Latest / Laternenparker: E-Mobilität und Tesla / Klo im Auto, Windows XP im Tesla & Batterie in 3 Minuten voll – verrückte Woche

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Klo im Auto, Windows XP im Tesla & Batterie in 3 Minuten voll – verrückte Woche · Laternenparker: E-Mobilität und Tesla

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Neue Woche, neues Glück. Wir haben so ein paar skurrile
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Sachen gefunden, worüber wir mal gerne reden möchten.
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Einfach mal zum schmunzeln, wir reden über natürlich über Tesla,
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FSD über ein paar andere neue Brandheiße Tesla Informationen,
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also setzt euch hin, nehmt euch einen Kaffee, macht euch
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gemütlich, lauscht, hört oder schaut einen wunderschönen wir
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grüßen euch. Grüße euch.
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Wir reden auch übrigens so über ein paar lustige Buttons auf
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Lenkrädern und so weiter da gab's wieder ganz viele
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Diskussionen. Ist es uns bedarfs da in
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Deutschland generell über Design?
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Genau Enchoices die die Deutsche.
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Autoindustrie so trifft, wo man sich so international fragt Ah,
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was ist denn da los? Aber bevor wir anfangen, genau,
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haben wir die Frage für die Kommentare unter diesem Video.
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Ihr könnt natürlich jederzeit gerne liken, disliken Hypen,
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abonnieren Followen weiß nicht wie bei Spotify bei Epitis geht.
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Und natürlich gerne kommentieren, weil wir reden
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sehr gerne mit euch, auch wenn ich finde, wir könnten wieder
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mal zurückkommen. Den Ton so n bisschen Richtung
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sachlich zu bringen, also zu 90% passt ja, aber wir hatten so n
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paar Videos in letzter Zeit, die so n bisschen na ja, ich weiß
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nicht. Vielleicht waren die Videos auch
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n bisschen polarisierend, dass sich da einige angewiesen
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gefühlt haben. Ja, ist das.
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Nicht aber aber so, wenn man, wenn man einem.
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Den Mund verbietet und solche Geschichten, das ist nicht nett,
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das ist ja wirklich nicht nett. Ja, also das, das muss ja nicht
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unbedingt sein, zumal wir auch gerne den Austausch suchen, und
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ich finde jeder seine Meinung, wir löschen übrigens auch keine
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Kommentare, also es sei denn, das ist richtig krass, aber wir
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lassen auch Kommentare da die richtig scharf gehen und uns
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gehen, weil ich finde, das ist eine freie Meinungsäußerung und
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das soll auch gelesen werden, aber ich finde, trotzdem kann
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man sich ja mal ein bisschen. Bisschen konzentrieren, bevor
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man tippt und gucken ja genau richtig, dass das Internet
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stellen. Einfach mal ganz locker durch
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die Hose atmen und dann? Aber für die Kommentare wäre
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vielleicht ganz interessant, könnten wir vielleicht helfen
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bei einer gewissen Entscheidung, die sich schon, naja ich würde
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mal sagen über ein paar Wochen zieht, nicht wahr, was soll es
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werden, soll es weiß werden, soll es.
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Quicksilber werden oder soll es rot?
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Werden kaufst du ein zweites Auto?
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Worauf möchtest du hinaus? Nee, das lasse ich komplett
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offen, worum es da jetzt geht. Aber wir sehen hier das Model
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White Performance, also die Wahl, wenn du die Wahl hättest
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zwischen diesen 3 Farben ultor Red Ja quicksilber oder Pearl
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White. Kannst du dir auch mal von
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hinten zeigen. Ich weiß es nicht.
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Kann man das? Ja, kann man da.
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Hinten die hintere. Rückwand nee, die hintere Mann.
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Das Auto so. Ja, hier ja, also weiß
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Quicksilber oder langweiliges Grau, wie ich es gerne nenne.
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Oder natürlich die einzig wahre Farbe für das Modem Ultra red,
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aber ohne dass ich da irgendwie jetzt das irgendwie bewerten
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möchte. Nein, nein, um Gottes willen, du
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bewertest nicht, du kommentierst.
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Nur schon in die richtige Richtung.
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Schreibt in die Kommentare und genau ansonsten machen wir jetzt
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aber. Wenn du schon auf der Seite
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bist, dann zeig doch mal was aktuelles.
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Ja, wir haben ja anscheinend ne preisänderung oder was?
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Ich weiß nicht wie es vorher aussah.
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Ja, dann musst du es mal. Geh mal oben nicht auf Leasing,
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geh mal oben auf. Überweisen ja, wir kaufen
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natürlich Cash. Genau so was sehen wir denn da?
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Wir sehen, die Premiummodelle sind alle um. 1000€ teurer
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geworden wir. Sehen es hier nicht, weil wir
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sehen ja hier da nicht wie gesagt, wie es vorher aussah,
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aber doch nicht. Alles 1000€ weniger.
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Das hat doch jeder im. Kopf ist ja einfach.
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Das ist einfach genau außer das Hinterrad antriebsmodell das.
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Ja, der Einsteiger. Genau der ist gleich geblieben,
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wenn ich das richtig mitbekommen habe.
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Ja, okay. Ich muss übrigens sagen,
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letztens kam da mir einer entgegen und bog dann auch
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hinter mir ab und so. Also diese Front, die ist schon.
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Aggressiv also die, die lässt sich schon, also die macht schon
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was her. Genau.
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Ja, warum haben wir den Preis erhöht, wenn sie die Autos nicht
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los kann? Ja nicht sein.
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August, September übrigens, das habe ich nämlich letztens auch
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gelesen. Genau.
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Na guck mal durch alle Modelle aus der.
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Performance ist auf Mai die. Alle hab ich gerade gesagt, der.
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Der ist Juli, August, guck mal hier, also der Premium
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Hinterrat, aber der weil die Standards sind wohl restlos
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leer, die sind komplett leer. Ja, ja.
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Da die haben alle rausgehauen und es gibt gerade immer noch
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einen ziemlichen Ansturm auf Tesla, was das angeht, auch
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anscheinend auf den Gebrauchtwarenmarkt drüben in
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Amerikanien. Also da geht es wohl richtig ab.
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Gerade aber könnte vielleicht auch an dem hier liegen.
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Wir haben mysteriöse Bilder aus der GIGA Berlin.
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Auffällige Bauarbeiten bei Tester direkt am Eingang zur
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Gigafate Tree Berlin Grünheide. Genau.
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Was ist denn da los? Das sehe ich jetzt übrigens
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erst. Das sind ja hier.
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Das sind Fahrräder, genau. Na, die machen doch jetzt
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demnächst irgend so ein Fest. War das nicht so die Laden ein,
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da kannst auch du hinfahren, auch du Micha, weil du bist ja
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in der Nähe. Wir möchten ja nicht sagen, wo,
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wo ich jetzt hier angesiedelt bin.
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Du hast ja schon 1000 mal gesagt, dass du um die Ecke
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wohnst. Jetzt hör auf zu heulen.
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Du wohnst ja auch in Berlin, so ist.
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Es ja genau, also die machen dort jetzt lass mich lügen in 3
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Tagen oder am Samstag. Echt jetzt?
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Ja, ja, ja machen die dort ein. Ja frag mich, ich hab das
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letztens gelesen. Sieht das ist wieder, wenn man
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unvorbereitet ist und du jetzt mit dem Thema kommst, wo ich gar
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nicht weiß. Ich hab jetzt erst ich hab, ich
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hab das zur Sache in der Vorbereitung jetzt nicht
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gecheckt, dass das hier Fitness genau hätten sie denn ergo und
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er ist hier diese. Strampeln, strampeln für sonst
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irgendwas, aber da wird sich sicherlich einer finden, der das
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kurz in die Kommentare. Wahrscheinlich muss man dann mit
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diesen also darauf und und treten, damit die Produktion
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weiterhin Strom hat. Weil diese diese
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Aluminiumpressen, die sagt ja, die brauchen schon ordentlich
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was. Oder es geht um den Earth Day.
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Der war aber eigentlich doch war, der war der nicht schon der
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Earth Day? Braucht man da unbedingt den
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Earth Day? Also es ist ja jetzt nicht so
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wichtig. Ja, aber das.
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Darum geht's nur so. Das ist jetzt wie macht die.
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Liga Berlin von Tesla bald ein öffentliches Event?
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Jetzt fragt er wieder seine Sekretöse.
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Da muss man schon mal nachdenken jetzt.
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Genau, es sind mehrere Fremdworte in einem gewesen.
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Es geht um Tesla, es geht um GIGA, es geht um Berlin, das
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passt nicht. Es gibt schon ein paar Termine.
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Gerade im Mai gibt es eine Talent Discovery Tour für
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Schüler und Azubis und Ende September oder im Oktober plant
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der Tesla Owner's Club UK wieder eine Tour okay.
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Also erstmal nichts hier war am Wochenende.
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Am. Mai gibt's ne Talent Discovery
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Tour für Schüler und der Earth. Day am 22 April da veranstaltet
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die GIGA Berlin Brandenburg in Grünheide einen regionalen
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Bauernmarkt. Das ist ja heute Vorplatz, der
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stimmt für heute auf dem Vorplatz der Lobby genau.
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Tja, dann sind wir super. Hätten wir hinfahren können,
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hätten wir ja von Produktverkäufe.
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Hätten wir live berichten, können wir live berichten.
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Können ey, wir sind ja hier ein paar Nasen sind wir vorbereitet,
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das ist ja der Wahnsinn. Genau, genau das ist der
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Aktionstag heute. Ich wusste oder irgendwann war
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der gut. Eigentlich sagt die Martina
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hier. Tja, ein paar Idioten müssen
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strampeln, damit unser ideologisierter Tester Xander
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Strohm unter den hinter bekommt. Aha.
