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Especial Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

0:10
Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
0:33
Speaker 3: Hola, buenas tardes, bienvenidos un día más a esta cita
0:36
Speaker 3: de las 2 de la tarde, a esta movilidad sobre ruedas
0:40
Speaker 3: que cada día les acompaña. Hoy en este especial de
0:44
Speaker 3: los viernes que llegará hasta las 3 de la tarde y
0:47
Speaker 3: vamos a abrir con un plato fuerte. Hablaremos con David Moneo,
0:52
Speaker 3: con el director de IFEMA Movilidad. que estará en nuestros estudios...
0:57
Speaker 3: para contarnos... la vuelta a la realidad... a esa primera feria...
1:02
Speaker 3: ya no virtual... ni esos encuentros virtuales... sino física que
1:06
Speaker 3: tiene el sector... que va a ser... como no podía
1:09
Speaker 3: ser de otra manera en IFEMA... y que va a
1:10
Speaker 3: ser con el vehículo Casión... una de las partes... que
1:13
Speaker 3: menos está sufriendo esta crisis... dentro del sector... pero antes
1:17
Speaker 3: de eso... y de tener a nuestros amigos de Barta...
1:20
Speaker 3: en el espacio Cuida tu coche, cuida de ti... vamos
1:22
Speaker 3: a hablar... Con Javier Brey, el presidente de la Asociación
1:26
Speaker 3: Española del Hidrógeno. Hola Javier,¿ cómo estás?
1:29
Speaker 4: Hola Chimo, muy buenas. Siempre es un placer estar contigo.
1:32
Speaker 3: Sabes que es mutuo y recíproco. Decía que eres un
1:36
Speaker 3: plato fuerte, en este caso la asociación, no tú, perdóname.
1:40
Speaker 3: Pero porque es importante tener el plan del gobierno marca
1:46
Speaker 3: y más. Si tenemos en cuenta ese 2050 que acabamos de
1:50
Speaker 3: ayer de conocer, ese objetivo marca una ruta muy clara
1:55
Speaker 3: que pasa por el hidrógeno.¿ Cuándo puede llegar a ser
1:59
Speaker 3: una realidad el hidrógeno en la movilidad y en lo
2:02
Speaker 3: que no es movilidad? Porque sabes que yo creo en
2:05
Speaker 3: el hidrógeno como energía país.
2:08
Speaker 4: Bueno, vamos a hablar de movilidad para empezar. Efectivamente, el
2:12
Speaker 4: plan de ayer, lo ha presentado ayer España 2050, al final
2:15
Speaker 4: lo que dice es que España puede ser más eficiente,
2:18
Speaker 4: puede ser más digital, puede ser más verde y puede
2:20
Speaker 4: ser más justa. Y todo ello entrelazado con estrategia de descarbonización.
2:26
Speaker 4: Este plan marca 50 objetivos y marca 9 grandes desafíos de aquí a 2050.
2:32
Speaker 4: y muy relacionados, como dices, con el tema del hidrógeno
2:36
Speaker 4: El plan está alineado con la hoja de ruta del
2:38
Speaker 4: hidrógeno que se publicaba en octubre del año pasado y
2:42
Speaker 4: que el gobierno también presentaba en noviembre del año pasado.
2:46
Speaker 4: Este plan España 2050 habla de que va a cambiar la
2:50
Speaker 4: forma en la que vamos a generar, almacenar y consumir
2:52
Speaker 4: la energía, y ahí entra el hidrógeno, y también habla
2:55
Speaker 4: de que va a cambiar la forma en la que
2:56
Speaker 4: vamos a movernos y vamos a transportar cosas, y allí,
3:00
Speaker 4: como sabes, también entra el hidrógeno. Y, de hecho, la
3:03
Speaker 4: hoja de ruta que tenemos para el año 2030 ya pone objetivos.¿
3:08
Speaker 4: Me preguntas cuándo? Yo te diría que hay una fecha
3:10
Speaker 4: a medio plazo, que es 2030. En 2030 ya tendremos en España,
3:15
Speaker 4: en nuestro país, 150 estaciones de servicio suministrando hidrógeno que permitirán
3:20
Speaker 4: que el que lo desee se pueda comprar un vehículo
3:23
Speaker 4: de hidrógeno. Tendremos dos líneas ferroviarias funcionando con trenes de hidrógeno,
3:28
Speaker 4: trenes impulsados por hidrógeno. Tendremos la utilización de hidrógeno ya
3:33
Speaker 4: en autobuses, por ejemplo, y en camiones y tendremos una
3:36
Speaker 4: flota de más de 7.500 vehículos en nuestro país. Hay un
3:40
Speaker 4: hito antes que ese, que es 2024, donde ya veremos seguros
3:43
Speaker 4: los primeros resultados.
3:45
Speaker 3: Y donde veremos cómo esos coches de hidrógeno que ya
3:47
Speaker 3: están a la venta, o que son pocos, pero ya
3:49
Speaker 3: están a la venta, empezarán a despegar en nuestro país
3:53
Speaker 3: como ya lo han hecho en otros mercados, como el
3:55
Speaker 3: alemán o el japonés, que ya apuestan por ello y
3:58
Speaker 3: que realmente están teniendo muy buena aceptación.
4:03
Speaker 4: Correcto. Mira, Chimo, lo que nos falta no es que
4:06
Speaker 4: nos vendan vehículos. Los vehículos ya hay, hay fabricantes, y
4:09
Speaker 4: hay tres fabricantes que venden vehículos en el mundo, dos
4:11
Speaker 4: de ellos ya en nuestro país, que son Hyundai y Toyota.
4:15
Speaker 4: Lo que falta es la infraestructura. Como bien dices, ahora
4:17
Speaker 4: mismo en nuestro país tenemos tan solo cinco estaciones de
4:19
Speaker 4: servicio de hidrógeno y necesitamos evidentemente llegar a muchas más.
4:23
Speaker 4: Como te comentaba, la hoja de ruta del hidrógeno habla de 150.
4:27
Speaker 4: Pues bien, ya te digo que el gobierno ha recibido
4:30
Speaker 4: manifestaciones de interés en proyectos relacionados con el hidrógeno para
4:34
Speaker 4: instalar mucho más de 150 estaciones de servicio de hidrógeno. Es decir,
4:39
Speaker 4: las empresas españolas han recogido el guante, han recogido este
4:43
Speaker 4: reto y están dispuestas a que tengamos esas estaciones de
4:45
Speaker 4: servicio y mucho antes de 2030.
4:49
Speaker 3: Esas infraestructuras de hidrógeno, esa realidad del hidrógeno,¿ irá acompañada
4:53
Speaker 3: también de que el hidrógeno llegue más allá de la movilidad?
4:56
Speaker 3: Es decir, que seamos capaces de hacer del hidrógeno una
5:00
Speaker 3: energía limpia 100% y más si se genera con renovables
5:04
Speaker 3: más¿ Seremos capaces de convertirlo en energía país? Si realmente
5:10
Speaker 3: queremos una descarbonización y una energía verde, yo creo que
5:13
Speaker 3: deberíamos pasar por ahí. Como ya he dicho antes, siguiendo
5:16
Speaker 3: el ejemplo de otros países que no son poco industriales, precisamente, además.
5:22
Speaker 4: Sí, por supuesto. Como te decía, el plan presentado ayer
5:24
Speaker 4: tiene cuatro grandes pilares, cuatro grandes transformaciones
5:29
Speaker 4: Te estaba contando, estábamos comentando la del transporte, la del movilidad,
5:32
Speaker 4: como bien dices tú. Efectivamente, pero también habla de la
5:35
Speaker 4: importancia del hidrógeno en cómo vamos a generar, almacenar y
5:38
Speaker 4: consumir la energía
5:39
Speaker 4: Gracias al hidrógeno podemos instalar muchas más energías renovables.¿ Por qué?
5:45
Speaker 4: Pues porque todos somos conscientes de que la energía renovable,
5:47
Speaker 4: el sol, el viento, la tenemos cuando toca y no
5:51
Speaker 4: la tenemos cuando no toca. Es decir, no se adecua
5:54
Speaker 4: a la
5:55
Speaker 3: demanda. No siempre coincide con los picos de demanda.
5:59
Speaker 4: Exactamente, la madre naturaleza es así. Entonces necesitamos una herramienta
6:03
Speaker 4: o un instrumento para poder coordinar, acoplar la oferta a
6:07
Speaker 4: la demanda. Dicho de grosso modo, tenemos que gestionar la
6:10
Speaker 4: energía renovable. Y el hidrógeno nos permite eso. Toda la
6:13
Speaker 4: energía renovable que en un momento dado nos sobre, esa
6:16
Speaker 4: energía eléctrica la utilizamos para romper la molécula de agua
6:20
Speaker 4: en oxígeno e hidrógeno. Este es el proceso de electrólisis.
6:23
Speaker 4: Nos quedamos con el hidrógeno y liberamos la atmósfera de oxígeno.
6:26
Speaker 4: Y este hidrógeno es el que podemos utilizar como una
6:29
Speaker 4: alternativa al gas natural, en nuestra industria, como hemos dado
6:32
Speaker 4: en transporte, o lo podemos utilizar para producir de nuevo
6:35
Speaker 4: calor o electricidad, es decir, sirve de sistema de almacenamiento
6:39
Speaker 4: de energía. Y además, Chimo, como cuando utilizamos el hidrógeno,
6:42
Speaker 4: producimos de nuevo agua, el agua que lo originó, el
6:46
Speaker 4: agua funciona en ciclo cerrado, no hay un consumo neto
6:48
Speaker 4: de agua de la naturaleza.
6:50
Speaker 3: Pues, Javier, lo vamos a ir analizando. Yo te agradezco
6:55
Speaker 3: que así, en tan poco tiempo, como siempre, atiendas a
6:58
Speaker 3: los micrófonos de Capital Radio para marcar esas líneas estratégicas,
7:01
Speaker 3: pero yo creo que, con lo que nos gusta a
7:03
Speaker 3: los dos el tema, debemos ir citándonos regularmente para ir
7:07
Speaker 3: desgranando la importancia del hidrógeno. Yo creo que es el
7:11
Speaker 3: combustible del futuro, la energía del futuro, llámenle como quieran,
7:16
Speaker 3: pero es la oportunidad país que tiene España. y más
7:19
Speaker 3: con esa cantidad que podemos generar de energía renovable para
7:23
Speaker 3: que el hidrógeno nos sirva de energía vital. Javier Bray,
7:26
Speaker 3: muchas gracias, amigo.
