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Trasporti & Logistica Magazine - 3/6/2026 · Trasporti & Logistica Magazine

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  Speaker 2: In questo numero di Trasporti e Logistica Magazine. Traffico aereo
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  Speaker 2: in crescita. Nautica da diporto. L'Italia consolida la leadership sui
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  Speaker 2: super yacht. Il trasporto merci ferroviario accelera negli Stati Uniti.
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  Speaker 3: Ad aprile sono stati 119.000 i voli in Italia, in crescita
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  Speaker 3: rispetto ai 102.000 di marzo, ma anche rispetto allo stesso mese
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  Speaker 3: degli anni precedenti. Lo confermano i dati diffusi da Eurostat,
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  Speaker 3: che evidenzia come ogni anno la quota di partenze comincia
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  Speaker 3: ad alzarsi proprio nel mese di aprile, sia in Italia
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  Speaker 3: che in Europa, arrivando ai picchi di luglio e agosto.
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  Speaker 3: Nonostante le tensioni in Medio Oriente e il blocco di Hormuz,
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  Speaker 3: Il dato del 2026 è maggiore rispetto a quello dello scorso anno,
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  Speaker 3: ma anche al 2019 prepandemico. Cifra in controtendenza rispetto alla media
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  Speaker 3: dell'Unione Europea, che al contrario ha registrato un calo di oltre 5.000 voli.
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  Speaker 3: Unica eccezione nel panorama europeo è quella della Spagna, che
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  Speaker 3: lo scorso mese ha registrato un exploit di 162.000 partenze contro le 150.000
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  Speaker 3: dello stesso mese del 2025. Con le sue otto raffinerie per
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  Speaker 3: il Cherosene, il paese è tra i meno esposti allo
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  Speaker 3: shock dai paesi del Golfo. Il mercato globale delle nuove
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  Speaker 3: costruzioni nautiche si attesta nel 2025 a 33,3 miliardi di euro, registrando
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  Speaker 3: una lieve flessione del 2% rispetto al 2023. Dopo il forte
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  Speaker 3: impulso seguito alla pandemia, il settore sta vivendo una fase
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  Speaker 3: di stabilizzazione. A sostenere il comparto restano la nautica premium
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  Speaker 3: e il mercato dei super yacht, che continuano a dimostrare
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  Speaker 3: una notevole capacità di tenuta. Sono questi alcuni dati emersi
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  Speaker 3: dal report realizzato da Deloitte in collaborazione con Confindustria Nautica.
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  Speaker 3: In questo scenario la cantieristica italiana si distingue per una
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  Speaker 3: crescita in controtendenza. Tra il 2023 e il 2025 il valore della
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  Speaker 3: produzione nazionale è aumentato del 5%, raggiungendo i 5,5 miliardi. Il
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  Speaker 3: 70% della produzione è legato ai grandi yacht e ai
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  Speaker 3: super yacht, confermando la specializzazione dell'industria italiana nelle fasce più
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  Speaker 3: alte del mercato. L'Italia mantiene inoltre una forte vocazione internazionale.
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  Speaker 3: Circa il 90% delle imbarcazioni prodotte viene esportato, con una
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  Speaker 3: quota significativa destinata ai mercati extraeuropei. Nel comparto dei super
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  Speaker 3: yacht il paese consolida la propria leadership mondiale, rappresentando oltre
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  Speaker 3: il 60% dei nuovi ordini globali. Secondo le previsioni, dopo
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  Speaker 3: una fase di ulteriore stabilizzazione nel 2026, il mercato nautico mondiale
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  Speaker 3: potrebbe tornare a crescere dal 2027 con un incremento medio annuo
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  Speaker 3: stimato intorno al 3%. Il trasporto ferroviario Merchie negli Stati
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  Speaker 3: Uniti segna un nuovo dato positivo. Secondo i dati pubblicati
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  Speaker 3: dall'Associazione delle Ferrovie Americane, nella settimana conclusa il 23 maggio i
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  Speaker 3: volumi su rotaia hanno toccato quota 230.831 vagoni, con una crescita
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  Speaker 3: del 2,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Un risultato
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  Speaker 3: che supera anche le due settimane precedenti. A trainare la
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  Speaker 3: crescita sono soprattutto tre settori, i minerali e i metalli,
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  Speaker 3: i cereali e il comparto degli autoveicoli e dei relativi componenti.
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  Speaker 3: In calo invece il trasporto di carbone, merci varie e
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  Speaker 3: prodotti forestali. Il dato più significativo riguarda però il segmento intermodale,
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  Speaker 3: quello che combina container e rimorchi su rotaia e su gomma.
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  Speaker 3: Qui si registra un balzo dell'11,5% su base annua, con quasi 293.000
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  Speaker 3: unità movimentate, ben al di sopra dei numeri delle settimane precedenti.
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  Speaker 3: Un segnale che gli esperti leggono come indicatore di tenuta
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  Speaker 3: dei flussi commerciali interni agli Stati Uniti in un contesto
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  Speaker 3: internazionale ancora segnato da incertezze sui dazi e sulle catene
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  Speaker 3: di fornitura globali.