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Mujeres con ciencia e ingeniería: Julieta Venegas, estudiante de Ingenieria en Sistemas Automotrices y Relaciones Internacionales · CIMAC Radio

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¿Estás escuchando mujeres con ciencia e ingeniería?
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Un espacio de wii u pita donde cada historia abre el camino a
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nuevas generaciones. Hola, muy buenas tardes.
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Bienvenidas y bienvenidos a este episodio de mujeres con ciencia
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e ingeniería, un espacio creado para compartir historias reales,
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cercanas e inspiradoras de mujeres que están dejando huella
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en la ciencia, la tecnología y la ingeniería.
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Este proyecto nace con muchísimo cariño gracias al apoyo de Cimac
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y nuestra asesora, la maestra Verónica Lucero Villegas Rueda
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en conjunto con wii UPTIPN, una comunidad que impulsa el
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crecimiento de mujeres en áreas stem a través de eventos, redes
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de apoyo y conexión con la industria.
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Nuestro objetivo es muy claro, que más niñas y mujeres se vean
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reflejadas en estas historias y descubran que también hay un
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lugar para ellas en la ciencia. En vez creemos firmemente en la
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importancia de crear comunidad. De acompañarnos y abrir espacios
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donde las mujeres puedan crecer, compartir experiencias y
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visualizar nuevas oportunidades. Por eso organizamos eventos,
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visitas a la industria y encuentros con profesionistas
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que permiten a los estudiantes conocer distintas trayectorias y
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construir su propio camino. Y justamente este programa es
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una extensión de eso, un espacio donde las historias inspiran,
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conectan y abren puertas. Yo soy Regina capistran,
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estudiante de ingeniería. Tal Presidenta de UE.
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Y yo soy Valeria morales, estudiante de ingeniería
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mecatrónica y actual Vicepresidenta de UEY.
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Estamos muy emocionadas por acompañarlas en este programa.
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El día de hoy tenemos una invitada que nos tiene muy
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emocionadas. Nos acompaña Julieta Venegas
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Ramos, estudiante de ingeniería en sistemas automotrices y de la
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licenciatura en relaciones internacionales, combinando de
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manera muy interesante la formación técnica con una visión
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global del entorno. Actualmente cursa el cuarto
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semestre de ingeniería y el Sexto de Relaciones
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Internacionales, construyendo un perfil multidisciplinario que
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conecta la tecnología con el contexto internacional en el que
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se desarrolla la industria automotriz.
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Durante su trayectoria académica ha participado activamente en
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equipos de competencia, especializándose en el área de
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transmisión, una de las partes clave en el desempeño de un
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vehículo. Posteriormente se.
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Se integró a la escudería fénix, donde encontró un entorno que le
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permitió potenciar sus habilidades dentro del equipo.
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Ha logrado avanzar significativamente en el diseño
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de sistemas de transmisión y actualmente está a cargo de esta
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área en el desarrollo del vehículo, asumiendo una gran
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responsabilidad técnica. Su experiencia dentro de equipos
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de competencia le ha permitido desarrollarse bajo presión,
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fortalecer su capacidad de resolución de problemas y, sobre
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todo, descubrir su pasión por la ingeniería aplicada.
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Encontrando motivación en el impacto real de sus aportaciones
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dentro del proyecto bienvenida Julieta, muchas gracias por
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acompañarnos a este episodio de mujeres con ciencia e
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ingeniería. Para empezar, pues cuéntanos un
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poquito sobre TI. ¿Quién es Julieta fuera de tu
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currículum? Bueno.
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Espero que nada. ¿Gracias a ustedes por invitarme
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y pues respondiendo a tu pregunta, quién es Julieta fuera
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de todo? Pues Julieta es una chica que
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literal. Es muy sociable, le gusta pasar
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mucho tiempo con su familia, con sus amigos, con sus mascotas.
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Es una chica que le gusta cocinar la repostería, que no se
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está quieta para nada, que busca siempre hacer muchas
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actividades, divertirse y hasta en eso pues también descansar.
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Muy bien que increíble, la verdad.
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Este episodio nos emocionó mucho porque habíamos tenido.
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¿Pues personas profesionales, no, personas que ya ya están
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trabajando por estar con un estudiante y que nos des como
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esta parte de que estás estudiando 2 carreras y
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obviamente pues no es nada fácil no?
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¿Pero antes de esto me gustaría preguntarte cuál fue tu primer
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acercamiento con la ingeniería? ¿Cómo supiste que te querías
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dedicar a esto? Bueno, la ingeniería en sí sola
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no fue como que mi primer plan en sí llegó por sí sola, pues a
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mi camino. De modo que no me lo hubiera
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esperado porque de un momento a otro sí me me daba mucha
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curiosidad que había detrás de las cosas que hoy tenemos, que
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que sucedía con los vehículos, qué es lo que los movía, cómo se
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armaban, cuál era el mecanismo detrás de cada cosa, ya sea de
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un reloj, de un celular, de una televisión, de un vehículo, como
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les digo, incluso de los mismos edificios.
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¿Cómo se construían, cuál era la lógica en todo?
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¿Que tienes 2 carreras, que ingeniería es la que menos con
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la que menos tiempo llevas, cuéntanos, cómo fue esta parte
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de escoger otra carrera toda esta parte de tu primera
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carrera? Claro, es algo muy chistoso
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porque no me lo hubiera imaginado.
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No estaba en mis planes, simplemente fue algo que pasó
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entonces este simplemente decidí volver a hacer un examen más.
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Y pues el resultado fue satisfactorio.
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¿Y dije, pues porque no, por qué no intentarlo?
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No creo que sea la primera, ni voy a ser la última en hacerlo.
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Entonces dije, quiero quitarme ese piquito de curiosidad, de a
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ver qué pasa, no que es lo que sucede, que gano yo con esto y
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poder ver cómo me desarrollo en un ambiente que para nada estaba
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en mis. Planes.
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¿Porque uno de mis pensamientos es el por qué no?
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Por qué no hacerlo no, además de que o sea.
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Para en este caso, para nosotras, las mujeres, este es
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algo que muchos no llegan a pensar.
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Para ellas, entonces también el crecer en un entorno donde todos
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son licenciados y me hace ahora sí que crecer con ese
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pensamiento de que es lo que está pasando en la ingeniería,
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no, porque todos lo ven como algo tan difícil, inalcanzable,
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algo que nadie se imaginaría. También me quise, ahora sí,
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quitar ese granito de curiosidad, de saber por qué
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dicen muchos que es difícil, porque para una persona es
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inimaginable. Entrar en eso y pues aquí estoy.
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Sí, la verdad. Yo creo que una de las cosas más
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importantes es la curiosidad de saber por qué te dicen o por qué
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es. ¿Es que está muy difícil, es que
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las mujeres no pueden entrar a la ingeniería, sabes?
