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Künstliche Intelligenz im Aktienhandel: Wie KI-Agenten die Märkte aufmischen können · ntv Wirtschaft

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Wie erfolgreich handeln KI-Agenten an der Börse? Der Tankrabatt kommt bisher
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nur teilweise bei den Verbrauchern an.
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Und der Führerschein könnte 1000 Euro günstiger werden. In diesem Podcast verwandeln
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moderne KI-Systeme journalistische Inhalte, die auf unseren NTV-Plattformen
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publiziert wurden, in ein neues Hörformat.
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Text und meine Stimme wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erzeugt.
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Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards
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geprüft. Viel Spaß beim Zuhören.
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KI-Agenten können riesige Datenmengen analysieren und eigenständig Entscheidungen treffen.
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An der Börse können sie sogar Aktien kaufen und verkaufen.
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Der US-Neobroker Robin Hood zum Beispiel bietet seinen Nutzern bereits an,
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eigene KI-Agenten zu erstellen.
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Doch wie erfolgreich sind KI-Agenten an der Börse und welche Risiken bergen sie?
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Über diese Fragen hat Patrick D. Wayne mit dem Finanzmarktexperten Stefan Risse gesprochen.
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Robin Hood ist ja der Rächer der Enterbten, könnte man sagen.
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Aber die in Amerika haben jetzt die KI-Agenten losgelassen, möglicherweise mit
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gravierenden Folgen für die Kapitalmärkte. Oder sind sie, was das betrifft,
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Herr Risse, etwas entspannter?
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Nein, bin ich nicht. Also erst mal Robin Hood, der Rächer der Enterbten.
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Auch die verdienen Geld. Ich komme mal mit einer anderen Metapher.
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Da macht sich der Bock selber zum Gärtner.
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Diese Neobroker verdienen auch alle Geld. Und die verdienen an den Anlegern, die bei ihnen handeln.
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Also dass das da alles gratis wäre, ist nur auf den ersten Blick so,
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weil sie keine Transaktionen nehmen, sondern das am Spread, also an der Gebühr
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zwischen Angebot und Nachfrage nehmen. Und was jetzt die Agenten betrifft,
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ist das für Robin Hood natürlich ein Traum.
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Denn die können ja viel schneller handeln als ein Mensch. Und wie man hören
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kann, können die das ja auch rund um die Uhr ohne den Menschen in den USA.
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Und das wird wofür sorgen? Für noch mehr Transaktionen und damit für noch mehr
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Einnahmen für Robin Hood.
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Das ist schön für Robin Hood, ist die Frage, ist der Nachteil möglicherweise
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auch nicht von der Bettkante zu schubsen. Nämlich, dass möglicherweise,
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wenn viele KI-Agenten alle durchs selbe Nadelöhr wollen, ist das ein Problem
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und könnte das zu Flash-Crashes und Verwerfungen führen.
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Das weiß ich jetzt nicht unbedingt. Könnte es auch, weil eins ist ja klar,
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die KI arbeitet, jede KI arbeitet mit den Zahlen der Vergangenheit,
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mit den Kursen der Vergangenheit.
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Und die KI kann durch die unfassbar vielen Rechnungen, die sie machen kann.
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Eben am Ende einen optimalen Einstiegszeitpunkt und Ausstiegszeitpunkt ermitteln.
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Das Problem ist nur, wenn das dann alle machen wollen, alle sagen,
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jetzt ist der optimale Einstiegszeitpunkt, wer verkauft denn dann eigentlich noch?
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Und wenn ich dann aussteigen will, wer kauft denn eigentlich noch,
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wenn das der optimale Zeitpunkt ist?
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Und deswegen wird auch jede KI daran scheitern, an der Börse erfolgreich zu traden.
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Das funktioniert nämlich nicht, weil im Gegensatz zur Naturwissenschaft Ursache
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und Wirkung am Finanzmarkt nicht eine einseitige Verbindung sind,
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sondern einen Kreislauf bilden.
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Die Kurse entstehen, die haben Wirkung wieder auf die Marktteilnehmer und die
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KI ist nichts anderes als ein Marktteilnehmer wie ein Mensch auch.
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Wenn das so wäre, wie Sie sagen, bin ich bei Ihnen, wenn die alle quasi die
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gleiche Idee haben. Aber es gibt ja so viele unterschiedliche Kriterien,
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Value, Tech, Vorgaben, die man hat bezüglich des eigenen Portfolios,
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wie hoch der Anteil sein soll.
