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L'internationalisation comme levier de croissance : le Tour Femmes 2027 met le cap sur l'Angleterre · Le Café du Sport Business

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Le café du sport business on parle pas des scores du weekend
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maintenant on parle des enjeux financiers, du marketing, des
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médias. Toute l'arrière boutique
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économique du sport en fait. Bonjour et bienvenue au café du
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sport business. Bonjour.
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Aujourd'hui, on plonge dans le futur d'une course qu'il y a, on
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peut le dire. Ont complètement changé de
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dimension en quelques éditions à peine.
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Je parle bien sûr du Tour de France femme.
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Absolument. Et l'annonce vient de tonder.
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Elle est de taille, le grand départ de l'édition 2027 se fera
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depuis l'Angleterre. C'est un signal énorme.
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Alors la question qu'on va se poser, c'est de savoir si la
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course est juste en train de grandir ou si en fait, elle
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change totalement de statut. C'est exactement ça la question
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centrale. Est ce qu'on passe de la belle
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promesse à une véritable locomotive ?
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Économique et sportive du cyclisme mondial.
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Et pour moi, ce départ britannique, c'est la preuve la
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plus éclatante. On n'est plus en train de tester
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le terrain à l'étranger. Là, on est dans une affirmation
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de puissance. La philosophie derrière ce
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choix, elle est très stratégique.
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D'abord, il faut bien voir que ce n'est pas un départ isolé.
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Ah oui ? Non, c'est un départ conjoint
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avec le Tour de France masculin qui, lui, partira d'Édimbourg la
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même année. D'accord, donc une opération
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commune. Voilà.
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Et ça, c'est un message très fort d'unité.
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Une synergie qui ancre l'idée qu'il n'y a qu'un seul univers.
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Tour de France. Ce qui est fascinant, c'est que
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ça change toute la donne économique.
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Avant, une ville achetait un événement, un départ.
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Maintenant, j'ai l'impression qu'on achète une franchise.
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L'univers complet du tour. Absolument.
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Et pour le pays hôte, c'est aussi une façon de s'afficher
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comme un acteur majeur du sport masculin et féminin.
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C'est un message politique en fait.
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Et la candidature britannique, elle illustre ça à la
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perfection. Au départ, ils étaient sur les
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rangs pour le tour homme, comme en 2014, oui.
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On s'en souvient. Mais très vite, la conversation
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a changé. Dès qu'ils ont vu la montée en
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puissance du tour femme, leur demande a été immédiate.
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On veut les. 2 c'est une sacrée reconnaissance.
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C'est la reconnaissance que l'épreuve féminine est devenue
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un événement prestigieux à part entière, capable de mobiliser
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les foules. De générer un impact médiatique
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énorme et. Ça s'inscrit aussi dans une
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tendance plus large pour le Royaume-Uni, qui mise de plus en
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plus sur le sport féminin. Exactement.
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Ce n'est pas un coup isolé. Ils ont eu la Coupe du monde de
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rugby féminine. Ils ont une Ligue de foot
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féminin qui est extrêmement puissante.
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Ils ont compris que l'avenir du sport passait par là et ils
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investissent. Au-delà de la stratégie pure, y
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a aussi une dimension symbolique très forte avec ce retour en
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Grande-Bretagne. Oui, et c'est ça qui rend le
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projet si beau. Marion Rousse a une très belle
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formule, elle a parlé d'un retour au point d'ancrage.
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Un point d'ancrage. Oui parce qu'on l'oublié
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souvent, mais là toute première vainqueur d'un Tour de France
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féminin en 1955, c'était une Britannique, Milly Robinson.
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Ah, c'est vrai ? C'est une façon de boucler la
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boucle presque 75 ans après, et de rendre hommage à ces
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pionnières qui ont tracé la voix dans l'indifférence quasi
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générale à l'époque. Et ce sera aussi l'occasion de
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célébrer des icônes britanniques plus récentes qui ont elles
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aussi fait bouger les lignes. Bien sûr.
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Ce débat sera un formidable hommage roulant, on pense
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évidemment à Lysie Déniane, une figure.
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Immense. Monumentale.
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La première a brisé le tabou de la maternité au plus haut niveau
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à revenir et a gagné le premier Paris roubé femme, son histoire,
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elle dépasse le vélo. Il y a Laura Kenny aussi, la
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reine de la piste, quintuple championne olympique, une
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légende absolue et. On ne regarde pas que dans le
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rétro, j'imagine. Non, et c'est ça qui est
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formidable, la nouvelle génération pousse, incarnée par
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une jeune femme comme Cat Ferguson. 19 ans à peine et elle
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brille déjà. Ce grand départ, c'est un pont
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parfait entre le passé, le présent et le futur du cyclisme
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britannique, du coup. On peut s'attendre à une
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ambiance de folie sur le bord des routes.
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J'ai encore en tête les images de 2014.
