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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Hola
0:12
Speaker 3: buenos días, buenas tardes, ya saben cómo elijan nuestros invitados,
0:16
Speaker 3: porque es la hora del mediodía, de la antemesa o
0:19
Speaker 3: de la sobremesa. Pero bueno, como siempre estamos aquí para acompañarles, entretenerles,
0:24
Speaker 3: informarles esas cosas que la radio hace por todos nosotros
0:28
Speaker 3: y que son de tanto agradecer, como siempre, una gran
0:32
Speaker 3: familia que ha pasado por aquí, que seguimos aquí y
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Speaker 3: sobre todo y en especial a nuestro equipo técnico que
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Speaker 3: es el que hace posible que todo esto llegue hasta ustedes.
0:51
Speaker 3: Estamos de día grande.¿ Por qué? Porque el Arbal Media Day,
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Speaker 3: como todos vosotros sabéis, es nuestro partner de movilidad desde
0:58
Speaker 3: hace 13 años. 13 años, que es un poquito menos de
1:02
Speaker 3: la mitad de las que llevo a Arbal, que son 30,
1:04
Speaker 3: así que vamos por ahí, por ahí. Así que tengo
1:09
Speaker 3: conmigo a Miguel Cabasa, por supuesto, y que va a ser,
1:12
Speaker 3: además de entrevistado, de copresentador, porque podría yo presentarla, porque
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Speaker 3: la verdad es que le tengo bastante cariño también, pero Miguel,
1:21
Speaker 3: es tu trabajo hoy, ya lo sabes.
1:24
Speaker 4: Como siempre, es un placer estar aquí contigo, Chimo, como siempre,
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Speaker 4: con Arancha, muy bien acompañado también.
1:29
Speaker 3: Con Arantxa. Arantxa, un placer tenerte, por supuesto. Contarme, vamos
1:34
Speaker 3: a empezar por el principio.¿ En qué punto se encuentra Arbal?
1:38
Speaker 4: Pues bien, pero en el medio de un camino que
1:42
Speaker 4: creemos que sea muy largo, porque hay bastante transformación en
1:46
Speaker 4: el sector, en el sector de la movilidad, eso ya
1:48
Speaker 4: lo sabíamos. Ahora tenemos algunos cambios también en la geopolítica,
1:52
Speaker 4: que parece que cada semana es diferente de la anterior.
1:56
Speaker 4: con impactos fuertes en nuestro negocio a diferentes niveles. Estamos bien,
2:01
Speaker 4: estamos con un crecimiento muy sólido. Hemos llegado al final
2:04
Speaker 4: del año pasado con un nivel de flota por encima
2:07
Speaker 4: de las 250.000 unidades, que nos enorgullece mucho. Es un hito
2:11
Speaker 4: importante para Arval en España. A nivel Arval global, 1,9 millones
2:16
Speaker 4: de coches financiados, resultados orgánicos muy sólidos y en crecimiento.
2:21
Speaker 4: Por eso creo que estamos muy bien y que nos
2:25
Speaker 4: da capacidad para afrontar el futuro con muchos retos, retos
2:27
Speaker 4: de transformación tecnológica, retos de transformación a nivel de la movilidad,
2:31
Speaker 4: retos de cambio importante a nivel de los costes, de
2:35
Speaker 4: inflación probablemente a nivel de combustibles, a nivel de costes.
2:38
Speaker 4: Por eso tenemos que estar preparados y sobre todo ser
2:41
Speaker 4: capaces de cambiar, ser muy reactivos a lo que está
2:47
Speaker 4: pasando en el mundo, no solo de movilidad, pero en
2:49
Speaker 4: el mundo en general.
2:52
Speaker 3: Arantxa,¿ cómo se prepara? Luego vamos a hablar de los resultados,
2:56
Speaker 3: pero¿ cómo se prepara una compañía para afrontar todos estos
3:00
Speaker 3: cambios que están pasando? Porque claro, en los últimos años,
3:03
Speaker 3: vamos a hacer un poco de historia, ya que es común,
3:06
Speaker 3: hemos hablado de digitalización, hemos hablado de vehículo eléctrico, hemos
3:09
Speaker 3: hablado de conectividad, hemos hablado de tantas cosas que iban
3:13
Speaker 3: a revolucionar el mundo, hemos hecho la gracia o la
3:18
Speaker 3: El guiño que hago yo de decir que éramos financieros,
3:21
Speaker 3: luego servicios y ahora casi somos más consulting que otra
3:24
Speaker 3: cosa para las empresas.¿ Cómo se adapta una compañía a Comasva?
3:29
Speaker 5: Bueno, yo diría que hay que ser muy reactivos, reaccionar
3:33
Speaker 5: muy rápido ante lo que está pasando.
3:35
Speaker 3: Sabéis que los dos me habéis dicho esa palabra antes,
3:38
Speaker 3: hablando
3:39
Speaker 5: con Miguel también. Bueno, supongo que será por eso. Ser
3:43
Speaker 5: muy reactivos ante lo que está pasando, agilidad, ser muy
3:47
Speaker 5: pragmáticos también, ágiles y pragmáticos en la toma de decisiones,
3:51
Speaker 5: adaptarnos a lo que está ocurriendo, ser sólidos. y un
3:56
Speaker 5: equipo también muy unido ante todos los cambios que tenemos,
4:00
Speaker 5: que no afectan solamente a un área, sino que nos
4:02
Speaker 5: afectan globalmente. Yo creo que ahí está parte del éxito.
4:08
Speaker 3: Miguel, vamos a hablar de Herbal, un 7% de crecimiento
4:13
Speaker 3: de ingresos brutos después de 30 años y, como decíamos, con
4:18
Speaker 3: todos los cambios que estamos teniendo, es un resultado muy sólido.
4:22
Speaker 4: Es un resultado muy sólido, es un resultado orgánico que
4:25
Speaker 4: nos permite justo estar a un nivel muy alto y
4:29
Speaker 4: que para nosotros es fundamental. Siempre decimos que el crecimiento
4:32
Speaker 4: tiene que ser sostenible, sostenible no solo con la componente ecológica,
4:35
Speaker 4: que hablamos mucho por la parte de la electrificación, pero
4:38
Speaker 4: también a nivel financiero. Tenemos que crecer de forma que
4:41
Speaker 4: todos los stakeholders estén contentos, sean los accionistas, nuestros empleados,
4:46
Speaker 4: También nuestros partners, tenemos muchos partners de postventa, tenemos muchos
4:49
Speaker 4: partners que trabajan con nosotros de la mano todos los
4:53
Speaker 4: días y tenemos que ser consistentes para que estos resultados
4:57
Speaker 4: no sean solo de corto plazo, pero sean de medio
4:59
Speaker 4: o largo plazo. Por eso estamos bien y sobre todo
5:01
Speaker 4: donde estamos muy bien es en el talento, porque cuando
5:05
Speaker 4: tenemos el talento nos podemos adaptar a lo que pase.
5:08
Speaker 4: Creo que es ahí donde creo que no solo por
5:11
Speaker 4: las nuevas tecnologías, la parte más de industrialización que queremos
5:15
Speaker 4: de nuestro sector, pero también la calidad cliente, todo lo
5:18
Speaker 4: que estamos haciendo para que al final el talento que
5:21
Speaker 4: tengamos esté muy enfocado en mejorar nuestra calidad de servicio
5:24
Speaker 4: porque es lo que nos da más estabilidad de cara
5:27
Speaker 4: al futuro. Calidad de servicio para clientes y partners.
5:29
Speaker 3: El talento. Dice, tenemos mucho talento. Pues eres un privilegiado,
5:33
Speaker 3: porque normalmente las empresas cuando vienen a Capital Radio lo
5:36
Speaker 3: que nos dicen es que no tienen esa capacidad de
5:39
Speaker 3: captar el talento que necesitan, con lo cual eso es
5:42
Speaker 3: que tenéis una compañía atractiva para trabajar. Vamos a ir
5:46
Speaker 3: a España. Hablabas de electrificación antes, decías que tenéis muchos
5:54
Speaker 3: coches eléctricos, pero es que sois el 15% de la
5:56
Speaker 3: flota del grupo. Y además habéis sido distinguidos y yo
5:59
Speaker 3: no lo quiero dejar pasar porque no podía hablar con
6:01
Speaker 3: vosotros recientemente. Abro LinkedIn y os veo a todos allí.¿
6:06
Speaker 3: Con qué? Miguel, cuéntamelo, por Dios
6:09
Speaker 4: Sí, pues hemos tenido el honor de recibir el premio
6:14
Speaker 4: de Mejor País de Arbal en 2005 por los resultados del equipo.
6:18
Speaker 4: Este es un resultado de grupo y de todos los
6:21
Speaker 4: equipos de Arbal España. Y creo que hemos contribuido bastante
6:25
Speaker 4: para los resultados del grupo. Es verdad que somos 15%
6:27
Speaker 4: de la flota. Somos una empresa que va contribuyendo mucho
6:31
Speaker 4: para el crecimiento de Arbal a nivel global. Nos gustaría
6:34
Speaker 4: contribuir más en términos de electrificación, Chimo, porque es verdad
6:37
Speaker 4: que otros países están mejores en el nivel de electrificación.
6:40
Speaker 4: Hay países que ya están... a 70% de verificación, otros a 50,
6:44
Speaker 4: otros a 30, nosotros estamos a un nivel bastante más bajo,
6:48
Speaker 4: pero bueno, nosotros los retos a nosotros nos gusta y
6:52
Speaker 4: tenemos claro que es por ahí que tenemos que seguir tirando,
6:55
Speaker 4: pero bueno, por ahora, la verdad que resultados muy buenos
6:58
Speaker 4: y una contribución de aparte de España muy importante los
7:00
Speaker 4: resultados de Arbal Grupo.