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Könnte dann das sozusagen die KI und der Agent ein Assistent sein, der mich unterstützt?
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Das unbedingt. Also wir arbeiten bei Arcates ja seit über zehn Jahren mit KI,
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also weit bevor hier Chat-GPT gekommen ist.
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Und was wir machen, wir gucken uns nicht irgendwelche Kursbewegungen der Vergangenheit an.
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Das ist ja so ein bisschen wie Chart-Technik, sondern wir lassen die KI die
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Geschäftsberichte lesen.
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Aber auch die KI erkennen, welche Zusammenhänge eigentlich zwischen welchen Zahlen sind.
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Also was wir machen, wir gucken an, wie sah denn eine Alphabet vor 20 Jahren
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aus und welches Unternehmen sieht nach den Kennzahlen denn jetzt so aus wie
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eine Alphabet vor 20 Jahren. Und dann bin ich natürlich unabhängig.
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Weil ich mich nicht auf diese Kurssuppe konzentriere, die sich alle angucken können.
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Sondern ich sage, der KI ja genau guckt dir genau diese Geschäftszahlen an.
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Und das kann sicherlich funktionieren. Und wir sehen eben beim Research unglaubliche
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Zeitersparnis, die man mit der KI hat.
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Für den Endverbraucher ist es dann so, dass der Nutzen hat mit Bitte und kurzer
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Antwort von dieser Art des Investierens?
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Ja, also fundamentale Investments, die sich an der Geschäftsentwicklung von
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Unternehmen ausrichten, Die kann man mit KI viel besser analysieren,
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weil man viel schneller die Firmenzahlen analysieren kann als vorher.
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Von den Finanzmärkten jetzt weiter auf die Straße.
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Der Tankrabatt wird laut IFO-Institut
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und ADAC bisher nur teilweise an die Verbraucher weitergegeben.
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Beim Diesel haben die Tankstellen laut den Experten in den ersten 5 Tagen von
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17 Cent Steuersenkung je Liter im Schnitt 15 Cent weitergegeben.
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Bei Superbenzin waren es im Schnitt gut 16 Cent. Der Tankrabatt gilt seit dem 1. Oktober.
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Jörg Böker hat mit Sven Affüppe eine erste Bilanz gezogen.
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Er ist Wirtschaftskorrespondent bei Stern und Kapital. Wie fällt denn Ihre Bilanz bisher aus?
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Naja, meine persönliche Bilanz fällt nicht so positiv aus.
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Ich habe auch festgestellt, dass gerade am ersten Wochenende die Preise zwar
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gesunken sind, aber dann doch schnell nach ein paar Tagen wieder angestiegen sind.
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Das IFO-Institut, und ich glaube, darauf muss man jetzt verweisen,
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mit seiner wissenschaftlichen Grundlage, hat festgestellt, dass die Entlastung
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von knapp 17 Cent pro Liter nur teilweise weitergegeben wurde.
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Bei Diesel waren es 15 Cent, bei Super E10 ebenfalls nur 15 Cent.
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Und da spüren die Menschen natürlich, dass die Entlastung eigentlich nicht in
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dem Umfang stattfindet, wie
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es eigentlich passieren sollte und führt dort zu Frust an der Tankzäule.
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Ja, das kann ich persönlich auch sehr gut nachvollziehen. Also Geld verpufft
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da. Wo kann und wo muss denn dann da wie nachgebessert werden?
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Die Warnung gab es im Vorfeld ja schon und auch die Erfahrungen mit dem letzten
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Tankrabatt waren ja die, dass am Anfang noch der Tankrabatt relativ weitestgehend
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umgesetzt wurde, auch selten zu 100 Prozent.
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Das hat das RWI-Untertitut nachvollzogen, die Ökonomen dort.
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Aber im Laufe der Zeit, wenn die mediale Aufmerksamkeit auch zurückgegangen
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ist, dann ist der Tankrabatt umso weniger weitergegeben worden an den Tankstellen.
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Die Raffinerienbetreiber und die Tankstellenbetreiber wehren sich gegen diesen
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Vorwurf, aber die Zahlen sind ziemlich eindeutig und tja, nachbessern kann die
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Bundesregierung eigentlich nur dadurch, dass sie sich ein neues Instrument überlegt.
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Seit vielen Jahren wird ja überlegt, die Menschen in solchen Situationen eben
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direkt das Geld zukommen zu lassen.