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Was hat die denn für n Problem? Ja, die neue grüne
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Netzersatzanlage, also spannende Geschichten, die da so, die da
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so sind, gucken wir in die Presse, kurz, wir machen das
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Handelsblatt auf für jeden Morgen beim Kaffee, und da sehen
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wir diese. Info Stopp.
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Ich muss mich wiederholen, muss sich verbessern.
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Meine Info war falsch, das war der 22.
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April 25 ich würd. Sagen wir fangen einfach noch
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mal neu an. Können wir das rausschneiden?
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Das geht nicht, also Vergesst alles, was wir gesagt haben,
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Tessa. Euch Tessa baut das beliebteste
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Auto deutscher Privatkunden, schreibt das Handelsblatt.
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Man mag es ja kaum glauben, 2 von 3 Neuwagen werden auf
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gewerblicher oder gewerblicher heiter zugelassen.
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Die offizielle Statistik sagt aber auch, was Kunden kaufen,
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die ihr Auto selbst bezahlen, mit einem überraschenden
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Ergebnis. Ja, ich glaub schon, dass sich
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der Lukas bei beim Handelsblatt ja sehr überrascht gefühlt hat.
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Spannend, nicht wahr? Also wenn wir schon bei der
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ganzen Journalisten Clique sind, ne ne ne, ich will nicht
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spoilern, ich will nicht spoilern aber ich frage mich die
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hängen doch alle irgendwie unter einer Decke, ich Spoiler hier
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gar nichts also. Das ist auf jeden Fall
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interessant, diese diese Schlagzeile hier vom 17.4.
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Ist halt schon so n bisschen her jetzt um 10:00 Uhr 01. 17.4., na
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gut, das ist jetzt 5 Tage. Nicht ja, nicht wahr, aber achte
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mal. Also scheint es ja doch n
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bisschen was zu drehen in Deutschland.
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Wir sehen, dass ich will nicht mal sagen Standardmodell, aber
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das ist modelby hinterrandatterieb.
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Ist restlos ausverkauft. Ja, aber wenn du, wenn du dir
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den Text mal genau anguckst, da geht das beliebteste Auto
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deutscher Privatkunden, aber der Haupttext unten geht los. 2 von
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3 werden auf gewerbliche Halter zugelassen.
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Aha. Ja, in Deutschland.
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Wovon reden wir? Naja aber naja, wovon reden wir?
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Das schreibt er hier nicht, also davon geht er aus, dass wir das
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denken. Also dieser Artikel ist mal
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wieder. Absolut grottenschlecht
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übrigens. Apropos grottenschlechter
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Artikel, die Wirtschaftswoche, wo wir übrigens ex Abonnenten
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sind, genau also Test Abonnenten.
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Wir hatten mal einen Euro unseres grandiosen
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Nichtvermögens dort investiert in ein Test Abo.
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Der Martin Salweis hat man dieses Mal hat nur einer
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geschrieben oder keine Ahnung was schreibt autonomes Fahren so
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unbedeutend ist Teslas angebliche Selbstfahrsoftware.
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In den Niederlanden darf erstmals Test das
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Fahrerassistenzsystem genutzt werden.
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Für das autonome Fahren spielt das praktisch keine Rolle, denn
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andere Autobauer sind schon viel weiter.
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Also mal ehrlich, wovon träumt der Martin nachts?
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Ich hab ja bewusst mich entschieden, mich nicht
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aufzuregen über sämtliche Artikel der Wirtschaftswoche
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oder Artikel, die. So offensichtliches Ragebate
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sind, damit sie geteilt werden, damit es angeblich irgendwie
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irgendwann nen Benefit hat für die Wirtschaftswoche.
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Ich glaub nicht, dass da die Abozahlen nach oben gehen, aber
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ich denke mal das Werbegeld von BMW ist gut investiert diesen
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Artikel. Also entschuld mal bitte, weil
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am Ende schreibt er sehr viel von BMW, weil BMW hat ja das ja
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schon seit Jahren auf der Straße, diese Technik und.
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Haben Sie das? Ja ja, ja, und Tesla?
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Fsd ist ja quasi nur nen nen ne wie nachts NADS oder was?
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Also was ist ja oft also der der Martin konzentriert sich halt
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sehr auf diese Levelklassifizierung.
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Wahrscheinlich noch nie in diesem Tester gesessen.
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Wie die Bild Zeitung übrigens letztens getan hat.
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Das such ich nämlich jetzt noch mal kurz raus.
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Weil nicht, war da nicht sogar irgendwas?
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Haben nicht BMW und Mercedes irgendwie ihre Systeme vom Markt
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genommen, das. Ja, aber leider.
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Leider, leider mit A oder mit e. Leider erwähnt er das nicht in
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diesem Artikel. Ach so, leider.
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Ja, das hier auch zur Presse übrigens, die Bild Zeitung ist
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nämlich hat Kosten und Mühen nicht gescheut und der Matthias
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ist in die Niederlande gereist und sagt folgendes Mein Fazit
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das überwachte FSD von Tesla ist ein Riesensprung auf dem Weg zum
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autonomen Fahren. Zu keiner Zeit habe ich mich
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unsicher gefühlt, ich kann es nicht anders sagen, ich bin.
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Schwer beeindruckt übrigens, wie alle, die das Mal getestet haben
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durften, sind alle schwer beeindruckt.
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Aber es ist unbedeutend. Ja, ja, das ist unbedeutend.
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Das ist ganz unbedeutend und andere können das ja eh.
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Genau, sowieso. Das sieht man ja täglich auf der
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Straße. Nee, aber deswegen würde ich
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auch hier vielleicht noch mal in die Kommentare fragen, weil wir
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haben ja eine diverse zu, also audience divers, auch was das.
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Fahrzeug angeht nehme ich mal an und das ist ja schön, weil ich
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finde übrigens auch wenn bei uns sehr viel Test darüber shoppt,
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eine Vielfalt an Fahrzeugen auf der Straße ist gewünscht,
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Verbrenner wie Elektrik und deswegen würde mich mal
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interessieren von dem BMW und Mercedes, weil ich glaube darum
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geht es ja, die werden hier genannt Besitzern.
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Wie denn ihr autonomer Workflow so ist beziehungsweise Alltag
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wie das so ist, wenn man quasi das Lenkrad nicht mehr benutzen
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muss und einfach so durch die Stadt fährt zum Beispiel.
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Denn das ist ja ein Vergleich in dieser unbedeutenden Software.
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Also damit wir mal diese Stories hören, die es ja überall in
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Deutschland gibt. Ja, das ist ja halt immer das
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Schöne bei diesen Journalisten. So richtig.
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Beispiele nennen sie ja nicht, die gibt ja nichts, nee, aber.
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Auch hier und dann gibt es ja die ganzen Level.
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Und und all solche Geschichten. Ja gut, also das mal so kurze
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Presseschau, wie gesagt, also das ja, also ich sehe das.
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Regt euch nicht drüber, regt euch nicht drüber auf, das lohnt
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sich nicht. Ich weiß nicht, wie man sich als
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wirtschaftswoche Magazin, was ja anscheinend sehr ein ernsthaftes
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Magazin ist, wie man sich so dermaßen blamieren kann, ist
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wirklich der Wahnsinn, weil du kannst jetzt nicht mehr diese
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Technik verstecken, es gibt Demofahrten in Deutschland und
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über anders. Es gibt die Software in einem
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Nachbarland, in Europa also. Wo also?
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Es gibt ja sogar schon zugelassene Robo Taxis in
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Deutschland. Wir haben das ja letzte Woche
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letzten Jahr nicht berichtet, ne also.
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Eben genau. Es gibt dieses Versuchs oder
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dieses Projekt, da Pilotprojekt in keine Ahnung wo Rheinland
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Pfalz oder was was super funktioniert, wo sogar der
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öffentlich rechtliche Rundfunk drüber berichtet hat.
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Also es ist ja nun wirklich absurd.
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Ja das sowas zu schreiben und dann muss man ja wirklich sagen,
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OK, also muss man wirklich davon abraten, auch als Führungskraft
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dieses Magazin zu lesen, weil du wirst, du kriegst falsche
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Informationen. Genau diesen Satz haben wir bei
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unserem großen Video über diesen einen wirtschaftswoche Artikel
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auch fallen lassen. Was man sich eigentlich schämen
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müsste sowas dann zu lesen und vielleicht nur in seine
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Entscheidung mit einfließen zu lassen als wirtschaftsführender
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Mensch. Ja, wenn es um Aktien und
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Investment geht. Das ist, es ist traurig.
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Die Frage, die sich mir immer nur stellt, man kann dem ja
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keine Fahrlässigkeit mehr unterstellen, also Unwissenheit
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schützt ja eh vor Strafe nicht, aber ist das jetzt dämlich, ist
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das Wollend, was ist es? Man ich verstehe es nicht, also.
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Also ich weiß es Tatsache auch nicht.
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Also es ist eigentlich nur traurig, ich glaube.
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Das ist sowieso. Es ist wirklich einfach.
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Nee, es ist wirklich, es ist wirklich traurig, also das.
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Dass die wirklich anscheinend noch denken, dass die Welt so
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funktioniert, dass wir das jetzt glauben, oder was?
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Also ich verstehe also, was soll das jetzt bringen?
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Nichts. Und damit gehen wir weiter zum
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nächsten Thema. Wir vergessen den ganzen Müll.
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So, wir kommen in die Designe Ecke unseres heute.
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Ist ein kleines Lieblingsthema von uns.
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Ne. Wir haben schon immer diese
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ganzen Problematiken gehabt. Was sehen wir hier?
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Wir sehen jetzt hier einen BMW. Mit Musik und wir sehen den
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weltweit wahrscheinlich kleinsten Blinker, den es gibt.
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Tja, also als ich das das erste Mal gesehen habe, ich musste
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wirklich zweimal hingucken, er hat das hier sogar ran gezoomt,
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was was, was soll das einfach nur aus Fahr.
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Sicherheitstechnischer Sicht es. Ist beim Audi, geht da nicht der
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komplette Ding hier? Oder es gibt verschiedene.