7:02
Speaker 3: Importantísimo, para que los oyentes que nos conozcan tanto se
7:06
Speaker 3: hagan una idea, 970 empleados, o sea que a poco
7:10
Speaker 3: que crezcáis este año llegamos a los 1.000, y más de 110.000 clientes, casi 111.000 ya, o 111.000
7:18
Speaker 3: y pico, es decir, que a poco que crezcáis también
7:20
Speaker 3: vamos a llegar a superar esos 120 mínimo. Arantxa,¿ cómo se
7:26
Speaker 3: gestiona toda esta… esta organización, porque claro, dices, hemos sido
7:32
Speaker 3: el número uno, el país número uno, tenemos un 15%
7:35
Speaker 3: de la cuota, pero sin entrar en resultados,¿ cómo es
7:40
Speaker 3: la gestión de todo esto? Porque vosotros ya no sois
7:43
Speaker 3: una pyme, precisamente.
7:46
Speaker 5: Bueno, industrializando. Yo creo que se gestiona primero con el talento,
7:50
Speaker 5: desarrollando el talento, atrayéndolo, Y sobre todo, yo creo también
7:55
Speaker 5: desarrollándolo internamente, creo que es una de las claves, incorporando
8:00
Speaker 5: esa tecnología que nos permita industrializar, motivando al equipo para
8:05
Speaker 5: aportar más valor añadido, creo que es una de las
8:07
Speaker 5: claves también, estamos en plena… transformación de la compañía, integrando
8:12
Speaker 5: todas las posibilidades tecnológicas que tenemos, identificando esos perfiles y
8:18
Speaker 5: potenciales que tenemos dentro de la compañía para que evolucionen
8:22
Speaker 5: también en el mismo sentido y, sobre todo, experiencia de
8:26
Speaker 5: empleado creo que es una de las claves. Experiencia de
8:29
Speaker 5: empleado y experiencia de cliente.
8:31
Speaker 3: Lo que tienes dentro lo transmites.
8:34
Speaker 5: Totalmente. Ahí yo creo que ha habido una gran evolución
8:39
Speaker 5: y seguimos trabajando en ello. Es algo continuo
8:43
Speaker 3: y
8:43
Speaker 5: by design.
8:44
Speaker 3: Ahora sí, ahora vamos un poco a la flota. Más de 250.000
8:49
Speaker 3: vehículos ya, otro hito que hemos superado, 256.000, pero muy bien repartida,
8:55
Speaker 3: para que nos entiendan. El negocio está muy equilibrado. Porque
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Speaker 3: tenéis una flota, unas grandes flotas, de 98.000 vehículos, más o menos,
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Speaker 3: de la gran empresa, 75.000 a ese otro canal que tenéis
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Speaker 3: con la Caixa y otros 74.000 que van al retail. Todos
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Speaker 3: con crecimientos. El de la gran empresa, un 10%, el
9:21
Speaker 3: de la Caixa, más de un 13%, 13,6% y el
9:24
Speaker 3: del retail, un 7%. Equilibrio en las distintas líneas de negocio.
9:30
Speaker 3: Esa es la base, ¿verdad?
9:31
Speaker 4: Es una de las fortalezas de Habla de España. Eso
9:34
Speaker 4: siempre lo he dicho
9:36
Speaker 3: desde
9:36
Speaker 4: el primer día que llegué, hace ya cinco años. Creo
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Speaker 4: que la fortaleza de Habla de España es tener esta
9:42
Speaker 4: diversificación Tenemos el sector tradicional de la flota corporativa, que
9:47
Speaker 4: sigue siendo el principal, con casi 100.000 vehículos. que sabemos hacer
9:52
Speaker 4: muy bien desde hace 30 años pero que también se está
9:54
Speaker 4: transformando mucho y tenemos que ser capaces de transformar nuestros empleados,
9:59
Speaker 4: nuestros colaboradores para seguir ajustándose a estos cambios
10:04
Speaker 3: en
10:04
Speaker 4: este sector
10:04
Speaker 3: Déjame que te diga una cosa, si en estos tiempos
10:07
Speaker 3: que las grandes flotas no saben lo que hacer porque
10:10
Speaker 3: pasan por casa y no saben lo que hacer y
10:13
Speaker 3: mantenéis una fidelidad del 70% es que estáis, por eso
10:16
Speaker 3: crecéis es que estáis haciendo muy bien esas cosas
10:19
Speaker 4: Sin duda, Chimo, pero es verdad que es un sector
10:23
Speaker 4: que seguimos haciendo desde hace 30 años, pero las personas que
10:25
Speaker 4: necesitamos hoy para desarrollar este sector son muy diferentes de
10:28
Speaker 4: las que tenemos hace 30 años, porque todo ha cambiado. Aunque
10:31
Speaker 4: esté dentro de un B2B corporativo, la verdad que la
10:34
Speaker 4: realidad de base ha cambiado mucho. Luego el partner de Quescaisa,
10:38
Speaker 4: que
10:38
Speaker 2: nos
10:38
Speaker 4: reta todos los días, con quien aprendimos todos los días
10:40
Speaker 4: y con quien llevamos trabajando de la mano como si
10:44
Speaker 4: fuera una familia en los últimos 15 años, que nos ha
10:47
Speaker 4: ayudado muchísimo a crecer. Y luego el retail, con nuevos
10:51
Speaker 4: partners que llamamos white level, de marcas blancas de fabricantes,
10:55
Speaker 4: nuestra actividad en web y una actividad también bastante fuerte
10:59
Speaker 4: con algunos grupos de distribución que está mirando el renting
11:02
Speaker 4: cada vez más como un producto estratégico. Por eso, esa
11:04
Speaker 4: diversificación es fundamental para seguir creciendo porque no todos van
11:07
Speaker 4: a crecer al mismo ritmo, todos van a tener necesidades
11:11
Speaker 4: algo diferentes y cuanto más estemos diversificados, mejor de cara
11:16
Speaker 4: al futuro.
11:17
Speaker 3: Vamos a dar algunos datos. Me llama mucho la atención
11:20
Speaker 3: el crecimiento en administraciones públicas.¿ Por qué? Porque ya sabes
11:24
Speaker 3: que siempre os he sacado los colores con eso. He dicho,¿
11:27
Speaker 3: por qué no estáis más presentes en un segmento que
11:30
Speaker 3: es verdad que es muy complicado, todo hay que decirlo,
11:32
Speaker 3: porque es muy complicado estar ahí? Pero yo siempre os
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Speaker 3: lo decía, tenéis que crecer ahí porque es una parte
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Speaker 3: básica del negocio. Crecimiento del 40% en administraciones públicas. Hay
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Speaker 3: un acuerdo que hay que reflejar en estas grandes empresas
11:47
Speaker 3: del año pasado, que es Amazon, que venía de atrás,
11:50
Speaker 3: pero ya mil vehículos. Eso es una barbaridad. A Amazon
11:58
Speaker 3: lo mismo que a Capital Radio, nuestros proveedores de movilidad.
12:03
Speaker 3: Y luego, otra cosa importante, que insistimos mucho en la
12:06
Speaker 3: radio cada vez que venís, el consulting. Esas 100 o más
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Speaker 3: veces que os habéis sentado con estos clientes grandes para
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Speaker 3: explicarles bien esto, tienes que tomar estas acciones, hazlo antes,
12:20
Speaker 3: prevé lo que te va a pasar.
12:24
Speaker 5: Lo cierto es que esa... Completitud de soluciones que tenemos
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Speaker 5: es realmente lo que nos ayuda a avanzar. Seguimos trabajando
12:33
Speaker 5: en la segmentación de nuestra oferta, la simplicidad y segmentación
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Speaker 5: y sostenibilidad. Amazon es un vertical. que requiere soluciones muy específicas,
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Speaker 5: tenemos un equipo especializado. Y
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Speaker 3: muy exigente, según todos los proveedores. Muy
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Speaker 5: exigente, pero con el que aprendemos cada día, o sea,
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Speaker 5: que nos posiciona muchísimo mejor, nos permite avanzar. Consulting, obviamente,
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Speaker 5: tenemos los retos regulatorios de las empresas, tenemos especialistas.
13:00
Speaker 3: Yo necesito todos los días en la radio porque está
13:03
Speaker 3: cambiando todo, todos los días
13:04
Speaker 5: Claro, entonces tener ese talento, esos especialistas que lo conocen
13:08
Speaker 5: al dedillo, que hacen pedagogía, que comunican, que están en
13:12
Speaker 5: el front compartiendo esas regulaciones, esos conocimientos con los clientes
13:18
Speaker 5: resultan claves para mantener esa fidelidad. Yo creo que complementar
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Speaker 5: nuestras soluciones, no limitarnos al largo plazo del vehículo, sino
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Speaker 5: otras soluciones que quizás pues no tienen ese impacto en
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Speaker 5: el P&L, pero que realmente nos ayudan a tener ese
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Speaker 5: 70% de renovación que comentabas. Yo creo que segmentar también
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Speaker 5: nuestra oferta es clave en este momento para luego también
13:41
Speaker 5: adaptarnos muy rápido a todo lo nuevo que está pasando.
13:43
Speaker 3: Me acuerdo con la Caixa que, como decía Miguel, tiene
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Speaker 3: ya 15 años, pero que se ha renovado también este año,
13:49
Speaker 3: que es otro de los hitos hasta 2030.¿ Os ha proporcionado,
13:54
Speaker 3: además de crecimiento, como decíamos, otra cosa? Que es... Ese remarketing,
14:00
Speaker 3: esa parte de volver a poner en circulación el vehículo
14:04
Speaker 3: ocasión que te devuelve después de un plazo normal.¿ Qué
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Speaker 3: os ha aportado la Caixa en ese sentido?
14:10
Speaker 4: Es un muy buen punto, Chimo. De verdad que este
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Speaker 4: tipo de relación que tenemos y este partnership que tenemos
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Speaker 4: con Caixa nos permite desarrollar todo el tipo de productos.