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Es eso es y bueno. ¿Ingeniería en sistemas
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automotrices y relaciones internacionales suena un poquito
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poco común, no, yo creo que sí se pueden mezclar, pero cómo se
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complementan para TI? ¿Claro, en esta parte sí he
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tenido un poquito de críticas, más de un parte de profesores de
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que dicen, por qué lo haces si no tiene nada que ver una con la
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otra? Para mí, ese por qué llega de la
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manera de que la ingeniería me sirve tanto para diseñar, crear,
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componer varios sistemas, crear algo como que nadie se imagina
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ahora sí que componentes, mecanismos, sistemas, todo en su
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totalidad. Y la licenciatura en relaciones
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internacionales. ¿Me da esa ese poder de
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estrategia y de negociación, de ver cómo puedo llevar lo que yo
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cree a un mundo real, no, cómo lo puedo negociar, cómo lo
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puedo? Cómo puedo llegar a una
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estrategia para para darle al mundo, cómo conocerlo, cómo
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darlo a conocer, cómo venderlo o cómo comercializarlo.
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Creo que eso es importante porque hay muchas veces que
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dicen que uno como ingeniero tiene mucho talento, pero que a
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la hora de vender su producto no sabe cómo hacerlo o no tiene las
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herramientas necesarias. Para vender la inteligencia que
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tiene. ¿Y bueno, cuéntanos, cómo llevas
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un día normal con estas 2 carreras?
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¿Qué es lo que haces? ¿Cómo te divides el tiempo?
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Claro, bueno, todos tenemos las mismas 24 horas, pero para mí sí
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ocuparía más. Pero bueno, un día normal para
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mí es siempre levantarme temprano, 3:04 de la mañana para
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poderme alistar, para ir a la escuela.
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Mi día se basa básicamente en cuál es, cuál es, cuál es.
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Porque si mitad del día si me la paso, pues en mis clases,
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después este, si no voy al Gym voy a con el equipo porque tengo
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que solucionar algunos pendientes y ya después de eso
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pues continuo con las otras clases pendientes que tengo.
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Y ya de ahí pues sí, lo que queda del día pues es regresar a
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casa, comer algo, ver a mi familia que espera en la casa,
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ver qué pasó de que me perdí y después preparar lo del
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siguiente día y dormir. Wow, qué increíble, pues la
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verdad es. ¿Te admiro mucho porque es, o
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sea, a veces yo creo que con una carrera ya estabas así de no, ya
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me quiero salir porque no tengo tiempo para hacer nada YY más
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con una asociación, no? Yo creo que está muy cañón y me
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gustaría preguntarte cuál ha sido el momento más difícil de
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llevar ambas carreras. Bueno, aquí entra un poquito
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como 2 este momentos clave, para mí el primero sí es un poquito
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más educativo. Porque llega siempre un punto en
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los semestres que se empalman un poquito y ya este pues sí tengo
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tanto, digamos en una parte del día estos exámenes y en la otra
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parte del día los otros exámenes.
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Entonces me cruzan mucho los exámenes, no es siempre, pero sí
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es como que en un parcial en específico y pues ahí sí tengo
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que tener un ojo para acá y otro para allá.
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Entonces sí como que tengo que partirme en todas las materias
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que tengo para poder. Ahora sí que aprobar esas
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materias y otros momento. Como difícil en esta situación
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es este el tiempo, porque también este.
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Afortunadamente tengo gente que me rodea que sí acepta los
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horarios que tengo, que acepta el tiempo que les puedo dar y
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creo que para muchos no es como que fácil aceptar el que una
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persona no puede estar a tu total disposición.
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Entonces como que uno de esos momentos es precisamente el
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tiempo. Y bueno, cuéntanos, suena que
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pues justo tienes muchas cosas, tienes justo los tiempos muy
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medidos. ¿Cómo llegaste a este punto de
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saber organizarte? Porque me imagino por lo que
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dices que hubo un tiempo de estrés donde a lo mejor buscabas
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como acomodar las cosas. ¿Qué se te hizo difícil?
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¿Qué fue lo que te motivó a seguir con eso?
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Claro, yo soy una persona que este no me gusta dejar los
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trabajos a medias. Entonces sí dije, no puedo dejar
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de lado ni una cosa ni la otra. Y pues el llegar a cómo
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organizarme pues fue a prueba y error.
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¿Ver este que me funcionaba, que no me funcionaba, cómo organizar
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mis tiempos? También viene un poco de
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sacrificar este horas de sueño, horas de vicios, ya sea en
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juegos, lecturas, videos, lo que sea.
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Y pues sí, precisamente para poder organizarme mejor este
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adelantar tareas para que no nos afecten la semana, adelantar
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pendientes también un poquito, priorizando algunos deberes.
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Porque sí, unos deberes, pues si necesitan un poquito más de
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tiempo y teniendo como que en cuenta todo eso, pues si puedo
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como que administrar mi tiempo para tenerlo en la fecha
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estimada y así no se me junte con los demás que vaya saliendo
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del camino. También yo creo que la la
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organización es una parte muy importante para poder hacer
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todas estas cosas y también me gustaría preguntarte, yo yo creo
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que ha de ser muy estresante, no de tener un examen aquí, un
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examen allá y tener que moverte. ¿Cómo le haces tú para manejar
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el estrés y de qué maneras? Pues el estrés es algo que, o
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sea, sí me lo esperaba. No sabía a qué nivel, pero sí
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como que estaba un poquito preparada para eso y igualmente
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se fue dando como que con el tiempo no.
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También tenía como que ese periodo de prueba de mí misma de
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ver qué tanto estrés podía aguantar y cuáles cosas.
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Este sí de plano no. Entonces sí, como que también me
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iba preparando un poquito para eso, pero en el camino me di
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cuenta que casi siempre se era el mismo ciclo en las escuelas,
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no, entonces este no era como que mucho estrés, porque ya lo
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estaba, pues administrando también para que no se me
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juntara todo. Igualmente uno habla de la vida
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escolar, pero también hay cosas que pasan en la vida, pues
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digamos personal. Entonces también por esa parte
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también fui administrando algunas cosas.
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¿Y resolviendo muchas otras detrás de todo, no?
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¿Y bueno, cómo empezaste a definir cuáles eran tus
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prioridades? ¿Uy difícil, pues sí, mis
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prioridades siempre están en este, como que esta creencia mía
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de que qué es lo que yo quiero y qué es lo que necesito para
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lograrlo, no? ¿Entonces, conforme a eso, fui
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definiendo algunas prioridades que era qué está primero para
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mí? ¿Ya sea familia, trabajos,
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escuela, salidas, lo que sea, no, entonces también como que
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digo, bueno, hay unas cosas que puedo dejar para después y hay
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otras que sí se tienen que hacer ahora mismo, porque si no, si
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los hago después, pues ya no dan los tiempos, no?
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O ya simplemente se me van las oportunidades también o.
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KY que interesante la verdad es, es muy admirable que que te
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sepas priorizar además. No tanto la escuela, sino a TI,
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no lo que te gusta, lo que tú quieres hacer y cómo se van
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dando esos tiempos. Y me gustaría preguntarte si
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hubo algún momento en el que te dio tanta satisfacción que
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dijiste sí, sí puedo con esto. Pues ese momento llegó este un
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año ya completando un año, ya con las 2 carreras que dije o K
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ya pasó un año. Cheque como que mi, pues sí, mi
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rendimiento las 2 ahí yo ya había iniciado, creo el primer
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año con la primera escudería donde estuve y dije o K no me
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fue de la patada, pero sí me fue bien, bastante bien.