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Auch beim Skoda ist das doch so, die machen dann wirklich so
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richtig schön dieses Leuchtband, also richtig groß, man sieht es.
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Ja, also was schreibt ihr hier, der Tessa Alexander schon
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wieder? Wie kann das erlaubt sein?
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So, dann gibt es hier nen tollen Dings, es ist nicht nur hässlich
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auch gefährlich, also nicht nur er hab ich übrigens auch.
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Gedacht genau soll ich sagen wie wie?
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Geht das? Das ist der neue EX 3, ne.
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Glaube ich entschuldige mal, die haben wirklich hinten ein riesen
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Leuchtband dran und dann siehst du dieses nur dieses kleine
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Geblinkere meine beim Ehrlich gesagt beim Tesla ist es auch
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nicht groß, aber es ist anders, anders sichtbar gemacht hier
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erst. Recht also, aber das ist ein
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guter Einwand, ist ein guter Punkt.
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Ich finde sogar beim bei dem Standard ja Modell ist es mir
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auch ein bisschen zu wenig hinten.
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Also das finde ich auch ein bisschen sehr sparsam.
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Übrigens, ja, wir. Müssen immer davon ausgehen, man
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guckt im normalen laufenden Verkehr.
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Bei den guckst du ja, wer blinkt, wer macht, wer tut und
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da, da entscheidest du ja dann auch nach Vorfahrtsregeln darf
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der fahren, blinkt der ab, dann kann ich ja schon, kann ich ja
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schon rüber und so weiter. Das deshalb muss es sichtbar
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sein und kann da nicht so eine Kleine.
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Funzel her. Außerdem ganz ehrlich, wir reden
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ja jetzt hier gerade von autonomen fahren und wie
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innovativ doch BMW ist und so weiter das ist.
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Es ja dann braucht. Man, nein, fast einanderer.es
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geht ja darum, wenn der BMW jemand anderem folgt und der hat
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so einen kleinen Blinker, der muss ja auch erkennen ob jemand
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blinkt oder nicht. Ja genau, also.
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Und du machst. Erkennst beim beim Tesla.
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Wir sehen, ob der Vordermann blinkt oder.
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Visualisiert. Wenn du sowas designst dann oder
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andere Hersteller du du machst es doch dem autonomen System
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noch schwieriger dadurch das zu erkennen.
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Das heißt du machst es ja nicht nur für Menschen schwer, sondern
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auch für diese Innovation. Innovative Technik, die BMW und
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Mercedes ja schon längst das. Ist n guter Punkt.
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Wie kann denn kann denn leider das erkennen, dass er blinkt?
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Das kann doch nur wie kann doch nur Vision sein.
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Also ich glaub nicht, dass leider blinkende Le DS erkennt.
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Ne, das ist ja das was ich meine.
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Da sind wir wieder bei dem Punkt, leider und Vision okay
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war nur kurz. Bestimmt noch den 28.
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Sensor in diesen Autos, der dann nur fürs Blinken da ist.
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Und da brauchst du noch einen redundanten Sensor.
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Der ist Unterwasser, er ist unterwasserstandsensor, das hab
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ich schon mal gelesen, ja. Gut, nächstes Thema.
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Ach, da sind wir doch wieder. Ach Gott, wollten wir das heute
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eigentlich nicht aufwärmen, aber wir kommen nicht umhin.
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Was sehen wir hier? Wir lassen es einfach mal auch n
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bisschen auf uns wirken, wir haben uns ja immer schön
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gefragt, was ist das, dieser dieser komische Bildschirm jetzt
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im EX 3 und ich glaube auch im im, also in den ganzen 0 klasse
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Fahrzeugen, was soll das? Ja OK Sie haben gesagt, also
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damit der diese Ecke näher ist am Fahrer damit das mit dem
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Lenkrad bla blub Gedöns. Na ja, das sind jetzt.
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Das ist übrigens die mit die, also ich.
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Entweder ich weiß nicht ob es offiziell BMW ist, aber das ist
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halt ein Reviewer, der nicht bezahlt war, so sich erklärt
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oder erschlossen, aber wir sehen hier, ich glaub du hast gesagt
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das ist Android Order ne und ich Carplay.
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Das ist Carplay. Das Android sieht aus wie das
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ist nicht, das sieht nicht, ist ja.
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Gleich, ich glaube Carplay sieht eh nicht aus, weil es wird, weil
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dieser Bildschirm halt so ne toll designed ist.
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Wird es dann halt in der Mitte, da wo es Square ist, abgebildet
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und dann hast du halt diese diese Grafik.
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Also kann man jetzt finden wie man möchte erstmal.
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Also sag mal, die Bildschirmentscheidung hat
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einfach also dieses komische trapezförmige hat nichts mit
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technischem Anspruch zu tun oder so und es geht ja einfach nur,
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ich möchte was, möchte was anders machen als andere.
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Und da will ich mich abheben. Ob das jetzt sinnvoll ist, wie
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man hier sieht, dass es nicht ist, weil ich ja Pixel
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verschenke, das mag erst mal dahingestellt sein, vor allem
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ist das auch vom vom visuellen Anblick, also von meinem Gefühl
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her, wie ich das sehe, tut. Es tut mir weh, es tut mir also,
21:24
wenn ich auf den Bildschirm. Gucke meinst du die haben das
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selbst in aber der es fällt mir jetzt gerade alles ein, das ist
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ja wirklich ne unique Shape ja, also eine einzigartige Form.
21:34
Die brauchen ja einen Zulieferer, der es für sie
21:36
Custom macht oder Sie machen es selbst.
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Aber ich glaube nicht, dass BMW das selbst macht, wahrscheinlich
21:40
ne selbst Tesla, das ist ja den. Monitoren?
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Nee, der wird zugeliefert, der ist vielleicht mal viereckig
21:47
gewesen und dann fangen die da an abzuschneiden.
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Ich weiß es nicht, ja, aber es ist ja nicht nur das
21:53
Trapezförmig guck dir mal, guck dir mal links, links, oben und
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rechts unten. Da ist ja noch mal eine schräge
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drinne. Zusätzlich noch mal.
22:01
Ja, ich weiß ja, es ist ja. Nicht nur ein pures Trapez und
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da wird wird so viel Platz verschenkt, so viel
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Informationen. Wir reden dauernd über die
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Möglichkeit, so viel wie möglich gute Informationen auf einen
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Bildschirm zu verteilen, da wird ja, ob wir nun den kleinen
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Bildschirm bei Tesla haben oder den größeren Bildschirm jetzt
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bei Tesla haben, es muss ja alles irgendwo einen Sinn
22:20
machen, auch in anderen Fahrzeugen wird sich darüber
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aufgeregt, was die für ein Mäusekino möglicherweise vorne
22:25
haben. Da darf ich mir den.
22:27
Extra tollen überhaupt nicht also.
22:32
Ja, dazu hast du diesen ja von links nach rechts übergreifenden
22:35
der, der die Sicht versperren. Also ich verstehe die
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Entscheidung nicht, hat jetzt nichts mit BMW oder sowas zu
22:41
tun, ich verstehe die Designentscheidung nicht, da
22:43
muss doch ein Grund dafür da gewesen sein und der möge mir
22:46
mal erklärt werden, hat einer von euch eventuell schon so ein
22:50
Fahrzeug? Kann ja mir mal wirklich das
22:53
einfache das Gefühl rüberbringen wie.
22:56
Was macht der Bildschirm mit einem?
22:58
Ach, ich versteh es nicht ehrlich, oh, ich will es einfach
23:02
nur mal sachlich bewertet haben, ich hätt gern n ipad was so
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aussieht ja weißt du wie willst denn das halten?
23:08
Also da geht es. Ja, außerdem welches da muss ja
23:11
n neues Doc Design oder also was also aber du du siehst es halt
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wirklich hier ja also hier unten auch an diesen Ecken, es ist
23:18
halt wirklich hier sieht man meine Maus so n bisschen ne ja
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es ist komplett verschenkt da. Bildschirm was was ich mein?
23:25
Klar wenn das ne die das Navisystem von BMW hier drin
23:31
ist, dann ist es natürlich ausgeführt und so das generelle
23:33
Menü aber trotzdem ich mein du musst doch einfach auch das
23:37
musst doch nur Probleme gemacht haben auch bei der
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Programmierung des Systems. Ich hab keine Ahnung.
23:43
Also. Das kann, ja kann ja sein, du
23:44
hast doch, musst doch deinen Workarounds machen es, es muss
23:47
doch automatisch komplexer sein, als wenn du einfach nur n
23:51
normalen so wie jeder normale Mensch.
23:54
Aspect. Ja jetzt, du siehst ja, was wir
23:57
die letzten Wochen schon für Bildschirme gesehen haben mit
23:59
Aspect Ratio, da fasst sie ja sonst wohin und fragt sich, wie
24:02
soll das denn gehen, so nach dem Motto 100 * 800 oder so was wir
24:07
da in China gesehen haben, ja. Jetzt kommt ja jetzt kommt ja
24:10
sowieso das iphone auch mit einer neuen Ne mit dem neuen
24:14
2600€ foundable Handy. Foundable.
24:20
Das würde ja auch sehr spannend. Aber also das ist ja also ich,
24:24
wir wollen jetzt auch nicht, also wir können jetzt auch den
24:27
neuen Mercedes Bildschirm und so zeigen, das ist ja, das brauchen
24:29
wir jetzt bewusst nicht gemacht, aber würde eigentlich
24:31
reinpassen, aber. Würde eigentlich reinpassen
24:34
dieses und dann sind wir nämlich, dann sind wir nämlich
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wieder bei dem Thema, wo alle gesagt haben, oh Mann
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Bildschirm, wie kann man nur, das lenkt doch nur vom Fahren
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ab. Viel zu große Bildschirme, viel
24:44
zu viel Informationen. Auf dann machen wir es doch auf,
24:46
warum das Thema ja. Dann machen wir es auf so.