7:28
Speaker 4: A ti, Chimo, siempre
7:29
Speaker 3: Un abrazo, hasta luego. Y ahora, como les decía, estamos
7:46
Speaker 3: con David Moneo. Hola, David,¿ cómo estás, amigo?
7:48
Speaker 8: Hola, Chimo.
7:49
Speaker 3: Qué placer tenerte aquí en los estudios de Capital Radio.
7:52
Speaker 3: Pues sí. Cuando hablábamos con esa pandemia, que recuerdo que además, David,
7:56
Speaker 3: además de hablar de movilidad, nos pasaba información privilegiada sobre
8:01
Speaker 3: lo que pasaba en ese hospital de IFEMA, porque David
8:04
Speaker 3: estaba trabajando de voluntario allí y hablábamos con él y decíamos, David,¿
8:07
Speaker 3: cómo va la cosa? Dura, muy dura, pero va bien.
8:10
Speaker 3: Pues sí, la verdad es
8:11
Speaker 8: que qué tiempos aquellos, ¿no? Es
8:12
Speaker 3: cierto. Y ahora vamos a hablar de normalidad, porque decía
8:16
Speaker 3: yo en la introducción que es el primer salón que
8:19
Speaker 3: este sector va a desarrollar de manera presencial y que
8:22
Speaker 3: tenemos la suerte, como no, de que sea en IFEMA.
8:25
Speaker 8: Pues sí, empezamos el día 4 del mes que viene, de
8:29
Speaker 8: junio
8:29
Speaker 8: y inauguramos el salón de VEO, de vehículo de ocasión,
8:34
Speaker 8: del vehículo seminuevo, Van a ser dos fines de semana,
8:38
Speaker 8: van a ser en total 10 días, desde
8:40
Speaker 6: el
8:40
Speaker 8: día 4 al día 13 de junio y la verdad es que
8:43
Speaker 8: con muchísimas ganas de volver un poco a reactivar esa
8:46
Speaker 8: actividad ferial y esa actividad ferial además vinculada al sector
8:50
Speaker 8: del automóvil que tanto nos gusta a ti y a mí.
8:53
Speaker 3: Vehículo ocasión. En la presentación yo apuntaba que es uno
8:57
Speaker 3: de los que menos ha sufrido la crisis en cuanto
9:00
Speaker 3: a volumen. Es verdad que no están unas cifras que
9:03
Speaker 3: todos esperábamos, sobre todo en cuanto a la capacidad para
9:07
Speaker 3: rejuvenecer ese parque, pero es verdad que es el que
9:10
Speaker 3: menos está sufriendo en cuanto a ventas de todos los
9:14
Speaker 3: sectores de la automoción.
9:16
Speaker 8: Pues sí, la verdad es que los últimos datos así
9:18
Speaker 8: lo reflejan. El sector de las ventas de vehículos de
9:21
Speaker 8: ocasión pues han crecido mucho con respecto al año anterior
9:25
Speaker 8: y prácticamente son las mismas y la comparas con el año 19,
9:29
Speaker 8: que era el año donde hubo una actividad más normal.
9:33
Speaker 8: Eso nos ha dado muchos ánimos y nos ha impulsado
9:38
Speaker 8: a celebrar el Salón de V.O. porque realmente el hecho
9:42
Speaker 8: de que los concesionarios, los multimarcas en general todos estén
9:48
Speaker 8: Vendiendo coches hace que el salón se anime, hay demanda,
9:54
Speaker 8: hay ganas de salón, hay ganas de que el público
9:57
Speaker 8: vuelva a acudir a IFEMA y ahí estamos preparados.
10:02
Speaker 3: no puedes decirme todas porque no te voy a dejar
10:04
Speaker 3: porque acabarías con el tiempo, pero dime al menos algunas
10:09
Speaker 3: de las empresas que van a estar presentes en este
10:11
Speaker 3: salón y aquellas que han apoyado especialmente, Gambán sé que
10:15
Speaker 3: va a estar, yo espero estar allí con ellos en
10:17
Speaker 3: ese salón y contigo, por supuesto contar con mi presencia
10:22
Speaker 3: porque creo que es una ocasión que además de que
10:26
Speaker 3: hay que estar en el Salón del Vehículo Ocasión siempre.
10:28
Speaker 3: Creo que este año es importante que lo apoyemos física
10:32
Speaker 3: y personalmente para hacer que la gente vaya. Pero me
10:34
Speaker 3: decías antes de entrar así al sotoboche, pero yo, perdóname,
10:39
Speaker 3: el micrófono manda, que pusisteis las entradas a la venta,
10:42
Speaker 3: las primeras entradas a la venta, y que os ha
10:44
Speaker 3: sorprendido el ritmo al que se ha vendido en esa
10:47
Speaker 3: primera jornada.
10:48
Speaker 8: Pues sí, la verdad es que nos ha sorprendido gratamente,
10:52
Speaker 8: porque ayer empezamos... La campaña de venta de entradas. Ayer
10:57
Speaker 8: se abrió la plataforma de venta de entradas y en
11:01
Speaker 8: un solo día liquidamos 500 entradas. Esto no había sucedido antes.
11:06
Speaker 8: en ninguno de los salones desde que hay referencia.
11:11
Speaker 3: David, ganas hay. Hay muchas ganas
11:13
Speaker 8: Sobre todo, es lo que tú decías antes, el mercado
11:16
Speaker 8: está buscando vehículos de ocasión, el cliente está buscando vehículos
11:20
Speaker 8: de ocasión. Hoy el vehículo usado de menos de cinco
11:23
Speaker 8: años es una opción muy buena para renovar tu vehículo.
11:27
Speaker 8: Y me preguntabas antes de marcas, la verdad es que
11:30
Speaker 8: va a ser un salón más pequeño, va a ser
11:33
Speaker 8: más pequeño porque... Porque, bueno, la situación, pues
11:36
Speaker 3: David, no querrías hacer un salón como el de otros años.
11:39
Speaker 3: Que la noticia es que volvemos. Que
11:41
Speaker 8: la noticia
11:43
Speaker 3: es que volvemos.
11:46
Speaker 8: La noticia es volver. Hay marcas, va a estar el
11:48
Speaker 8: grupo Volkswagen al completo con Audi,
11:50
Speaker 3: que ha
11:50
Speaker 8: apostado 100% por el salón. Va a estar Lexus, va
11:55
Speaker 8: a estar una representación de Peugeot, va a estar la
11:59
Speaker 8: gente de Hyundai... Va a haber varios multimarcas muy conocidos
12:04
Speaker 8: del mercado madrileño. Bueno, la verdad es que va a
12:06
Speaker 8: haber una representación de marcas y modelos pues muy, muy completa.
12:10
Speaker 8: De hecho, vamos a tener una zona interior que va
12:13
Speaker 8: a estar en los pabellones y luego vamos a tener
12:16
Speaker 8: una zona exterior también para complementar todo lo que es
12:19
Speaker 8: la actividad de exposición en indoor con una zona exterior
12:23
Speaker 8: para pruebas y donde el público pues que prefiera ver
12:27
Speaker 8: su coche en en una zona exterior pueda optar a
12:31
Speaker 8: esta posibilidad.
12:32
Speaker 3: En estos días Capital Radio está adaptando un poco su
12:35
Speaker 3: programación también a ese Fitur, que es también la gran
12:38
Speaker 3: primera feria del turismo, pero lo que estamos teniendo noticias nosotros,
12:45
Speaker 3: que todos los días vamos a la feria, es lo
12:49
Speaker 3: bien que están funcionando, porque también hay que transmitir esta seguridad,
12:52
Speaker 3: todas las medidas que IFEMA toma para la seguridad de
12:55
Speaker 3: los visitantes y de los expositores.
12:58
Speaker 8: A ver, yo creo que eso es uno de los
12:59
Speaker 8: temas más importantes
13:01
Speaker 3: hoy en día a
13:03
Speaker 8: la hora de celebrar un evento masivo como es todo esto. Claro.
13:07
Speaker 8: El salón de Ibeo, al igual que ha sido Fitur,
13:10
Speaker 8: que termina el domingo y que va a tener ahora
13:13
Speaker 8: unos días de afluencia de público en general, porque hasta
13:16
Speaker 8: hoy
13:16
Speaker 3: ha sido profesional. Hasta hoy era profesional. Y
13:18
Speaker 8: a partir de esta tarde se abre ya al público,
13:21
Speaker 8: pues realmente llevamos muchos meses trabajando con esos protocolos de contingencia,
13:26
Speaker 8: esos protocolos de control sanitario, Esos protocolos higiénicos que permiten
13:32
Speaker 8: que el espacio realmente de IFEMA sea un espacio 100% seguro.
13:35
Speaker 8: Unos controles de accesos a foros, toda la parte de ventilación,
13:39
Speaker 8: todo lo que es la distancia que se está controlando
13:42
Speaker 8: con los equipos de vigilancia. Al final, yo lo comentaba
13:45
Speaker 8: el otro día con el salón de UVO, es el
13:47
Speaker 8: espacio más seguro donde puedes ver más de 3.000 coches sin
13:50
Speaker 8: prácticamente moverte del sitio. Frente a la necesidad de, a
13:53
Speaker 8: lo mejor, si estás buscando un coche, tener que ir
13:55
Speaker 8: a 10
13:55
Speaker 3: puntos de venta
13:57
Speaker 8: entrando en un sitio, realmente con el salón de UVO,
14:00
Speaker 8: en una sola visita, puedes salir con un coche y
14:02
Speaker 8: en estos tiempos que corren, en donde, por desgracia, todavía
14:06
Speaker 8: tenemos que ser muy prudentes con el tema del COVID,
14:08
Speaker 8: pues el ir a un solo sitio con un control
14:11
Speaker 8: tan exhaustivo con el tema del COVID, pues evidentemente... Es
14:15
Speaker 8: una oportunidad para todo aquel que quiera comprar un
14:18
Speaker 3: coche. Es importante eso que dices, porque como todos los
14:21
Speaker 3: salones de VEO, va a contar con esa certificación, con
14:24
Speaker 3: esas aseguradoras, que es más, que puedes arrancar el coche,
14:28
Speaker 3: probarlo y en un par de horas te lo entregan
14:31
Speaker 3: con todo hecho.