14:21
Speaker 4: Eso ha sido uno. Caixa ha desarrollado una actividad que
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Speaker 4: más facilita para vender coches usados primero y va a
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Speaker 4: pasar también a coches nuevos. Y la verdad que eso
14:33
Speaker 4: encaja muy bien con lo que necesitamos. nosotros necesitamos también
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Speaker 4: encontrar un cliente al final de los contratos. Y la
14:40
Speaker 4: capilaridad
14:40
Speaker 3: que tiene la Caixa os proporciona eso también.
14:44
Speaker 4: La capilaridad y la capacidad
14:45
Speaker 3: de sus
14:45
Speaker 4: equipos de vender productos no bancarios, que eso es lo
14:48
Speaker 4: que siempre ha distinguido también a Caixa
14:51
Speaker 3: de sus
14:51
Speaker 4: competidores en España a nivel mundial. Yo creo que Caixa
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Speaker 4: es un benchmark en términos de venta de productos no financieros,
14:58
Speaker 4: no solamente en España, a nivel europeo y yo diría mundial.
15:01
Speaker 4: Yo creo que lo hacen súper bien y es verdad
15:03
Speaker 4: que hemos podido encajar bien esta necesidad de Caixa de
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Speaker 4: seguir creciendo esos productos y nosotros de encontrar más clientes
15:11
Speaker 4: y más clientes particulares al final del contrato donde rubicar
15:16
Speaker 4: estos coches, sea por la venta directa del vehículo al
15:19
Speaker 4: final del contrato, sea por lo que llamamos release, que
15:22
Speaker 4: es un leasing de segunda generación para el mismo vehículo.
15:25
Speaker 4: Y al final es una sinergia, una más, que tenemos
15:29
Speaker 4: con Caixa. Es bueno para ellos, es bueno para nosotros
15:31
Speaker 4: y es bueno para nuestros clientes.
15:33
Speaker 5: Y ahora el flexible.
15:34
Speaker 3: Exacto, y ahora también el flexible
15:36
Speaker 5: Efectivamente, acabamos de lanzar el flexible en Caixa, que también
15:38
Speaker 5: complementa esa propuesta de movilidad dentro de ese segmento. Yo
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Speaker 5: creo que les permite ser líderes en la innovación, en
15:45
Speaker 5: la movilidad, en el sector bancario.
15:46
Speaker 3: Si es que no para eso. Y esta me hace
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Speaker 3: especialmente ilusión, no porque sea la más importante, sino porque
15:53
Speaker 3: siempre decíamos cuando el renting de particulares y pymes va
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Speaker 3: a poder ser el complemento ideal al negocio. Y antes
16:00
Speaker 3: hablábamos de tres patas, un poco por encima, obviamente, la
16:03
Speaker 3: de las flotas corporativas, pero más o menos equilibradas las otras.
16:06
Speaker 3: Es más, se interrelacionan mucho, por eso la he dejado
16:09
Speaker 3: para la última, que es el retail, esas operaciones. Me
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Speaker 3: preguntaba un compañero ahora, pero¿ y todas las que te
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Speaker 3: hacen los fabricantes en los concesionarios? Y decía, detrás están ellas.
16:21
Speaker 3: para que lo entiendas, porque muchas veces hay que explicarlo.
16:25
Speaker 3: Cuando te hacen una operación de renting, detrás hay una
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Speaker 3: compañía de renting siempre, y en muchos casos, arbal. Pero
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Speaker 3: es muy importante que esa tercera pata, como yo digo,
16:36
Speaker 3: con tres patas muy bien puestas, se sujeta a cualquier banco,
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Speaker 3: cualquier silla, que haya crecido como ha crecido. Ya 74.000 Unidades
16:46
Speaker 3: y particulares autónomos, un crecimiento del 43%. Es una barbaridad
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Speaker 3: lo que ha pasado este año.
16:53
Speaker 4: Sí, sin duda. Demuestra que hay mercado, que hay demanda.
16:59
Speaker 4: que cuando somos capaces de hacerlo bien de una forma sencilla,
17:02
Speaker 4: y tú lo has dicho, porque muchas veces la gente
17:04
Speaker 4: es muy fácil confundirse con lo que está pasando a
17:08
Speaker 4: nivel tecnológico, a nivel de producto, a nivel de soluciones
17:10
Speaker 4: de financiación, pues cuando lo pones fácil para los clientes,
17:14
Speaker 4: y eso es lo que hemos intentado hacer, con lo
17:16
Speaker 4: que llamamos campañas, es decir, coches precotizados para nuestros clientes,
17:21
Speaker 4: pues la verdad es que es mucho más fácil de crecer.
17:24
Speaker 4: Y lo hemos hecho con bastante éxito, con bastante ayuda
17:27
Speaker 4: de nuestros fabricantes, con los cuales trabajamos muy de la
17:31
Speaker 4: mano también para que seamos capaces de adaptar la oferta
17:35
Speaker 4: en función de lo que ellos tienen disponible, en función
17:37
Speaker 4: de lo que nuestros clientes buscan y encontrar que hemos
17:40
Speaker 4: pasado dos o tres años desarrollando este sistema que hoy
17:44
Speaker 4: tenemos que nos permite tener cada vez más coches disponibles
17:47
Speaker 4: para nuestros clientes.
17:48
Speaker 3: A Capital Radio, y siempre lo digo y dejadme que
17:51
Speaker 3: me ponga ahora de protagonista, nos gusta trabajar con empresas
17:54
Speaker 3: con coherencia. Si llevamos desde que se fundó Capital Radio
17:58
Speaker 3: con vosotros es porque es una empresa coherente, que marca
18:01
Speaker 3: unas líneas y las sigue. habéis conseguido que vuestros empleados
18:07
Speaker 3: vayan en vehículo eléctrico, todos. Eso se llama coherencia. Si
18:11
Speaker 3: estamos invitando al resto de la sociedad a que se
18:14
Speaker 3: pase a la movilidad eléctrica y la gente de consulta
18:18
Speaker 3: tiene ese abanderado de puedes hacer tanto, posiblemente no todos
18:23
Speaker 3: puedan hacer todo, pero sí pueden hacer tanto. Hay que
18:26
Speaker 3: predicar con el ejemplo, Arantxa.
18:29
Speaker 5: Totalmente. Este ha sido el año donde hemos completado, porque
18:32
Speaker 5: no lo hemos
18:32
Speaker 3: empezado este
18:33
Speaker 5: año
18:33
Speaker 5: pero
18:33
Speaker 4: ya hemos
18:34
Speaker 5: completado. Y tenemos que decir que con muy buenos resultados.
18:40
Speaker 5: Nadie volvería atrás. Estábamos todos muy contentos. Es
18:43
Speaker 3: que solo hay que probarlo
18:44
Speaker 5: Exacto. Y no solamente es el vehículo, sino la solución
18:47
Speaker 5: completa de movilidad, lo que comentábamos del sistema de pagos
18:51
Speaker 5: sin fricciones, algunas ayudas. Bueno, pues eso hace que…
18:55
Speaker 3: Es más media que también le ofrecéis a las empresas.
18:58
Speaker 5: Exacto. Sí, sí. O sea, todo lo que ponemos en
19:00
Speaker 5: el mercado es porque nosotros lo probamos y lo mejoramos
19:03
Speaker 5: y lo experimentamos. Entonces, ahí yo creo que muy buen resultado.
19:08
Speaker 5: El equipo está satisfecho, está motivado y sin fricción, la verdad.
19:13
Speaker 3: Me parece una solución perfecta. Y hay otro punto que
19:16
Speaker 3: yo quiero destacar de este año. Hay mucho que hablar,
19:20
Speaker 3: nos podríamos pasar tres programas, pero hay otro que me
19:23
Speaker 3: llama mucho, los Arbal Premium Centers. Siempre Arbal ha sido
19:28
Speaker 3: una empresa dentro del renting que ha cuidado mucho a
19:30
Speaker 3: la posventa. Habéis hecho muchos planes. Yo he compartido con
19:35
Speaker 3: vuestra gente muchas carreras del taller cuando nadie apostaba por
19:38
Speaker 3: el taller y vosotros estabais ahí apostando por ellos porque
19:42
Speaker 3: teníais productos específicos para ellos y para que su negocio
19:46
Speaker 3: pudiera mantener la rentabilidad de lo que muchas veces se
19:50
Speaker 3: quejan de que no son capaces cuando trabajan con flotas
19:52
Speaker 3: como las vuestras. Y sin embargo, les cuidáis mucho. Y
19:56
Speaker 3: ahora vais un paso más y sacáis los Arbal Premium Center. Dos,
20:01
Speaker 3: tres ya, pero¿ cómo es? Cuéntanos el concepto, Arantxa
20:05
Speaker 5: El concepto es valor añadido, es calidad de servicio, es
20:11
Speaker 5: diferenciar y reconocer a los talleres que mejor servicio dan
20:16
Speaker 5: con un acuerdo que les aporte más volumen, también que
20:21
Speaker 5: garantice a los clientes que tienen una gama de servicios completa,
20:25
Speaker 5: es decir, que pueda pasar el vehículo y hacer todo
20:28
Speaker 5: tipo de intervenciones que se necesiten, donde el cliente se
20:31
Speaker 5: pueda sentir a gusto, que tenga una zona, un business
20:33
Speaker 5: center donde puede esperar, trabajar. o hacer lo que necesite
20:38
Speaker 5: en unas instalaciones confortables y exclusivas y, sobre todo, midiendo
20:45
Speaker 5: esa calidad y con unos acuerdos que realmente les permitan
20:49
Speaker 5: crecer y crecer de una manera sostenible. Aquí es la
20:52
Speaker 5: clave de todo. Yo te doy para que tú crezcas
20:55
Speaker 5: y para que
20:56
Speaker 3: mis clientes… Eres mi socio, no eres…
20:59
Speaker 5: Exacto, no se trata de exprimir a la red de postventa,
21:02
Speaker 5: sabemos que la red de postventa en España
21:04
Speaker 3: está
21:05
Speaker 5: tensionada,
21:06
Speaker 4: es así
21:07
Speaker 5: y nosotros queremos contribuir a que realmente ellos… sigan identificando oportunidades,
21:12
Speaker 5: sigan queriendo trabajar con nosotros y lo medimos mucho. Es
21:16
Speaker 5: algo que cuidamos mucho y escuchamos y cada vez que
21:19
Speaker 5: tocan a la puerta estamos ahí para escucharlos y para
21:21
Speaker 5: seguir haciendo operaciones juntos, que es de lo que se trata,
21:25
Speaker 5: porque sabemos que la red es la base del servicio.