24:50
Okay da sind wir auch wieder. Das ist ein aspect ratio.
24:55
Aber erinnerst du dich, wir hatten das schon mal bei Audi
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gehabt, die hatten auch so ein riesen Display und dann hatten
25:00
sie aber in dem Display nur diese 34 kleinen Bildschirme
25:04
Monitor. Aber aber das ist ja hier nicht
25:06
der Fall. Nein, das ist hier nicht der
25:07
Fall. Aber das ist.
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Jetzt wirklich ein Display. Also Mercedes hat es ja auch in
25:11
manchen Modellen, wo sie ja, also es kommt drauf an welche.
25:14
Welches Paket du ja ne, wir haben ja das eine, wo sie ganz
25:17
und dann aber selbst die sind unterteilt, weil es ist einfach
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nur das Glas was quasi aussieht als wär es ein Bildschirm.
25:22
Aber wenn du dann n paar Stufen runter bist, dann hast du
25:24
wirklich OK dann dann sieht es ja auch richtig hässlich aus
25:27
finde ich, weil du siehst wirklich, denn die borders oder
25:30
wie auch immer, aber das scheint hier wirklich ein.
25:33
Display zu sein, genau, und das ist natürlich nicht so
25:36
ablenkend. Wie überhaupt argumentiert
25:39
worden ist, als dieses eine des Wenn, denn wir haben ja
25:43
garantiert noch genügend Tasten dazu.
25:45
Guck mal, auch die Außenspiegel sind hier so komisch geformt.
25:47
Siehst du das? Der hat ja auch so ne komische
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Ecke. Ja, ja, ja, ich weiß.
25:50
Nicht wo die alle hin los. Ja, das ist sowieso.
25:52
Da ist übrigens die neue elektrische C Klasse von hinten,
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das sagen wir es Mustang. Ich hatte erst gedacht, als er
25:59
das gesagt hat. Das sind so Emojis, diese
26:01
Smiley, irgendwas Emojis, die drücken nicht, aber das soll.
26:04
Logo, weil das. Soll Logo sein.
26:06
Ja jetzt, wenn man genau hinguckt, sieht man es OK.
26:07
Aber es sieht aus wie n Mustang. Irgendwie finde ich ne.
26:10
Ja, OK. Das hier unten gefällt mir
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absolut gar nicht, das springt irgendwie raus.
26:14
Diese Chromleiste hier, das ist. Wirklich?
26:16
Mercedes? Wahrscheinlich ja.
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Ja, also. OK, gut, aber darüber lässt sich
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ja trefflich streiten, das haben wir ja schon tausendmal gesagt,
26:26
aber innen drinne diese monitum ich muss das Thema noch mal kurz
26:29
aufmachen, es wurde immer gegen Tesla gemeckert, wie kann das
26:35
sein es? Es ist ablenkend.
26:39
Ich muss da viel drauf klicken, machen und tun und ich kann
26:42
nicht auf den Straßenverkehr, auf die Straße gucken, sondern
26:44
immer nur auf den Monitor und jetzt ist es einmal auf einmal
26:46
State of the Art, das kann ich mir nicht vorstellen, was was
26:49
soll diese Heuchelei? Da hast du ja oben noch mal so n
26:52
Ding. Was ist denn das dann?
26:53
Ne, da ist vielleicht die Kamera wahrscheinlich.
26:54
Oder die analoge Uhr. Es ist doch bei vielen beliebt,
26:58
ich weiß es auch nicht. Ja, also wie kann das Thema ganz
27:02
kurz. Arbeiten, so schreit halt für
27:03
mich schon wieder so. Ich weiß, da werden sich jetzt
27:05
wieder angepinkelt fühlen, aber schreit für mich rentnerauto es
27:08
tut mir echt leid oder ist es doch?
27:11
Die Frage ist, wie die Materialhaptik dann noch wieder
27:13
ist, ob das, was da viel, viel glänzend ist, ob das wieder nur
27:16
glänzend. Ist als Plaste.
27:17
Das könnte es auch schon ganz ausziehen.
27:18
Das ist alles plaste. Ja, doch, das ist alles Plaste,
27:21
ja. Ich finde aber auch so Sachen
27:24
wie Haarplaste unten jetzt an den Türen und so weiter ich
27:26
finde es eigentlich nicht verkehrt, weil ich finde es ist
27:28
leicht zu reinigen und nicht so anfällig.
27:31
Also ich finde es Tatsache gut das zu haben, so also das finde
27:34
ich jetzt im und das Ganze. Problem ist immer dieses ganze
27:37
Leuchten Bling Bling und machen und tun und das ist.
27:40
Ich rede jetzt von hier so schwarzen Haarplaste unten an
27:42
den Türen, weil das finde ich jetzt teilweise beim Tester.
27:45
Ich weiß, warum sie es gemacht haben wegen der wegen der
27:47
Dämmung und all sowas. Aber wenn ich denn teilweise
27:50
schon zu viel Stoff, teilweise erst recht auf den Kofferraum
27:52
und so, weil es tut mir halt, ich hole mir nicht n Auto für
27:57
über 50000€ um dann irgendwie noch mal irgendwie hunderte Euro
28:01
in Assessories zu packen um das Auto zu verkleiden.
28:05
Weißt also das ist, kann ja aber auch nicht der Sinn sein,
28:08
deswegen ich finde es teilweise dieses Haarplaste sinnig, erst
28:12
recht an den Türen und hier unten, wo man halt oft mit den
28:14
Füßen regeln kommt, springt das System aber so.
28:18
Egal also das ist halt so. Ja, ich weiß nicht ich.
28:28
Man muss die Praxiserfahrung von den Usern dann sehen, wie die
28:32
das damit führen. Wobei bei dem Mercedes noch
28:34
nicht ganz klar ist, was die Hütte überhaupt kosten soll und
28:37
das ist sicherlich nicht die Standardausführung.
28:38
Also da legst du schon n paar Scheine bestimmt auf den Tisch.
28:41
Ja, wir sind aber da dran, wenn ich das Design angeht.
28:43
Nicht. Denn es gibt den neuen Aldi 3
28:46
Neo. Der wurde vorgestellt und ja.
28:52
Puh, wir haben. Hier ein habila Interieur mit
28:57
einem tollen Bildschirm und mit diesem ich weiß es soll Retro
29:00
sein. So.
29:00
Ich finde es übrigens Spott, also richtig hässlich dieses
29:04
Ding hier hinter, das sieht einfach nur absolut billig aus,
29:06
das größte wo sich Leute allerdings drüber aufregen ist
29:10
das hier. Die beidseitig ne, denke mal
29:14
die. So ein bisschen daran erinnern
29:17
die guten alten Casio ja, also da, da ist die.
29:24
Es bleibt ja nicht. Und wenn du dir anguckst, es
29:26
bleibt ja nicht bei den Tasten neben dem Lenkrad.
29:28
Guck dir mal diesen Lenkstockhebel an und davor das
29:32
andere Bild, den Lenkstockhebel mit wieviel 1000 Funktionen die
29:35
wieder belegt. Sind ja, das ist halt hier, da
29:36
da. Ja, du hast ja schon was
29:39
entschieden. Drücken, ziehen und.
29:41
Ach, b ist wahrscheinlich denn rekuperierung, oder was?
29:45
Ich sag, du hast 5000 Millionen Funktionen überall und für alles
29:49
noch mal ne Taste. In welchem Modell hab ich das
29:51
letztens gelesen, wo sie denn gesagt haben und jetzt auch mit
29:54
Rekuperierung? Also mit hier One PETA Driving,
29:56
wie soll ich sagen. Das ist ja, das ist ja ganz neue
29:58
Technik, das jetzt erst. Ja, ja.
30:01
Also das ist, was ist denn das? Der ID 3 Neo.
30:07
Nee. Nee, das ist, das ist ja der
30:09
hier. Das war, das war das Konzept,
30:12
oder was? Der Bildschirm ist ja auch schon
30:16
wieder hier. Komisch.
30:16
Das ist das der alte vielleicht. Rechts habe der Wagen den
30:23
erheblichen Schaden zu ach so, nee, das ist das aktuelle
30:27
Modell. Das sag ich das, das ist das
30:29
also das alte aktuelle aufgrund also.
30:31
Habe der VW CEO sagte das Interieur des vorigen Modells.
30:37
Habe der Marke definitiv erheblichen Schaden zugefügt
30:39
aufgrund des Mangels an Tasten und physischen PD Elementen im
30:43
neuen ID 3 hat VW physische Tasten für die Klimaautomatik,
30:46
einen Lautstärkeregler, mehrere Tasten am Lenkrad und echte
30:49
Fensterschalter wieder hinzugefügt.
30:52
OK, da guck mal hier hier links hast du ja noch mal 1000
30:55
Milliarden hat sich 3 ja guck mal nochmal, guck mal unterm
30:57
Bildschirm die Klima großer Gott.
31:01
Ja, aber laut da hast. Du hier noch irgendein Joystick.
31:05
Was ist denn das? Laut CEO laut.
31:08
Das ist das was der Markt möchte.
31:10
So und da hast du, möchtet ihr das möchtet.
31:14
Ihr das wirklich? Guck mal hier, du hast an dem
31:16
sieht man das. Du hast hier an dem hast du so
31:22
eingebaut hier so so Findendit, aber das ist ja ein ganz
31:27
schmales Smartphone, das verstehe ich gerade nicht
31:29
irgendwas. Was du reinlöschen kannst.
31:32
Also ich finde immer, von den Tasten abgesehen, dann finde ich
31:34
dieses Lenkrad absolut hässlich. Tja, da sind wir wieder bei
31:39
Geschmäckern. Also es sieht nicht nur hässlich
31:42
aus, es ist auch noch billig oder es sieht wirklich, es sieht
31:47
aus wie aus den Siebzigern oder sowas, ja.