14:31
Speaker 8: Y salir rodando, ¿no? Ahí puedes entrar en el salón
14:34
Speaker 8: y salir rodando. Nosotros este año hemos llamado el salón Renuévate, ¿no?
14:39
Speaker 8: Que es un momento muy bueno para renovarnos todos,
14:41
Speaker 3: ¿no?
14:42
Speaker 8: Estamos ya entrando en el verano, estamos saliendo ya de
14:45
Speaker 8: esta
14:45
Speaker 3: Y empezamos a tener movilidad.
14:47
Speaker 8: Y empezamos a tener movilidad, que se ha demostrado lo
14:50
Speaker 8: importante que es
14:50
Speaker 3: la movilidad
14:51
Speaker 8: para la economía. Y yo creo que es el momento
14:53
Speaker 8: de renovarse, ¿no? Es el momento de cambiar de look
14:56
Speaker 8: y cambiar de coche, pues, aquellos que puedan y que
14:59
Speaker 8: lo necesiten, ¿no?
15:00
Speaker 3: Y sobre todo también contribuir, porque la mayoría de los
15:03
Speaker 3: coches que hay en este salón del vehículo ocasión son jóvenes,
15:06
Speaker 3: de los que llamamos vehículo ocasión joven, de esos de
15:09
Speaker 3: pocos años, de uno a cinco, son una gran mayoría,
15:12
Speaker 3: pues también contribuir a esa renovación del parque, que es
15:16
Speaker 3: vital porque también se nos ha envejecido mucho el parque, ¿verdad?
15:20
Speaker 8: A ver, es un elemento importantísimo. Yo creo que el
15:24
Speaker 8: VEO puede contribuir de una manera muy importante en este
15:28
Speaker 8: objetivo de renovación del parque. Cuando hablamos de renovación del
15:31
Speaker 8: parque es básicamente dos elementos claves, que es reducción de emisiones,
15:35
Speaker 8: es decir, los coches más nuevos emiten muchísimo menos que
15:38
Speaker 8: los antiguos, y un tema de seguridad que no debemos olvidar.
15:41
Speaker 8: Los coches actuales montan unos sistemas de seguridad, unas asistencias
15:45
Speaker 8: a la conducción, que hacen que se reduzcan los accidentes,
15:48
Speaker 8: o en caso de un accidente, pues que... La sinestrabilidad
15:51
Speaker 8: baje muchísimo. Entonces, el V.O. contribuye, ya lo dice Gambán,
15:54
Speaker 8: que es nuestro
15:55
Speaker 3: partner en este salón,
15:57
Speaker 8: de que el V.O. hay que apoyarlo, hay que apoyar
15:59
Speaker 8: ese V.O. que tú decías, Chimo, de menos de cinco años,
16:02
Speaker 8: hay que apoyarlo, hay que fomentarlo
16:04
Speaker 8: porque es fundamental para conseguir realmente los objetivos de reducción
16:08
Speaker 8: de emisiones y objetivos de reducción de víctimas en la circulación.
16:12
Speaker 3: David, este es el arranque, este es el punto de
16:16
Speaker 3: inicio y vamos a estar allí, vamos a contarlo, pero
16:20
Speaker 3: invitamos a todo el mundo que vaya porque creo que
16:22
Speaker 3: es fundamental que este primer salón de la movilidad en
16:27
Speaker 3: nuestro país tenga ese tirón y ese impulso que haga
16:30
Speaker 3: que también IFEMA, pero también otras ferias, y que volvamos
16:33
Speaker 3: a retomar un poco la actividad en el sector, puedan
16:37
Speaker 3: ir tirando y puedan salir adelante y se encuentren más
16:40
Speaker 3: seguras a la hora de afrontar proyectos. Pero IFEMA, como
16:43
Speaker 3: siempre va un paso por delante, ya estáis afrontando los
16:46
Speaker 3: próximos proyectos, porque hablaba contigo y empezábamos a hablar ya
16:49
Speaker 3: de otras ferias. Ya estáis, no diría al 100%, porque
16:54
Speaker 3: por desgracia estar al 100% todavía no estamos ninguno, pero...
16:57
Speaker 3: Si estáis a un ritmo ya muy elevado de trabajo
16:59
Speaker 3: en lo que quiere ser una programación ya estable otra
17:03
Speaker 3: vez de ferias dentro del ámbito de la movilidad.
17:07
Speaker 8: Bueno, no estamos al 100%, porque quizás lo que es
17:10
Speaker 8: el calendario en directo
17:12
Speaker 3: todavía no está.
17:14
Speaker 8: Pero los equipos que estamos trabajando en proyectos para final
17:17
Speaker 8: de año, principios del año que viene, estamos al 100%,
17:19
Speaker 8: porque son proyectos que tienes que iniciar con mucho tiempo
17:22
Speaker 8: y que tienes que trabajar en ellos. Y en el
17:24
Speaker 8: caso nuestro de la movilidad, pues en el mes de
17:27
Speaker 8: noviembre tenemos Traffic, que es el gran salón de la
17:32
Speaker 8: gestión de lo que es la movilidad... desde un punto
17:35
Speaker 8: de vista sostenible... y un punto
17:37
Speaker 6: de vista seguro
17:38
Speaker 8: es la gran feria de la seguridad vial... es la
17:40
Speaker 3: gran
17:40
Speaker 8: feria de la DGT... de lo que son todas las
17:43
Speaker 8: agrupaciones de tráfico... porque bueno, se ha demostrado... que uno
17:46
Speaker 8: de los elementos importantes... es la movilidad y la seguridad...
17:49
Speaker 8: y estamos viendo muy buena acogida... vamos a tener un
17:51
Speaker 8: programa muy potente... de temas de movilidad... lo que es
17:53
Speaker 8: toda la parte de Urban Mobility... zona de bajas emisiones...
17:56
Speaker 8: toda la parte de intermodalidad... en la movilidad urbana... la
18:00
Speaker 8: última milla... que es importantísima, todo lo que es la
18:03
Speaker 8: logística urbana, bueno, todo lo que es la implementación de
18:07
Speaker 8: las nuevas tecnologías en la gestión de la movilidad. Bueno,
18:10
Speaker 8: va a tener un contenido muy interesante. La DGT va
18:12
Speaker 8: a estar, está el Ministerio de Transporte, está supermetido el
18:15
Speaker 8: Ayuntamiento de Madrid a través de su Concejalía de Movilidad
18:19
Speaker 8: y Medio Ambiente y luego todas las asociaciones que nos
18:22
Speaker 8: apoyan en tráfico y que van a hacer que el
18:24
Speaker 8: evento sea un exitazo. Va a ser para noviembre.
18:27
Speaker 3: Exacto, esa... Si esta es la apuesta de largo, la
18:31
Speaker 3: otra va a ser el pistoletazo de salida de la normalidad.
18:33
Speaker 3: Esperemos en cuanto a la feria,¿ no es verdad?
18:35
Speaker 8: Sí, sí, porque ya noviembre ya esperemos que...
18:38
Speaker 3: Si no pasa nada y esperemos que ya no pasen más.
18:40
Speaker 3: Pero sí, vamos a adelantar porque estamos seguros.
18:42
Speaker 8: Vamos a adelantar
18:43
Speaker 3: que no pasa nada. Exacto.
18:46
Speaker 8: No va a pasar nada y vamos a estar ya
18:48
Speaker 8: preparados para afrontar luego también el año 22, que viene cargadito
18:51
Speaker 8: el año 22. Iniciamos el año con Vive la Moto, con
18:55
Speaker 5: el
18:56
Speaker 8: Salón de la Moto. Continuamos casi sin tomar respiro, nos
19:00
Speaker 8: bajamos
19:00
Speaker 5: de la
19:00
Speaker 8: moto y nos ponemos a reparar coches con los talleres
19:03
Speaker 8: en MotorTech. Y bueno, según estamos cerrando los talleres, pues
19:06
Speaker 8: nos metemos con el Mobility Car Experience, que es nuestro
19:09
Speaker 8: Salón del Automóvil de Madrid. Exacto. Que bueno, retomaremos todos
19:12
Speaker 8: los proyectos que tuvimos para la edición del 20. que por
19:15
Speaker 8: desgracia no se celebró
19:17
Speaker 8: Volveremos con el V.O. y al poquito de bajarnos con
19:20
Speaker 8: el V.O. nos subiremos a un autobús en el mes
19:23
Speaker 8: de octubre y celebraremos el salón del
19:26
Speaker 3: autobús
19:27
Speaker 8: El año que viene realmente... Madrid va a ser la
19:30
Speaker 8: gran fiesta de la movilidad porque va a ser absolutamente
19:32
Speaker 8: todo lo que tiene IFEMA en movilidad se va a
19:33
Speaker 8: celebrar en el año 22. Que
19:35
Speaker 3: conste que esto es una broma porque hay muy buena
19:37
Speaker 3: relación con David, pero el año que viene nos vamos
19:39
Speaker 3: a cansar de vernos, David. Yo creo que sí, yo
19:41
Speaker 8: creo que sí. Voy a acabar un poco harto de ti,
19:43
Speaker 8: pero oye, que todo sea eso. David,
19:45
Speaker 3: nos quedan tres minutos.¿ Qué mensaje en este... invitación a
19:50
Speaker 3: este vehículo de ocasión.¿ Por qué estamos aquí haciendo este
19:53
Speaker 3: previo de invitación al vehículo de ocasión? Porque es importante
19:56
Speaker 3: que le empecemos a anunciar a la gente que está
19:58
Speaker 3: y que además de esos 500 adelantados que ya han comprado
20:03
Speaker 3: su entrada, pues que todos los días sean todos los
20:06
Speaker 3: que puedan más hasta completar el aforo permitido, ¿verdad
20:09
Speaker 8: Que sean todos los días de 500 o
20:11
Speaker 3: más. Todos los días de 500 o más. Cuéntame un poco,¿
20:15
Speaker 3: qué mensaje les podemos lanzar en esto minuto y medio?