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Gerade einkommensschwachen oder mittleren Einkommensbeziehern Direktzahlung
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über die Kontonummern oder vielleicht über die Gehaltszahlung zukommen zu lassen.
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Das geht technisch offenbar noch nicht. Man wundert sich und das ist auch wirklich
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ein Stück Staatsversagen.
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Seit mehreren Jahren arbeitet man daran und hätte eigentlich längst dieses Instrument,
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ready haben sollen. Eigentlich der Druck muss jetzt erhöht werden,
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dass das umgesetzt werden kann und man sich von diesem nicht wirkungsvollen
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Tankrabatt verabschiedet.
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Kritiker sagen ja, man könne den Tankrabatt auch direkt an die Mineralölkonzerne
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weitergeben. Wäre ein Schritt zur Entbürokratisierung.
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Aber auch diese 12-Uhr-Regel hat doch nicht viel gebracht, oder?
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So ist es. Die 12-Uhr-Regel wurde auch irgendwie missbräuchlich angewendet.
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Immer so, dass maximale Preissteigerungen stattgefunden haben.
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Also das führt auch nicht zu einer Vertrauensbildung. Und darum geht es ja.
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Ich glaube, wir müssen doch zu einem Instrument kommen. Deswegen werbe ich nochmal
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hier für die Direktzahlung,
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an Einkommensschwache, dass Menschen, die aufs Pendeln angewiesen sind,
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jeden Tag, die ihrer Arbeit nachgehen, die auch relevant ist für unsere Volkswirtschaft
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und unsere Gesellschaft, dass die entlastet werden.
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Die fahren in der Regel kleine Autos und keine SUVs und sind wegen des Einkommens,
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aber auch wegen des Jobs, weil sie nicht vom Homeoffice aus arbeiten können,
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auf diese Fahrtstrecken angewiesen und aufs Tanken.
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Also ich glaube, da muss jetzt wirklich der Druck erhöht werden.
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Alles andere ist wirklich Steuergeldverschwendung. Anders kann man das gar nicht sagen.
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Und in Zeiten von knappen Kassen, man wundert sich ja, dass CDU und SPD zu einem
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solchen Mittel gegriffen haben, wissend, dass ein Teil des Effekts verpufft.
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Und natürlich der politische Druck auf den Straßen weiter wächst.
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Und wir haben gerade extreme Wahlentscheidungen bei den Landtagswahlen gesehen.
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Also auch das sollte eine Bundesregierung Blick haben vor dem Hintergrund der
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Wahl der Instrumente bei einem Tankrabatt.
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Und wir bleiben auch beim nächsten Thema auf der Straße. Bundesverkehrsminister
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Steffen Beger hat erstmals Zahlen zu möglichen Einsparungen durch die geplante
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Führerscheinreform genannt.
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Fahrschüler könnten demnach mehrere hundert Euro, im besten Fall sogar bis zu
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1000 Euro sparen, sagte er im Gespräch mit der Welt.
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Ein Führerschein der Klasse B kostet laut dem Bundesverkehrsministerium derzeit im Schnitt 3400 Euro.
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Die Reform soll die Kosten unter anderem durch mehr digitalen Theorieunterricht
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und weniger Bürokratie senken. Und zum Schluss noch dieses Thema.
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Die Rabattkarte Deutschlandcard stellt Ende November ihren Geschäftsbetrieb ein.
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Zuvor hatte die Handelskette Edeka
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die Zusammenarbeit beendet und war zum Konkurrenten Payback gewechselt.
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Was bedeutet das für die Nutzer? Und wie viel lässt sich mit solchen Rabattkarten sparen?
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Das hat Jan-Malte Andresen mit der Leiterin unserer Wirtschaftsredaktion,
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Frauke Holzmeier, besprochen. Die Deutschland-Card, 10 Millionen haben die,
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virtuell oder tatsächlich in der Brieftasche, aber die gibt es nicht mehr lange. Warum denn?
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Ja, Ende November ist Schluss mit der Deutschland-Card, dann stellt die ihren
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Geschäftsbetrieb ein. Punkte sammeln geht noch bis Ende Oktober.
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Und der Hauptgrund ist tatsächlich, dass einer der Hauptpartner,
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also Edeka, diese ganz große Handelskette, die ist schon vor einiger Zeit zu
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Payback, also zum großen Konkurrenten gewechselt. Und deswegen lohnt es sich
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am Ende nicht mehr. Das ist der Hauptgrund.
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Witzig ist übrigens, man kann sich theoretisch immer noch anmelden für die Deutschlandcard.