21:28
Speaker 5: Tenemos que cuidar a nuestros clientes en la próxima duración
21:31
Speaker 5: del contrato, que cada paso por taller sea excelente y
21:35
Speaker 5: en eso trabajamos. Lo tenemos clarísimo.
21:37
Speaker 3: La satisfacción del cliente viene por esos profesionales del taller
21:40
Speaker 3: que son los que los reciben o los que recepcionan
21:42
Speaker 3: su coche y los que hacen el trabajo son vuestra
21:45
Speaker 3: cara al final. Eso te permite tener 4.500 talleres asociados ya
21:52
Speaker 3: y haber podido lanzar cosas como el Smart Repair. El
21:55
Speaker 5: Smart Repair yo creo que se tiene que terminar imponiendo.
22:01
Speaker 5: Al final requiere también, es una gestión del cambio en
22:04
Speaker 5: la red, requiere unos conocimientos distintos, con quizá una infraestructura
22:07
Speaker 5: un poco diferente y nosotros queremos ayudar y queremos incentivar
22:11
Speaker 5: a que puedan invertir en esa infraestructura y en esa
22:13
Speaker 5: formación a sus técnicos porque entendemos que es la forma
22:17
Speaker 5: de generar oportunidades. Esto es bueno para todos, es bueno
22:20
Speaker 5: para el cliente que está menos tiempo el vehículo inmovilizado,
22:24
Speaker 5: es bueno para ellos porque evolucionan, es bueno para el
22:26
Speaker 5: mercado internacional y para el entorno por la sostenibilidad, entonces
22:31
Speaker 5: hay que apoyar y nosotros estamos trabajando en incentivar el
22:34
Speaker 5: número de operaciones con Smart Repair, con nuestros partners en redes,
22:38
Speaker 5: con unos acuerdos y unos objetivos ambiciosos de incremento de
22:42
Speaker 5: operaciones de Smart Repair, que al final lo que tienen
22:44
Speaker 5: que hacer es repercutir en la experiencia del cliente. Cada
22:48
Speaker 5: operación Smart Repair es una operación... qué es más rápida
22:50
Speaker 5: y qué es más sostenible. Así
22:52
Speaker 3: que el cliente queda más satisfecho. No es
22:54
Speaker 5: una cuestión del coste,
22:55
Speaker 3: es
22:55
Speaker 5: una cuestión de cuánto tiempo está el vehículo parado en
22:58
Speaker 5: el taller y cómo abordo la reparación sin generar desperdicio.
23:03
Speaker 3: La culpa es vuestra, me vais dando pie a lo siguiente.
23:09
Speaker 3: Antes mencionabais una cosa, no todo tiene que ser rentable.
23:14
Speaker 3: No todo lo que hacemos va directamente ligado a los resultados. Hombre,
23:17
Speaker 3: esperemos que no nos cueste mucho, ¿vale? Porque somos empresas,
23:20
Speaker 3: pero no todo va ligado a los resultados, va ligado
23:23
Speaker 3: a esas cosas, a la experiencia del cliente, a esos intangibles.¿
23:26
Speaker 3: Qué suponen los intangibles en una compañía como Arbalmed?
23:30
Speaker 4: Bueno, es verdad que lo que buscamos es la rentabilidad.
23:32
Speaker 3: Te he librado a ti, Arantxa, de la pregunta, porque
23:35
Speaker 3: Arantxa me ponía cara y yo te he librado.
23:38
Speaker 4: Lo que buscamos es que, como digo, que todos los
23:40
Speaker 4: stakeholders estén contentos y los accionistas también. Ahora, para llegar
23:44
Speaker 4: a una rentabilidad de medio o largo plazo, tienes que
23:46
Speaker 4: construir tu plan con cosas que ya te sabes que
23:50
Speaker 4: no van a aportar mucho al inicio, pero te van
23:53
Speaker 4: a aportar a medio o largo plazo. La relación con
23:55
Speaker 4: un cliente es una relación muy completa. Es decir, que
23:57
Speaker 4: si estás con un fabricante en marca blanca, no puedes
24:01
Speaker 4: luego no apoyarle cuando estás haciendo negocios en B2B. Con
24:04
Speaker 4: un cliente corporativo tienes que apoyar porque también es su socio.
24:08
Speaker 4: Por eso cuentan con nosotros. Cuando defines un residual, sabes
24:11
Speaker 4: que tienes que ser competitivo particularmente con ese fabricante. Cuando
24:14
Speaker 4: haces un plan de movilidad con bicis, ya sabemos que
24:18
Speaker 4: aún no vamos a tener la misma rentabilidad cuando haces
24:20
Speaker 4: un renting de bici con un renting de coche, porque
24:23
Speaker 4: al final el importe de inversión es muy diferente, todo
24:25
Speaker 4: el modelo es diferente. Pero es fundamental tener esta solución
24:30
Speaker 4: de movilidad dentro de tu abanico de productos, porque si
24:32
Speaker 4: no lo tienes, no puedes ni siquiera ambicionar a tener
24:35
Speaker 4: una relación completa con tu cliente final. Por eso no
24:38
Speaker 4: podemos tener la misma forma de medir la rentabilidad en
24:42
Speaker 4: todos los productos, Lo que tienes es, como siempre, ser consistente,
24:45
Speaker 4: tú lo has dicho, a medio o largo plazo, que
24:49
Speaker 4: hay cosas que tienes que hacer a corto plazo, que
24:51
Speaker 4: a lo mejor tienen menos rentabilidad, menos interés, desde un
24:54
Speaker 4: punto de vista puramente financiero, pero que son igualmente importantes
24:58
Speaker 4: cuando ves la rentabilidad y el futuro, la consistencia y
25:01
Speaker 4: el crecimiento sostenible a medio o largo plazo.
25:03
Speaker 3: Y te ayudan a armar una oferta global que al
25:07
Speaker 3: cliente le interese y te diferencie sobre los otros competidores.
25:10
Speaker 3: Esto es mercado.
25:12
Speaker 5: Y global también con la red de concesionarios y de talleres.
25:15
Speaker 5: Nuestro enfoque es global. No vamos, digamos, por silos. Algo
25:20
Speaker 5: que yo creo que hemos invertido tiempo y energía en
25:24
Speaker 5: desarrollar es esa relación global
25:26
Speaker 4: con
25:26
Speaker 5: las redes, con los fabricantes, con los partners. En todos
25:30
Speaker 5: los ámbitos de la movilidad, tener puntos… de desarrollo con ellos,
25:34
Speaker 5: no solamente era ahora dame un descuento o ahora te
25:37
Speaker 5: compro un coche, sino… No
25:38
Speaker 3: una negociación comercial simplemente. No,
25:40
Speaker 5: no es simplemente una… es una relación, es desarrollar esa
25:42
Speaker 5: relación y eso es muy clave en las redes de concesionarios,
25:45
Speaker 5: por ejemplo, el tener ese valor añadido y ese acuerdo 360 grados,
25:51
Speaker 5: no únicamente en un momento de la…
25:54
Speaker 3: Pues Arantxa, si tú creías que esa pregunta era complicada
25:58
Speaker 3: y que bien que se la hacía Miguel, la siguiente
26:00
Speaker 3: es casi imposible ahora mismo, porque Miguel se lo sabe
26:03
Speaker 3: y sabe que le viene la bola de cristal. Yo
26:05
Speaker 3: sé que es una bola de cristal que parece que
26:07
Speaker 3: le hemos ahumado por dentro, porque ahora mismo es casi
26:10
Speaker 3: imposible hacer una previsión. Bueno,¿ para qué? Si es que
26:15
Speaker 3: hace unos años decíamos ya no nos pueden pasar más
26:17
Speaker 3: cosas y no seguían pasando, pues siguen pasando más cosas.
26:21
Speaker 3: Pero Miguel, este año ha sido, yo diría, excelente. Ha
26:26
Speaker 3: rozado la excelencia en vuestro negocio y en vuestro trabajo. Enhorabuena,
26:30
Speaker 3: pero ya estamos en 2026.¿ Cómo va a ser 2026, amigo mío?
26:36
Speaker 3: En la medida de lo que se puede... Bislumbrar. No
26:40
Speaker 3: te hago que me cuentes escenario plan A, plan B,
26:43
Speaker 3: plan C, que sé que estás trabajando sobre ello, pero
26:46
Speaker 3: un mix.
26:47
Speaker 4: Pues hay algo que no me voy a equivocar a
26:50
Speaker 4: decir que va a ser un año diferente. Esto seguro
26:53
Speaker 4: que va a ser diferente.
26:54
Speaker 3: Además es el último año del plan porque lo extendisteis
26:57
Speaker 3: un año, con lo cual es un año un poco clave.