20:18
Speaker 8: Bueno, pues yo creo que lo hemos dicho ya, ¿no?
20:20
Speaker 8: Yo creo que es un espacio seguro. La gente que
20:22
Speaker 8: acuda a IFEMA se va a sentir muy, muy cómoda
20:25
Speaker 8: y muy confiada de que ya no solamente las medidas
20:28
Speaker 8: que están en el papel, sino que realmente se cumplen,
20:31
Speaker 8: porque a veces las medidas de seguridad pues están muy
20:35
Speaker 8: bien en un documento, pero hay que cumplirlas, ¿no? Y
20:37
Speaker 8: la gente cuando va a los sitios a veces se
20:39
Speaker 8: da cuenta de que no se terminan de cumplir. En
20:41
Speaker 8: IFEMA se cumplen. y el ejemplo ha sido Fitur... yo
20:44
Speaker 6: creo
20:44
Speaker 8: que hay que dar mucha confianza... a todos los visitantes...
20:48
Speaker 8: de que van a estar en un entorno seguro... Y
20:50
Speaker 8: luego el hecho de poder encontrar ese vehículo en un
20:53
Speaker 8: solo espacio, en una sola visita, en una vuelta que
20:57
Speaker 8: tú das en los pabellones, pues puedes encontrar ese vehículo
21:00
Speaker 8: que necesitas porque va a haber una oferta completísima de
21:03
Speaker 8: vehículos casi todos seminuevos, coches de menos de cinco años.
21:06
Speaker 8: Y luego nos hemos olvidado una cosa muy importante. Va
21:09
Speaker 8: a ser uno de los primeros grandes salones de vehículos
21:11
Speaker 8: donde va a haber una presencia muy importante de vehículos
21:13
Speaker 8: eléctricos e híbridos. Hay mucho stock. de vehículos seminuevos de
21:18
Speaker 8: kilómetros cero en formato...
21:21
Speaker 3: Ahora le llamamos matriculaciones tácticas, pero déjalo. Bueno, eso déjalo
21:24
Speaker 3: para otro momento. No nos
21:27
Speaker 8: vamos
21:27
Speaker 3: a
21:27
Speaker 8: enfadar
21:28
Speaker 3: Estamos ahora contentos. Pero sí tengan en cuenta todos aquellos
21:32
Speaker 3: que quieran entrar en esa llamada nueva movilidad, que es
21:35
Speaker 3: un sitio muy bueno para entrar porque las mejores ofertas
21:38
Speaker 3: van a estar ahí.
21:39
Speaker 8: Van a estar
21:40
Speaker 3: ahí
21:40
Speaker 8: etiquetas cero para todos y de todos los colores, pero
21:44
Speaker 8: azul es cero, va a haber un montón.
21:46
Speaker 3: David Moneo, director de IFEMA Movilidad, ha sido un placer.
21:49
Speaker 3: Es como retomar la normalidad entre nosotros.
21:52
Speaker 8: Esto es volver otra vez, volver otra vez a sonreír.
21:55
Speaker 3: Ya sabes que IFEMA, y en especial IFEMA Movilidad, tiene
21:59
Speaker 3: en este estudio su segunda casa, así que cuando quieras,
22:02
Speaker 3: a tu disposición. Un fuerte abrazo, amigo.
22:05
Speaker 8: Muchísimas gracias, Chimo. Un abrazote
22:07
Speaker 3: Gracias.
22:33
Speaker 9: Saber que con tu seguro te recogen y entregan tu
22:35
Speaker 9: coche reparado es sentirte imparable. Seguros de coches MAFRE, el
22:39
Speaker 9: mejor servicio. Ahora a mitad de precio y con la
22:42
Speaker 9: facilidad de pagarlos mes a mes. Con MAFRE eres imparable.
22:46
Speaker 9: Consulta condiciones en mafre.es.
22:56
Speaker 10: Restaurante Ferreiro, todo el sabor de la cocina asturiana con
23:00
Speaker 10: los mejores pescados de pincho de nuestros mares y nuestras
23:02
Speaker 10: carnes del Principado. Recetas sabrosas y actualizadas junto a los
23:06
Speaker 10: platos más emblemáticos de la alta cocina asturiana. La fabada,
23:09
Speaker 10: premio la mejor de Madrid 2017 y las verdinas con bogavante
23:13
Speaker 10: y almejas. Pruebe nuestro famoso arroz con leche y nuestros
23:15
Speaker 10: menús diferentes en cada temporada. Calle Comandante Zorita 32, teléfono 91-553-9342.
23:23
Speaker 10: Una recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso
23:30
Speaker 2: Esto te estás perdiendo si no escuchas a Rocío Arbiza
23:34
Speaker 2: en Mercado Abierto.
23:36
Speaker 11: Margarita Rivas, broker y escritora.
23:39
Speaker 4: El mercado no es más que el cómputo de un
23:42
Speaker 4: montón de emociones.
23:53
Speaker 10: En Papá Mar trabajamos con la nevera más grande del mundo,
23:56
Speaker 10: el océano. Te traemos los pescados frescos rápidamente con su
24:00
Speaker 10: sabor a puro mar. Llámanos al 91 376 3619 o al 633 80 1133. También puedes
24:08
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24:11
Speaker 10: del mar de forma personalizada. Puedes recogerlos en nuestra tienda
24:14
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24:18
Speaker 10: a domicilio en Madrid. Papá Mar, somos pescaderos que encuentran
24:22
Speaker 10: tesoros para ti.
24:30
Speaker 2: Si eres empresario, emprendedor, autónomo, dueño de un negocio, este
24:35
Speaker 2: es tu sitio. Negocios de carne y hueso 360. De lunes
24:39
Speaker 2: a viernes a las tres y media de la tarde
24:41
Speaker 2: en Capital Radio. Con Mariló Sánchez Fuentes.
25:00
Speaker 11: Comenzamos el espacio Cuida tu coche, cuida de ti, de
25:04
Speaker 11: la mano de Barta, porque todo comienza con Barta.
25:47
Speaker 3: Pues ya estamos aquí de vuelta en este... programa especial
25:51
Speaker 3: de los viernes y como ya han oído en este
25:54
Speaker 3: Cuida tu coche, cuida de ti con nuestros amigos de Barta,
25:58
Speaker 3: dos habituales ya. Qué bien, qué gusto. Hola Rocío Fernández,¿
26:02
Speaker 3: cómo estás?
26:03
Speaker 6: Muy bien, buenas tardes Chimo.
26:05
Speaker 3: Responsable de marketing de Barta y con Carlos Corzo, que
26:09
Speaker 3: me niego a decir el cargo, Carlos, o sea, ya
26:11
Speaker 3: sabes que vas a venir 40 veces y no lo pienso
26:14
Speaker 3: decir ni una porque los cargos trampa, no molan. que
26:18
Speaker 3: es el Key Account Manager de Clarios.
26:20
Speaker 7: Muy buenas tardes.
26:21
Speaker 3: Te consta que lo he dicho porque has venido dos veces.
26:23
Speaker 3: Lo has dicho perfecto. Si no repites... Bueno, perdonad la broma,
26:28
Speaker 3: pero hoy queremos hablar de radio. De hecho, mira qué bien,
26:32
Speaker 3: vamos a hablar de radio y de música.¿ Han oído
26:36
Speaker 3: todos ustedes que tenemos una falta? Un silencio, por favor.
26:39
Speaker 3: Un silencio muy de radio. No, no está. No está
26:42
Speaker 3: Raúl González, hoy nos ha abandonado. Raúl, te queremos, no
26:46
Speaker 3: te preocupes, sabemos que no siempre se puede tener el
26:49
Speaker 3: don de la ubicuidad, aunque Raúl casi a veces lo consigue,
26:51
Speaker 3: pero esta vez no ha sido capaz.
26:53
Speaker 6: No ha podido.
26:54
Speaker 3: Pero igual que han oído este silencio, es verdad que
26:57
Speaker 3: en la radio hay silencios, hay ruidos, hay música, hay
27:03
Speaker 3: algo intrínseco en la radio, el coche. Si hablamos de radio,
27:07
Speaker 3: hablamos de coche.¿ Cuántos de los coches aquí que estamos
27:11
Speaker 3: en esta glorieta de Rubén Darío, que hay mucho tráfico siempre,
27:15
Speaker 3: cuántos de estos coches irán con la radio puesta? Pues
27:17
Speaker 3: yo les diría que entre el 90 y el 100 y los
27:19
Speaker 3: que no, ahora se habrán descargado el podcast de Sobre Rodas,
27:23
Speaker 3: por supuesto, y lo irán oyendo en el aparato de
27:25
Speaker 3: radio a través del móvil. Pero es algo que siempre
27:29
Speaker 3: ha acompañado, pero también ha acompañado a los talleres. Siempre
27:34
Speaker 3: que entras en un taller hay música. Por ejemplo,¿ verdad Rocío?¿
27:38
Speaker 3: Quién no ha oído muchas canciones en el coche, en
27:42
Speaker 3: el taller, en todo lo que nos relaciona? En la
27:46
Speaker 3: vida real es bastante habitual que los mecánicos amenicen la
27:50
Speaker 3: reparación de los coches con esa música. Tú entras en
27:53
Speaker 3: un taller y casi entras así con la cabecilla pidiendo permiso. Hola, hola,
27:57
Speaker 3: porque están oyendo música y casi hay muchas veces que
28:02
Speaker 3: casi nos incomoda. Pero¿ por qué, Rocío?¿ Por qué hablamos
28:05
Speaker 3: de radio y de música en este espacio?
28:09
Speaker 6: Bueno, pues porque, como bien has dicho, cuando vamos en
28:13
Speaker 6: el coche, pues vamos muchas veces con la radio puesta.
28:16
Speaker 6: Por no decir casi siempre.¿
28:18
Speaker 3: Cómo
28:18
Speaker 6: siempre? Bueno, a no ser
28:20
Speaker 3: que nos hayan llamado por teléfono. A ver, a quien
28:21
Speaker 3: se le ocurra no llevar la radio puesta, se la carga.
28:24
Speaker 6: Exactamente. Entonces, bueno, pues al final la radio consume energía
28:28
Speaker 6: en el coche, aunque no nos demos cuenta, pues cada
28:32
Speaker 6: vez que la encendemos... Consume energía.