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¿Pensándolo así, sí tuve como que varios logros varios
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trabajillos que digo, guau, cómo cómo logré hacerlo?
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No de pasar casi, casi a no saber casi ni pío, a poder hacer
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algo que. ¿No crea que fuera a suceder
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igualmente, pues sí no la parte de bueno y qué quiero hacer
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después? O sea sigo con las 2, sigo con
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una por cual me decido, pero dije no, para qué, para qué
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separarlos, para qué no ahora sí que no concluir una dije, pues
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vámonos por las 2, no dije o K ya hice un año y así como hice
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este año puedo seguir con los demás y así fue como dije o K si
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la armo y pues aquí estoy. Claramente se ve que te mueves
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por la pasión, pero bueno, cuéntanos un poquito de cómo
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escogiste específicamente el área en el que estás, porque
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bueno, ya de por sí una carrera con la otra es totalmente
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diferente. ¿Cómo decidiste específicamente
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tu carrera? Pues específicamente fue porque
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también hubo un proceso ahí, como que un boom en mí de que
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sí, ya me empezaron a gustar las carreras tanto de resistencia.
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Y de competencia. ¿Entonces ahí empezaba como que
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informarme más sobre carreras, tipo de rally, de resistencia,
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fórmula uno, fórmula ford, cosas así, entonces?
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Sí, pues fue una cosa que digo o k pudo haber sido cualquier otra
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ingeniería, pero realmente sistemas automotrices.
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Me me impactó más, además de que o sea, sí es un derivado de la
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mecánica, pero creo que es un poquito más especializado.
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Los vehículos. Además de que a un vehículo le
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puedes hacer no de todo, pero si lo puedes modificar a tu gusto
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o. ¿KY por qué transmisión, cuál
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fue? ¿Aquí igual tuve un proceso como
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de ver este qué qué área me gustaba más?
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¿No? Porque había muchas áreas donde
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incluía como chasis, circuitos, electrónica, aerodinámica y
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transmisión. Precisamente no.
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¿Y pues sí, como que trate de Checar este estas varios
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sistemas para ver como que qué complementaban todos ellos a un
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vehículo, no? Qué es lo que pasaba con ellos,
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qué hacían ahí o qué se debería de haber hecho.
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Pero finalmente creo que la transmisión sí fue como que lo
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que más me me agarró, porque es una precisión milimétrica la que
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tienes en transmisión, porque pues si este básicamente se
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trata de. Transmitir la energía de un
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motor a las ruedas y sin él pues no avanzas y pues aquí sí se
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trata de avanzar, no puedes dejar un carro totalmente
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parado. Justo lo que mencionas es que es
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una combinación de de todo, que necesitas saber un poquito de
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todo porque al final todo se complementa, que es una de las
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cosas que más te ha costado trabajar en esa área o algo que
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digas esto me costó mucho trabajo, pero lo resolví.
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Casi siempre he dicho que el equipo de trabajo es siempre
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como que el proceso clave para estos trabajos.
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Entonces este algo que sí me costó fue tener unos buenos
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mentores que pudiera como que obtener ese conocimiento que yo
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necesitaba para poder aprender y crecer.
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Afortunadamente tuve uno, un amigo muy, muy buen amigo, que
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me enseñó varias cosas, pero pues igual estábamos un poquito
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a la par mi amigo y yo, así que sí me enseñó muchas cosas, pero
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parte de ello este también, como que nos hicieron falta los 2.
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Entonces es el proceso de que no tienes de quien aprender, o más
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bien no hay quien quiera este enseñarte cómo aprender las
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cosas o K. ¿Qué interesante y yo creo que
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algo muy importante son los role models, alguien que pues como
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dices no te sepa a mentorear YY más en un área como la tuya, que
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es mucho de de aprender error y aprendizaje, no?
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Pues bueno, vamos a hacer un pequeño corte y regresamos con
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más. Seguimos en mujeres con ciencia
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e ingeniería, inspirando mentes, rompiendo barreras.
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Seguimos aquí con mujeres con ciencia e ingeniería, un
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proyecto de Cimac YWE Upita IPNY.
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Seguimos aquí con Julieta, nos está contando acerca.
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De su proceso para las 2 carreras que lleva y pues
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estamos hablando del área de transmisión que es tu
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especialidad ahora y me gustaría preguntarte acerca de de
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transmisión, como tú dices, no sabemos que no es un área muy
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fácil. ¿Qué es lo que se te ha hecho
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más difícil de aprender? Claro de aprender en esta área,
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pues bien, lo mencionaba no encontrar a alguien que me
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asesorara. Además, también un poquito aquí
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entra la cuestión de las escuelas, no igual aquí en las
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escuelas no hay muchos profes que te puedan asesorar o que
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estén a gusto atendiendo a los alumnos, como que por casos
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particulares igualmente el proceso de que reconozcan tu
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trabajo es una parte importante aquí porque es un poquito más
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difícil, ya que como todos están bueno, más bien todos se conocen
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este rubro. Pues ya están acostumbrados a
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las mismas caras y ver un poquito una cara nueva o alguien
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completamente nuevo se les hace difícil como que tomar en cuenta
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esas opciones. Entonces sí como que esa es una
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parte. Pues no difícil, pero sí
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complicada el darte como que a conocer en este mundo para ahora
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sí que precisamente dar a conocer tus ideas y llegar ahora
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si que a un camino que tú crees que es el correcto, además de
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abrir nuevas ideas. ¿Hubo alguna ocasión en la que
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justo te costara que alguien te hiciera caso por esta situación
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que mencionas de que pues no te conocen, a lo mejor son como más
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exigentes en esta parte de que no te conozco, no te hago tanto
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caso a tu opinión, si sí, cómo lograste arreglar eso?
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¿Qué solución diste o cómo manejaste esta situación?
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¿Claro, en esta parte sí justo se me dio esa situación de que o
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sea no se me reconocía para nada mi trabajo y las ideas que yo
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daba, pues se las terminaban robando y hasta ponían en un
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altar a la persona a la que las daba, entonces este yo lo que
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hice, pues sí al principio dices okey, te te impacta de una forma
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que no sabes qué hacer, ahorita lo veo, digo bueno, pude haber
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hecho 1000 cosas, pero o sea también estuvo no del todo bien
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el cómo reaccioné? ¿Porque casi no reaccioné mucho,
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porque soy una persona algo pacífica, pero la forma en la
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que lo llevé sí fue bueno o k dije, Bueno en sí, si llevo mi
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idea está bien, que estuvo mal de que alguien más la se la
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hubiera dado y no hubieran escuchado la que pues la
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original dije, bueno, y si estuvo mal ahí?
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Sí hubo como que pues sí, básicamente, pues sí, como que
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reclamé un poco, di como que. ¿Pues sí, encaré a la persona,
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dije, Oye, qué pasa? Esta persona obviamente lo va a
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negar, así que no me quedó más de otra que dije, bueno o K,
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esto ya es como que su forma de ser ya es algo que pues
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comúnmente hacen con todos los nuevos.