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Cette marée humaine dans l'u. R shaia, c'était incroyable.
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Est ce qu'on peut raisonnablement espérer
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retrouver cette magie pour la course féminine aujourd'hui ?
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Ce n'est même plus un espoir, c'est une certitude.
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Tout le monde dans l'organisation en est convaincu.
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Mario Rousse le disait Elle même, j'étais devant ma télé en
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2014, c'était extraordinaire, c'était la folie.
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C'était plus qu'une foule, c'était une atmosphère.
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Exactement. Et l'idée, c'est que les femmes
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vont pouvoir bénéficier de ce qui avait été formidable en
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2014. La table est mise.
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Le public britannique a montré qu'il aimait le tour, qu'il
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aimait le vélo. Il n'y a aucune raison que ça ne
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se reporte pas sur les femmes, bien au contraire.
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Une ambiance de folie, c'est une chose.
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Mais sportivement, est ce que le parcours de ces 3 jours sera à
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la hauteur ? Est ce qu'on va voir du
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spectacle d'entrée de jeu ? Alors ce triptyque anglais a été
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très intelligemment dessiné. Il y en aura pour tout le monde
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et surtout pas de temps mort. La première étape, leads
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Manchester. Elle est promise aux
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sprinteuses. C'est une entrée en matière
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assez classique. D'accord pour lancer la course.
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Voilà pour créer une première hiérarchie et donner de la
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visibilité aux équipes les plus rapides.
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Une mise en jambe donc. Mais j'imagine que le plat de
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résistance arrive très très vite.
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Dès le lendemain, la 2e étape Manchester Sheffield.
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Alors là, c'est une autre histoire.
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On change de décor. Complètement c'est un remake de
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l'étape de 2014, celle où Vincenzo Nibali avait frappé un
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grand coup. Je m'en souviens très bien et
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attention. On parle de 3000 M de dénivelé
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positif. Ce n'est pas de la haute
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montagne, c'est d'une certaine manière bien pire, c'est une
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accumulation de côtes courtes, très raides sur des routes
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étroites. Le fameux profil casse patte du
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Yorkshire. Ça ressemble plus à une
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classique ardennaise qu'à une étape de grand tour.
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C'est exactement ça. Penser Liège Bastoniège, ce sera
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une journée nerveuse, sans un mètre de plat.
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C'est un terrain idéal pour une puncheuse, une fille explosive.
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Donc les favorites ne pourront pas se cacher.
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Pas du tout. Pas de round d'observation, un
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mauvais placement, une petite défaillance dans une côte et le
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tour peut déjà être très compromis.
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La prédiction est unanime. Un changement de maillot jaune
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est à prévoir, on aura une première grand explication.
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Et pour finir en beauté ce séjour britannique, une arrivée
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à Londres. Oui, la 3e étape sera un circuit
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Londres Londres. Pour l'instant, les détails sont
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encore secrets. On les aura en avril mais on
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peut imaginer un final prestigieux, probablement pour
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sprinteuse, avec les monuments de la capitale en toile de fond.
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Une vitrine extraordinaire. En parlant de favorite,
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impossible de ne pas évoquer celle qui a peut être tout
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changé pour cette épreuve, Pauline Ferrand Prévôt.
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Quelle a été l'onde de choc de sa victoire ?
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Ça a été un séisme, vraiment. Sa victoire a été un
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accélérateur de particules pour la course.
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Elle l'a fait entrer dans une autre dimension.
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D'ailleurs, Christian Prudhomme, le directeur du tour, a eu cette
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phrase très très forte. Laquelle ?
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Il a dit, je ne vois plus de différence entre les hommes et
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les femmes, c'est le Tour de France.
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C'est une déclaration puissante, presque politique.
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Mais soyons honnêtes, on n'y est pas encore tout à fait, non,
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quand on regarde les budgets des équipes, les salaires.
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C'est une excellente remarque et vous avez raison sur le fond,
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économiquement, l'écart est encore une réalité.
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Mais la phrase de prud'homme, Il faut la comprendre comme un
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repositionnement stratégique, c'est un signal.
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Un signal pour qui ? Pour les sponsors, les
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diffuseurs, les villes candidates.
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En déclarant publiquement cette égalité de statut, il leur dit,
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investir dans le tour femme, ce n'est plus investir dans une
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course annexe. C'est investir dans la marque
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Tour de France. C'est une manœuvre commerciale
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au moins autant qu'une reconnaissance sportive.
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Il crée la réalité de demain en l affirmant aujourd'hui.
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Et en France, l'impact de sa victoire a dépassé le simple
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cadre du sport. On a eu l'impression d assister
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à un événement de société. C'était immense.
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Il faut se remettre dans le contexte.
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Ça faisait des décennies que la France attendait un successeur à
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Bernard Hinault, un maillot jaune à Paris.
