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14 giugno 1985 - tra Shengen e il terrorismo · Siamo Fatti di Storia

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  Speaker 2: Benvenuti nei podcast di C- Reattiva, uno spazio dove le idee
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  si muovono, le storie prendono forma e le domande contano
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  più delle risposte, perché ogni esperienza può diventare conoscenza, ogni
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  riflessione può diventare cambiamento. Ogni giorno è una pagina del tempo,
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  un evento, una scelta, un errore, una scoperta, qualcosa che
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  ha cambiato il mondo. Io sono Michele Battistella e questo
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  è Siamo Fatti di Storia, il podcast che racconta cosa
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  è successo proprio oggi. Perché il passato non è lontano.
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  14 giugno 1985, tra Schengen e terrorismo. Mentre in Europa si
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  firmano gli accordi di Schengen che cambieranno per sempre la
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  modalità del continente, nei cieli del Mediterraneo si consuma un dramma.
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  Il volo TVA 847 viene dirottato dai terroristi di Hezbollah, due
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  eventi apparentemente opposti ma legati da un tema comune, la sicurezza.
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  Da un lato l'Europa inizia ad abbattere i confini interni,
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  danno vita ad uno spazio di libera circolazione. Dall'altro il
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  terrorismo internazionale dimostra quanto siano vulnerabili i trasporti globali, due
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  eventi che segnano l'inizio di una nuova era, quella della
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  libertà e quella della paura. Che sono gli accordi di
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  Schengen e perché sono stati rivoluzionari e perché il volo
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  TVA 847 è diventato uno degli episodi più traumatici del terrorismo
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  degli anni Ottanta e come questi eventi hanno influenzato il
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  mondo di oggi. Raccontiamo due storie parallele che hanno ridefinito
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  il concetto di confine e sicurezza. Partiamo dagli accordi di Schengen,
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  l'inizio di un'Europa senza confini. Nel 1985 l'Europa è ancora ben
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  frammentata dai controlli di frontiera che rallentano la mobilità tra
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  gli stati. Per attraversare i confini servono passaporti, visti e
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  controlli doganali. Anche viaggiare in treno o in auto tra
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  paesi vicini può essere un processo lungo. L'integrazione europea sta crescendo.
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  Ma la libertà di movimento è ancora un sogno. E
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  poi arriva Schengen. Il 14 giugno dell'85, cinque paesi, Belgio, Francia,
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  Germania Ovest, Lussemburgo e Paesi Bassi, firmano gli accordi di Schengen.
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  L'obiettivo è eliminare gradualmente i controlli di frontiera dai firmatari,
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  creare uno spazio comune di mobilità libera, facilitare il commercio,
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  il turismo e la cooperazione dagli Stati europei. Un passo
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  che segnerà la storia dell'Unione Europea. Il trattato... entra in
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  vigore solo nel 1995, ma è il primo grande passo verso
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  l'Europa senza frontiere che conosciamo oggi. Oggi lo spazio Schengen
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  comprende 27 paesi e permette la libera circolazione di oltre 400 milioni
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  di persone, ma non sono problemi senza... ma non senza problemi, no?
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  Perché il terrorismo, l'immigrazione irregolare e le crisi politiche hanno
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  più volte messo la prova al sistema, eppure Schengen resta
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  uno dei simboli più forti dell'integrazione europea. Perché un'Europa unita
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  non è solo un progetto politico, ma un modo di vivere.
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  Un tempo servivano passaporti per viaggiare in Europa, oggi basta
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  perdere un volo Ryanair. Il dirottamento del volo TVA 847 è
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  la nostra seconda scena di oggi, perché mentre in Lussemburgo
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  si firma Schengen, nei cieli sopra il Mediterraneo si consuma
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  un incubo. Il volo TVA 847, partito da Atene e diretto
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  a Roma, viene dirottato da due uomini ormati. Sono affiliati
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  a Desbollà. il gruppo estremista sciita legato all'Iran. Il loro
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  obiettivo è ottenere il rilascio dei prigionieri sciiti detenuti in
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  Israele e iniziano un'edizia di terrore che durerà 17 giorni. I
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  direttatori ordenano al pilota di volare a Beirut, poi ad Algeri,
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  poi di nuovo a Beirut. L'aereo a terra decolla più volte,
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  mentre i terroristi trattano con le autorità internazionali. I passeggeri
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  sono tenuti in ostaggio e picchiati. Il momento più drammatico
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  arriva il 15 giugno, quando un marine statunitense, Robert Stetton, viene
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  brutalmente ucciso e il suo corpo gettato sulla pista di
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  terraggio a Beirut, un atto che scatena l'indignazione mondiale. Dopo
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  giorni di tensione, grazie ai negoziati diplomatici e pressioni internazionali,
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  i dirottatori rilasciano gli stagi uno alla volta. Il 30 giugno
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  il dirottamento finisce e l'aereo viene restituito alla compagnia TVA.
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  Ma il messaggio è chiaro, il dirottamento e il terrorismo
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  hanno trovato nei cieli un nuovo campo di battaglia e
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  gli Stati Uniti capiscono che il Medio Oriente sarà una
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  minaccia costante per i decenni successivi perché il dirottamento della
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  TVA 847 è stato un punto di svolta nella lotta al terrorismo.
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  Quando viaggiavamo nel 1985 i passeggeri temevano i dirottamenti, oggi il
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  peggio che può succedere è perdere il wifi a bordo, no?
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  Perché Schengen e il terrorismo sono un po' una contraddizione.
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  Quello che succede il 14 giugno dell'85 è il paradosso del
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  mondo moderno. Mentre l'Europa lavora per abbattere i confini, il
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  terrorismo dimostra che la sicurezza non può essere data per scontata.
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  Gli accordi di Schengen hanno reso più facile viaggiare, lavorare
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  e studiare all'estero, ma hanno anche aperto un dibattito sulla sicurezza,
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  soprattutto dopo gli attentati in Europa e negli Stati Uniti
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  negli anni 2000. Dall' 11 settembre in poi, la libertà di movimento
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  è stata bilanciata con misure di sicurezza sempre più rigide,
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  perché ogni apertura porta con sé un rischio. Dopo il
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  dirottamento del TVA 847, il mondo capisce che il terrorismo internazionale
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  non si fermerà. I dirottamenti aerei diventano una delle principali
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  miglianci degli anni 80 e 90, la guerra al terrorismo diventerà una
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  priorità per gli Stati Uniti e la sicurezza negli aeroporti
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  cambierà per sempre, con controlli sempre più stringenti, perché il 14
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  giugno dell'85 è stato un giorno di progresso, paura, speranza
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  e terrore. Schengen ha eliminato i confini in Europa, il
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  terrorismo ha ricordato che alcuni confini esistono per un motivo.
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  Ma quindi cosa ci insegnano questi due eventi, Schengen e
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  il dirottamento del TVA 847? Beh, che la libertà e sicurezza
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  sono sempre in tensione. Poi che il terrorismo è una
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  minaccia senza confini e che il mondo è sempre in
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  equilibrio tra progresso e paura. E noi? Possiamo veramente rinunciare
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  senza i confini alla sicurezza? Ci sentiamo alla prossima puntata
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  di Siamo fatti di storia, che sarà come sempre domani
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  e parleremo di musica ribelle, no? Siamo fatti di storia,
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  un podcast scritto e letto. narrato da me che sono
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  Michele Battistella prodotto da Cireattiva e lo potete trovare su
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  tutte le principali piattaforme quindi mettete un seguito mettete un
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  campanellino di modo che a ogni nuovo episodio vi trovate
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  già la notifica pronta a presto