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Aber wer nimmt die denn noch?
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Ja, zum Beispiel Mediamarkt About You.
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Aber ganz ehrlich, empfehlen kann man das jetzt nicht mehr für diese wenigen Wochen.
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Weil man muss die Punkte ja im Zweifel auch noch einlösen. Ja,
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eben muss man das bis Ende November.
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Was passiert denn jetzt mit den Punkten, die man da gesammelt hat? Die verfallen nicht.
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Das ist erstmal die gute Nachricht. Aber es gibt unterschiedliche Fristen.
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Also man muss sich da schon ein bisschen informieren. Im stationären geht es
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eigentlich nur noch bei Esso-Tankstellen und die haben eine eigene Frist und die ist sehr, sehr bald.
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Die ist am 28. Oktober. Also wenn man sich seinen eigenen Tankrabatt damit machen
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möchte, dann geht das eben nur noch bis zum 28.
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Oktober. Dann gibt es ja immer noch diese schöne Möglichkeit,
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Sachpreise über den Prämien-Shop. Das ist in der Regel bis Ende des Jahres möglich,
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also bis zum 31. Dezember.
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Und die andere Möglichkeit ist der Umtausch in Universalgutscheine.
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Das geht auch über die Internetseite der Deutschlandcard. Und da ist es ganz
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wichtig, das ist bis zu drei Jahre möglich. Diese drei Jahre gelten ab dem Sammeln
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der Punkte, also wenn du dein Guthaben aufgebaut hast.
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Man fragt sich ja immer, was solche Systeme, es gibt ja sehr viele,
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Du hast Payback ja eben genannt, der große Konkurrent, was die überhaupt bringen.
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Ja, die bringen nicht ganz so viel, wie man es sich erhofft.
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Nehmen wir doch mal das Beispiel Payback. Wenn man da 2 Euro Umsatz generiert
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hat, also für 2 Euro eingekauft hat, bekommt man schon mal einen Punkt. Was ist ein Punkt wert?
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1 Cent. Also wenn ich da für 100 Euro einkaufe, hast du 50 Cent, die du zurückbekommst.
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Das ist jetzt noch nicht ganz so die Welt. Es gibt dann ja noch die sogenannten Coupons.
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Du kennst dich ja, glaube ich, auch aus. Ja, meine Frau macht sich immer lustig.
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Ich war also immer gucke, ob ich jetzt da nochmal einen 30-Fach-Punkt-Coupon
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oder so einlösen kann. Da ist dann schon mal mehr drin. Da wird ein paar Euro
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mehr drin. Da kann auch mal 5 Euro oder so sein.
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Das ist dann natürlich etwas schicker. Aber auch hier gibt es natürlich den
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Prämien oder die Sachprämien im Shop.
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Da geht es dann los. Dann ist man auf der Internetseite und dann muss man ja
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auch wieder die Punkte umrechnen in einen Preis.
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Und dann muss man, ich merke schon, du kennst dich auch. Ja,
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man kann viel Zeit damit verbringen. Dann muss man am besten Fall auf die Vergleichs-Suche
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wie immer gehen. Denn nicht alle Produkte, die in dem Shop sind,
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sind auch wirklich günstiger. Manche sind sogar teurer.
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Also ich habe geguckt, ich könnte jetzt sofort an Dampfbügeleisen und Salz-
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und Pfefferstreuer noch bestellen. Ich brauche aber beides nicht.
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Sag noch ganz schnell, sparen wir damit wirklich oder kaufen wir am Ende mehr?
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Wir kaufen in Teilen auch mehr.
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Also wir können sparen, auch bei den Supermarkt-Apps gibt es ja auch.
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Da kann man durchaus sparen. Bei Supermarkt-Apps sind es zum Beispiel bis zu 2,29 Euro.
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Bei dem 100 Euro Einkauf nicht schlecht. Bei Sonderaktionen auch mehr.
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Aber es gibt auch Umfragen. 67% der Befragten sagen, sie haben wegen Supermarkt-Apps
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oder anderen Aktionen schon mehr eingekauft.
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Deswegen gilt wie immer, Liste machen, was brauche ich wirklich und dann einkaufen
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gehen, damit man die spontanen Einkäufe möglichst vermeidet,
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auch wenn es ja mal okay ist. Das war unser Blick auf die aktuellen Nachrichten
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aus der Wirtschaft für den Moment.
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Wir hören und lesen uns wieder bei NTV, in der App, im TV oder hier im Podcast.