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Y dije, no van a cambiar, no van a cambiar y no voy a hacer que
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los cambie porque pues sí, ya llevan quién sabe cuántos años y
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siempre lo han hecho y no hay alguien que los haya parado.
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Entonces dije, bueno, creo que éste no es mi rumbo.
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Sí, me decepcioné en el momento porque dije, pudo haber pasado
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este cualquier otra cosa pudo haber sido para mejor para mí y
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fue un momento donde si este sí me decepcioné de tal forma que
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dije, creo que ya no quiero seguir con esto, pero dije,
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bueno, ese no. O sea, es una reacción de una
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persona que no está acostumbrada a que alguien más venga con
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otras ideas, que les dé mejores ideas que los demás.
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Y dije, bueno, queda en sí en su persona lo que haya hecho, pero
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en mí. ¿Queda el hecho de que o K di la
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idea se hizo y se cumplió con el trabajo a fin de cuenta
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funcionó, qué es lo importante? Y creo que aún así termine como
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que añadiendo un poquito más este carro y finalmente, pues
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sí, como les digo, es algo de que el vehículo sí avance y pues
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totalmente, avanzó. O sea, no fue como de que no
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pasó nada con esta nueva mejora de que no sirvió para nada o
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algo así, porque finalmente pues.
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Cada adaptación que tú hagas o modificaciones, pues siempre van
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a funcionar y para bien. Bueno, aquí igual creo.
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Es importante esta parte que tú dices que muchas veces creo que
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es algo que nos ha pasado a todas, que muchas veces cuando
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tú tienes algo que opinar, que sabes que es lo correcto, no te
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dan el crédito o no te toman en cuenta por justo, por ser nueva
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o por ser mujer o por algo similar.
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Y pues justo también. Muchas veces pensamos que no hay
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una forma de cambiarlo, de que es que ellos ya son así y al
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final lo que importaría es el funcionamiento, no, pero igual
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creo que es importante decir que pues justo los cambios no son
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fáciles y al final de cuentas nosotros somos el cambio.
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Entonces también es importante que nosotras como mujeres,
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aprendamos a principalmente a dar argumentos.
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Porque también si nos dejamos llevar mucho por las emociones,
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desafortunadamente estamos en un lugar donde se nos tacha, con
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adjetivos que no somos. Entonces creo que lo más
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importante siempre en estas áreas es estar preparada,
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demostrarlo con argumentos. Y ahora sí que pues lo que dices
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que demostrar que tú puedes aportar bastante a lo que haces.
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Y bueno, me gustaría ya empezar un poquito hablar de las
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escuderías. Mencionas que me parece que
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estuviste en una antes que que fénix.
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¿Sí, sí, cómo fue este proceso? ¿Cómo la encontraste?
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¿Qué te llamó la atención? ¿Cómo terminaste en todo esta
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área? Vaya.
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Claro, el proceso no es chistoso, pero pues en este
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momento ya me da un poquito de risa, la verdad.
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Pues sí, como les digo, hubo un boom en mi que o sea, me
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empezaron a llamar, pero cañón las carreras los.
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Equipos de competición que dije o K, quiero probar que se siente
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aunque sea un equipo pequeño. Quiero saber cómo se siente
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estar en un equipo, cómo se lleva el pues la presión, los
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mecanismos o como se conforma tan siquiera el equipo.
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¿Cómo es que funcionan entonces? Pues sí, yo decidí en el primer
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año de la carrera de ingeniería, me terminé un equipo y dije o K
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creo que suena muy bien al al inicio, pero pues sí, sucedieron
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varias cosas que sí me decepcionaron bastante.
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A tal punto como les mencionaba que pensaba que dije, no creo
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que estoy ya, no es lo mío, entonces sí como que hubieron
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varios asuntos ahí de que pues sí, lo que les digo de que es
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muy importante escoger a los integrantes de un equipo, porque
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de eso depende cómo se lleven los demás, cómo es que trabajas
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y a incluso los resultados, más que nada.
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Entonces este equipo para nada era lo mío y creo que para
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muchos tampoco lo fue. Entonces ahí sí va un proceso
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donde como. No lo quiero comparar con un
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trabajo porque sé que no es un trabajo, pero es lo más parecido
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que tengo una experiencia de trabajo porque a muchos les pasa
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de que cuando hay injusticias en un trabajo, al momento de que tú
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renuncias, sientes que está todo mal o que quieres regresar o o
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cosas así. Entonces eso fue lo mismo que a
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mí me pasó de que dije o K, creo que la que está mal soy yo y
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ahora sí que hay cosas así de que pensaba de que quería
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regresar o voy a solucionar las cosas o ya me voy a a
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comprometer. No, ya no voy a hablar nada.
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Pero dije no, a ver, a ver, a ver, dije, no soy yo, porque
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también eran varias personas las que se salieron en el momento.
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Entonces dije, no soy yo, es la administración de ese equipo y
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lo que yo sentí no estuvo mal en ese momento.
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Claramente, pues sí, soy una persona que no, no combina como
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que los sentimientos con emociones, pero en ese momento
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me dio un un buen de coraje. Entonces sí fue como de que a
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ver, vamos a. ¿Pacificarnos un poquito y a ver
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qué pasó, hice como que el reconteo de de hechos este que
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estuvo, qué hice bien, qué hice mal o chance, en qué la regué?
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Y pues sí, como que no hubieron muchos este aspectos en contra
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mía, pero sí les encontré muchas contras a los a ese equipo en
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especial. ¿Entonces dije o k a ése ya no
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regreso, pero así como me quedó esa espinita de saber este
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siempre es así porque en mi mente sí fue como de que yo
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pensé que era diferente, no? ¿Hasta que surge una llamada de
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del actual capitán de Escudería fénix, que me dijo, Oye, ocupó
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gente, te lanzas para acá, quieres ver qué qué hay aquí?
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Y le dije, o K va, fui un día este se me presentó al equipo,
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VI cómo la situación que estaba en ese entonces y uno de los
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aspectos que más me impactó, pues al entrar al equipo, al
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después de de haberles dicho que sí, fue ver de que ahí sí había
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compañerismo. Ahí todos acompañaban,
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obviamente, después de sus tareas prioritarias, si tenían
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tiempo, pues ayudaban entre ellos.
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Entonces fue algo que pues de algún modo sí me impactó un
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poquito, porque en el primer equipo en el que estabas y era
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como vetelas por tú mismo, hazle como quieras y aquí fue como que
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a ver qué pasa, en qué te ayudo, no hasta incluso este no se
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trata tanto de chismear, sino de, pues trabajar todos, todos
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quieren aprender un poquito de todo.
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Ahí sí lo vi. Y lo sigo viendo porque todos
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tienen un montón de curiosidad de todo, incluso este, pues
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ahorita mismo, así como que se me pegan varios de otros
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sistemas y o sea, estoy de acuerdo con eso.