26:59
Speaker 4: Totalmente. Un año donde estamos preparando ya el próximo plan
27:02
Speaker 4: estratégico de 2027-2030. no estamos enfocando mucho en cosas nuevas,
27:07
Speaker 4: hacer cosas algo diferentes, pero sin olvidar
27:10
Speaker 2: la parte de negocio, el
27:12
Speaker 4: concreto del negocio, pues bueno, va a ser un año,
27:15
Speaker 4: como digo, diferente, vamos a crecer, vamos a seguir creciendo,
27:19
Speaker 4: probablemente con menos, muy seguramente, con menos... Hay
27:22
Speaker 3: que consolidar también. Hay que consolidar, y
27:25
Speaker 4: claro, está aquí Arantxa al lado, sabe muy bien que
27:28
Speaker 4: hacer 23% más de nuevos pedidos, 10% más de flota,
27:32
Speaker 4: no es fácil gestionarlo
27:34
Speaker 4: tira mucho de la empresa, por eso tenemos que medir
27:36
Speaker 4: el crecimiento que queremos hacer, la sostenibilidad de los datos
27:41
Speaker 4: financieros también nos obligan a enfocar bastante en la rentabilidad,
27:43
Speaker 4: tener algo que nos permita proteger la empresa de cara
27:47
Speaker 4: a los próximos años, por eso vamos a seguir creciendo,
27:51
Speaker 4: menos nuevos pedidos, vamos a crecer en flota, probablemente por
27:54
Speaker 4: la dinámica de flota, que ya sabes que existe en
27:56
Speaker 2: este negocio
27:57
Speaker 4: aunque pares, pues
27:58
Speaker 2: si lo has hecho bien, nos
27:59
Speaker 4: tuvimos dos años, sigues creciendo en flota, hay una inercia
28:04
Speaker 4: importante en la flota, pues vamos a seguir creciendo en flota,
28:07
Speaker 4: pero muy enfocados en lo que decía también Arantxa, calidad,
28:11
Speaker 4: calidad de servicio, calidad de servicio a nuestros empleados, que
28:14
Speaker 4: son nuestros principales clientes internos, y con eso enfocado en
28:19
Speaker 4: la rentabilidad de la empresa, en cosas sostenibles que nos
28:22
Speaker 4: permiten tener un crecimiento saludable en los próximos años.
28:26
Speaker 3: Y encima nos quedamos en tiempo, pero su asistente virtual, Lucía,
28:30
Speaker 3: me he enterado que tiene pareja. Pues no digo nada,
28:33
Speaker 3: eso lo vamos a hablar en otro programa. Muchas gracias
28:36
Speaker 3: a los dos chicos. Arancha, gracias. Miguel, muchas gracias.
28:39
Speaker 4: Gracias, Simón. Gracias a ti.
28:51
Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
29:26
Speaker 3: Pues como les decía, seguimos aquí con Carla Martínez para
29:29
Speaker 3: intentarles arreglar esa cabeza que tienen ustedes de, ah, Dios mío,
29:35
Speaker 3: los CAE es otro problema para el sector. No es
29:37
Speaker 3: un problema, es una ventaja. Eso es, así soy capaz
29:40
Speaker 3: de aclararlo. Venga, sí, entre los dos lo conseguimos, Carla.
29:43
Speaker 3: Que somos dos magníficos periodistas, porque aquí donde la ven,
29:46
Speaker 3: igual la ficho para la razón. Oye, Carla,¿ qué objetivo
29:51
Speaker 3: persigue un CAE?
29:53
Speaker 7: Pues mira, podemos hablar que hay dos intereses principales.
29:55
Speaker 3: Está
29:55
Speaker 7: la parte ética, ya que incentiva a reducir el consumo
29:58
Speaker 7: de energías y disminuye los contaminantes, por
30:02
Speaker 4: el
30:02
Speaker 7: tema
30:02
Speaker 3: del combate al cambio climático
30:05
Speaker 7: Y luego está una parte económica, ya que las comercializadoras
30:09
Speaker 7: de electricidad y gas tienen cada año una obligación con
30:12
Speaker 7: el Fondo Nacional Económico Europeo de ahorrar cierta cantidad de
30:17
Speaker 7: energía
30:18
Speaker 7: que esa es la que nos interesa.
30:19
Speaker 3: Cuidadito que no quiero entrar todavía en lo de los
30:21
Speaker 3: sujetos obligados. Eso va para el final. Cuando ya hemos
30:27
Speaker 3: dejado las cosas claras.¿ Las eléctricas, para que nos entiendan,
30:32
Speaker 3: son las que se hacen cargo de los CAES? Eso es. Bien.
30:37
Speaker 3: Porque esa es una pregunta que me han hecho tan
30:39
Speaker 3: cual muchas veces. Por eso te digo, luego explicaremos cómo.
30:42
Speaker 3: Pero ese.
30:43
Speaker 7: Este es un dinero que no sale, como por ejemplo
30:45
Speaker 7: el Plan Moves, del Estado. No
30:47
Speaker 3: viene de los
30:47
Speaker 7: presupuestos. No es una ayuda.
30:50
Speaker 3: Vale.
30:50
Speaker 7: Es una bonificación que parte de las energéticas.
30:53
Speaker 3: Que parte de las energéticas por tú volverte más verde
30:56
Speaker 3: en línea, digamos, con su estrategia.
30:58
Speaker 7: Totalmente.
30:59
Speaker 3: Vale. Luego explicaremos por qué están encantados de pagarlos. Porque
31:04
Speaker 3: les oyes a todos y todos parecen encantadísimos de pagarlos,
31:06
Speaker 3: pero también tienen alguna ventaja por pagarlos. Con lo cual
31:09
Speaker 3: eso lo explicaremos luego. Pero que sepa la gente que sí,
31:12
Speaker 3: son las eléctricas las que los pagan. Pero están encantados
31:16
Speaker 3: de pagarlos. Uno. Y dos, es porque nosotros vamos a
31:19
Speaker 3: ser más verdes y vamos a colaborar con su estrategia.¿
31:22
Speaker 3: Qué es el objetivo? Venga, perfecto. Eh... Vehículos eléctricos, híbridos enchufables, eh...¿
31:31
Speaker 3: Un vehículo que sustituya de combustión? Porque a esta pregunta,
31:36
Speaker 3: aunque no os lo creáis, también me la han hecho.¿
31:38
Speaker 3: Un vehículo de combustión que sea mucho más eficiente y
31:41
Speaker 3: contamine el 80% menos?
31:44
Speaker 7: No, a día de hoy
31:46
Speaker 3: solo genera CAE
31:48
Speaker 7: aquel que decide comprar un eléctrico puro. Pero no simplemente
31:56
Speaker 7: comprar un eléctrico puro, esto no es una bonificación por
31:59
Speaker 7: la compra de eléctricos puros, sino tiene que dejar de
32:01
Speaker 7: usar uno de combustión.
32:03
Speaker 3: Es decir, para que no se entiendan, tiene que cambiar
32:06
Speaker 3: su coche de combustión por uno eléctrico y dejar el
32:09
Speaker 3: suyo puro. Pongamos en el concesionario. En el concesionario achetarrado
32:14
Speaker 3: o vendido. Tiene que demostrar que no va a volver
32:16
Speaker 3: a usar ese coche. No vale decir, no, no lo
32:18
Speaker 3: voy a dejar en el garaje y no lo voy
32:20
Speaker 3: a sacar. No, porque
32:21
Speaker 7: lo que premiamos es
32:22
Speaker 3: que ha
32:22
Speaker 7: cambiado su actuación.
32:23
Speaker 3: Sustitución. Requiere la sustitución del vehículo.
32:26
Speaker 7: Es el requisito fundamental. Eso es.
32:28
Speaker 3: Fenomenal.
32:30
Speaker 7: Me gustaría indicar...
32:31
Speaker 3: Indica lo que quieras, esto es una conversación. Cuanto más
32:34
Speaker 3: luz demos, mejor, amiga.
32:35
Speaker 7: A día de hoy solo entran los eléctricos puros,
32:38
Speaker 3: pero
32:38
Speaker 7: no quiere decir que no se creen fichas en las
32:41
Speaker 7: que entren los híbridos, que es lo que se plantea
32:44
Speaker 7: y probablemente lo que acaba ocurriendo.
32:46
Speaker 3: Si conseguimos que el sistema funcione correctamente, lo lógico es que...
32:51
Speaker 3: Aquello que vaya a hacer la electrificación y se demuestre
32:53
Speaker 3: que achatarramos un vehículo o lo dejamos en un concesionario
32:57
Speaker 3: para su venta de segunda mano, ese ya no es
32:58
Speaker 3: nuestro problema. Nosotros sustituimos el vehículo por otro, en ese
33:02
Speaker 3: momento lo lógico es que con el tiempo aquellos vehículos electrificados,
33:07
Speaker 3: ya no eléctricos,
33:08
Speaker 7: pudieran
33:09
Speaker 3: entrar. Pero a día de hoy, no. Vale, seguimos.¿ Cuándo
33:15
Speaker 3: se implantaron los CAE? Porque yo esta me la sé
33:19
Speaker 3: muy bien, pero parece que cuando te llamo te dicen,
33:22
Speaker 3: hay una cosa nueva. Hombre, nueva sí, pero no tanto,
33:25
Speaker 3: no te pases.
33:27
Speaker 7: En España existen desde el 23 de enero de 2023. O
33:30
Speaker 3: sea que ya tres añitos. Tres años,
33:33
Speaker 7: pero hasta ahora no se ha empezado esto a mover.
33:36
Speaker 3: Y por qué no se ha movido?
33:37
Speaker 7: Pues no sé si por desconocimiento, por un poco de pereza,
33:40
Speaker 7: porque a lo mejor no había plataformas que ya estuvieran creadas, organizadas,
33:43
Speaker 7: cosa que a día de hoy ya comienza a haber
33:46
Speaker 7: y ya es más fácil, era difícil llegar al público.
33:48
Speaker 3: Pero llegar a un cliente, tenemos amigos comunes en este
33:52
Speaker 3: estudio que no dejo hablar, pero que han estado ahí
33:54
Speaker 3: en la venta de coches y llegar a un cliente
33:56
Speaker 3: y decirle, oiga, que le vamos a devolver hasta un
33:58
Speaker 3: dinero de lo que compra. Desde el 1 de enero de 2023
34:02
Speaker 3: era una buena acción comercial.
34:04
Speaker 7: Siempre sí, pero había que tramitar ese certificado
34:06
Speaker 3: energético. No sabíamos cómo hacerlo. Eso
34:07
Speaker 7: es, ahí está.
34:09
Speaker 3: Bueno, o sea, no es nuevo, sino que ya tenemos
34:11
Speaker 3: las empresas, la vuestra, por ejemplo, Diller-Bell, pero ya tenemos
34:15
Speaker 3: las empresas para poderlo tramitar correctamente y que no se
34:18
Speaker 3: convierta en otro problema.
