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Roger Roth, vom «systematischen Zufall» zum erfolgreichen Weinunternehmer · «Call the Boss»

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  Darf auch als Führungsperson durchaus schwächen haben.
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  Call the Boss, Ein Format vom Wirtschaftsnewsletter Zahltag,
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  unterstützt von GF Radio Munot und vom SIG Areal am Rheinfall.
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  Call The Boss Roger Roth, Präsident TCS Sektion
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  Schaffhausen und Geschäftsführer Wunderstawi AG, Hallau.
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  Da ist der Roger. Roth Hallo Roger, da ist der
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  Robin Blank vom Wirtschaftsnewsletter Zahltag.
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  Ja, Hallo Robin. Roger, Du bist Präsident vom TCS
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  Schaffhausen und bei euch auf der Homepage.
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  Ich habe noch schnell nachgeschaut, habe ich gelesen,
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  dass ihr Club der mobilen Leute seid, so heisst es auf alle
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  Fälle bei euch, wie mobil bist du und welche Verkehrsträger
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  nutzt du als Präsident vom TCS? Also ich halte mich doch für
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  flexibel mobil. Meistens bin ich im Auto
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  unterwegs. Das hat auch mit Weinlieferungen
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  hauptsächlich zu tun, den brauche ich aber auch das ÖV,
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  das Fahrrad steht leider eigentlich im Moment nur herum.
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  Wieso denn schlechtes Wetter zu kalt?
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  Immer, immer irgendwo. Eine Ausrede, wieso es immer
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  noch dort. Steht, geht es dir alles.
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  Wieder oder wieder ein paar Karten und Wein?
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  Wo solltest du irgendwo hinbringen?
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  Und ja, das. Bündnerland willst du dann
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  trotzdem nicht mit dem Fahrrad. Nein, ich sicher nicht.
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  Also gut, wir haben schon mitten ins Thema jetzt gestartet.
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  Mobilität Schaffhausen redet man viel über die Mobilität, auch
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  weil es ja nicht immer gut klappt, sag mal du als TCS
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  Präsident, welche Konzepte braucht es für die Zukunft, dass
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  unsere Mobilität funktioniert, können wir alles weitermachen
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  wie bisher oder? Gibt es Veränderungen, die wir
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  machen müssen? Ja, es wird sicher viele
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  Veränderungen geben. Wir haben einfach eine
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  Schwierigkeit. Eine zentrale Frage ist, ab wann
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  sind neue Technologien auch Regulatorisch anwendbar.
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  Was heisst? Das ja, technologisch ist ja
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  viel möglich, aber das Gesetz hinkt natürlich meistens danach,
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  weil die Zulassungen von beispielsweise autonom fahrenden
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  Autos sind nicht einfach von heute auf morgen da, und und da
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  gibt es auch viele Absicherungen, die man machen
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  muss. Es gibt einen Haufen
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  regulatorische Fragen, die geklärt sein müssen, bevor man
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  dann solche Technologien auch wirklich einsetzen.
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  Kann also das eine ist das autonome Fahren.
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  Hast du erwähnt, was gibt es denn Neues da wo?
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  Es gibt in dem Sinn auch neue Themen mit der künstlichen
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  Intelligenz, also das Sharingkonzept, die, die auch
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  damit zusammenhängen. Es gibt viele Sachen, die
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  fliegende Autos, wenn man dem so sagen will, also sage ich jetzt
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  mal die Flugroboter und und diese Geschichten, Drohnen und
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  das, und da kann man nicht einfach sagen, ja, jetzt machen
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  wir das einfach auch, sondern das muss in einem gesamten
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  Kontext, muss das eigentlich drin Platz haben, vor allem will
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  man nicht, dass dann das jedes Mal noch wieder abstürzt oder
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  irgendwo in einen Baum reinfährt.
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  Das will man eigentlich. Auch nicht?
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  Nein, das will man eigentlich auch nicht, das ist völlig
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  richtig, aber du sagst es selber, es braucht da noch
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  Veränderungen, wieso beschäftigen uns Verkehrsfragen
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  besonders? Ich habe den Eindruck, die Leute
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  sind in diesen Fragen sehr emotional.