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Mientras tanto este no les afecta en sus actividades, pero
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en ese momento sí fue como de yo tenía razón, o sea, no siempre
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es así, no es que sea del todo malo, o sea, hay situaciones
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donde sí dices como en un matrimonio, no en las en las
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buenas y en las malas. Pero aquí no eran malas peores,
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o sea, eran malas de que o k tal vez estamos pasando por un mal
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momento, pero no te voy a gritar por eso no te voy a insultar,
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por eso no te voy a denigrar tu trabajo.
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Por eso fue como de que a ver, vamos a ver cómo salimos
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adelante con esto y eso fue lo que más me agradó, que todos
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buscaban una solución como equipo y no solamente buscaban
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culpar a una persona en general. Entonces escudería fénix fue
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como. Yo lo llamo un poquito una
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salvación, porque sí me adoptaron como una más, no me
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hicieron como todos, no el feo. Al llegar no sintieron como que
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esa amenaza de alguien nuevo simplemente me agarraron, me
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tomaron bajo su mando y pues ahí también me enseñaron varias
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cosas tan chance, este ya sabía algunas, pero las complementé
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con quien estaba en ese entonces a mi cargo.
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Bueno, sí, me encargo de mí y entonces este.
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Pues sí, vi esa parte donde sí vi la reacción de otras personas
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de que o K él sí me quiere enseñar cosas.
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Él sí me quiere, pues ayudar o cosas.
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Así de que pues sí, el compañerismo que se da en un
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equipo que sí está siendo un equipo.
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Guau. Yo creo que sí.
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Es es algo muy importante. Estas experiencias no que no te
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quedaste con ese esa espinita de es que todos los equipos son
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malos y ya mejor me concentro en mis cosas y no.
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Pues te hablaron y decidiste hacerlo.
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¿Y me gusta esto que dices del trabajo en equipo, no?
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¿Cuál crees tú que sea el momento en el que más trabaja en
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equipo y por qué? Uy, hay varios momentos ahí,
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pero creo que en el que más uno trabaja es cuando ya tienen
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entrega encima, no justo, por ejemplo, Ahorita estamos a
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semana y media de un escrutinio. ¿Entonces este?
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Pues sí estamos más tiempo en el taller, estamos arreglando cosas
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o reparando, son de que detallitos que surgen no porque
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estamos también haciendo pruebas, entonces donde más
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ahorita estamos todos y pues sí, afortunadamente todos nos
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llevamos muy bien, entonces a veces sí, puede que bueno, son
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muchas manos para una sola cosa, pero siento que hasta es un
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poquito mejor y pasadero estar todos ahí porque a veces es como
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que poquito agobiante nada más estar tú solo.
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¿Trabajando en una sola cosa que tener a todos los demás este
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pues sí, apoyándote o echándote porras de que no?
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¿Pues sí, ya casi acabamos, ya casi nos vamos, no es ahora sí
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que mucho mejor así trabajar entre todos y mucho más ahorita
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en estos momentos que son como que la clave para ver si sí este
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sí, lo sí la armamos o no la armamos?
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¿Y bueno, para todo esto me gustaría que nos pudieras contar
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para los que no saben un poquito de qué es fénix, qué es lo que
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hacen? Qué es lo que más te gusta de.
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Ahí somos un equipo de competencia de vehículos
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eléctricos que compite en el campeonato Electraton, que es a
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nivel nacional frente a a escuelas privadas y públicas,
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pero son sobre todo privadas. Actualmente escudería fénix
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lleva un año y meses. Y te hablo de que o sea es una
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escudería que en el momento ahorita la temporada pasada
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quedamos este noveno, si no mal recuerdo y pues le estamos dando
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batalla a a escuelas que son privadas.
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¿Y qué dices tú? Bueno, ya llevan más tiempo y
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sí, hay hay muchas escuelas que llevan mucho más tiempo y aún
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así les estamos dando batalla. Se podría decir que somos un
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equipo como de tabla media a pesar de que somos apenas
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nuevos, pero es. Eso es lo que me gusta de que no
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nada más decimos por decir, sino que si lo lo hacemos y llevamos
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a cabo el proyecto. Oh, sí, la verdad es que no
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estamos tan familiarizadas con peñas.
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¿Bueno, Regina, no, yo yo un poco, pero me gustaría que nos
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contaras cómo? ¿Se se ponen todos de acuerdo
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para cada parte y ahorita dices que van a tener una entrega
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grande, cómo le haces tú para manejar a todos los que tienes a
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tu cargo? ¿Y cómo se ponen de acuerdo?
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Claro, en esta parte, pues sí, nos dividimos por sistemas, hay
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un sistema de chasis de electrónica de suspensión,
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dirección y frenos, y estamos nuestra parte de pues de
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transmisión. Entonces en esa parte pues sí
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nos ponemos a en el taller un poquito de acuerdo más que nada
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en el horario de que no, pues de tal hora yo voy a trabajar en el
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vehículo y de tal ahora pues está libre, entonces podemos
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acceder a él y un poquito de cómo llego la organización de
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pues de mis chicos es de que yo me acoplo Asus horarios, ellos
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me pasan sus horarios de que no, pues sabes qué tengo libre de
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tal hora a tal hora. Entonces digo bueno o K Te tengo
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una actividad lista para esta hora y también me fijo
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obviamente de que pues no estén ocupando el vehículo.
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¿Para que pues puedas realizar tu actividad?
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¿Pues sin problema no? Además de que o sea no solamente
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se lo pongo una persona, tengo a mi cargo a 3 personas, entonces
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si no lo pongo como actividad por personas se los pongo pues
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en Grupo para que también ellos sepan trabajar entre ellos y
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también para que se conozcan, no, no nada más, para que estén
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así como desconocidos, de que Ah no te conozco, no aquí todos
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casi casi de que a ver agarraditos de las manos vamos y
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lo vamos a hacer todos. Porque sí también algo
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importante, que a mi este lo tengo muy presente, es de que
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todos deben de saber lo mismo, y creo que algo también como chido
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de todo esto es de que nadie nunca sepa quién es el líder,
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entonces es mucho mejor que todos ahorita sepan de todo y no
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sepan quién está detrás de todo. Wow, sí, suena un trabajo muy
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organizado este y para todo esto.
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Me gustaría preguntarte. Creo que hay muchas veces que
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las personas sí están como enteradas de de capítulos o de
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asociaciones como Phoenix y así, pero muchas veces les da miedo
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el no saber o pensar que no tienen los conocimientos
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adecuados para entrar a un lugar así.
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¿Me gustaría preguntarte, tú crees que sea qué tanto
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conocimiento se necesita para entrar a un lugar así?