34:20
Speaker 7: Eso es. Además, no solo generan caes las ventas nuevas,
34:23
Speaker 7: es decir, las compras nuevas, también con carácter retroactivo, siempre
34:27
Speaker 7: y cuando haya cometido esta actuación de eficiencia energética desde
34:29
Speaker 7: el 23 de enero del 2023. Podemos tirar.
34:32
Speaker 3: Ahí estamos.
34:33
Speaker 7: Eso
34:33
Speaker 3: es. Eso es muy importante, por eso te preguntaba yo
34:35
Speaker 3: si era nuevo. No, pero ahora que ya tienen esas plataformas,
34:39
Speaker 3: aprovechen para darle un niño a sus clientes. Aunque les
34:42
Speaker 3: hayan vendido el coche, por favor, díganles, mira, hemos sido
34:47
Speaker 3: capaces de tramitarte una cosa a la que has tenido
34:49
Speaker 3: derecho y... Tu próxima acción de postventa te va a
34:53
Speaker 3: salir gratuita porque toma. Y además los 50 euros que sobran
34:56
Speaker 3: te los damos. Fideliza al cliente completamente. Fideliza mucho al
35:00
Speaker 3: cliente una acción como esta. Vamos, tres años, ya están pensando, bueno,
35:05
Speaker 3: depende si son empresas y tal, ya están pensando cuál
35:07
Speaker 3: se compran y si no están pensando que se les
35:09
Speaker 3: acaba el mantenimiento gratuito ese que contrataron, bueno, pues es
35:14
Speaker 3: el momento de tener un guiño con ellos. Así es. Cuidado,
35:17
Speaker 3: no solo vehículo nuevo. Eso es un dato muy, muy importante.¿
35:23
Speaker 3: Y por qué no se ofrecían? Porque, claro, mi duda
35:25
Speaker 3: es esta, porque dices, no había sistema ya Pero hombre,
35:28
Speaker 3: decirle al cliente, igual puede usted tener esto. Bueno,
35:31
Speaker 7: sobre todo entendemos que es por desconocimiento. No existían esas,
35:34
Speaker 7: a día de hoy.
35:35
Speaker 3: O sea, ni el propio sector implicado conocía que eso existía. Efectivamente.
35:40
Speaker 3: Y ahora todavía hay parte del sector que lo desconoce.
35:44
Speaker 3: Que lo has intentado y te está resistiendo. No, ahora
35:47
Speaker 3: no solo hay dudas. Todavía existe mucho desconocimiento. No saben
35:51
Speaker 3: lo que pueden ofrecer.
35:52
Speaker 7: Todavía lo
35:53
Speaker 3: hay. Bien. También
35:54
Speaker 7: hay miedo, pero al final, si no sale bien,¿
35:57
Speaker 3: a quién le corresponde?¿ Quién asume
35:59
Speaker 7: la pasta? Eso es,
36:00
Speaker 3: eso es. Y si no lo tramita bien y yo
36:02
Speaker 3: le doy un dinero al cliente,¿ quién asume la pasta?
36:04
Speaker 3: Si hay descuento
36:05
Speaker 7: en factura,¿ qué pasaría
36:06
Speaker 7: Efectivamente.
36:08
Speaker 3: Vamos a ver,¿ cuánto dinero puede ser el CAE?
36:11
Speaker 7: Pues bueno, el valor del
36:13
Speaker 3: CAE... Para que entendamos ese concepto de riesgo. No tiene
36:15
Speaker 3: un precio
36:16
Speaker 7: fijo, ¿vale? Depende
36:17
Speaker 3: del
36:17
Speaker 7: mercado, pero ahora mismo oscila en una horquilla entre 700 y 1.000 euros.
36:20
Speaker 7: Podría llevarse la persona.
36:22
Speaker 3: Vale, esto es un mercado. Vale, igual que hemos dicho
36:26
Speaker 3: que tenemos que entender ciertas cosas que no afectan directamente
36:28
Speaker 3: al cliente para saber cómo funcionan. Es un mercado. No
36:32
Speaker 3: siempre vale lo mismo que el certificado de ahorro energético.
36:36
Speaker 3: Por eso las eléctricas que están detrás son las que
36:38
Speaker 3: controlan ese mercado y en función de las necesidades vale
36:42
Speaker 3: más o menos en función de oferta y demanda.
36:45
Speaker 7: Y ahora mismo sí, entre 700 y 1.000 euros. Más de 1.000 euros
36:48
Speaker 7: no se están generando caes de esta ficha, o sea,
36:51
Speaker 7: por
36:51
Speaker 3: la permuta de combustión por eléctrico. Si hablamos de viviendas
36:54
Speaker 3: o de cosas de esas que también tienen derecho a
36:57
Speaker 3: esos caes en otros ámbitos, pues no va. Y ya, claro,
37:00
Speaker 3: los importes son mayores y las cosas son mayores. Si
37:03
Speaker 3: rehabilitas un edificio, pues supongo que son más de 1.000 euros,
37:06
Speaker 3: porque si no... No haces nada. Es que ni te
37:08
Speaker 3: lo pido, ¿sabes? O sea, no me interesa. Vale, vamos
37:11
Speaker 3: a pasar a la práctica, ¿vale? Vale. Un particular compra
37:16
Speaker 3: un vehículo eléctrico. Hola, buenas. Bueno,
37:19
Speaker 7: simplemente por el hecho de comprar el vehículo eléctrico no
37:22
Speaker 7: genera CAI. Tiene, como hemos dicho antes, que dejar de
37:24
Speaker 7: usar uno de combustión.
37:25
Speaker 3: Vale, es un convencido que llevo un coche de estos
37:27
Speaker 3: muy antiguo, muy antiguo, muy antiguo al concesionario. Perfecto.
37:30
Speaker 7: Como todo, tiene su letra pequeña y tiene que cumplir
37:32
Speaker 7: unos requisitos. Venga,
37:33
Speaker 3: qué requisitos tiene que cumplir? Eso es,
37:34
Speaker 7: vehículo de combustión mínimo 12 meses a nombre del titular que
37:37
Speaker 7: compra el vehículo eléctrico.
37:38
Speaker 3: Lo habitual en cualquier plan. Si no has tenido el
37:41
Speaker 3: coche un año a tu nombre, pues no es tuyo
37:43
Speaker 3: para ejecutar el plan.
37:45
Speaker 7: Muy bien. Luego,¿ qué va a hacer con ese vehículo
37:47
Speaker 7: de combustión?¿ Lo va a chatarrar?¿ Lo va a vender?¿
37:50
Speaker 7: Lo va a dejar? Vale. Entre la baja de ese
37:52
Speaker 7: vehículo y la matriculación del nuevo, no deben de pasar
37:55
Speaker 7: tres meses. Si se hace antes, seis meses y se
37:58
Speaker 7: hace después. Los plazos son muy importantes porque hay gente que, no,
38:01
Speaker 7: luego la chatarraré o pasa un tiempo o espera, no,
38:04
Speaker 7: me quiero esperar,
38:04
Speaker 3: la Moves he
38:05
Speaker 7: comprado y se pasan los plazos. Diría que es la…
38:09
Speaker 7: el factor por el que más caes se pierden por
38:11
Speaker 7: los plazos que no se cumplen.
38:13
Speaker 3: Es decir, todos aquellos vehículos, por ejemplo, del Plan Moves,
38:16
Speaker 3: que estuvieron tanto tiempo esperando a final de año, se
38:20
Speaker 3: han pasado seis meses después de que firmaran ese contrato,
38:25
Speaker 3: se acabó. Porque no es la fecha de entrada del coche,
38:28
Speaker 3: es la fecha de firma de compra del coche. Porque
38:32
Speaker 3: es el documento oficial, la matriculación del coche.
38:34
Speaker 7: Si el coche
38:36
Speaker 3: ha tardado,
38:37
Speaker 7: mala suerte, amigo. Efectivamente. Esos son los únicos motivos por
38:40
Speaker 7: los que se está cayendo. Luego, más requisitos. El vehículo
38:43
Speaker 7: que se deja no se puede traspasar entre el matrimonio
38:46
Speaker 7: o a un conviviente. Porque, como hemos dicho antes, eso
38:48
Speaker 7: no quiere decir que hayas cambiado tu manera de conducir.
38:51
Speaker 7: Simplemente es que lo dejas en la casa y utilizas
38:53
Speaker 7: además otro vehículo
38:54
Speaker 3: No es que lo va a usar mi hijo. Pues
38:56
Speaker 3: entonces no.
38:58
Speaker 7: Y ya está. No hay más requisitos. Si cumples eso
39:00
Speaker 7: y aportas toda la documentación,
39:01
Speaker 3: tienes un CAE. Es relativamente fácil. Y más ahora que
39:05
Speaker 3: un poco la oferta y la demanda ya se ha
39:08
Speaker 3: regularizado un poquito en los vehículos eléctricos, con lo cual
39:12
Speaker 3: no tendrían por qué pasar esos seis meses después, que
39:14
Speaker 3: podría ser el único problema. Los tres meses antes, tampoco
39:18
Speaker 3: lo veo, porque no vas a estar tres meses pensándote
39:20
Speaker 3: en el coche. Pero ya, decidete un poco más al
39:24
Speaker 3: final y hazlo del CAE un poquito más al final.
39:28
Speaker 3: Así es, así de simple. Vale,¿ quién es el encargado
39:31
Speaker 3: de tramitar el CAE? Estamos hablando de momento de particulares,
39:36
Speaker 3: luego vamos a hablar de empresas también
39:38
Speaker 7: Pues porque entendamos los actores que hay en el
39:40
Speaker 3: escenario
39:42
Speaker 7: está la persona que quiere ese CAE, la que le interesa,
39:45
Speaker 7: que se llama sujeto obligado, que son las energéticas.¿ Por
39:49
Speaker 7: qué quieren este CAE? Pues lo que hemos dicho antes,
39:51
Speaker 7: porque Europa les pone un impuesto que pueden reducir en
39:54
Speaker 7: cuantía aportando CAE.