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  Ja, vielleicht darf ich noch einfach kurz noch darauf
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  eingehen. Was ist denn überhaupt wichtig
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  im Moment? Ich glaube, etwas vom
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  wichtigsten ist die Entflechtung vom Fussgängerverkehr, vom
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  Zweiradverkehr und vom motorisierten Verkehr, und wir
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  haben. Ja, so ein bisschen ein Thema
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  motorisierter Individualverkehr. Ich meine, dort sprechen wir von
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  transitregionalem Nahverkehr, das heisst, dort ist auch ein
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  beträchtlicher Teil von dem motorisierten Verkehr, der der
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  Logistik dient, also nicht nur Personen, sondern auch viele
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  Güter und. Und der nimmt es im Moment
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  überproportional zu. Wir haben mehr Einwohner, Wir
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  haben eine massive Zunahme vom Onlinehandel, wir haben weniger
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  Lager in Produktion und Verkaufsstellen, und das führt
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  einfach zu mehr Verkehr und ein zentrales Element für die
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  Entflechtung aus unserer Sicht ist beispielsweise a 4.
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  Es gibt aber noch weitere Elemente, es gibt Verkehrsleit
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  und Entflechtungskonzepte, also beispielsweise
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  Verkehrsleitsysteme, Parkplatzleitsysteme.
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  Wir haben, ich würde mal sagen, eine Entflechtung in der
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  Altstadt von Schaffhausen, die eigentlich gut ist.
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  Aber selbst dort merkt man, dass man dort auch weiter daran
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  arbeiten muss. Also das ist mal so von der
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  Ausgangslage her, ich sage einfach, also das ist eine
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  Behauptung von mir, wir wissen heute viel zu wenig, wie diese
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  Bewegungsströme heute sind und wie sie morgen sein werden und
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  wo konkret dann auch wirklich diese Bedürfnisse sind, wie man
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  diese abdeckt, oder? Und warum tun wir es jetzt
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  wirklich so schwer mit diesen Themen?
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  Wir haben 3 Ebenen, wir haben diese technologische
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  Entwicklung, haben wir jetzt gerade besprochen, wir haben das
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  Individuum, das sind Gewohnheiten und Präferenzen,
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  wir haben Verwaltung und Politik, die ist verantwortlich
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  für Strategie, Konzepte und Massnahmen, wir haben zwar ein
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  Strategiepapier, also wir haben einerseits die
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  Mobilitätsstrategie vom Kanton, Wir haben ein
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  gesamtverkehrskonzept 2020 der Stadt mit seinen
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  Handlungsfeldern. Aber das ist das
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  Verkehrskonzept. 2020 ist mehr auch eine Strategie und und noch
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  kein Konzept. Was fehlt, ist ein detailliertes
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  Konzept in der Stadt mit konkreten Projekten, die dann
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  auch sowohl politisch wie auch von von der Bevölkerung her
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  diskutiert werden können. Im Moment sprechen wir mehr von
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  Einzelmassnahmen, die irgendjemand aufbringt, und man
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  weiss gar nicht so recht, sind das jetzt die richtigen
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  Massnahmen oder nicht und dort sehe ich ein grosses Problem.
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  Gut, also da ist noch einiges zu tun, bis man so ein.
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  Wirklich Konzepte vor uns liegen haben, wenn ich das richtig
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  verstehe. Ja, also es wäre jetzt
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  eigentlich genau zwischen dem Strategiepapier und den
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  Massnahmen, die man heute beschliesst, wer eigentlich
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  genau das Gesamtkonzept dort gehört.
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  Eine Analyse und eine Synthese dazu und diese Analyse und diese
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  Synthese, also welche Verkehrsflüsse finden überhaupt
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  statt und und wer fährt dort durch und warum und und
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  Synthesen daraus raus, welche Massnahmen könnte man dann
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  ergreifen, das fehlt sprechen. Wir noch ein bisschen über den
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  T. TCS, wo du ja präsidierst
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  früher, als ich noch Kind gewesen bin, hat man den TCS vor
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  allem gekannt. Das ist die, die einem helfen
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  kommen, wenn das Auto abliegt wieder einmal und und kommt
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  einem Abschleppen und man kann irgendwie Hilfe erwarten, aber
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  heute sind ja ja viel mehr bei euch, steht euch ihr seid der
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  grösste Veloclub der Schweiz, ihr engagiert euch im
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  Langsamverkehr. Wohin bewegt sich der TCS?
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  Ja, wir haben heute im wesentlichen 3 Aktivitätsfelder,
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  das sind Gesundheit, Mobilität und Home.
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  Und mittlerweile ist es so, dass hier TCS wirklich nicht nur bei
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  der Mobilität hilft, sondern. Sondern beispielsweise, das
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  Wissen viele noch nicht, auch Angebote hat im Heimbereich,
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  also daheim. Das nennt sich TCS Home, das ist
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  eine t panage daheim, wenn das Iphorn mal räumt oder wenn wenn
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  es keinen Strom mehr hat, meistens ist dann das irgendwo
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  am Wochenende, also da hat jetzt wie bei der Pannenhilfe hat der
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  TCS dort auch entsprechende T panageangebote.