28:34
Speaker 3: Exacto. Y esa energía es de la que va directamente...
28:38
Speaker 3: La semana pasada, Carlos, que estabas aquí, les contábamos que
28:41
Speaker 3: de cosas consumían energía de nuestra batería. Y esa radio
28:45
Speaker 3: va directamente a la energía de nuestra batería.
28:49
Speaker 7: Ni más ni menos, ni más ni menos. Todo, vamos,
28:52
Speaker 7: todo consumidor eléctrico en el coche depende de una batería, ¿no?
28:55
Speaker 3: Y en
28:55
Speaker 7: el caso de la radio, pues sí, yo creo que
28:57
Speaker 7: es de esas cosas que llevamos todos conectados constantemente, sea
29:00
Speaker 7: para música, noticias o cualquier cosa, ¿no? Y está ahí, conectada,
29:04
Speaker 7: dependiendo de la batería y del sistema eléctrico.¿ Qué sería
29:07
Speaker 7: de nosotros los que hacemos kilómetros en carretera sin la radio?
29:10
Speaker 7: Eso
29:10
Speaker 3: es
29:10
Speaker 7: mucho
29:11
Speaker 3: peor que lo de la ciudad, que acabo de decir.
29:15
Speaker 7: Qué serían esos viajes de 4 o 5 horas por España y
29:19
Speaker 7: sin la compañía?
29:19
Speaker 3: A ver, todo esto lo hacemos, no se piensen ustedes,
29:21
Speaker 3: que nos hemos adelantado un poco al calendario. Pero Rocío,
29:24
Speaker 3: esto tiene una razón.
29:26
Speaker 6: Claro, porque
29:28
Speaker 3: va a ser la semana de la radio
29:30
Speaker 6: ¿verdad? Exacto. Eso
29:30
Speaker 3: nos lo cuentas tú mejor que yo. Nosotros vamos calentando
29:33
Speaker 3: motores para esa semana grande de los profesionales de la radio,
29:37
Speaker 3: aunque ya les aviso que los profesionales de la radio
29:40
Speaker 3: lo que queremos es saber que están ustedes al otro lado.
29:42
Speaker 3: Cualquier semana es grande. Los que estamos aquí delante del micrófono,
29:45
Speaker 3: los que están detrás, los técnicos... Todos los que trabajamos
29:48
Speaker 3: en la radio, en cualquier radio, no solo en esta,
29:51
Speaker 3: somos unos auténticos apasionados porque tiene cierta parte vocacional esto
29:56
Speaker 3: del periodismo de radio. Va a ser eso, pero yo
30:01
Speaker 3: le quería, va a ser la semana de la radio,
30:02
Speaker 3: pero yo le quería hacer pregunta de examen a Carlos.
30:05
Speaker 6: Eso, a Carlos.
30:06
Speaker 3: ¿Verdad
30:06
Speaker 6: Muy bien.
30:07
Speaker 3: Sobre todo porque Rocío ha relajado la cara cuando le
30:10
Speaker 3: he dicho que a Carlos. Y se
30:11
Speaker 7: ríe y todo,
30:13
Speaker 3: ¿eh? Sí,¿ has visto? Voy a disfrutar, venga, venga. Claro, sí,
30:17
Speaker 3: eso es lo bueno que es trabajar juntos. Exactamente. Carlos,¿
30:20
Speaker 3: cuánta batería consume la radio?
30:23
Speaker 7: Pues mira, no es de lo que más. Si estamos
30:25
Speaker 7: hablando de una instalación estándar, de lo que pueda venir
30:30
Speaker 7: de serie en un coche, no es de lo que
30:32
Speaker 7: más consume. Depende mucho también luego de la especificación de
30:36
Speaker 7: lo que tengamos. Hay gente que, como sabemos, les encanta
30:38
Speaker 7: el caraudio, odio filos... que llevan muchos vatios de potencia
30:41
Speaker 7: detrás y ese es otro tipo ya de... No hablamos
30:43
Speaker 7: de lo mismo.
30:44
Speaker 3: Y eso ya empieza a ser otra cosa
30:46
Speaker 7: Exactamente, eso ya es otra cosa. Hablamos de... Necesitaremos capacidades adicionales.
30:51
Speaker 3: Hablamos de la gente que oye la radio con el
30:52
Speaker 3: sistema que trae el coche y ya está.
30:54
Speaker 7: Efectivamente, bueno, pues ahí
30:56
Speaker 3: estamos. Que hay grandísimos equipos de sonido, ¿eh? Que hay
30:59
Speaker 3: coches que te montas en ellos y ya no, antes
31:02
Speaker 3: eran algunos de alta gama, algunos. Ahora hay muchos coches
31:06
Speaker 3: de gama media que te montas en ellos y dices,
31:09
Speaker 3: madre mía, voy a ponerme un concierto de Vivaldi aquí
31:13
Speaker 3: porque es que lo voy a ir mejor que en
31:14
Speaker 3: cualquier otro sitio
31:15
Speaker 7: Se ha mejorado muchísimo, sin embargo, bueno... los que son
31:20
Speaker 7: auténticos audiófilos, saben que el metal y el cristal no
31:23
Speaker 7: es
31:24
Speaker 3: el mejor
31:24
Speaker 7: entorno y
31:25
Speaker 3: unido a las
31:25
Speaker 7: vibraciones...
31:26
Speaker 3: Dinoslo a nosotros, no sé si os habéis fijado que,
31:29
Speaker 3: por hablar un poco de radio también, ya que estamos
31:32
Speaker 3: en ese premio de la Semana de la Radio, que
31:34
Speaker 3: los cristales que tenemos en la radio están inclinados, siempre.
31:38
Speaker 3: O sea, si os fijáis en las mamparas que tenemos,
31:40
Speaker 3: siempre están inclinadas para que el sonido rebote de una
31:44
Speaker 3: manera más natural, porque si no, se llevó muy mal
31:46
Speaker 3: el cristal y el sonido.
31:48
Speaker 7: Aún así, dentro de las limitaciones que es el habitáculo,
31:51
Speaker 7: se han hecho grandísimas innovaciones, ¿eh? Y
31:53
Speaker 3: como bien
31:54
Speaker 7: sabes tú, pues esto, lo que estabas comentando, vienen los
31:57
Speaker 7: equipos ya prediseñados
31:58
Speaker 3: para ese
31:58
Speaker 7: coche, pues con esas molduras...
32:01
Speaker 3: Es que cada vez hacen más estudios para que suene
32:03
Speaker 3: bien dentro del coche. Sistemas,
32:04
Speaker 7: surround, es increíble, o sea
32:06
Speaker 7: se ha avanzado muchísimo. En ese caso sí que hay
32:08
Speaker 7: un consumo muy superior y
32:10
Speaker 3: a
32:10
Speaker 7: motor parado sí que es algo que hay que tener
32:11
Speaker 7: en cuenta, siempre que el alternador no esté girando, ¿no?
32:14
Speaker 3: A ver, te voy a hacer preguntas de examen. Rocío,¿
32:18
Speaker 3: me dejas que vaya con él? Las preguntas de examen
32:20
Speaker 3: y luego te lo fácil. Me parece muy bien.
32:23
Speaker 6: Lo que tienes que hacer, de hecho. A ver
32:28
Speaker 3: preguntas de examen. Cosas que vamos a hacer un poco
32:30
Speaker 3: de doctrina, ¿vale? Cosas que descargan la batería. Un, dos, tres,
32:34
Speaker 3: respondo otra vez. Por orden de más a menos.
32:37
Speaker 7: De más a menos
32:38
Speaker 3: Que tengo ya aquí una chuleta que si no te
32:40
Speaker 3: voy a corregir, Carlos.
32:42
Speaker 7: Mira, gestiones de motor, todo lo que sea ventiladores, el
32:44
Speaker 7: aire acondicionado consume muchísimo, es algo que no nos damos cuenta,
32:47
Speaker 7: los ventiladores están, con los sistemas de
32:49
Speaker 3: climatización,
32:50
Speaker 7: permanentemente funcionando, y si estamos a una potencia media, estamos asumiendo 300, 400
32:55
Speaker 7: vatios que simplemente se nos va en ventilación. Un equipo
33:00
Speaker 7: normal de radio pueda estar tirando de otros ciento y
33:02
Speaker 7: pico vatios sin irnos a este tema de caraudio excelso,
33:06
Speaker 6: ¿no? Estamos hablando de
33:07
Speaker 7: mil vatios y cosas de estas en las que se
33:08
Speaker 7: instalan baterías, capacitadores adicionales, etcétera. Luces. Bueno, ha bajado mucho
33:15
Speaker 7: el consumo de luces por el tema de la implantación
33:17
Speaker 7: de los LEDs.
33:17
Speaker 3: Antiguamente
33:18
Speaker 7: las de incandescencia eran todavía bastante más... Más costosas, tiraban
33:24
Speaker 3: más.
33:24
Speaker 7: Exactamente, ¿no? Pero digamos que en un funcionamiento, una vez
33:28
Speaker 7: que está todo estabilizado, el consumo del coche sigue siendo elevado.
33:32
Speaker 3: Hablábamos la semana pasada que... abordábamos el aspecto de otra
33:37
Speaker 3: manera de esos trayectos cortos. Pero también de otra cosa
33:41
Speaker 3: que es que yo quiero insistir cada vez que hablemos
33:43
Speaker 3: de ello, que es de la conservación de la batería.
33:46
Speaker 3: Lo importante que es una revisión y una conservación de
33:49
Speaker 3: esa batería, porque es que todos estos sistemas que van
33:52
Speaker 3: gastando y que realmente no asumimos que van gastando, nos
33:56
Speaker 3: implica hacer una revisión al menos periódica de esa batería.
