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Automobil Branchen Cockpit vom 11.05.2026: Porsches Luxus-Fokus, Europas Industrie-Pakt & der KI-Angriff aufs Cockpit · Automobil Branchen Cockpit

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  Willkommen zurück beim automobilbranchen Cockpit.
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  Heute ist Montag, der 11. Mai 2026 also wir erleben da
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  gerade einen völlig bizarren Splitscreen Moment in unserer
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  Industrie Mhm. Absolut.
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  Auf der einen Seite hat Rolls Royce schon eine ewig lange
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  Warteliste für ein extrem teures vollelektrisches Cabrio und auf
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  der anderen Seite fahren echte Autos auf unseren Straßen herum,
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  bei denen die Lenkradtasten schlichtweg keine Funktion
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  haben. Ja, das ist eigentlich Wahnsinn.
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  Genau. Wir durchleuchten das heute für
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  dich. Warum die Flucht in den
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  ultimativen Luxus das einzige Mittel gegen den aktuellen
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  Preiskampf ist und wieso das Cockpit gerade zum absoluten
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  Schlachtfeld der Dekade wird. Der Schlüssel zu diesem ganzen
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  Kontrast liegt eigentlich im blanken Überlebenskampf.
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  Also es geht um Profitabilität. Richtig, Porsche macht das ja
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  extrem gut vor, die ziehen sich ganz bewusst aus diesem reinen
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  Volumenwettlauf zurück. Und holen sich stattdessen die
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  KIT komplett ins eigene Haus, oder?
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  Exakt das ist halt kein reiner Techniker.
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  Move, das ist pure Finanzstrategie, Mhm, indem die
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  ihre Softwareentwicklung nicht mehr an Drittanbieter auslagern
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  und diese teuren Lizenzen zahlen, verwandeln die Software
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  von so einem reinen Kostenfaktor in ein hochprofitables
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  Abomodell. Das ist im Grunde so, als würde
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  ein exklusiver VIP Club den Eintrittspreis mal eben
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  verzehnfachen. Schöner Vergleich, ja.
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  Die wollen ja gar nicht erst mit den Großraumdiskotheken kämpfen,
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  also mit Tesla oder BID. Nee, um jeden einzelnen Gast
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  streiten bringt da nichts. Eben.
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  Die brauchen keine 1000 Leute für billige Drinks.
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  Wenn Sie 10 Leute haben, die Vintage Champagner bestellen und
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  diese Champagner Margen, die sichern jetzt das überleben.
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  Und dieser Rolls Royce Spectre Sorbhead beweist ja, dass die
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  Strategie voll aufgeht. Also, das ist dieses neue
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  zweisitzige E Cabrio. Stimmt, da gibt es ja schon
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  krasse Wartelisten. Ja, elektrische Exklusivität
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  zieht unfassbar gut. Aber das bedeutet natürlich für
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  den Rest der Branche massiven Zugzwang.
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  Oh ja, also Marken wie BMWM oder Mercedes AMG müssen da jetzt
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  reagieren. Wenn die nicht sofort glasklar
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  definieren, wofür sie eigentlich stehen, werden die unweigerlich
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  auf die Großraumtanzfläche durchgereicht.
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  Wobei wir da auch ehrlich sein müssen.
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  Ja, auch im teuersten VIP Club muss zumindest der Lichtschalter
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  funktionieren. Oh, absolut.
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  Und da holt die Realität die Branche gerade echt brutal ein.
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  Definitiv. Wir haben auf der einen Seite so
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  Zulieferer wie Hamann, die pushen mit Thing Drive so eine
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  KI gestützte Inkar Karaoke Plattform.
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  Karaoke im Auto? Ja, verrückt.
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  Und Ford lässt sich geparkte Autos patentieren, die
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  selbständig Unfällen ausweichen. Aber gleichzeitig fährt ein
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  aktueller Polster 3 über ein Jahr nach Lounge mit toten
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  Lenkradtasten herum, ja. Das ist halt diese Diskrepanz
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  beim Software, die find. Beeke Mhm also die Idee ist ja,
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  dass das physische Auto fast komplett vom digitalen Gehirn
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  entkoppelt wird. Aber verzetteln wir uns da nicht
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  völlig? Ich mein, wollen die Leute
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  wirklich KI, Karaoke singen und unsichtbare Unfälle vermeiden,
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  wenn die Basisknöpfe nicht mal gehen?