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Das ist vermittelt so ein leichtes Gameboy Retro Feeling
31:55
und. Aber die Frage, die sich mir
31:58
stellt, ist es das, was der CEO damit meinte, der der Markt, die
32:02
User, die möchten mehr Tasten, die möchten mehr physisches
32:06
Feedback, die möchten mehr davon.
32:08
Es sind übrigens anscheinend wirklich 16 Buttons.
32:11
Hier hatten wir auch noch mal eine alternative Variante.
32:14
Da die passt auf. Oh Mann.
32:22
Aber nicht nur das. Übrigens, man hat dann später
32:25
auch noch herausgefunden, das wo ist denn das, wo haben wir denn,
32:32
wo habe ich denn das auf der rechten Seite gehabt, ich hatte
32:39
doch gerade eben noch so rechte Seite eigentlich.
32:41
Hat das soeben. Man hat dann noch
32:44
herausgefunden, hier sind außerdem auch noch leere Button.
32:49
Ja. Also hier rechts, hier oben ist
32:52
ist unbelegt. So genauso wie hier links auch
32:55
unbelegt ist. Gut, das könnten jetzt.
32:56
Ja, das heißt, die Entwicklungsapellung kann sich
32:59
noch die nächsten Monate einen Kopf darüber machen, wie man die
33:02
eventuell doch noch belegen. Hat hier ist unbelegt.
33:08
So, jetzt sind wir die 16, also hier ist Sprachsteuerung, da
33:11
hast du hier auswahldinger ich nehme an für diverse Sachen auf
33:14
dem Cockpit hier oder was View das ist ja wahrscheinlich auch
33:18
Cockpit und da hast du hier. Skipping so, du hast aber ja
33:22
unten hier ja auch noch Media Buttons.
33:26
Jetzt komm ich komplett wild, jetzt bin ich raus, jetzt bist
33:30
du. Raus lass es ist auch besser so,
33:32
also crazy. Ja ich versteh es auch nicht,
33:34
aber die Begründung des CUS erschließt sich mir nicht.
33:40
Ich frag mich auf welcher Grundlage das ist.
33:42
Vielleicht aus der Not geboren muss dass er es sagen muss, aber
33:45
ansonsten ich kann mir nicht vorstellen, dass der Markt
33:47
wirklich das so möchte. Was haltet ihr denn von Button?
33:51
Schreibt es mal in die Kommentare, seid ihr so die im
33:53
positiven Sinne die Button Fetischisten und sagt also
33:55
lieber ein Klick mehr als ein Touch mehr auf dem Bildschirm?
33:59
Die Frage ist ja auch, warum muss ich dann für jede einzelne
34:02
kleine Funktion dann immer einen Button machen, ne dann aber da
34:05
sind wir wieder bei den multifunktionalen Belegungen von
34:08
Button was auch wieder komplex ist.
34:09
Mach das mal im Fahrverkehr unterfunktionen, wir kennen es
34:12
ja auch von der Tastatur am Mac oder am PC Funktion f 1 und und
34:18
die ganzen Zusatztasten. Irgendwann macht es doch keinen
34:21
Spaß mehr und ist auch nicht mehr leicht zu bedienen.
34:24
Du setzt dich da wo du musst erstmal studieren, welcher
34:27
Button ist wofür und wofür funktioniert es auch mit den mit
34:30
den Lenkstockhebeln, mit den 5000 Funktionen ist genau
34:33
dasselbe in Lila. Also ich hab übrigens immer das
34:36
Problem bei bei meinem Fiat 500 E und am Zweitwagen.
34:39
Ich hab keine Ahnung wo ich was es ist der Wahnsinn, allein
34:42
schon die. Wisher und so weiter und ich
34:45
frag mich dann jedes Mal, wenn ich über den Tester steige,
34:49
warum geht es dann hier? Ich mein ja ich hab beim Tester
34:53
jetzt auch mehr Buttons als bei meinem vorherigen, aber auch
34:55
beim vorherigen hatte ich nur 2 Knöpfe mit Scrollfunktionen, die
35:00
ja in verschiedene Richtungen auch gingen, aber ich frag mich
35:02
mal weißt. Also ich versteh was.
35:06
Warum funktioniert es denn hier? Egal, die Buttons werden
35:10
hinzugefügt, allerdings wird n bisschen was weggenommen für VW
35:13
ne. Na, das hab ich auch
35:14
mitgekriegt. 1000000 Fahrzeuge jährlich weniger genau also die
35:20
Frage. Ist.
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Warum sind das jetzt? Sind da jetzt schon die ominösen
35:24
angekündigten Werksschließungen mit drinne?
35:27
Warum soll gekürzt werden, wo wird gekürzt, 1000000 Fahrzeuge
35:33
e Fahrzeuge, Verbrenner läuft es nicht auf welchen Märkten?
35:37
Also da sind viele Sachen offen, da wird einfach jetzt ne Zahl in
35:39
den Raum geworfen die schon. Spektakulär böse an sich ist
35:44
aber. Naja, sie müssen ja irgendwo
35:46
reagieren. Also bei den Zahlen.
35:47
Aber wie gesagt, wir wollen es ja nicht eher wenn wir noch bei
35:51
Designcodes sind, vielleicht in diese Richtung gehend.
35:57
Ja, das ist das ist eine Zusatzausstattung, die.
36:00
Luxusautos aus China haben jetzt Klo unterm Sitz.
36:05
Ich stell mir das gerade praktisch vor.
36:08
Was mach ich denn da während der Fahrt?
36:10
Ja, wahrscheinlich wird dieser Biomüll dann in Kraftstoff
36:14
umgewandelt. Nein, nicht nur das.
36:16
Also du müsste ja während der Fahrt mindestens das Höschen
36:18
ausziehen oder wie wie machst du das?
36:20
Fied, du hast eine Hose an, wenn du fährst.
36:22
Das stimmt, das war mein Fehler. Du fährst auch immer ohne ein
36:27
Glück, dass die Fenster nur bis zur Schulter.
36:29
Haben also das Spannende ist ja die ganze Diskussion mit e Autos
36:35
und die müsst ihr länger öfter anhalten beziehungsweise naja
36:38
also ich lade ja eh. Wenn ich auf Toilette muss, so
36:42
ist ja hier ne komplett neue Diskussion, dann auf einmal ne.
36:45
Genau, also dann bräuchte man ja auch.
36:46
Halten Akkus, die ja länger halten, jetzt genau?
36:50
Weil wir haben ja hier ne. Lösung?
36:52
Ja, du kannst jetzt wirklich deine 1000 Kilometer einem Ritt
36:59
abreißen. Ich, ich musste mir gerade die
37:02
Wörter überlegen, wie ich das in das Rüberbringe, damit es
37:04
jugendfrei bleibt ohne deine Notdurft.
37:08
Extern verrichten zu müssen. Genau so.
37:11
Und es ist ne asiatische. Also ich gehe ja mal hoffentlich
37:13
davon aus, dass sie auch eine Duschfunktion haben wird.
37:17
Mindestens. Bin ja allerdings noch ja
37:21
gespannt, wie das denn hier geht.
37:23
Also ich gehe ja auch erst mal davon aus, dass es ja erst mal
37:25
für die hinteren Sitze ist. Aber ja.
37:28
Spannend machst du, woran machst du das fest?
37:30
Ich hab keine Ahnung, weil ich denke so wenn man fährt.
37:34
Ja, ich, das ist ja das, was ich.
37:35
Meine nomes fahren weißt du, ich hab kein.
37:37
Wenn es autonom ist, kann ja eigentlich jeder sein Geschäft
37:42
während der Fahrt verrichtet. Also um Gottes Willen.
37:44
Also wir kommen hier auf, ich weiß nicht, was das bringt, wer
37:49
auf so ne Gedanken kommt, na ja. Gut ausfahrbarem Klo unter dem
37:53
Ach hier unter dem Beifahrersitz, da steht's ach.
37:56
So nur der Beifahrer darf. Ja klar.
37:58
Also es ist natürlich immer wieder auf Frauen fokussiert.
38:01
Es ist doch nicht auszuhalten. Ja, aber es gibt für alles ne
38:05
Lösung. Anscheinend ist es ja n Problem.
38:07
Genau, sonst würde es ja keiner machen.
38:08
Sonst wird es ja jetzt nicht. Ja, ich dachte wahrscheinlich
38:11
bei den ganzen leasingrückgaben Mensch, die sitze, diese
38:13
Einfärbung, was können wir denn da machen?
38:18
Jetzt hör auf, nimm, geh bitte weiter, hör auf, ich.
38:20
Kann das so? Da hab ich übrigens schon
38:22
gehört, die machen das auf ihre Art und Weise, die haben dann
38:25
eine Flasche versteckt im. OK, weiter geht.
38:29
Es ich hab schon wieder Kopfkino.
38:31
Hört die haben. Ja, immer ganz tolle Ideen.
38:32
Die Leute von Skoda hier übrigens wusstest du schon, du
38:38
kannst jetzt Windows XP kaum zurück, weil alle hassen Windows
38:42
Eleven. Einfach hier angesteckt an das
38:46
US. B aber ist schon mal geil.
38:48
Du schiebst deine Windows CD in in Apple Apple.
38:52
Nur einen Sticker hier mal. Ja, ja, ja, aber warte doch
38:55
genau genau und schiebst den rein.
38:57
So und starten ist wo. Hier auf einmal greibst jetzt
39:01
gerade einen Schnitt und jetzt bootet es so, wenn man ins
39:05
Videos will, dann sollte man vielleicht ne ja Tastatur
39:09
anschließen sollen, dann kann man jetzt hier ach wir kennen es
39:12
Windows XP mit Touch. Ist es nicht schön?
39:15
Guck mal da, ja, und natürlich, was machen wir?
39:19
Wir spielen selbstverständlich Solitär hat er, macht er gleich
39:24
auf glaube ich. Solitär ja, sicherlich solitär,
39:27
so während der Fahrt, wenn ich. Das stell dir mal ein bisschen
39:29
schwierig vor, hier mit dem wost Fingern da auch Pinball ey, das
39:33
waren auch noch Zeiten. Nein Sleeper.