39:56
Speaker 3: Ellas también salen beneficiadas, no piensen que les están regalando
40:00
Speaker 3: una ayuda porque sí, por la buena voluntad que tienen.
40:03
Speaker 3: Ellas salen beneficiadas por comprar esos CAE.
40:05
Speaker 7: Eso es. Al otro extremo tenemos el propietario del ahorro,
40:09
Speaker 7: que es la persona que decide hacer esta actuación de
40:11
Speaker 7: eficiencia energética. Esos son los dos actores principales que necesitamos
40:14
Speaker 7: en la ecuación.
40:15
Speaker 3: El que compra para desgrabarse de sus límites de emisiones
40:20
Speaker 3: y el que vende porque cambia el coche, que genera
40:24
Speaker 3: el caer porque cambia el coche a un vehículo eléctrico
40:26
Speaker 3: Esos son los
40:27
Speaker 7: principales. En el medio existe la opción de que haya
40:30
Speaker 7: sujetos delegados. Ahí
40:32
Speaker 3: es donde yo sabía que íbamos a acabar entrando. Por favor,
40:36
Speaker 3: quédense con que si ustedes... Ahora les vamos a explicar
40:40
Speaker 3: la dinámica porque es importante también para que los que
40:42
Speaker 3: nos oyen la puedan pedir. Pero quédense con que hay
40:46
Speaker 3: dos partes fundamentales. Las compañías eléctricas que crean un mercado...
40:51
Speaker 3: que está ahora mismo entre 700 y 1.000 euros cada certificado de
40:55
Speaker 3: ahorro energético por un coche eléctrico, y se lo van
40:58
Speaker 3: a comprar porque la Unión Europea les va a ayudar
41:01
Speaker 3: a cumplir sus límites y a pagar menos impuestos, con
41:04
Speaker 3: lo cual están encantados de comprárselo, no crean que va
41:06
Speaker 3: a ser un problema. Y por otro lado, usted que
41:09
Speaker 3: cambia el vehículo, como particular hablamos ahora, usted que cambia
41:12
Speaker 3: el vehículo y como propietario de un vehículo eléctrico, habiendo
41:16
Speaker 3: dejado el suyo para el uso que sea, ni siquiera
41:19
Speaker 3: está obligado a que se achatarre, se tiene que deshacer
41:22
Speaker 3: usted del vehículo, ¿vale? Pues tiene derecho al CAE. No
41:26
Speaker 3: lo has podido explicar mejor. Se acabó. Eso es. Y
41:28
Speaker 3: ahora vamos a empezar a complicar la cosa.¿ Cómo funciona
41:31
Speaker 3: por detrás del calle?
41:32
Speaker 7: Entre medias existe la posibilidad de que entren actores que
41:36
Speaker 7: se llaman sujetos delegados, que son intermediarios, claramente,
41:39
Speaker 3: pero
41:40
Speaker 7: son oficiales. Están verificados por el ministerio.
41:43
Speaker 3: Quiénes son esos sujetos? Pues
41:46
Speaker 7: empresas privadas que están inscritas en el ministerio. Aparece la lista,
41:50
Speaker 7: te puedes meter a buscarla. No, no
41:52
Speaker 3: tengo ningún interés. Para eso te llamo a ti, Carla.
41:56
Speaker 7: Ellos compran y venden. Sin necesidad de ser directamente, ellos
42:00
Speaker 7: compran al cliente final y luego lo venden a la energética,
42:02
Speaker 7: luego
42:03
Speaker 3: ya
42:03
Speaker 7: sus precios y demás según el mejor momento del mercado.
42:06
Speaker 7: Esto es lo más fácil. Ellos son los que se apañan.
42:08
Speaker 7: Esos son los que se apañan, efectivamente. Y luego aparecen
42:12
Speaker 7: las marcas, los fabricantes de vehículos que son a los
42:15
Speaker 7: que realmente les interesa ofrecer. a sus clientes el certificado
42:19
Speaker 7: de ahorro energético.
42:20
Speaker 3: Como argumento de venta, además.
42:21
Speaker 7: Eso es.
42:22
Speaker 3: Para cerrar, para llegar a objetivos. Una cosa más. Igual
42:24
Speaker 3: que hablamos muchas veces de ese móvil, de esa reducción
42:27
Speaker 3: del 15%, pues esto es una cosa más que se
42:29
Speaker 3: le ofrece.
42:30
Speaker 7: Eso es. Entonces, esas son las figuras que hay, ¿vale?
42:33
Speaker 7: Porque luego entramos nosotros, Dilerbes, que lo que hacemos es
42:37
Speaker 7: ayudar al concesionario, somos puramente mano de obra del concesionario,
42:40
Speaker 7: a tramitar Porque
42:43
Speaker 3: el que lo tramita, aparte de los que están interesados,
42:45
Speaker 3: el que lo tramita es el concesionario. A fin de
42:48
Speaker 3: hacerle fácil al cliente las cosas. Es decir, es otra
42:53
Speaker 3: labor que recae sobre el comercial del concesionario y que
42:58
Speaker 3: si no tiene empresas como vosotras se va a volver loco.
43:01
Speaker 3: Lo tiene que hacer él, efectivamente, a final de su jornada.
43:03
Speaker 3: Y por eso en estos tres años, y llego a
43:06
Speaker 3: donde estaba y por eso te he querido dejar ahí
43:08
Speaker 3: con la piel en los labios, Por eso en estos
43:10
Speaker 3: tres años no se ha ofrecido, porque era una complicación. Decía, mira,
43:14
Speaker 3: le damos el descuento de los 700 euros al cliente y
43:18
Speaker 3: no tramito el CAES.
43:19
Speaker 7: Así es, así es, simplemente.
43:22
Speaker 3: Vale,¿ qué papel puede jugar Dilerbes aquí?
43:25
Speaker 7: Pues nosotros lo que hacemos es cerramos unos convenios con
43:27
Speaker 7: la concesión, ¿vale? Y lo que hacemos es tramitar todo
43:30
Speaker 7: el certificado. Es decir, a través de un QR que
43:34
Speaker 7: una vez que se genera, llega un cliente, quiere comprar
43:36
Speaker 7: un eléctrico puro. Oye, mira, que sepa que usted se
43:38
Speaker 7: puede beneficiar de un dinero.
43:40
Speaker 4: Le da un
43:40
Speaker 7: QR, lo escanea y ya nosotros hacemos todo el trato
43:43
Speaker 7: con el cliente. Solicitamos la documentación, la subimos a la plataforma,
43:46
Speaker 7: hacemos un seguimiento, esperamos a que lo validen, informamos al
43:49
Speaker 7: cliente y abonan el dinero al cliente.
43:52
Speaker 6: Entonces,
43:52
Speaker 7: al final el comercial y el concesionario se quita esa
43:55
Speaker 7: tarea y simplemente está agradando al cliente que se lleva
43:59
Speaker 7: un dinero y quitándose un trabajo.
44:01
Speaker 3: Vale, otra pregunta recurrente.¿ Cuánto tiempo lleva cobrar un CAE?
44:06
Speaker 3: Es que esa nos la han hecho muchas veces. Claro,
44:08
Speaker 3: pues mira,
44:08
Speaker 7: viniendo del plan MOVES, que nos iba más del año,
44:11
Speaker 7: esto
44:12
Speaker 3: va a parecer muy poco. Perdona, del MOVES del anterior
44:16
Speaker 3: todavía hay gente que no ha cobrado. No de este
44:18
Speaker 3: que acabó en diciembre, del 2, no del 3 que acabamos en diciembre.
44:22
Speaker 7: Entonces esto se
44:23
Speaker 3: cobra muy
44:23
Speaker 7: rapidísimo, entre 2 y 4 meses.
44:26
Speaker 3: Entre 2 y 4 meses tienen el dinero. Perfecto.¿ Y suele ser
44:32
Speaker 3: el cliente el que lo recibe o suele ser el
44:35
Speaker 3: concesionario el que lo adelanta? Porque eso no me lo
44:38
Speaker 3: han preguntado, pero se me ha ocurrido a mí, seguro
44:40
Speaker 3: que alguien nos lo va a preguntar.
44:41
Speaker 7: Pues hay diferentes vías. Según los convenios que firmen la
44:44
Speaker 7: marca con la energética, se están dando que, por ejemplo,
44:47
Speaker 7: están haciendo un descuento en factura. Entonces, es decir, el
44:49
Speaker 7: cliente
44:49
Speaker 5: se lleva ya un
44:50
Speaker 7: descuento en su vehículo, sí. o que se lo abonan
44:53
Speaker 7: después en cuenta. Son
44:54
Speaker 3: las
44:55
Speaker 7: dos opciones que se están dando. Entonces, según luego los acuerdos, eso,
44:58
Speaker 7: que decida tener la marca con la energética
45:00
Speaker 3: que firme. Pero pregúntenlo, porque así sabrán si el coche
45:04
Speaker 3: le va a costar, vamos a poner el mínimo, 700 de
45:07
Speaker 3: lo que están dando ahora, 700 euros más en el momento
45:10
Speaker 3: de la compra, O si es que va a recibir 700
45:12
Speaker 3: euros luego. Eso es. Vale, como ayuda esto hay que tributarlo, ¿verdad? Efectivamente,
45:17
Speaker 3: como todo. Cuidado con eso porque eso es algo recurrente
45:20
Speaker 3: con las ayudas del móvil, con todo se tributa. Esto
45:24
Speaker 3: se lo han pagado ustedes, con lo cual hay que tributarlo.
45:27
Speaker 3: Es un ingreso.