34:01
Speaker 7: Sin duda, sin duda. La batería, como no puede ser
34:04
Speaker 7: otra forma, lo percibimos también incluso con los móviles. Conforme
34:07
Speaker 7: pasa el tiempo y se utilizan, van perdiendo capacidad efectiva,
34:10
Speaker 7: no la nominal, que es la que pone la etiqueta,
34:11
Speaker 7: que todos compramos, va perdiendo
34:13
Speaker 3: capacidad. Esta mola mucho, pero eso no es la nominal
34:17
Speaker 7: Pero se va perdiendo efectivamente con el tiempo. Y hay
34:21
Speaker 7: otra serie de cosas, los instaladores bien lo saben, cuando
34:24
Speaker 7: hablamos de las capacidades de las baterías en automoción, hablamos
34:27
Speaker 7: de baterías en amperios hora, ¿no? Hablamos en baterías en
34:30
Speaker 7: amperios hora... pero la referenciamos a una norma para saber
34:34
Speaker 7: de lo que estamos hablando. Si quieres, Chimo, profundizamos un
34:36
Speaker 7: poco
34:36
Speaker 3: más en ese tema, como quieras. Sí, por favor, un
34:38
Speaker 3: pelín más, por favor, porque me interesa mucho que vayamos
34:40
Speaker 3: cada semana yéndonos un poquito más, que el mensaje se
34:45
Speaker 3: lo goteemos, pero que cada vez vayan aprendiendo un poco más,
34:47
Speaker 3: no nos vamos a quedar todas las semanas en el
34:49
Speaker 3: mismo mensaje.
34:50
Speaker 7: Nosotros cuando vamos a comprar una batería, pues nos dicen, oye, 50, 60, 95, 80
34:52
Speaker 7: amperios hora, Lo fácil es pensar que esa batería, cuando
34:59
Speaker 7: decimos 80 amperios horas, una batería que es capaz de entregar 80
35:01
Speaker 7: amperios durante una hora o
35:04
Speaker 6: un
35:04
Speaker 7: amperio durante 80 horas. No es así. No es así. Las
35:09
Speaker 7: baterías de automoción se codifican en C20 y, por poner
35:13
Speaker 7: un ejemplo, una batería de 50 amperios horas, si nos fijamos,
35:16
Speaker 7: va a poner las buenas baterías, como las nuestras, las Varta,
35:20
Speaker 7: van a poner siempre al lado una cosita que pone C20.
35:22
Speaker 7: Eso dice capacidad a 20 horas. En el caso concreto de
35:26
Speaker 7: una batería de 50 amperios hora, lo que nos dice la norma,
35:28
Speaker 7: y a las que nos referenciamos todos los fabricantes, es
35:31
Speaker 7: que esa batería nos va a entregar 50 entre 20, que serían,
35:36
Speaker 7: si no me equivoco, 2,5 amperios durante 20 horas, hasta llegar a
35:39
Speaker 7: una tensión mínima de 10,50.
35:44
Speaker 3: Por eso el C20, porque digamos que hay que hacer
35:47
Speaker 3: esa división del 50 entre el 20.
35:49
Speaker 7: Exacto.¿ Y por qué es esto? Por el factor C,
35:51
Speaker 7: que los instaladores bien conocemos. Vale,
35:53
Speaker 3: pero cuéntanos qué es el factor C, porque le estamos
35:56
Speaker 3: empezando a decir a la gente fórmulas para saber las cosas,
35:59
Speaker 3: pero igual dice, estos son unos cachondos. En síntesis. Y
36:03
Speaker 3: el C,¿ qué es?
36:04
Speaker 7: Exactamente, es muy pequeño.
36:06
Speaker 3: Pero muy fácil, ¿eh? Muy facilito, fíjate. Mira,
36:08
Speaker 7: mira, hasta yo lo entiendo. Cuanto mayor es la demanda,
36:12
Speaker 7: más pequeña se hace la batería. Este es el tema.
36:16
Speaker 7: Cuanto mayor es la demanda, la descargan amperios, tanto más
36:20
Speaker 7: pequeña se hace la batería
36:22
Speaker 3: Fíjate.
36:22
Speaker 7: Esto es así.
36:23
Speaker 3: Bueno, pues yo creo que con esto ya empezamos a
36:26
Speaker 3: darle esa información técnica que le vamos a ir llevando
36:28
Speaker 3: poco a poco, pero que también queremos que vayan recibiendo
36:33
Speaker 3: porque queremos que vayan aprendiendo de cómo es su batería,
36:37
Speaker 3: de por qué hay que llevar una batería... Barta, en
36:40
Speaker 3: este caso, pero generar una buena batería en el coche
36:43
Speaker 3: y no una batería de estas, como yo digo, en Isupu,
36:46
Speaker 3: que les ponen y lo único es preocuparnos por el
36:48
Speaker 3: precio cuando les va a costar mucho más montar esa batería.
36:53
Speaker 7: Exactamente, exactamente. El mercado tradicionalmente se mueve en amperios hora.
36:58
Speaker 7: El mercado americano funciona con reserva de capacidad diferente. Allí
37:02
Speaker 7: lo que utilizan es lo que se llama la reserva
37:04
Speaker 7: de capacidad americana. que es una descarga a 25 amperios y
37:07
Speaker 7: que es, desde el punto de vista del consumidor, creo
37:09
Speaker 7: que es más fácil que entender que la norma europea
37:12
Speaker 7: que tenemos. Esto es una descarga a 25 amperios,
37:16
Speaker 3: que son 300 vatios,
37:17
Speaker 7: que podemos asumir que es el tiempo que un coche
37:19
Speaker 7: que se quede sin alternador puede estar consumiendo. Ya es
37:23
Speaker 7: un poco viejo, 300, ahora es un poco más, pero asumimos 300
37:26
Speaker 7: vatios como un consumo constante y nos da un tiempo
37:28
Speaker 7: en minutos.
37:28
Speaker 3: Exacto, y eso se calcula y eso es muy fácil
37:30
Speaker 3: de comunicar. Exactamente
37:32
Speaker 7: eso es muy fácil de comunicar. Vas a tener autonomía
37:33
Speaker 7: para 50 minutos.
37:34
Speaker 3: La norma americana para eso en general, en todo, es
37:37
Speaker 3: mucho más simple para el consumidor.
37:39
Speaker 7: Pues sí,
37:40
Speaker 3: parece que sí. No hay que engañarnos
37:42
Speaker 7: En este caso sí, en este caso es bastante para
37:44
Speaker 7: el consumidor más friendly, ¿no?
37:45
Speaker 3: Bueno, pues decía yo que no está Raúl González, pero
37:48
Speaker 3: hemos estado hablando y preparando unas cosas y me manda
37:51
Speaker 3: una pregunta que es magistral, porque claro, solo la puede
37:56
Speaker 3: hacer Raúl. O sea, yo no voy a hacer los honores,
37:58
Speaker 3: es más, si me perdonáis, vosotros y los oyentes, porque
38:04
Speaker 3: saben que yo no soy mucho de leer y no
38:06
Speaker 3: me gusta, porque me gusta mucho más hablar, pero tengo
38:09
Speaker 3: que leerla. Venga. A ver. La primera sería cuando gasta
38:13
Speaker 3: la radio de un coche, esa ya la hemos hablado,
38:14
Speaker 3: esa era genérica, pero atiende. Gasta más. Carlos, Rocío, por favor, ¿eh?
38:22
Speaker 3: Gasta más con una canción de barricada de las que
38:24
Speaker 3: aún no había compuesto Enrique Villarreal, cuando aún trabajaba, porque
38:29
Speaker 3: hay una larga tradición de gente que trabaja en talleres
38:33
Speaker 3: y ha sido compositor de música cuando aún trabaja. trabajaba
38:38
Speaker 3: en un taller de coches que con una pausada de
38:41
Speaker 3: David Bowie que arreglaba coches en su garaje de casa
38:45
Speaker 3: mientras daba forma a su Space Oddity canción que compuso
38:49
Speaker 3: en homenaje a la llegada del Apolo 11 a la Luna. ¡Hala!¿
38:53
Speaker 3: Depende del tipo de música y consumo?
38:55
Speaker 7: No,
38:56
Speaker 3: no. Fíjate qué básico soy y qué fácil habría hecho
39:00
Speaker 3: yo la pregunta. Sí, sí.
39:03
Speaker 7: No, realmente ahí dependemos de la potencia. La electricidad lo
39:07
Speaker 7: que va a entender en ese caso son de vatios
39:09
Speaker 7: de consumo. Lo que oímos nosotros son decibelios y no
39:12
Speaker 7: hay una relación directa entre los vatios y los decibelios.
39:15
Speaker 3: No hay un consumo directo entre vatios y decibelios, pero
39:17
Speaker 3: sí hay un consumo muy elevado y que mucha gente
39:20
Speaker 3: no tiene en cuenta cuando oyes la radio con el
39:23
Speaker 3: motor apagado.
39:23
Speaker 7: Sin duda, claro.
39:25
Speaker 3: Y eso es importantísimo decírselo, porque además en muchos coches
39:28
Speaker 3: eres capaz de apagar el motor. Es verdad que ahora
39:30
Speaker 3: ya en los nuevos te deja tenerla 10 minutos, pero no
39:33
Speaker 3: te deja tenerla más. Si no, tienes que volver a
39:37
Speaker 3: encender el coche precisamente para prevenir que no te quedes
39:41
Speaker 3: sin batería. Pero es verdad que mucha gente apaga el
39:44
Speaker 3: motor del coche y sigue escuchando la radio. Eso es
39:46
Speaker 3: una costumbre extendidísima.
39:48
Speaker 7: De donde yo soy hay incluso autocine. Exacto.¿ Cuántas veces,
39:53
Speaker 3: aquí en Madrid, yo te diré que hemos hecho cosas
39:56
Speaker 3: con el autocine y cuántas veces tienen que ir a
39:59
Speaker 3: resucitar baterías?
40:01
Speaker 7: Exactamente, o el empujón o aquellas
40:03
Speaker 3: cosas y tal
40:04
Speaker 7: todos hemos pasado por ello, exactamente, sí, sí. depende mucho
40:07
Speaker 7: en este caso pues oye del volumen que tengas el
40:09
Speaker 7: equipo que tengas el
40:10
Speaker 5: estado de salud
40:11
Speaker 7: que tenga tu batería pero también del tamaño de tu
40:13
Speaker 7: batería si el coche viene con una batería de 45 no
40:16
Speaker 7: puede estar a motor apagado tanto como el que tiene
40:18
Speaker 7: una de 90 es evidente
40:20
Speaker 3: porque además en ese momento prácticamente lo que tira del
40:22
Speaker 3: motor lo que tira de la batería perdón es solo
40:25
Speaker 3: la radio con lo cual ahí sí que es una
40:27
Speaker 3: dependencia directa entre radio y batería exactamente nos quedan tres
40:34
Speaker 3: minutos dos
40:36
Speaker 7: Y alguna pregunta más? Sí.