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Para entrar no necesitas nada. Es lo que siempre digo, no estás
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nada, qué bien no digo que sea malo, que vengas con un poquito
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de conocimiento, pero claramente estamos a todo la disposición de
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enseñarle a los que vienen. Y para eso pues sí, nosotros nos
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estamos capacitando para ahora sí que aprender un poquito más
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para responder dudas, incluso para responder preguntas que
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lleguen a darse. Entonces yo creo que ya estamos
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a un nivel tan capacitado, que el que quiera entrar, el que
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quiera venir con nosotros. Pueda hacerlo sin problema, sin
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que sepa y como les digo, o sea, sería un plus que supiera, no sé
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al menos 1 poquito de diseño, pero sí, o sea, si tiene miedo
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de venir. Creo que el miedo es un poquito
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de nuestro combustible como humanos, porque no está
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indicando que estamos haciendo algo fuera de lo que conocemos y
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es algo que siempre les digo. O sea, si tienes miedo de
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hacerlo, hazlo porque no hay nada mejor que el miedo que te
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motiva a hacerlo. ¿Por qué?
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Porque es algo que no conoces y qué mejor que.
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Quitarte como que ese peso de que bueno, ya no tengo miedo, ya
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ya vi que es, no es tan como que horroroso, tenebroso como uno
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pensaría. Entonces, si si tienen miedo,
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pues háganlo. No es como que nos lo vayamos a
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comer de una no. Pero yo creo que muy, muy
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importante saber que en cualquier momento se pueden
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agarrar y meter y preguntar. Y pues nadie le va a decir no,
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no puedes entrar si no les van a dar las puertas abiertas YY los
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brazos abiertos para que puedan. Pues empezar con estas cosas de
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de de trabajo, de saber trabajar en equipo, de aprender un poco
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de las cosas técnicas. Y bueno, pues vamos a hacer un
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pequeño corte y regresamos con más.
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Seguimos. En mujeres con ciencia e
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ingeniería. Inspirando mentes, rompiendo
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barreras. Regresamos con este episodio de
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mujeres, conciencia e ingeniería, una producción de
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cimac y. De wii u pitahipen y seguimos
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aquí con Julieta. Estábamos platicando acerca de
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fénix, que es por lo que estamos aquí.
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¿De hecho entonces pues ahorita tras bambalinas estábamos
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platicando un poco de del carro de nos gustaría saber que nos
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cuentes un poco cómo es el carro, para qué tipo de
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carreras? Por favor, cuéntanos un poco,
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claro. Ese campeonato se distingue
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porque son carreras de resistencia, tienes que durar 1
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hora en pista y para eso también este armamos este carro para que
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este carro no tan solo se enfoque solamente a llegar a una
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velocidad punta, sino de que te aguante 1 hora.
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O sea, puede que lo metas a pits y todo, pero tiene que aguantar.
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O sea, te hablo de que es una ingeniería que hay detrás, que
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tiene que ser tan específica porque.
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Por ejemplo, este el chasis tiene que aguantar, ya sea un
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golpe o sí un estrellón bien impactante, pero
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afortunadamente, o sea, contamos con esa ingeniería de tal manera
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de que no se vaya a romper, de que allá de 1 M y ya se me
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desarmó. Pues no, así que sí tienen que
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aguantar lo suficiente para que porque también son pistas que
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luego a veces no se hacen tan planitas, son a veces
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irregulares y más las del inicio de la temporada, porque la
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temporada se consiste de 5 carreras.
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La primera de este año es la marquesa, que es una mini
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sprint, después sigue cuautla, después creo que sigue
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Guanajuato, después Guadalajara y después Monterrey.
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¿Entonces para todas esas tiene que aguantar tanto el traslado
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de que ahí no nada se golpeó, en una parte ya se deshizo, no?
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Pues no, aquí tiene que pues sí, aguantar lo suficiente para que
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llegue, compita y todavía regrese a nuestra escuela.
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Ah, sí, suena un trabajo muy arduo.
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Y para todo esto, cuéntanos un poquito más de las competencias.
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¿Cómo son? ¿Cómo es el ambiente?
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¿Alguna que te haya gustado? Así que digas esta competencia
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estuvo súper intensa, pero me gustó por esto.
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Claro, mira, en lo personal este no se me dejó competir.
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O asistí a alguna carrera el año pasado por la situación de la
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rescudería. ¿Pero sí estuve como que muy al
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tanto de qué es lo que pasaba, qué es lo que pasa y por qué
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sucede, no, entonces entré igual a fénix el año pasado, casi ya
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dando a la última carrera, que fue a Monterrey y ahí sí como
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que estuve muy al pie, no de que con los mismos miembros del
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equipo, Oye, que está pasando, no cuéntame, vuelta, vuelta como
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que qué, qué está pasando, no? Se mis ojos básicamente y pues
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sí, o sea, ellos se prestaron a pues a informarme qué es lo que
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pasa, qué es lo que no pasa, entonces como que esa la más
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emocionante, incluso yo digo que para todos, porque siempre es
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muy mencionada, es Monterrey, porque pues sí, es una ciudad
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muy al norte, además de que es muy reconocida y es aparte, pues
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la sede de la gran universidad que tenemos allá.
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Entonces, pues sí, Monterrey es como que de las más como
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codiciadas por todos. Y yo digo que hasta incluso este
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año podría ser la mejor de la temporada.
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Que interesante, increíble. Y nos gustaría también saber
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dices que pues son prácticamente cuantos son en el equipo, más o
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menos no sabes. En este momento somos cerca de
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40 personas. Todos están en dentro de dentro
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de pues el proyecto no de del carro.
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¿Entonces me gustaría preguntarte, ustedes son los que
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lo financian, lo financia la escuela, cómo está eso?
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Claro, este bueno, aquí dentro un poquito de las 2:00 partes
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tanto la escuela a veces se nos permite un poquito del
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presupuesto. A veces no es mucho, pero pues
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es lo que nos da a veces. Pero también ahí incluye, pues
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los servicios no nos nos ayudan con el permiso del uso de
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laboratorios, porque pues ahí están las máquinas que nosotros
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usamos, pero sí la mayor parte de los digamos de los costos lo
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llevamos nosotros o incluso este.
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¿A veces hacemos algunas pequeñas rifas o ventas en
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exposiciones, no? Todo esto pues para financiar el
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carro, incluso a si tenemos algún artículo como de interés
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común para todos, pues decimos, bueno va, este va para rifa.
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Y pues así fue. ¿Es como lo financiamos incluso
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este? Pues sí, a veces buscamos
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patrocinios ya quien nos escuche, pues adelante, pero sí,
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casi siempre somos nosotros o. ¿K, sí, la verdad este para que
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te puedan patrocinar, diles cuáles son las redes de de fénix
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para que los patrocinen para que los lleven hasta Monterrey?
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Porque sí, yo creo que financiarlo todo ustedes y sí
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está está. Muy rudo.
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Si rudo, RUDO, entonces nos dices las redes de de flash.
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Por favor este en Facebook y en Instagram nos nos encuentran
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como escudería fénix o. K perfecto y pues ahora igual
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siguiendo en este tema, me gustaría preguntarte si ya nos
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habías dicho que en la otra escudería te habían hecho esto
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de. ¿Pues tal vez no reconocer tu
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trabajo porque es un área muy técnica, crees que ahorita en
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Phoenix ha cambiado eso? Claro, desde el primer momento
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se me dijo aquí tu trabajo es tu trabajo y eres tú la que se
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encargue de ello, obviamente con la ayuda de los demás, pero pues
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quien lo lleva finalmente, pues eres tú.