39:35
Das waren noch Zeiten. Genau, ja.
39:38
Also es geht nichts, was nicht. Geht ja, ist doch schön.
39:43
Ja, das demnächst im neuen Spring Update Windows XP für die
39:50
ganzen Fahrzeuge so das zum Thema Design.
39:55
Ich muss erst noch mal runterkommen, also zwischen
39:57
Tastatur und Toilette bin ich hängen geblieben.
40:00
Ja, ja, ja, ja, ist nun mal, ist nun mal so.
40:03
Sind wir bereit für FSD? Anscheinend wir schon, aber
40:06
nicht Europa. Ist natürlich schade.
40:09
Es gibt jetzt so das nächste, der nächste Step ist erstmal,
40:14
dass alle jetzt ihre ganz also in den Ländern ihre Behörden
40:18
anschreiben und sich wundern, warum denn Standardantworten
40:22
zurückkommen. Ich find es immer so toll, dass
40:24
Leute da hinschreiben und denken, sie kriegen jetzt
40:26
wirklich ne brauchbare Antwort, aber man kann es ja mal
40:29
versuchen. Vor allem nicht nur ne
40:30
brauchbare Antwort, sondern vielleicht sogar ne
40:32
Entscheidung. Ja, genau.
40:35
So, wir haben jetzt hier aber so n paar interessante Sachen.
40:38
Also hier zum Beispiel geht es jetzt langsam los in Spanien, da
40:43
wird es jetzt getestet. Also FSD die von der nationalen
40:46
Verkehrsbehörde veröffentlichten Daten sind unglaublich 30
40:48
Fahrzeuge auf der Straße fast 80000 Kilometer zurückgelegt,
40:51
seit nun mal 25 und am am wichtigsten 0 Unfälle, darüber
40:56
hinaus wurde bestätigt, dass Systeme wie FSD legal auf
41:00
spanischen Straßen fahren dürfen, sobald.
41:05
Die EU Zulassung aktiv ist. Also das ist etwas, was jetzt
41:09
uns noch n bisschen öfter über den Weg kommen wird, weil da
41:13
warten sie alle drauf so. Ja, ja, mir fällt gerade so ein,
41:18
weil wir jetzt, sie haben es ja letztes Mal auch schon gesagt,
41:20
wenn wir jetzt die einzelnen Länder durchgehen, wie
41:23
unterschiedlich doch die einzelnen Länder.
41:27
Den Status des FS DS und auch möglicherweise die Entscheidung
41:32
dann der Niederländer bewerten. Also es geht von absoluter
41:36
Abweisung bis hin ja machen wir sofort wenn alles klar geht und
41:41
das macht mich jetzt ein bisschen ängstlich, wenn man
41:44
darauf schaut, dass er demnächst abgestimmt werden soll.
41:47
Da gibt es ja auch schon diverse.
41:48
Kommen wir doch jetzt erstmal langsam zu.
41:51
Ja ne, aber ich wollte das doch nur mal.
41:52
Sagen. Also ich find ja generell, wenn
41:54
wir jetzt schon mal über das generelle sprechen, find ich es
41:56
ja auch. Generell über generell.
41:57
Spannend. Jetzt musst du mal überlegen.
41:59
Also es geht ja anscheinend nicht darum, dass man ja in
42:02
behördlichen Prozessen ne Zeit spart.
42:04
Nee, darum geht es. Doch es geht ja auch nicht um
42:06
schnell, weil man hat ja den Druck nicht.
42:08
Das Geld kommt rein, ja. So, man wird ja gefahren, man
42:12
hat ja den Fahrer Dienst und so weiter wenn man da von Straßburg
42:15
nach Brüssel alle 2 Wochen irgendwie umziehen muss, aber
42:20
das ist ja war doch Straßburg, oder egal, die haben ja diese
42:24
Doppelbürofunktion aber noch in der EU, das ist ja auch noch so
42:27
n Ding, das ist der Wahnsinn was ich mich frage ist diese RNB
42:33
Geschichte. Jeder wusste übrigens, dass die
42:35
das ja zentral machen sollen für die EU.
42:38
Das vorstellen sollen. Das ist ja nichts Neues.
42:40
Übrigens, die Mieten sich ja auch andauernd ja die ganzen
42:44
Nasen da, die haben das anderthalb Jahre bearbeitet und
42:48
du möchtest mir wirklich sagen, dass während dieser Zeit, die
42:53
sich nicht einmal geupdatet haben in diesen Meetings, nicht
42:57
weil die tun jetzt nämlich alle so, als wäre das irgendwie, ach
43:00
warte mal, was ist los, das ist jetzt passiert.
43:03
Das liest du nämlich aus diesen Antworten drauf.
43:06
Dass sie nicht nur das, sondern vor allem auch worauf wir.
43:09
Reden und dann jetzt muss dann erstmal der Vote kommen
43:13
beziehungsweise ganz anders, weil du jetzt schon vorgegriffen
43:16
hast. Dieses Meeting.
43:17
Das nächste Meeting ist ja am 5. Mai, da ging es jetzt gar nicht
43:21
darum, dass da der vote ist. Nein, nein, da soll die Rdw das
43:24
jetzt erst einmal Achtung präsentieren.
43:30
Wann kam die Entscheidung jetzt Ende?
43:33
Wann war der Stichtag? Was haben wir denn jetzt?
43:36
April, wir haben es, ich weiß jetzt nicht mehr vor ein 2
43:40
Wochen oder was? Nee.
43:41
Freitag vor 2 Wochen war das anders. 2 Wochen.
43:44
OK, das heißt, da geht jetzt fast n Monat weg und jetzt
43:48
müssen Sie es noch mal präsentiert haben, weil sie
43:50
leben ja in einem Vakuum, oder was?
43:53
Also ich, ich verstehe. Das nicht.
43:55
Nein, es ist ja nicht nur das präsentieren, das ist ja auch,
43:58
weil du schon sagtest, haben die das nicht zwischendurch
44:00
upgedatet, jetzt tun sie alle so, wie du auch gesagt hast, um
44:03
Gottes Willen, das ist ja was neues, ja, jetzt müssen sie erst
44:07
mal ja jetzt genau, und jetzt muss ja jeder erst mal selber
44:10
noch mal bewerten. Wir müssen jetzt erst mal die
44:11
Daten anfordern. Also n Schwachsinn trauen wir
44:15
denn trauen wir denn dass oder trauen wir denn den
44:18
Informationen, die aus den Niederlanden kommen?
44:21
Ihr müsst es jetzt erstmal übersetzen in unsere Sprache
44:23
wahrscheinlich also. Das ich ganz ehrlich, ja, also
44:30
die die weil optimistische Prognose, dass die Zulassung in
44:34
den Niederlanden ein ein eine. Wasserfallartige Zulassung in
44:40
vielen EU Ländern nach sich zieht, ich glaube, die können
44:44
wir uns alle kneifen. Also du darfst halt nicht mit
44:46
Logik rangehen an dieses Thema anscheinend, weil diese
44:48
Menschen, diese diese Leute in diesen Behörden auch Regionen,
44:52
die Leben komplett anders und ich finde das ist n
44:55
Paradebeispiel, da sollte irgendjemand in seine, in seine
44:58
Arbeit, ja in seine Doktorarbeit, da will ich auch
45:00
einfach mal vielleicht als Thema nehmen, du siehst halt wirklich
45:03
das aktuelle oder oder das das System, unter dem wir leben, ist
45:07
gescheitert. Das ist absolut gescheitert,
45:10
weil Pass auf, es geht schon lange nicht mehr darum, dass wir
45:16
Leute wählen, sowieso nicht in der EU, die, die uns
45:21
repräsentieren sollen und die quasi so die für uns Sachen
45:26
entscheiden, darum geht es, es ist, darum geht es gar nicht
45:28
mehr, das System ist einfach nur da, ja wir müssen halt Wahlen
45:33
halten, weil wir müssen ja irgendwie so tun, als werden wir
45:35
demokratisch werden. Am Ende entscheiden wir sowieso,
45:38
wir, wie wir diese Wahl interpretieren.
45:40
Hashtag Deutschland und dann, na ja, dann machen wir eh was wir
45:45
wollen so und wir sind einfach die Dummen, die also weißt du
45:49
wie ich mein, weil es geht, wenn es darum gehen würde, dass sie
45:53
wirklich was wir, was sie ja sagen, Sicherheit haben wollen
45:57
für die Leute und so, dann ist ja alles korrekt und so weiter,
46:00
dann würde es nicht so lange dauern.
46:02
Weil mehr als bestätigt, dass FSD 7 mal besser und keine
46:05
Ahnung was und als Menschen und sicherer ist und so weiter.
46:10
Du weißt, du weißt du nicht an dem ganzen Prozess.
46:13
Jedes Land legt da seine eigenen Kriterien an, ja, aber.
46:16
Darum geht es mir jetzt. Du weißt was ich meine, es ist
46:18
halt generell einfach, das kann nicht mehr sein, dass sie es für
46:22
uns tun als Bürger und. Das ist ja das.
46:26
Damit, darum geht es nicht mehr, das.
46:28
Was ich meinte, Micha, Es geht ja, wenn du die die.
46:32
Die Diskrepanz zwischen den Meinungen zu diesem Thema der
46:36
verschiedenen Länder siehst, da geht es von Schweden, dass ob
46:39
das jetzt Übersetzungsfehler ist, weiß man nicht, also nur
46:42
sowieso dann nur für Fahrzeuge, die ab Zeitpunkt x produziert
46:45
worden sind, bis hinzu den Spaniern, die sagen, ja, wir
46:48
testen und warten nur auf die EU, die Italiener sagen ja ist
46:51
in Ordnung, die Deutschen sagen. Komm wir doch jetzt nach und
46:54
nach zu. Ja, lass mich, aber ich will
46:55
das. Ich will den Kreis doch mal
46:56
schließen, weil die Meinung ja in irgendeiner Weise ist.