40:37
Speaker 3: Otra complicada, como la de antes. No, no, tampoco, tampoco.
40:43
Speaker 3: Pero sí quiero destacar una cosa.¿ Qué mensaje...? Bueno, sí,
40:49
Speaker 3: hay otra, claro, porque es que estoy viendo el guión
40:51
Speaker 3: de Raúl y a mí me vuelve loco este hombre.
40:52
Speaker 3: Yo digo yo que sabe, además, como es un musicólogo...
40:57
Speaker 3: Lo que me vale fastidiar es que hoy no estaba aquí. Claro, claro.
41:01
Speaker 3: Pero es verdad. Yo les voy a recomendar, con vuestro permiso,
41:06
Speaker 3: que hay una página web que rebusquen, que además hizo
41:10
Speaker 3: nuestros amigos de Eurotaller, hay que decirlo, en la que
41:13
Speaker 3: hay la vinculación entre músicos. conocidísimos todos ellos y las
41:18
Speaker 3: canciones que hicieron cuando trabajaban en talleres, porque este mundo
41:22
Speaker 3: de la automoción tiene mucho que ver con la música
41:26
Speaker 3: porque esos ratos se pasan con música todos, no solo
41:29
Speaker 3: el conduciendo sino también en los talleres, como decíamos al principio,
41:33
Speaker 3: pero la pregunta es y te queda un minuto ya solo,
41:35
Speaker 3: te lo he puesto mal habla un
41:36
Speaker 7: poco más Chimo
41:37
Speaker 3: yo puedo llenarme de hora pero no te queda un
41:40
Speaker 3: minuto el consejo básico Porque la pregunta que nos llega
41:47
Speaker 3: cuando hablamos esto, y ha salido hoy en la redacción
41:49
Speaker 3: sin necesidad de abrir el micrófono, es tan fácil como
41:52
Speaker 3: poner una batería más grande. Esa ha sido la pregunta.
41:56
Speaker 3: Poniendo una batería más grande arreglas todo esto.¿ Eso es verdad? ¿No?¿
42:00
Speaker 3: Hay que ponerla? ¿No?¿ Aquellos que sean musicólogos? Sí.
42:03
Speaker 7: A ver, el que sea musicólogo y quiera tener un
42:06
Speaker 7: equipo potente, potente, potente y estar a motor parado y
42:11
Speaker 7: todas estas cosas, sí, seguramente tendrá que poner...
42:13
Speaker 3: Y no hay ningún problema porque la ponga.
42:16
Speaker 7: Tendrá que poner
42:16
Speaker 3: baterías
42:17
Speaker 7: tradicionales. Tendrá que poner
42:18
Speaker 3: baterías tradicionales. Ahí va...
42:20
Speaker 7: Ojo.
42:21
Speaker 3: Quería yo hacerte la trampa. Ojo,
42:23
Speaker 7: esas baterías muy posiblemente estén fuera de la gestión del, efectivamente,
42:26
Speaker 7: de la gestión del motor del vehículo.
42:28
Speaker 3: Del vehículo, exacto. Tienen que ser baterías que vayan solo
42:31
Speaker 3: para esos sistemas
42:32
Speaker 7: En un coche moderno con sistema de gestión energética tienes
42:35
Speaker 7: que poner la batería que trae. Y luego si necesitas más,
42:39
Speaker 7: pues ir a un instalador competente que te haga una
42:41
Speaker 7: preparación buena y ponerte más baterías donde entren.
42:44
Speaker 3: Un taller que solo use baterías de primera marca, que
42:46
Speaker 3: solo use Barta para poderte hacer esas instalaciones correctamente y
42:50
Speaker 3: que no tengas problemas. Por
42:50
Speaker 7: decírtelo claro, en el CarAudio tenemos... La mejor batería que
42:54
Speaker 7: es la Optima Yellowtop, que es la elección
42:57
Speaker 3: del
42:58
Speaker 7: profesional. De hecho, creo que tienen en Estados Unidos, tienen
43:02
Speaker 7: el récord de decibelios alcanzados
43:03
Speaker 3: en vehículos. No podíamos estar hablando de radio y que
43:06
Speaker 3: acabaras y tenerte lo que decir yo, sin que lo
43:08
Speaker 3: dijeras tú, Carlos, ya no sabía dónde llevarte.
43:12
Speaker 7: La batería para el car audio es la Optima Yellowtop,
43:14
Speaker 7: sin duda.
43:15
Speaker 3: Bueno, pues con eso nos quedamos. Rocío, Carlos, muchas gracias
43:17
Speaker 3: a los dos por estar aquí. Ha sido un placer.
43:19
Speaker 3: Espero que no hayáis echado mucho de menos a Raúl
43:22
Speaker 3: y ya sabéis, la semana que viene más. Aquí lo
43:23
Speaker 3: esperamos
43:25
Speaker 5: cuando sea. Muchas gracias.
43:48
Speaker 11: Y hasta aquí nuestro espacio Cuida tu coche, cuida de ti.
43:52
Speaker 11: La semana que viene volveremos de la mano de Barta.
43:55
Speaker 11: Batería recomendada para el vehículo más importante del mundo. Tu coche.
44:08
Speaker 3: Pues estamos llegando a la recta final de Sobre Ruedas,
44:11
Speaker 3: como cada viernes en este especial de una hora. Y
44:15
Speaker 3: este cierre lo hacemos siempre en Clave de Humor. Traemos
44:19
Speaker 3: muchos amigos, muy particulares todos ellos, que vienen de la
44:23
Speaker 3: mano de Luis Ignacio González. Hola
44:26
Speaker 12: Luis Ignacio,¿ cómo estás? Sí, sí, nuestros particulares personajes de
44:29
Speaker 12: la vida nacional e internacional. Bien,¿ y tú?
44:31
Speaker 3: Muy bien.¿ Y con quién nos quieres sorprender hoy? Porque...
44:36
Speaker 3: Yo tengo una cosa aquí clavada.
44:39
Speaker 13: Tú tienes una cosa clavada. Sí, es
44:41
Speaker 3: que llevo muchos meses aquí en el estudio haciendo... Primero
44:46
Speaker 3: era un informativo del COVID, luego
44:49
Speaker 13: tomé el relevo
44:50
Speaker 3: con el sobre ruedas a las 2 de la tarde y
44:52
Speaker 3: sin embargo el señor Simón no ha pasado por aquí.
44:56
Speaker 13: Bueno, yo creo que el año pasado vino una vez,
44:57
Speaker 13: pero fue muy fugaz. Pues hoy me lo he traído, fíjate,
45:02
Speaker 13: a tu disposición. Muchas
45:05
Speaker 3: gracias
45:05
Speaker 3: amigo
45:06
Speaker 14: Sabía yo que nunca ibas a fallar. Buenos días, señor Simón. Sí, sí,
45:09
Speaker 14: pues nada. Sí, sí, es que últimamente se me ve menos, ¿verdad?
45:13
Speaker 14: Se habla menos conmigo, ya no me sacan en la
45:15
Speaker 14: portada del país. Pues esto es una mierda. Digo, esto
45:17
Speaker 14: es un fastidio.
45:19
Speaker 3: Es que ya hay más noticias, pero cuénteme,¿ cómo está
45:21
Speaker 3: la situación a día de hoy? Denos las últimas cifras
45:24
Speaker 3: de contagios.
45:25
Speaker 14: Bueno, pues la cosa está mejor, ¿eh? Pero vaya, que
45:28
Speaker 14: si me pide usted cifras, le puedo decir que los
45:31
Speaker 14: contagios andarán aproximadamente... Por los tropecientos mil, hemos calculado tantos
45:38
Speaker 14: mil arriba, tantos mil abajo. Que para los habitantes que
45:42
Speaker 14: hay en el planeta, pues hombre, tampoco es que sean tantos, ¿no?
45:46
Speaker 14: Son tantos, más o menos
45:47
Speaker 3: Tantos
45:48
Speaker 14: arriba, tantos abajo, claro.
45:50
Speaker 3: Ya, y ahora que ya no hay estado alarma, si
45:53
Speaker 3: la gente se relaja mucho, como ha pasado los fines
45:57
Speaker 3: de semana anteriores
45:59
Speaker 3: podría haber más brotes de virus o habría que tomar
46:02
Speaker 3: nuevas medidas?¿ Volveríamos a estar casi solos usted y yo
46:05
Speaker 3: por la calle?¿ O tiene algo pensado para no volver
46:09
Speaker 3: a la situación que hemos vivido hace meses?
46:10
Speaker 14: Pues yo le cuento, don Chimo. Aunque en la radio
46:14
Speaker 14: no se ve, mire usted, tengo aquí un mapa que
46:18
Speaker 14: le enseño Con las zonas donde si hubiese rebrotes actuaríamos, ¿verdad?
46:23
Speaker 14: Si se fija, pues he coloreado en amarillo las zonas
46:26
Speaker 14: donde no habría que tomar ninguna medida. Aquí se podría
46:30
Speaker 14: hacer vida normal.¿ Y las coloreadas en rojo? Las que
46:34
Speaker 14: están en rojo es donde no se puede hacer vida
46:36
Speaker 14: tan normal, pero donde la gente hará lo que hace siempre,
46:39
Speaker 14: lo que le da la real gana. O sea que son...
46:41
Speaker 14: Igual es que las amarillas. Ay, perdón. Ay, qué tiempos
46:45
Speaker 14: en los que tosías y la gente te decía salud
46:47
Speaker 14: y ahora te dicen qué cabrito. O sea, cómo han
46:49
Speaker 14: cambiado las cosas, ¿verdad? Sí,
46:51
Speaker 3: sí. Díganos,¿ algún consejo nuevo que no conozcamos para prevenir
46:54
Speaker 3: los contagios?