45:28
Speaker 7: Así es
45:29
Speaker 3: Todas las ayudas que se dan para la compra de
45:31
Speaker 3: un vehículo son ingresos y hay que tributarlas en la
45:34
Speaker 3: declaración de la renta. No se piensen que todo es
45:36
Speaker 3: para ustedes. Hay una parte que es para la
45:38
Speaker 7: renta. Pero aún así
45:40
Speaker 3: salen ganando
45:40
Speaker 7: Sí, sí, por
45:41
Speaker 3: supuesto. Tributar por una ayuda siempre es bueno porque siempre
45:45
Speaker 3: pagas menos de lo que te han dado. Vamos a
45:48
Speaker 3: seguir avanzando. Es complementario. Esta es la pregunta macro. Es
45:55
Speaker 3: complementario con el posible, y digo posible porque hasta que
45:59
Speaker 3: no veo las cosas soy muy maño y todavía no
46:01
Speaker 3: me las creo, el posible plan Autoplus con el 15%
46:06
Speaker 3: de la reducción de IRPF, que lo que mejor se
46:09
Speaker 3: sabe es el camino del Congreso, pero no nos lo
46:11
Speaker 3: aprueban nunca.¿ Sería compatible con todo eso? Sí, es compatible
46:14
Speaker 7: con cualquier ayuda efectivamente.
46:16
Speaker 3: O sea, sería suma a suma.
46:17
Speaker 7: Eso es, sí. incluso como los antiguos que podemos hacer
46:20
Speaker 7: con el plan MOVES,
46:21
Speaker 3: si han
46:22
Speaker 7: tenido el plan MOVES también.
46:23
Speaker 3: Los vehículos que hayan tenido el plan MOVES 1 y el 2
46:26
Speaker 3: y el 3, porque nos han pillado los tres en ese plazo,
46:30
Speaker 3: es acumulable, no le van a quitar nada de lo
46:32
Speaker 3: que han cobrado ni le van a reclamar nada. Es más,
46:34
Speaker 7: toda persona que tuviera plan MOVES por la compra del
46:36
Speaker 7: vehículo eléctrico es muy probable que pueda generar CAE,
46:40
Speaker 3: entonces
46:41
Speaker 7: efectivamente entraría.
46:42
Speaker 3: El 99,9% vamos. Y en ese caso no hay plazos.
46:46
Speaker 3: Es decir, una vez que has tenido el coche retroactivo desde 2023. Efectivamente.
46:53
Speaker 3: No hay ningún plazo, no se vuelvan locos. Los plazos
46:55
Speaker 3: que hemos hablado es en el momento de la operación.
46:58
Speaker 3: Eso es. No de la solicitud. No de la solicitud.
47:01
Speaker 3: Es decir, la solicitud se puede hacer desde enero de 2023.
47:03
Speaker 3: Eso es. Perfecto. Esto ya nos ha quedado más claro
47:07
Speaker 3: y es complementario. Vamos a ir descontando precio de coches, señores.
47:12
Speaker 3: Coche eléctrico, más plan auto plus. Venga, si somos optimistas, 4.500.
47:15
Speaker 3: Y algo que te puede dar el fabricante por ahí,
47:20
Speaker 3: si al final lo rascamos, 5.500. El 15% de RPF y otros 1.000
47:25
Speaker 3: euritos del CAE. Vamos, empiezan a cuadrar las cifras. Interesa, interesa. Interesa, interesa.
47:33
Speaker 3: Vamos a ver ahora empresas. Empresas. Vamos a pasar al
47:36
Speaker 3: ámbito empresas, que nos quedan cinco minutos que nos estamos liando,
47:39
Speaker 3: pero es que es muy importante dejar los conceptos claros.
47:42
Speaker 7: Se puede
47:44
Speaker 7: Sí, pero en mismas condiciones. Siempre que haya permuta. Es decir,
47:47
Speaker 7: si la empresa tiene 10 vehículos de combustión y va a
47:50
Speaker 7: comprar 10 vehículos eléctricos, si cumplen los plazos, siempre que esté
47:53
Speaker 7: al mismo nombre, siempre generará CAE.
47:56
Speaker 3: Siempre generará CAE? Sí. Eso es muy bueno, por ejemplo,
47:58
Speaker 3: para las empresas de renting. Sí. Siempre y cuando el
48:02
Speaker 3: coche se lo quiten del medio, claro. Efectivamente. Porque si
48:05
Speaker 3: lo siguen para hacer un renting de segunda mano, no
48:08
Speaker 3: hay CAE posible. No vale. Por decir casos específicos. Eso es.
48:12
Speaker 3: Cualquier tipo de empresas y propietarios, da igual que sea
48:15
Speaker 3: NIF o CIF en este caso. Efectivamente. Es la gran diferencia.
48:18
Speaker 7: Mientras que cumplamos los mismos requisitos, siempre se genera CAE.
48:21
Speaker 3: Vale. Y para empresas es igual de compatible con otros
48:25
Speaker 3: programas de ayudas que hayan podido tener, independientemente de cuál sea.
48:28
Speaker 3: Eso es. Pero,¿ existe algún límite de vehículos? No.
48:32
Speaker 7: Siempre que exista que tengas para permutar.
48:35
Speaker 3: Vale, voy a poner el caso de una empresa, no
48:36
Speaker 3: una compañía de renting que ya hará lo que quiera
48:39
Speaker 3: con sus vehículos, pero una empresa. Sustituye 20 vehículos por otros 20
48:43
Speaker 3: vehículos porque ese año le toca el plan de renovación
48:45
Speaker 3: y de esos 20 vehículos obviamente se deshacen, no los quiere
48:48
Speaker 3: para nada, tiene derecho al CAE en esos 20 vehículos. Eso es.
48:53
Speaker 3: Siempre y cuando sean eléctricos. Vale.¿ Cuántas operaciones se pueden
48:57
Speaker 3: estar cerrando? Si este es el marco...¿ Sin CAE cuántas
49:00
Speaker 3: operaciones se pueden estar cerrando ahora que está disparada la
49:03
Speaker 3: venta de vehículos eléctricos? Pues
49:05
Speaker 7: probablemente se estén perdiendo muchas operaciones. Por eso, como existe
49:10
Speaker 7: la posibilidad de hacerlo desde atrás, invitamos a todo el
49:13
Speaker 7: mundo que… Dame
49:14
Speaker 3: un porcentaje, de verdad, porque yo por las consultas me
49:17
Speaker 3: iría más del 50% de las operaciones. Sí, sí, indudablemente. Vamos, clarísimamente. Sí, sí.
49:24
Speaker 3: Qué bien, esto de lanzar una ayuda que no paga
49:26
Speaker 3: el Estado, que nadie la quiere cobrar, esto es maravilloso.
49:28
Speaker 3: No es que nadie la
49:29
Speaker 7: quiera
49:29
Speaker 3: cobrar. Es que no saben cómo hacerlo. Eso es. O
49:31
Speaker 3: no saben que existe. No
49:32
Speaker 7: saben
49:33
Speaker 3: que existe. Pero esto es un problema de comunicación.
49:36
Speaker 7: Bueno, sí, imagino que de primera ha habido un poco
49:38
Speaker 7: de miedo a moverlo y ahora es cuando lo empezaremos
49:41
Speaker 7: a ver en publicidad en televisión y demás.
49:42
Speaker 3: Que yo tengo en esta mesa que estás tú, Carla,
49:44
Speaker 3: las electrías y todas dicen que están encantadas, que sí,
49:48
Speaker 3: que
49:48
Speaker 7: sí, que quieren. También
49:49
Speaker 3: entiendo, claro
49:50
Speaker 7: que el CAE del vehículo al final interesa menos que
49:53
Speaker 7: a lo mejor mover otros de industria que son más grandes.
49:57
Speaker 3: Claro, pero el CAE se mueve en los concesionarios con
50:02
Speaker 3: empresas que lo vuestran, es mucho más fácil que mover
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Speaker 3: otros de industria o de vivienda. Que son mucho más
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Speaker 3: complicaditos del trámite, estoy absolutamente seguro. Bueno, ya hemos intentado
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Speaker 3: contarle un poco qué son. Los sujetos obligados, los sujetos delegados,
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Speaker 3: los obligados a las eléctricas. Eso es. Los delegados. Son
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Speaker 3: los intermediarios oficiales. Los intermediarios, que son el papel que juegan,
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Speaker 3: son intermediarios. El
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Speaker 7: propietario del ahorro, el que lo genera. Y
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Speaker 3: luego,
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Speaker 7: efectivamente, aparece ahí la marca, el concesionario. Y nosotros lo
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Speaker 7: que hacemos es siempre ayudar al concesionario. a que viva
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Speaker 7: mejor y a facilitarle las cosas.
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Speaker 3: Estoy por dar el teléfono de Ilerves, aunque lo encuentran,
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Speaker 3: porque si no me van a freír mi teléfono, que
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Speaker 3: lo tiene todo el mundo. A ver, por favor, no
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Speaker 3: me llaméis. Entrar en la web y buscar el teléfono
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Speaker 3: de Ilerves y decir hola, buenas, que he oído a Carla. Carla,
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Speaker 3: nos queda un minuto.¿ Qué mensaje queremos mandar?
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Speaker 7: Pues que simplemente lo que pretendemos es ayudar a todos
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Speaker 7: los concesionarios a que puedan cerrar más ventas, a facilitarles
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Speaker 7: su trabajo y a que ponga contento al cliente, simplemente.
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Speaker 3: Claro, y yo te iba a preguntar,¿ qué es un
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Speaker 3: incentivo y un derecho? Depende, para el concesionario y para
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Speaker 3: el fabricante de coches es un incentivo, para el usuario
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Speaker 3: es un derecho, porque se puede beneficiar de él.
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Speaker 7: Efectivamente
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Speaker 7: así es.
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Speaker 3: Carla, un placer tenerte amiga. Un
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Speaker 7: placer estar
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Speaker 3: aquí. Más veces, ¿eh? Eso espero, un saludo. Muchas gracias.
51:34
Speaker 3: Y a todos ustedes muchas gracias por acompañarnos y ya saben,
51:37
Speaker 3: esperamos haber puesto un poquito de luz y mañana nos
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Speaker 3: encuentran en el mismo sitio y a la misma hora.
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Speaker 3: BBVA Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo
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Speaker 3: un coche, es BBVA Autorrenting.