47:00
Mach weiter. Nee, die ja, die Italiener.
47:03
Nee, die Italiener, die ja, die sagen alle jetzt, beende deinen
47:08
Punkt. Nee, die Italiener haben auch
47:11
mehr Zuspruch oder mehr Befürwortung signalisiert als
47:16
viele anderen Länder. Ja, und die Tschechien sind
47:19
weiterhin ne. Ja, das ist das ist versteh ich
47:22
auch nicht so Österreich. Haben wir auch ne Meinung?
47:25
Die Schweizer, die drehen ja komplett am Rad, so genau da
47:28
werden wir weiterkommen. Wir haben jetzt hier
47:30
beziehungsweise anders weil ich noch sagen wollte kam auch raus,
47:34
kann ich jetzt auch noch raussuchen, dass die Robo Taxis
47:37
in Amerika in Austland ne, wo du ja überall laufen seit Januar
47:43
gab es nicht einen Incident. Nee.
47:46
Raimo findest du andauernd, aber da wird natürlich nicht drüber
47:48
berichtet. Nee, nee, nee, nee, wir warten
47:50
ja alle sehnsüchtig auf den Moment.
47:52
Wo mal bei einem Tesla Robotaxi n Blinker abfällt, weil n Vogel
47:56
gegen geflogen ist, weil das dann der Superinzident wäre.
47:59
Tja, es wäre beim BMW schwieriger, weil da findet der
48:02
Vogel den Blinker nicht. Egal.
48:04
Tesla FSD in Schweden die schwedische Verkehrsverwaltung
48:07
hat ein Gespräch mit Tesla und der RDW über eine mögliche
48:10
nationale Zulassung für FSFSD in Schweden begonnen.
48:14
Sie warten noch einmal auf einen offiziellen Antrag.
48:15
Übrigens, ich finde dieses über dieses automatische übersetzen.
48:20
Großartig. Wir müssen ja nie wieder
48:21
irgendwie so irgendwo raufdrücken Where Waiting von
48:24
the Information that RDW will private related to the reproval
48:29
er ist you right the will prival also die warten halt auch noch
48:32
ab, ne die warten alle ab so aber es gibt Überhin steht schon
48:35
mal ein bisschen besseres genau als das was du ja sagtest,
48:43
dieses komische, was ja auch der Alexander.
48:44
Gesagt, was hat er denn da vorige Woche gehabt?
48:45
Das Thema ja. Außerdem, ab wann?
48:50
Ja, ja, ne Abzulassung. Ne, ab wem wo sie es denn?
48:54
Ja, egal ich. Versteh es auch.
48:56
Nicht Italien setzt auf Bescheinigung der Test FSD ist
48:59
Überweisung und Zulassung. Das italienische Ministerium für
49:02
Infrastrukturverkehr hat offiziell einen Antrag
49:04
weitergeleitet, um die Zulassung des Test Affuicial of Driving
49:07
Systems zu beschleunigen. Der Antrag wurde direkt an das
49:11
Verkehrsministerium und die zuständigen italienischen
49:14
Behörden. Die in dem wie gleich kommen zur
49:17
Prüfung gesendet ist, also die wie ist ja das in Amerika, das
49:19
ist bei uns das KBA und so weiter die ganzen Abkürzungen,
49:22
also da geht es wohl, die sind wohl jetzt dabei, ja das schon
49:26
intern auch prüfen zu wollen und werden wahrscheinlich aber auch
49:29
diesen Boot abwarten, aber das ist ja genau das, was ja jedes
49:34
Land machen kann, die könnten jetzt sofort das freigeben.
49:38
Könnten aber wie gesagt die warten alle auf die
49:40
Präsentation, alle am 5. Mai.
49:43
Und wollen erst mal gucken, was kommt.
49:45
So gute Nachricht aus Österreich.
49:47
Das österreichische Ministerium hat einem Testerbesitzer
49:50
bezüglich Testerwe geantwortet, wichtige Erkenntnisse aus ihrem
49:53
offiziellen Schreiben. Sie erkennt die niederländische
49:56
rdw Zulassung gemäß Artikel 39 der EU Verordnung vollständig an
50:01
spannend sie erklären klar das bevorstehende EU verfahren
50:05
Abstimmung erwartet im Mai Juni. Sie sie halten die Tür für eine
50:10
schnelle nationale Anerkennung der niederländischen Zulassung
50:12
explizit offen, ohne auf die vollständige EU weiter zulassen.
50:18
EU weite Zulassung warten zu müssen.
50:20
Ich entschuldige mich für mein Schlechtes, verstehe keine
50:24
Einwände oder Sicherheitsbedenken wurden
50:26
geäußert, der Ton ist professionell, konstruktiv und
50:29
positiv, dies ist eine der Offensten, Offensten und
50:33
hilfreichsten antworten, die wir bisher gewesen, also die sind
50:36
auch sehr. Hoffen, was das angeht.
50:39
Ja, sind einige das. Sind doch alles eher
50:43
konservative Regierungen. Richtig, Italien, Österreich.
50:47
Ja gut, aber bei denen, die haben keinen Sitz von BMW, die
50:50
haben keinen Sitz von Mercedes, haben keinen Sitz von VW.
50:54
Na gut, wo sitzen Sie denn sonst noch?
50:56
Schweiz? Nee, in Deutschland.
50:58
Ja, so, und jetzt geht's ab. Jetzt geht's ab.
51:04
Das. Neueste.
51:07
Nachdem er jetzt irgendwie diese Meeting Agenda schon geleakt ist
51:11
bei der nächsten Sitzung, das ist halt genau diese Sitzung
51:13
hier wo sie sich alle treffen, wurde die Präsentation von der
51:16
RD von 20 oh mein Gott auf 60 Minuten verlängert.
51:21
Da wird jetzt so viel Reininterpretiert, das warum
51:24
wird das jetzt ausführlicher gemacht mit 20 in 20 Minuten
51:28
kann man ja nicht viel erzählen, aber in 60 ginge schon n
51:31
bisschen mehr zu erzählen und das ist jetzt die große Frage
51:33
warum, weshalb? Das ist alles Wahnsinn.
51:37
Aber ist das relevant? Ist das wichtig?
51:40
Die Informationen wären ja wahrscheinlich nicht in der
51:43
Präsentation für die Einzelnen, aber du musst, sondern in der in
51:46
der Übermittlung von Unterlagen oder von Ergebnissen oder sonst
51:49
irgendwas. Du musst dir mal vorstellen, das
51:51
ist jetzt erstmal die Präsentation, da muss noch mal
51:54
einen Monat vergehen, bis sie dann überhaupt eine Abstimmung,
51:58
wenn überhaupt übrigens sketchwin, weil.
52:01
Ich muss ja die, ich muss, ja, ich muss ja die powerpoint
52:03
erstmal auswerten, die Präsentation und dann.
52:07
Ist die Abstimmung, das heißt aber noch lange nicht, dass es
52:09
denn sofort da ist, weil dann ist es ja OK, dann ist es
52:11
abgestimmt, dann könnt ihr es übrigens immer noch liegen
52:13
lassen, Alter. Ja, Na klar.
52:15
Glaub ich. Also mach mal n Sternchen dran,
52:17
weil ich bin mir nicht sicher wenn es glaub ich dann durch
52:19
ist, dann ist es relativ durch, weil dann glaub ich muss das
52:22
letzte müssen. Haben wir trotz den nationalen
52:24
Zulassungsbehörden. Ja, aber ich glaub, dann müssen
52:27
sie es fressen, weil dann hat die Ude quasi den Stempel drauf
52:29
gemacht und dann sind die überschrieben glaub ich.
52:31
Du meinst das ist ja genau der. Gurke, also wenn die Gurke
52:32
wirklich dieses Maß hat, dann kann auch der Gärtnereibetrieb
52:35
nebenan die Gurke so verkaufen. Ich glaube, das ist so das.
52:39
Hat man ja mal gesagt, aber berichtet mich bitte in den
52:43
Kommentaren, aber ich glaube das ist ja, deswegen hoffen wir alle
52:45
auf dieses Ding, weil dann ist es wirklich EU weit und dann
52:48
muss selbst auch oder andere Stimmen braucht.
52:51
Einen Mehrheitsbeschluss, wenn ich mich nicht täusch, ne.
52:53
Genau, 14 oder 15 stimmen. Von 37 oder sowas oder keine
52:59
Ahnung, das wäre ja nicht die Mehrheit, aber.
53:00
Ich möchte, ich möchte jetzt mal die Lobbyarbeit dahinter sehen,
53:04
was ist. Denn meine, das ist ja auch ne
53:06
Frage, wo ich ja ne, also ist da jetzt überhaupt oder oder, also
53:09
weil was willst du denn da jetzt sagen dagegen außer wirklich
53:13
frech im Sinne von hier hast du für dein nächstes Büro 80000€
53:18
wir brauchen noch ein bisschen beim BMW, weil unser System, was
53:21
ja übrigens im Alltag schon längst Fuß gefasst hat.
53:26
Ist noch nicht so weit. Ich weiß es auch nicht, wie das
53:29
funktioniert. Also da stimmt eine, da stimmt
53:32
ja dann eine Person für ein Land ab, welche woher hat die Person,
53:37
die dann abstimmt, die die Richtlinie, die Befugnisse, wo
53:41
kommen die her, wer sagt dem wie du abzustimmen hast, die wird
53:44
doch nicht aufs Gut dünken. Ja, und deswegen brauchen Sie ja
53:46
wahrscheinlich noch mal einen Monat um.
53:48
Das sind internen. Also nachdem oder kommen dann
53:51
die Informationen von dem und von dem und von dem.