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  Das Problem ist, dass die traditionelle
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  Hardwareentwicklung extrem routiniert abläuft.
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  Die sind schnell fertig, ja, aber die hochkomplexe Software
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  hinkt meilenweit hinterher und ist unfassbar fehleranfällig.
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  Das fühlt sich an, als würden wir das Dach bauen, bevor das
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  Fundament. Überhaupt steht.
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  Absolut. Aber die Zulieferer und
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  Hersteller haben halt schlichtweg Panik vor dem
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  Kundenurteil. Wie meinst du das?
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  Ein hakeliges digitales Erlebnis zerstört eine Premiummarke heute
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  viel schneller als ein unsauberes Spaltmaß.
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  Echt, du meinst das ist heute wichtiger als die Spaltmaße?
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  Auf jeden Fall, wenn der Touchscreen ruckelt, ist das
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  Vertrauen in die gesamte Technik weg.
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  Deshalb pumpen die jeden Cent in diese auffälligen digitalen
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  Features. Auch wenn die grundlegende
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  Systemintegration noch massiv knirscht.
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  Genau. Und dieses Muster, dieses
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  Umgehen von alten blockierenden Strukturen, das sehen wir
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  interessanterweise durch die gesamte Branche.
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  Ja, um diese Computer auf Rädern bauen und verkaufen zu können,
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  müssen natürlich auch die Spielregeln stimmen.
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  Richtig, da kommt der EU Industrial Accelerator Act ins
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  Spiel. Brüssels Antwort auf die
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  Subventionen aus den USA und China, oder?
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  Genau. Der Plan ist halt, Bürokratie
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  radikal abzubauen, damit wir in Europa zum Beispiel
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  Batteriefabriken und Chipwerke schneller hochziehen können.
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  Aber der Herstellerverband ACEA ist da ja extrem skeptisch.
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  Ja, die fordern echten Bürokratieabbau ohne neue
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  versteckte Hürden. Wenn man sich die Historie so
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  ansieht, ist die Angst, dass das am Ende nur ein weiteres
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  Bürokratiemonster wird, er auch völlig begründet.
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  Definitiv. Wenn das passiert, verpufft die
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  Wirkung und wir verlieren den Anschluss.
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  Wie man so alte Flaschenhälse wirklich konsequent ausschaltet,
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  zeigen übrigens gerade Giganten wie Herz.
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  Ah, die Sache mit dem Vertrieb, ja.
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  Ja, die umgehen einfach den klassischen Zwischenhandel.
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  Die verkaufen ihre riesigen Gebrauchtwagenflotten direkt
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  über Ebay. Also keine klassischen Händler
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  mehr, keine Zwischenmargen. Richtig, der Markt ordnet sich
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  da gerade völlig neu. Das ist wirklich ein radikaler
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  Umbruch an jeder Front und das bringt mich zu einem ziemlich
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  provokanten Gedanken. Den du heute mal mitnehmen
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  solltest. Bin gespannt.
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  Aktuelle Studien zeigen nämlich, dass immer mehr Käufer KI Tools
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  nutzen, um die Auswahl ihres nächsten Autos komplett an einen
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  Algorithmus auszulagern. Oh wow, das stellt die gesamte
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  VIP Club Strategie vom Anfang ja komplett auf den Kopf.
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  Exakt. Überleg mal, was passiert
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  eigentlich mit all dem extrem teuren Markenimage, dem Prestige
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  und dem Hochglanzlogo? Ja, wenn Autobauer bald nicht
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  mehr emotionale Menschen überzeugen müssen, sondern
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  eiskalte Algorithmen. Richtig, einem Code ist das
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  handschmeichelnde Leder im Innenraum völlig egal.
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  Das ist ein extrem spannendes Paradoxon für die Zukunft.
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  Auf jeden Fall. Da kommt was auf uns zu.
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  Wenn du diese Entwicklungen weiter mit uns durchleuchten
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