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Entonces y sí, o sea, dicho y hecho el primer momento en el
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que estuve ahí, aporté algunas que otras ideas.
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Y sí, pues sí, luego luego se me reconoció dijeron no, pues a
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ella se le ocurre esta de esta forma podemos hacerlo así.
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O contemplamos algunas otras ideas, incluso este, creo que
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uno de los aspectos por los cuales llegué a ser ahorita
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líder fue pues por mi aporte de ideas.
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Además de que pues sí, si no se me ocurre una cosa se me ocurre
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otra, y no solamente en la parte de transmisión, o sea también
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este a veces de que no, pues oye, hay un evento en tal semana
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o así, les indicó. Y si está en nuestra
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posibilidad, pues vamos y cosas así.
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Qué bueno que siempre es importante encontrar un lugar
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donde aprecie nuestras ideas y donde también nosotros podamos
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crecer como personas. Y bueno, para todo esto me
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gustaría preguntarte. ¿Fénix, qué es para ti?
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¿Qué crees que haya aportado en tu vida profesional, en tu vida
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personal? ¿Cuáles crees que son las cosas
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más importantes que que te ha dado?
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Claro, va a sonar un poquito cursi, pero escuder a fénix.
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Claramente es como si fuera mi Salvador, porque yo ya estaba
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perdiendo el amor por las carreras por este mundo del
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motorsport. Entonces ellos me me devolvieron
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todo. O sea, todo lo que.
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Yo sentía que podía ser mi creencia, incluso el tener el fe
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en mí fue lo que ellos me me volvieron a dar esa.
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¿Pues sí, ese sentimiento de que o sea, tú puedes, por qué no?
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Y cosas como ésas y también en pues la parte personal, pues sí,
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este me dieron mucho más amigos, muchas más personas a las que
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pues admiro y estoy orgullosa en este momento y sí, o sea, pueden
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venir muchas más y créeme que voy a estar contenta de conocer
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a los que vengan. Y justamente creo que es un
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trabajo muy social. Cualquier comunidad y cualquier
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asociación es un trabajo muy social.
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¿Cómo crees que ha impactado fénix en tu sociabilidad?
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¿Y obviamente, cuál ha sido tu tu posición acerca de de ser
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sociable? Claro, creo que yo desde un
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inicio había sido como una persona muy introvertida,
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entonces este. Con fénix llegué, o sea les
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digo, llegué en un punto muy bajo mío, pero con ellos, o sea,
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me desenvolví a la primera, o sea, era de que les empecé
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hablar y ya no dejé de hablar. Entonces sí como que el poder
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hablar con ellos o con cualquier persona que viniera, digamos en
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su sí en su rubro, incluso este algunos administrativos de o
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directivos de la misma escuela, era como que o K se me facilita
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hablar, porque pues ya tengo, pues la confianza con ellos.
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¿Además de que pues sí, o sea, me me otorgan esa confianza de
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que o K puedo equivocarme y o sea, no se van a burlar, EH?
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¿O chance, sí, si digo alguna tontería, como todo no, pero o
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sea la sociabilidad aquí es de que, o sea, yo ya la tengo al
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tope, o sea, puedo hablar con cualquier persona y creo que es
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una de las habilidades que también este se me dio gracias a
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Dios, puedo hablar de que con cualquiera que se acerque
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literal o sea incluso lo que los que quieran escuchar este, si
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quieren ir un poquito a platicar ahí ya pues pueden hacerlo y sin
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problema, Eh? Guau, sí, la verdad.
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Yo creo que una habilidad muy buena es la sociabilidad.
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¿Te lo digo yo por experiencia y ahora, aunado a esto, me
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gustaría preguntarte esto de la transmisión, pues obviamente
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también tienes personas bajo tu liderazgo, cómo?
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¿Trabajas la presión cuando sabes que tu trabajo impacta
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directamente a lo que va a pasar con el carro con el equipo?
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Claro, aquí es un punto importante.
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Qué buena pregunta porque este afortunadamente o
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desafortunadamente, pues la transmisión es una parte clave
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del vehículo porque esperemos que no pase, pero o sea llegas
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a, pues sí, a llegar a un punto en el que afecta tanto tu
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trabajo que puedes llegar incluso a.
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A impactar un poquito la vida del piloto, que es quien lo
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maneja o quien esté alrededor del vehículo.
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¿Entonces este? Pues sí, llevar un poquito la
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responsabilidad de todo esto, pues sí, es impactante, pero es
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algo que nadie sabe cómo manejarlo hasta que está, pues
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en el puesto. Y créeme que nadie nace sabiendo
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y fue algo que se me fue dando poco a poquito, pero sí creo que
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una parte de la responsabilidad en mí es o que está sucediendo
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esto no te emociones de más. Mantén la cabeza fría y vamos a
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trabajar con lo que tenemos. ¿Por qué?
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Porque pones en riesgo la vida de tu piloto y quieras o no, es
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una persona que o sea, ya conoces, estimas y que le puedes
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hacer cualquier daño y pues no quieres eso finalmente.
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¿Sí creo que es una gran responsabilidad y pues justo
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como me gustaría preguntarte, cómo has liderado con toda esta
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parte del estrés? Sabemos que ya eres consciente
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de que las personas están a tu cargo, de que eres capaz, de que
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tienes que mantener la cabeza fría, pero qué has hecho en los
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momentos que a lo mejor todo ese pensamiento se se te va de las
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manos o que digas así de que no ya quiero tirar la toalla.
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Pues en ese momento este procuro no que que no suceda, pero sí es
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como de que o k vale, ya me estoy estresando de más.
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Siempre tengo como a un chico como mano derecha de los que
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estoy a cargo le digo que te puedes encargar un momento, tú
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salgo, dame 5 minutos y regreso porque a veces si este
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estresarse demás no es bueno, pero también el mantenerte
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estresado, pues tampoco lo es. ¿Entonces para qué?
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Pues si te arriesgas a comprometer al vehículo con eso,
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si puedes tomar 5 minutos, te desestresas con cualquier cosa,
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ya sea caminando, corriendo lo que quieras, tienes 5 minutos.
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Y después vuelves porque tienes que seguir con tu trabajo y no
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puedes. Ahora sí que trabajar y
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estresarte al mismo tiempo porque pues no es una, no es
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para que no te funciona de esa manera, no vas a ser funcional,
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entonces sí, a ver, es tomo mis 5 minutos, regreso y retomamos
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otra vez o. ¿K, Creo que es un tip bastante
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bastante importante porque pues pueden pasar cualquier cosa en 5
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minutos, entonces qué mejor que te salgas?
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Te desestres, tomes. Tomes un respiro y ya después
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regresas, haces tu trabajo y lo haces bien, que es algo bastante
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importante. ¿Y me gustaría preguntarte por
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qué crees que entrar a fénix has sido clave en tu formación
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profesional? Claro, aquí viene la cosa y el
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asunto de que uno nunca deja de aprender.
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¿Siempre va a haber algo nuevo, algo aquí, innovar entonces?
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¿Esta parte de qué es lo que me aporta mi vida?