53:53
Und jetzt Bild dir deine Meinung und dann hebst du die Hand oder
53:55
lässt es bleiben. Weißt du, das Ding ist dieses
53:58
Thema. Wenn es jetzt endlich mal durch
53:59
ist, wird komplett verschwinden aus unserer Timeline.
54:04
Ja, weil es normal wird. Hoffentlich.
54:07
Das genau das ist mein Punkt, weil was wir ja jetzt schon
54:10
sehen, ist ja Nobody Care about fsd Videos, es sei denn es kommt
54:16
nur um ein Update und so. Weil sie kommt.
54:18
Du siehst 1. Du siehst, weil irgendwann sind
54:20
die langweilig, weil es ist einfach nur ein System, was
54:23
funktioniert ja nicht immer, nicht in allen Edge Cases bla
54:27
bla bla man muss immer noch, darum geht es ja gar nicht ja
54:29
kann doch nicht perfekt parken, all diese Geschichten kann man
54:32
alles besprechen in den Kommentaren stimmt alles, aber
54:35
zu 95% funktioniert es einfach und deswegen sind diese Videos
54:41
langweilig weil Videos sind nur interessant wenn du irgendwie
54:43
Clickbait machen kannst und weil irgendwas passiert.
54:46
Und dieses Thema, wenn es zugelassen wird, denn dann ist
54:51
es ein Nullthema mehr. Das einzige Thema ist okay Leute
54:55
kriegen es hoffentlich mit und kaufen deswegen Teslas, aber
55:00
ansonsten und deswegen ist dieses ganze Ding, dieser ganze
55:04
Hype darum also beziehungsweise dieses ganze unnötige
55:07
bürokratische Scheiß so unnötig. Würde ich ja unnötig ist.
55:11
Einfach. Ja, aber.
55:14
Es ist, ich würde meine Handlungsfeuer geben und.
55:17
Dass es ein System ist, was also, wo es kaum einen Vergleich
55:22
dazu gibt, wie also, wenn es darum geht, wie wie es gut, nice
55:27
wurde, weißt im Sinne nur wie oft es durchgetestet worden ist
55:30
von Tester selbst, von der RDW, von irgendwie keine Ahnung was
55:34
wieviel Daten es dazu gibt. Also das ist doch Wahnsinn.
55:38
Also. Also ich, also ich würde auch
55:40
meine Hand jetzt vorher da verlegen, dass es das meist
55:41
getestet getestete System der Welt ist.
55:46
Und dann ist. Ich habe letztens auch schon.
55:47
Gelesen, dass jetzt irgendwo Busse frei fahren dürfen.
55:50
Wo irgendwie das irgendwie das. Irgendwie.
55:53
In noch nicht mal ansatzweise so viel Daten da sind, sagen wir
55:56
mal Bus, der kann einfach mal ohne Fahrrad fahren.
55:58
Oh, ist ja wurscht. Ja, ist ja bloß mehr
56:01
Personenbeförderung. Genau das, das geht.
56:03
Aber das läuft wieder, wahrscheinlich unter dem
56:05
Deckmantel von irgendwelchen Forschungsprojekten wie, wieso
56:08
vieles auch bei uns oder Deckmantel der Forschung.
56:12
Abgewickelt worden ist mit Kofferraum voller PCS und da.
56:16
Ja, und dann hast du diese Sachen, dieses weißt du, wo ich
56:18
jedes Mal jetzt wegklicken musst.
56:20
In den neuen Teslas, dieses, dass wenn du schneller fährst,
56:23
dieses Gebimmel aufhört. Das ist sowas von ablenkend.
56:26
Übrigens, das ist wirklich so Ablenkend.
56:30
Tja, aber weil du jedes Mal zusammenzuckst, da hast du
56:32
irgendwas falsch gemacht. Du machst ja auch was falsch.
56:34
Nein, nicht nur das, sondern du musst wirklich erst mal auf den
56:37
Bildschirm gucken. OK, dann musst du und dann es
56:38
ist nicht so einfach, das zu zu treffen, weil das ist n kleines
56:41
Symbol verklickst du dich in der Zeit fährst du aber schon,
56:46
kannst du dich denn. Kannst du die Bahnspanne nicht
56:48
nicht bisschen höher setzen? War da nicht was?
56:52
Nee, das hat damit nichts zu tun.
56:53
Das das dieses Feature kannst du nicht beeinflussen.
56:55
OK, ja. So als kleiner Rausschmeißer
56:59
übrigens, es bewegt sich was auf dem Batteriemarkt, ja, der
57:06
weltweit größte Batteriehersteller hat seine
57:09
dritte Generation LFP Batterie vorgestellt, von 10 auf 35%
57:15
Ladung in einer Minute, boah. So schnell hast du ja nicht mal
57:18
das Höschen offen, wenn du auf Toilette.
57:20
Ah, du hast ja die Toilette im Auto, du.
57:21
Hast ja nicht mehr. Brauch ich ja nicht mehr.
57:23
Von 10 auf 80% in 3 minuten und 44 Sekunden erstmal ganz genau
57:28
und von 10 auf 90% in 6,5 minuten, ich sag.
57:31
Dir, das ist schneller als n tankvorgang.
57:34
Sogar bei Temperaturen so niedrig wie -30 Grad.
57:38
Es ist schon. Der Wahnsinn also.
57:40
Da geht es von 20 auf 98 in 9 Minuten.
57:42
Also das ist schon, also das ist schon in. 9 Minuten, da ist der
57:46
Kaffee noch heiß. Da, da kriegst du keine.
57:48
Also da bist du bei mcdonald's nicht durch in 9 Minuten da.
57:50
Bist du, bist du nicht mal durch, hast du noch nicht mal
57:51
bezahlt, da klingelt schon wieder die App.
57:53
Ey, das ist Wahnsinn. Also das sind.
57:56
Da ist das Ding, so sieht es aus.
57:59
Tja, also das ist schon krass, es ist ja auch zurecht übrigens
58:03
einer der größten Kritikpunkte bei Tesla ist die ist die
58:05
Batterie, leider. Ladekurve grundsätzlich bei
58:10
vielen da. Müssen Sie durchaus.
58:12
Ich frag mich auch, also entweder kochen sie an
58:14
irgendwas, was sie dann irgendwann jetzt mal ne, aber
58:17
das ist wirklich langsam. Wird es eng was das angeht.
58:22
Es könnte n bisschen mehr Innovation kommen.
58:24
Da hast du. Recht neue
58:25
Selbstheizungspulstechnology für bessere Ladeleistung bei kaltem
58:29
Wetter neue Zell Schulter Kühltechnologie die 20%
58:34
effizienter ist. Also das ist schon echt.
58:36
Weltrekordinterne Widerstand von oder was das alles hier
58:39
bedeutet. Bisschen technisch, aber die,
58:45
die die Zeiten an sich, wenn die annähernd dann auch im in der
58:49
Massenproduktion, also im Livebetrieb so sind, die sind
58:52
schon revolutionär. Das ist wirklich also da, da hat
58:55
ja diese dieser kaum noch Argumente, würde ich mal sagen,
58:57
an der Stelle, außer dass du öfter anhalten musst.
59:01
Ja, die Frage ist jetzt, wie wie die Reichweiten sind von diesen,
59:04
das hab ich jetzt nicht. Ich hab jetzt nur die lade da.
59:06
Gibt es keine Reichweiten? Na eben drum, das weiß ich ja
59:09
eben nicht, was man sagen kann. Was ist das jetzt für eine 70
59:13
Kilowattstunde oder was das für ne Batterie ist.
59:16
Denn das ist ja auch wieder relevant für die bei den
59:19
Fahrzeugen, da gibt es ja jetzt auch, ob bei Tesla wieder
59:21
Diskussion mit der neuen 4680 ja kauf ich die jetzt kauf ich das
59:25
nicht, das ist ne neue Batterie, da hab ich vielleicht 20
59:27
Kilometer weniger also. Man kann sich auch bei Themen
59:31
kaputt sprechen. Ach interessant, jetzt hör auf.
59:37
Es ist sehr spannend, dass du das sagst.
59:40
Möchtest du vielleicht sagen, warum du jetzt auf den Preis von
59:43
dem Model Y schaust, warum wir ne Farbvariation?
59:48
Geschätzt wüsste ich jetzt nicht, warum.
59:49
Das ist kein Grund. Nee, ich.
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Verstehe ich verstehe deine Anspühle nicht und vor allem
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interessiert das garantiert unsere Zuhörer, unsere Zuschauer
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nicht, was wir hier für einen Smalltalk zwischen den Zeilen
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betreiben, das. Ich denke mal schon, dass es die
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Leute interessiert. Die nennen uns dann wieder nur
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labertaschen so. Ja, das sind wir ja auch.
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Das sind wir ja auch. Ihr habt wieder mal so so
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vollkommen im. Fasching als Labertasche?
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Ob, ob ihr uns jetzt bei Spotify hört, bei Apple Podcast hört,
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als Podcast oder ob ihr uns bei youtube seht oder irgendwo auf
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irgendwelchen schwarzkanälen Video geladen habt, um im Dark
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Web im Dark Web zu schauen. Noch mal.
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Wir danken euch. In dubiosen Telegramgruppen.
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Jetzt wird's aber ja, das war der kurze Abriss heute bei Ex.
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Übrigens, wir vergessen immer bei Ex, wir sind ja bei Ex auch.
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Ach, das stimmt, da war auch was bei Ex.
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Ist diese Sendung übrigens auch in voller Länge.
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Genau kann man es auch gucken als Video, wenn man möchte.
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Ansonsten gehabt euch wohl. Ich danke dem Herrn Micha wieder
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für den Input, wenn es ein bisschen quergelaufen ist heute.
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Nimmt's nicht übel, ist es alles nicht geskriptet.
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Wir machen das einfach so. Genau also vielen Dank für die
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für die Likes, für die Abos, für die Kommentare.
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Und wir hören uns beim nächsten Mal nächste Woche.
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Genau so ist es. Tschö.