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Impacto do petróleo na aviação, Move Brasil para mulheres motoristas, legado da COP 30 em Belém · Radar FGV

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  Radar Drops informação para o seu dia olá, hoje é 23 de junho.
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  Começa agora o radar Drops informação para o seu dia, sob
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  curadoria do FGV notícias. O setor aéreo brasileiro está
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  enfrentando um cenário de fortíssima turbulência com o
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  início da guerra entre Estados Unidos e o Irã.
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  Lá no fim de fevereiro, o preço do querosene de aviação deu um
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  Salto enorme e praticamente dobrou de valor em questão de
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  meses. E isso, claro, elevou
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  drasticamente o principal custo operacional das empresas da
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  área. E quem paga essa conta?
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  A gente acaba sentindo direto no bolso.
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  Pra ter uma ideia, nos últimos 12 meses, o preço das passagens
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  aéreas acumulou uma alta super expressiva, de mais de 43%.
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  É um abismo de diferença se compararmos com a inflação média
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  do país no mesmo período, que ficou em pouco mais de 4 e meio
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  por cento. A consequência imediata desse
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  custo altíssimo foi um enxugamento pesado na malha
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  aérea nacional. As companhias tiveram que pisar
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  no freio e reduzir as operações, o que resultou em quase 6500
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  voos a menos só nos meses de maio e junho.
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  E agora. Para este mês, a situação ainda
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  exige muita atenção, como a previsão de corte de quase 3000
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  decolagens pelo país. As regiões centro Oeste e
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  sudeste são as que mais sofrem com isso, enquanto a região
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  norte é a grande exceção, a única que ainda registra algum
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  crescimento no número de voos. Agora, se alguém espera que os
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  preços caiam rápido, é preciso ter paciência.
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  O professor da FGV Rafael chaves traz uma análise bem pontual
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  sobre a situação. Ele explica que o mercado tem um
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  tempo natural para se normalizar.
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  Ou seja, mesmo que as negociações de paz no Oriente
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  médio dessem certo e a guerra acabasse hoje, o preço do
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  querosene de aviação não IA voltar num passe de mágica para
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  os níveis praticados antes do conflito.
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  Existe um atraso natural para que essa estabilização aconteça.
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  Em outra frente do noticiário, o governo federal acaba de lançar
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  o programa movi Brasil. É uma nova linha de crédito, com
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  o orçamento gigante, de até 30 bilhões de reais, voltada
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  especialmente para taxistas e motoristas de aplicativos.
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  A ideia é financiar a compra de carros novos de até 150000 BRL.
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  Um dos focos principais desse programa é tentar reduzir as
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  Barreiras de entrada num setor que ainda é super dominado por
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  homens. Hoje, as mulheres representam
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  apenas cerca de 11% de quem dirige por aplicativo.
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  Essa baixa participação no setor de transporte contrasta muito
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  com a nossa realidade econômica. Uma pesquisa encomendada pelo
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  programa fantástico, a fundação Getúlio Vargas, sobre a
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  coordenação da pesquisadora da FGV Janaína Feijó escancarou
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  esse cenário. O estudo revelou que mais de
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  41000000 de lares no Brasil são sustentados por mulheres.
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  Elas são as principais provedoras dessas famílias.
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  Então, justamente para estimular que mais mulheres entrem nesse
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  mercado de aplicativos e para tentar diminuir essas
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  desigualdades estruturais, o movi Brasil estabeleceu
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  condições financeiras diferentes.
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  Os motoristas homens vão poder acessar o crédito com taxas de
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  até 12,6% ao ano. Já para as motoristas mulheres,
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  a taxa de juros anual será menor de 11,5%, deixando o acesso a um
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  carro novo bem mais vantajoso para elas.
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  Agora, mudando completamente de assunto e olhando lá para o
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  norte do país, a cidade de Belém, no Pará, mostra os
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  impactos de um investimento realmente histórico no cenário
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  pós cop 30, 6 meses depois de sediar esse evento climático
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  gigante da ONU, a gente vê o resultado de mais de 5 bilhões
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  de reais aplicados na capital e na região metropolitana.
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  Isso bancou A Entrega de 30 grandes obras antes mesmo da
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  conferência, incluindo o parque da cidade, e a modernização de
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  vários espaços turísticos e terminais de passageiros.
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  E o retorno financeiro de tudo isso foi massivo.
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  Um estudo feito pela FGV, liderado pelo professor e
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  economista gesner Oliveira, em parceria com o governo do Pará,
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  apontou que a conferência movimentou quase 12 bilhões de
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  reais na economia local. É 1 o volume impressionante.
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  Foram gerados cerca de 12000 postos de trabalho diretos e
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  indiretos. E o mais interessante é que mais
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  de 72% desses ganhos econômicos ficaram retidos dentro do
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  próprio estado. Mas, claro, o grande desafio
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  agora é pegar toda essa visibilidade e transformar num
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  desenvolvimento que dure de verdade.
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  Moradores de bairros periféricos, como tapanaia Vila
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  da barca, ainda sofrem com problemas urbanos bem graves,
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  incluindo alagamentos severos e redes de saneamento básico
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  inacabadas. Além disso, o setor de turismo
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  de Belém está buscando se adequar a nova realidade.
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  Os grandes hotéis que registraram lotação máxima
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  durante a cop hoje estão operando com taxas de ocupação
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  bem menores, entre 30 e 40%. Esse foi o radar Drops de hoje.
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  Esse episódio foi produzido a partir das principais
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  contribuições de especialistas da FGV em matérias veiculadas na
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  imprensa. Voltamos amanhã com mais um
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  programa até lá.