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  Aber da kann ich nicht, wenn bei mir die Heizung kaputt ist, kann
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  ich nicht einfach sagen, ich kann an TCS Schutzbriefen kommen
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  die schnell vorbei. Ja, das ist ein TCS Home.
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  Heisst das Angebot also das, wenn du das löst?
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  Ja, das wäre eigentlich wie Pannendienst für das Auto, wenn
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  du das auch für zu Hause löst, dann kannst du in der Tat 24 7.
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  Kannst du anrufen, wenn irgendetwas nicht funktioniert
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  und dann wird dir auch dort geholfen.
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  Also ist nicht schlecht. Ja, finde ich auch.
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  Und das funktioniert gut. Da wird nachgefragt.
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  Ja, das da haben wir jetzt eigentlich steigende.
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  Zahlen die, die das gerne möchten und dort drumherum
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  gehören dann auch andere Themen wie zum Beispiel THC Security.
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  Also das ist beispielsweise sind das auch Alarmanlagen, die wir
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  neu anbieten oder auch zum Beispiel Cyberschutzprodukte,
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  die wir anbieten, also da ist mittlerweile recht umfasst ein
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  Programm THC Some Bereich, den wir schon im Angebot haben.
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  Spannend. Ihr erweitert euer Geschäftsfeld
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  massiv. Ja, weil da kommt ja auch dann
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  der Gesundheits bereich auch noch dazu.
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  Es gibt zum Beispiel auch einen Notfallschutzbrief, es gibt auch
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  im Gesundheitsbereich verschiedene Angebote, die wir
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  haben, wir haben ein gemeinnütziges Engagement, auch
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  im Gesundheitsbereich, wir haben aber auch dort kommerzielle
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  Angebote, ja, wir sind mittlerweile die Institution,
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  die die grösste Ambulanzflotte hat in der Schweiz.
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  Der TTS das. TCS natürlich die wenigsten,
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  also bist in guter Gesellschaft. Also das sind so wirklich die 3
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  Bereiche, wo wir uns jetzt laufend am weiterentwickeln
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  sind. Sehr spannend.
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  Du hast ein Stichwort gesagt, sich weiterentwickeln und darum
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  spreche ich jetzt noch gerne ein bisschen über dich, Roger, weil
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  du bist nicht nur Präsident vom TCS, sondern du hast auch noch
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  anderes Engagement in der Wundersta Wein AG in Hallau.
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  Du bist von Haus aus Ingenieur, hast dich als Berater und
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  Sparringpartner betätigt, bist sehr lange beim ITS, beim
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  Industrie und Technozentrum Schaffhausen federführend
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  gewesen und hast dort Innovation gefördert. 22 bist du nach
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  Hallau gezogen und hast dann ein fast 500 Jahre altes Haus
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  gekauft, heute bist du aber Geschäftsführer des
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  Bundesstaats, einem Weinbaubetrieb.
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  Wie bist denn du auf das gekommen?
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  Von den Ingenieurwissenschaften über Technologiezentrum zum
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  Weinbau? Ja, bei mir gilt es vielfach der
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  systematische Zufall. Aha.
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  Der systematische Zufall ist für mich, wenn du offen bist für
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  neue Sachen, die dich interessieren, dann kommen auch
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  solche Möglichkeiten, irgendwie auf dich zu.
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  Wenn es dich interessiert in der Lage bist, dann auch ein
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  bisschen, dich reinzubringen, dann kann es sein, dass er das
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  einfach auf die Füsse fällt und das mit dem Wein ist mir auch
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  einfach auf die Füsse gefallen, als ich das Ausgekauft habe.
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  In Zweitausendundzwei habe ich so einen Keller gehabt, so einen
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  Bogenkeller und und habe mir überlegt was kommt dort drin
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  sind 2. Die Möglichkeiten gewesen,
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  entweder etwas mit Wein oder etwas mit Antiquitäten und das
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  ist dann halt Wein geworden. Und so hat sich das Halt laufend
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  entwickelt, eigentlich nicht von langer Hand geplant, sondern aus
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  der Gelegenheit raus, nachher in dem Sinn systematisch
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  weiterentwickelt und am Schluss bist du dann da, wo diese
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  Zytisch. Also ich meine, das ist ein
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  Quereinstieg, der sich gewaschen hat.