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Une attente interminable ? Et c'est une femme qui a mis fin
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à cette attente. Son épopée a été le feuilleton
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de l'été. Et la preuve que ça a dépassé le
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cercle des fans de vélo, c'est qu'on a vu les images de sa
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victoire tourner en boucle dans toutes les respectives de fin
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d'année, au même titre qu'une finale de coupe du monde de
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foot. C'est.
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Devenu un événement marquant dans l'histoire du sport
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français tout court. Tout à fait.
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Et la conséquence la plus tangible de cet engouement,
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c'est le business. Le téléphone n'arrête pas de
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sonner chez ASO. Le nombre de villes candidates
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qui a explosé ? Exactement.
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C'est la démonstration que la course a pris sa place.
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Y a quelques années. Il fallait convaincre les
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territoires de l'intérêt d'accueillir la course.
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Aujourd'hui, les territoires se battent pour l'avoir.
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Ce qui veut dire qu'en 2027, avec ce nouveau statut, elle ne
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sera plus une outsider. Ah non.
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Son statut à radicalement changé.
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L'an dernier, elle arrivait avec des incertitudes.
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Désormais, ce sera la favorite numéro un, la fille à battre.
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Surtout que la course s allongé, elle passe à 9 jours, ce qui
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avantage les profits complets comme le sien.
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Elle est compétitive sur tous les terrains.
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Partout, du Chrono à la haute montagne, quel que soit le
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parcours, elle sera là. Mais elle ne sera pas seule, la
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concurrence a dû avoir les crocs en la voyant gagner.
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Ah ça, c'est certain. Il suffit de revoir les visages
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de ses concurrentes sur le podium final.
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On les sentait déjà revanchardes.
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Sa victoire à élevé le niveau d'exigence pour tout le peloton.
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Elles savent maintenant ce qu'il faut faire pour la battre.
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La bataille s'annonce encore plus intense.
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Tout ça nous amène à une question plus large, on a cette
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superstar Pauline Ferrand, Prevost ?
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Mais YAT il de la profondeur derrière elle ?
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Est ce que finalement l'avenir du cyclisme français ne serait
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pas en train de s'écrire au féminin ?
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C'est une question qu'on n'aurait même pas osé poser il y
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a 5 ans. Et aujourd'hui, elle est d'une
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pertinence absolue. La réponse pour moi est oui.
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Il y a une dynamique incroyablement forte pour le
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dire simplement. Chez les femmes, on a beaucoup
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de chance. L'arbre PF à ne doit pas cacher
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la forêt. On voit une force collective
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émerger. C'est exactement ça.
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Prenez les derniers championnats du monde d'oxy.
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Et pour la première fois depuis très longtemps, l'équipe de
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France arrivait avec un statut de co favorite.
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Ce n'est pas le fruit du hasard. Ce n'est donc pas juste
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l'exploit d'une seule athlète, il y a une génération qui
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pousse. Et c'est ça le plus excitant.
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Derrière Pauline, la relève est déjà là et elle est brillante.
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Vous avez une fille comme Sedrine kerbaol.
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Une attaquante. Un tempérament fou.
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Elle n'a peur de rien, capable de gagner des étapes.
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Il y a Juliette labousse, l'incarnation de la régularité
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au plus haut niveau mondial, toujours placée.
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Et si. On regarde encore un peu plus
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loin chez les toutes jeunes. La pépinière est pleine de
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promesses. Il faut absolument suivre Célia
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geri, elle est encore très jeune mais elle a un talent fou.
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Elle vient d'être championne de France de Cyclo Cross chez les
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élites. On peut aussi citer Maeva
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Scuiban qui a fait un festival sur certaines courses l'an
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dernier, ce qu'on voit, c'est toute une génération de jeunes
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françaises qui arrivent et qui peut nous permettre de rêver
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très haut et très longtemps. Donc si je résume, on a une
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course qui explose à l'international, un parcours
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2027 qui s'annonce épique et surtout une génération dorée de
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cyclistes françaises menées par une championne charismatique.
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En vous écoutant, je me fais une réflexion.
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J'ai grandi avec cette quête du grand champion français sur le
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tour masculin, cet héritier de inno qu'on attend toujours.
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Comme beaucoup de monde. Mais tout ce qu'on vient de
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décrire, le succès, la ferveur, une championne qui gagne, une
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génération qui pousse, ça donne l'impression que la grande
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histoire du cyclisme français de juillet, elle est peut être déjà
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là, juste sous nos yeux, mais qu'elle se joue au féminin.
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Je crois que vous mettez le doigt sur quelque chose
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d'essentiel. Le centre de gravité de la
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passion cycliste française est peut être en train de basculer.
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Et ce n'est que le début, on. Suivra ça avec une attention
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toute particulière. Merci beaucoup pour cet
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éclairage passionnant. Merci à vous.
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À très vite pour une nouvelle discussion au café du sport
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business.