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¿Pues créeme que mucho porque siempre vienen, pues cosillas
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que aunque no te las esperas, puedes aprender de eso,
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cualquier cosa, incluso en el ámbito como social o personal
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que se da en la escudería puedes aprender de eso, de que no?
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¿Pues a mí me pasó esto, no? Pues ahorita lo resolvemos, no
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importa, o sea, siempre se busca una solución y puedes aprender
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de eso de cualquier manera y cualquier solución que pueda
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haber en el momento, incluso bueno en aquí en el área, pues
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sí. Es un poquito ya más metódico
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porque ya hay un buen de soluciones que ya están, pues un
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poquito, pues ya promedio, pero sí como que vienes, aparte de
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que se da un poquito más en lo personal y un poquito también de
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que a veces hay nuevas, como que reglas en el Reglamento o nuevos
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componentes que puedes añadir. Entonces de eso también se
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aprende. ¿O KY, tú crees que cualquier
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ingeniero debería de vivir algo así o o tú crees?
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¿Que será mejor una comunidad o será mejor vivir algo así de
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competencias este técnico? ¿No?
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Pues claro, claro, claro. Si te quieres dedicar a este
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rubro, es preciso que compitas en un equipo de tal manera,
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porque así te das la idea. Chance, no sea lo mismo, pero te
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das la idea de cómo es el ritmo de trabajo.
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A veces allá afuera es un poquito más preciso o
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milimétrico, pero. ¿Pues ya vas sabiendo a a qué te
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vas a meter, no? Entonces sí, yo digo que
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obligatoriamente, si te quieres dedicar a este rubro, tienes que
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entrar a un equipo. Bien, bueno, ahorita ya
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escuchamos un poquito de tu experiencia pasada, tu
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experiencia actual sobre toda esta parte de fénix, ahora
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mencionaste anteriormente lo de las competencias que no habías
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tenido como esta oportunidad de participar tanto por tus
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experiencias anteriores. ¿Pero ahora me gustaría
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preguntarte, qué esperas en un futuro?
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¿Ahorita qué camino estás trazando a dónde quieres llegar?
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¿Qué es lo que esperas dentro de fénix a futuro?
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Claro, pues como hablamos, no cada mujer tiene que abrirse un
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camino en este ámbito. ¿Entonces qué espero en este?
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Como que pues en este proceso de mi vida con fénix, es claramente
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dejarles una base para las que vengan después.
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Para que vean cómo fue mi camino.
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Chance, no lo sigan, pero quiero que al menos les sirva como de
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de experiencia, de lo que quieras para saber que o sea, sí
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se puede. Puedes llegar incluso ser un
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nivel más alto que yo, pero de que lo puedes hacer lo puedes
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hacer. Y quiero que el futuro sea así
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de que yo dejé una base de las cuales cualquiera se pueda guiar
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pueda decir o K. Si ella lo hizo, lo puedo hacer
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yo también. O puedo hacer cualquier cosa, no
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importa que sea solamente en equipos de competición
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solamente, o sea, puede ser cualquier cosa, y en fénix pues
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y espero que al menos queden contentos con el trabajo que yo
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les otorgo. Y si no, pues ya que me.
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Reclamen. ¿Está muy padre que seas, como
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que un punto de partida para que más mujeres, ahorita si nos
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están escuchando, si van en Lupita o si no van en Lupita,
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pueden entrar a Phoenix, pueden acercarse, tocar y preguntar por
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Julieta o preguntar por cualquier persona y decirle,
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Oye, quiero entrar, cómo le hacemos este en dónde me puedo
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meter, no? Y también, pues más, si son
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mujeres tienen justo a. La dueña del equipo es una
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doctora súper, o sea, es admirable esa doctora y es una
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mujer. ¿Entonces, la verdad, yo creo
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que es muy importante que digamos esto, que cualquier
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mujer se puede acercar a fenix, se puede acercar a Julieta YY
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puede entrar y pues más que bienvenida, no?
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Y bueno ahorita que va al comenta esta parte.
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Me gustaría preguntarte, hubo bueno, yo te veo la forma en la
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que hablas, la forma en la que te expresas de tu escudería, del
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tu interés por la ingeniería y tus carreras.
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¿Hubo algún momento en el que tú sintieras esta parte de dudar en
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estudiar o que te hicieran sentir menos por ser mujer?
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¿Porque bueno, yo reflejo, yo veo mucha seguridad en TI,
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entonces o me gustaría preguntarte quién fue la persona
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que te motivó o que te ayudó que estuvo atrás de TI para que
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pudieras tener esta seguridad en ti misma?
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Claro, bueno, primera parte, pues creo que es humano dudar de
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de sí mismo. Entonces es algo que, o sea,
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siempre me pasa todos los días dudo de mí, pero creo que algo
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que siempre recuerdo es o K. Si dudo mí es porque soy humana,
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todavía no soy una máquina, ahora sí que completa, como
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todos pensarían, pero soy humana.
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Entonces dudar un poquito de TI es volver a creer en ti, volver
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a sentir ése como que esa pasión de okay o esa motivación también
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de que puedo hacerlo, lo tengo que hacer y lo voy a hacer.
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¿Y una de las personas clave, pues sí, siempre ha sido mi
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mamá, siempre ha estado detrás de mí, de que oye, qué está
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pasando? ¿Por qué te ves así, por qué
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estás así? Oye, o qué pasa y cosas así
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entonces, siempre como que haya estado detrás de mí.
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Y pues sí, también, obviamente le cuento qué pasa, qué no pasa
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o cosillas así. Entonces siempre como que esa
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motivación del día es esa sonrisa que me da cada vez que
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yo le cuento el logro que hice o simplemente cómo fue mi día.
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O sí, yo creo que algo muy importante son las mamás y este
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y pues eso que dices no que somos humanos y también se nos
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permite sentir cosas YY estar tristes y al otro día decir no,
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pues sí puedo, sí se puede, pues bueno, Julieta, muchísimas
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gracias por por estar aquí, la verdad.
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Fue un capítulo muy bonito, porque te digo, no habíamos
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tenido estudiantes, entonces nos encantó.
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Y pues muchas gracias por acompañarnos en este episodio de
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mujeres con ciencia e ingeniería, un proyecto
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impulsado por UE Upita IPN, una comunidad que trabaja todos los
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días para que más mujeres se desarrollen, se conecten y
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encuentren su lugar en este. Gracias a nuestra invitada por
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compartir su historia y gracias a todas las personas que nos
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escucharon si eres estudiante, profesionista o simplemente
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alguien con curiosidad por la ciencia, te invitamos a
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acercarte a UE. Y ser parte de esta red de apoyo
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puedes encontrarnos en redes sociales como UIE, punto Upita
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IPN, donde compartimos nuestras actividades, eventos y
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oportunidades. Nos escuchamos en el próximo
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episodio de mujeres con ciencia e ingeniería a las 3:00 de la
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tarde todos los miércoles. Esto fue mujeres con ciencia e
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ingeniería, presentado por Wii Upita los escuchamos el
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siguiente miércoles a las 3:00 de la tarde.