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  Woher kannst du einen Weinbaubetrieb führen, du bist
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  ja nicht unbedingt, das ist jetzt nicht gerade deine Home.
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  Wenn man es so anschaut heute nach dem Werdegang.
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  Ja, wir haben, da fängst du einfach mal an einer Ecke an den
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  Teppich auf zu rollen und hoffst dann, dass da draussen der ganze
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  Teppich aufgerollt ist und und am einen Ecke mal anfangen zu
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  rollen ist ja eigentlich nie schlecht, ist besser als am
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  Dreiecken gleichzeitig rollen wollen und so fängst du dann
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  halt mal an. Wir haben angefangen mit dem
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  Handel, dann ist irgendwann die Traubenproduktion dazu gekommen
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  mit den entsprechenden Spezialisten natürlich, also mit
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  Profis und dann am Schluss ist dann noch der eigene Wein.
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  Fehler dazu gekommen, auch dort mit Partnerschaft und so
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  entwickelt sich das. Also ich habe das Jahr ein Leben
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  lang immer Projekte geleitet, verschiedenste Arten von
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  Projekten und das hat mich dann auch gelehrt, halt auch auf die
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  verschiedenen neuen Projekte, neuartigen Projekte, auch halt
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  auch flexibel darauf einzugehen und zu schauen, was ist jetzt
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  das Beste, was man machen muss und manchmal machst du auch mal
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  einen Fehler und dann korrigierst du ihn halt.
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  Du bist aber ein sehr ein analytischer Mensch.
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  Roger kann man das sagen. Ja, ich glaube, da hast du das
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  richtig drauf. Gut also, aber egal ob TCS oder
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  ITS oder Wunderstar Du bist immer ein bisschen der, der
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  vorneweg läuft. Wie bist du einfach ein
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  typischer Leader, eine Führungsperson?
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  Ja, was soll ich jetzt sagen? Ich weiss es nicht gut,
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  vielleicht auch ein Leben lang eben.
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  Ich habe vorher gesagt, ich habe das Leben lang nichts als
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  Projekt geleitet und ja, das ist ja auch Leader.
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  Leiter ja, vielleicht habe ich da wirklich auch genug
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  mitgenommen, dass ich jetzt auch Firmen leiten kann.
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  Das ist übrigens auch mein Wunsch gewesen, wirklich mal
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  selber eine Firma besitzen zu können und und die auch zu
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  leiten. Und was braucht es von den
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  Führungskräften, dass sie einen Betrieb führen können und leiten
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  können? Das ist das Wichtigste.
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  Ja, ich würde mal sagen, ganz sicher vertrauen, aber auch
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  Authentizität und Ehrlichkeit darf auch.
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  Als Führungsperson durchaus Schwächen haben.
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  Man darf aber durchaus auch zu diesen Schwächen stehen und man
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  muss nicht nirgends wirklich darüber stossen.
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  Für mich gehört so das Führen, das gehört, da gehört auch viel,
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  jetzt kann ich es nicht sagen. Partizipativität.
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  Dankeschön. Ja, genau.
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  Also partizipativer Führungsstil.
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  Wenn ich dich richtig verstanden habe.
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  Da ist es gut, ja da. Ist es ja, Roger, wir wir sind
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  schon ganz, ganz weit vorausgeschritten die Zeit ist
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  schon fast da, wir kommen langsam zum Schluss, Roger, was
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  ist das nächste? Jetzt haben wir schon gehört,
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  was du schon alles gemacht hast. Was kommt bei dir als nächstes
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  auf der Liste? Wenn ich das wüsste.
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  Also systematischer Zufall. Ja, der, der spielt immer mit.
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  Ich habe sicher noch diverse Projekte, sowohl beim
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  unterstehen wie auch beim TCS, wo ich gerne eigentlich würde
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  realisieren. Es gibt einen Haufen neue, aber
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  auch ältere Ideen, wo da ein bisschen mit mir herumtragen,
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  dann wie du sagst, systematischer Zufall, ja.
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  Gut also, egal ob Wein oder Verkehr.
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  Roger, ich wünsche dir alles Gute, ich bin gespannt, was als
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  nächstes kommt und danke dir für das Gespräch.
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  Danke auch vielmals. Hat Spass gemacht.
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  Danke dir. Danke gleichfalls ciao.
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  Ciao, Profi. Call the Boss, Ein Format vom
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  Wirtschaftsnewsletter Zahltag, unterstützt von GF Radio Munut
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  und vom sig Areal am Rheinfall.