46:55
Speaker 14: Pues ahora que viene el verano, pues reitero lo que
46:57
Speaker 14: dije el año pasado por estas fechas, cuidado en las
47:00
Speaker 14: reuniones familiares al beber de la bota. el botijo o
47:04
Speaker 14: el porrón. No hay que chupar el pitorro bajo ningún concepto.
47:09
Speaker 14: Hay que recurrir a no chupar el pitorro. Recurran a
47:12
Speaker 14: la paja, a la paja para beber, me refiero. Pajita, sí,
47:16
Speaker 14: ponen la pajita en el porrón y a beber.
47:18
Speaker 3: Ya, bien, dejémoslo porque puede ser un poco doble sentido
47:23
Speaker 3: según se tome. Porque es que,
47:24
Speaker 14: claro, yo cuando intento beber del porrón es que me
47:26
Speaker 14: pongo perdido. Sí, sí, yo también. Entonces tengo que recurrir
47:29
Speaker 14: a la paja.
47:29
Speaker 3: Le he perdido la costumbre y eso que soy maño. Sí, sí.
47:33
Speaker 14: Bueno, bueno
47:33
Speaker 3: Bueno, vamos a ver.¿ Está usted de acuerdo con el
47:36
Speaker 3: presidente Sánchez que en los días que va enumerando en
47:40
Speaker 3: su cuenta atrás para esta llamada inmunidad de rebaño o
47:43
Speaker 3: de grupo? Menos
47:44
Speaker 14: mal, sí. Porque esto
47:44
Speaker 3: parece...
47:46
Speaker 14: Pues menos mal que ha dejado de hacerlo ya, es verdad.
47:49
Speaker 14: Es que el presidente es muy de números, ¿verdad? Yo,
47:51
Speaker 14: sin embargo, pues ya me conocen, soy más de numeritos.
47:54
Speaker 14: Yo diría, sin temor a equivocarme, que quedan, pues, para
47:58
Speaker 14: darle una cifra exacta, tropecientos días, tantos arriba, tantos abajo,
48:03
Speaker 14: más o menos, para la inmunidad, tropecientos.
48:07
Speaker 3: Cuando nos dice estas cosas, señor Simón, es cuando más
48:10
Speaker 3: nos recuerda la canción de Radio Futura que lleva su nombre.
48:13
Speaker 3: No tanto por el calificativo, sino por aquello de sortea
48:17
Speaker 3: la cuestión. Simón.
48:18
Speaker 14: Sí, pues como ve, sí, es que yo soy un
48:21
Speaker 14: hombre muy musical. Con mi cazadora de cuero, pues esto.
48:24
Speaker 14: Bueno
48:24
Speaker 3: y cómo ve usted el impacto de las nuevas cepas?
48:26
Speaker 3: La británica, la india y las que puedan aparecer.
48:29
Speaker 14: Yo soy más de cepas de Valdepeñas, ¿verdad? Pero bueno,
48:32
Speaker 14: le puedo decir que esas cepas serán marginales Y de
48:36
Speaker 14: muy poca importancia. Chimo, está usted temblando.
48:41
Speaker 3: Es que oyéndole no le extrañe. Si usted dice eso,
48:43
Speaker 3: las consecuencias de esas cepas pueden ser catastróficas. Me pasé
48:46
Speaker 3: meses oyéndole hacer
48:48
Speaker 14: esas declaraciones. Vamos a ver. Una cosa, una cosa es segura.
48:53
Speaker 14: Y es que todos vamos a morir. No fastidie. Sí, todos.
48:59
Speaker 14: Pero está certificado y corroborado. Todos vamos a morir.
49:02
Speaker 3: Y como dice, tan grave puede ser la cosa.
49:05
Speaker 14: En qué quedamos? Era broma, le digo que morirnos moriremos todos,
49:08
Speaker 14: pero no me estaba refiriendo a la COVID, ¿no? Cada
49:10
Speaker 14: uno se morirá cuando le toque, ¿verdad? Pero vaya, lo
49:14
Speaker 14: mejor ahora... es vacunarse para prevenir contagios. Esto es algo
49:19
Speaker 14: que yo he aconsejado, que la gente se vacune.
49:22
Speaker 3: Bueno, vamos a ver. Se está demostrando, parece ser, tras
49:25
Speaker 3: vacunar ya cierto número de personas importante, andamos ya por 7 millones. Sí, sí.
49:31
Speaker 14: Millón arriba, millón abajo.
49:32
Speaker 3: Millón arriba, millón abajo, como usted le gusta decir. Se
49:36
Speaker 3: está demostrando que las
49:39
Speaker 14: vacunas son seguras, parece ser, ¿no? Pues sin temor a equivocarme,
49:42
Speaker 14: mire usted, como en lo de dar cifras, le diré
49:45
Speaker 14: que Seguramente lo son, sí, seguramente. Vaya
49:49
Speaker 3: una respuesta
49:50
Speaker 14: Seguramente sí.
49:51
Speaker 3: Y dígame,¿ cómo va a reducir el uso de la
49:53
Speaker 3: mascarilla en exteriores si falta mucha vacunación todavía?
49:56
Speaker 14: Pues en exteriores, pues
49:58
Speaker 3: eso debería preguntárselo
49:59
Speaker 14: al ministro.¿ A
50:00
Speaker 3: qué ministro?
50:01
Speaker 14: Pues a cuál va a ser, si me pregunta por exteriores,
50:03
Speaker 14: al de asuntos exteriores, que tiene unas cosas de bombero retirado, vamos.
50:07
Speaker 3: Perones, señor Simón, es que me he explicado mal. Cuando
50:10
Speaker 3: me refiero a exteriores, me refiero a los espacios abiertos.
50:13
Speaker 14: Ah, espacios exteriores. Si se va
50:16
Speaker 3: a rescindir o a limitar el uso de la mascarilla
50:19
Speaker 3: en esos espacios exteriores.
50:20
Speaker 14: Ah, vale, bueno, bueno. Haber empezado por ahí, ¿verdad? Pues
50:23
Speaker 14: yo le contesto, ¿eh? Le voy a contestar con exactitud,
50:27
Speaker 14: probablemente sí, probablemente.
50:29
Speaker 3: Vale, señor Simón, estoy a punto de rendirme, pero antes
50:32
Speaker 3: de terminar...
50:33
Speaker 14: Probabilidad arriba, probabilidad abajo.
50:36
Speaker 3: Quiero preguntarle,¿ diría usted que el riesgo, a pesar de
50:40
Speaker 3: la vacunación, sigue siendo alto o bien más
50:44
Speaker 14: bajo que hace unos meses? Le contesto también a esta pregunta,
50:46
Speaker 14: me alegro de que me la haga. Yo diría que
50:50
Speaker 14: el riesgo es medio, riesgo medio. pero eso depende de
50:55
Speaker 14: los ciudadanos, ¿no? Hay medias que apuntan arriba, medias que
50:57
Speaker 14: apuntan abajo, pero estoy muy decepcionado por la cantidad de
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Speaker 14: fiestas que se han celebrado en los últimos días.
51:05
Speaker 3: No es para menos. Por unos pocos puede que veamos
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Speaker 3: que nos sube el ritmo de contagios.
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Speaker 14: No, si no lo digo por eso. Lo digo porque
51:11
Speaker 14: hay que ver tanta fiesta y no me han invitado
51:13
Speaker 14: a ninguna. Esto es lamentable, de verdad.
51:16
Speaker 3: Señor Simón, perdóneme. Invitación
51:18
Speaker 14: arriba, invitación
51:19
Speaker 3: abajo, ¿verdad? A ver, perdóneme. Menos fiestas por el momento, ¿eh?
51:22
Speaker 3: Y a
51:22
Speaker 14: no
51:22
Speaker 3: bajar la guardia que el virus sigue ahí
51:24
Speaker 14: Por supuesto, ¿eh? Así que yo quiero aprovechar los micrófonos
51:28
Speaker 14: de Capital Radio para que si ven a un señor pequeño, bajito, colorado, gordo,
51:35
Speaker 14: rodeado de cosas así como pinchos, en ventosa, ¿verdad? Pues
51:39
Speaker 14: si lo ven, apártense todo lo que puedan, porque con
51:44
Speaker 14: estos datos podría ser el virus. Pues luego no digan
51:47
Speaker 14: que no les hemos prevenido.
51:48
Speaker 3: Bueno, vamos a llegar hasta aquí, señor Simón. Muchas gracias
51:51
Speaker 3: por venir
51:51
Speaker 14: Prevención arriba, prevención abajo. Pues esto sería.
51:54
Speaker 3: Por sus consejos, sus opciones, gracias a las cuales nos
51:58
Speaker 3: hemos quedado igual que estábamos, pero tenemos una clara estadística.
52:02
Speaker 3: Prevención
52:02
Speaker 14: arriba, prevención abajo, dato arriba, dato abajo. Efectivamente, esta es
52:06
Speaker 14: la exactitud con la que yo quiero aclarar las cosas.
52:09
Speaker 14: Así que gracias a ustedes, les dejo que tengo la
52:11
Speaker 14: moto en triple fila y se me ha olvidado ponerle
52:14
Speaker 14: la mascarilla. Por Dios
52:15
Speaker 3: Simón, a ustedes gracias por estar con nosotros
52:18
Speaker 14: No se preocupe, que yo estoy muy acostumbrado.
52:24
Speaker 3: Así que le damos las gracias por venir.
52:26
Speaker 14: Y
52:27
Speaker 3: a todos ustedes, muchas gracias por estar con nosotros en
52:30
Speaker 3: este especial de Sobre Ruedas, hoy hasta las tres de
52:32
Speaker 3: la tarde. Adiós
52:34
Speaker 3: Y le seguimos viendo al señor Simón. Ahora me voy
52:35
Speaker 3: a un paseo en la moto.
52:36
Speaker 14: Sí, hombre, claro, por supuesto. Pero póngase el casco, además
52:39
Speaker 14: de la mascarilla. Sí, sí, sí. Paseo arriba, calle arriba,
52:43
Speaker 14: calle abajo.
52:50
Speaker 2: Escuchas Capital Radio Madrid 105.7 La radio de los líderes
52:57
Speaker 10: En el restaurante Oter podrás disfrutar de nuestra cocina de
53:00
Speaker 10: mercado con carta de picoteo y una amplia selección de
53:03
Speaker 10: mariscos junto a guisos, arroces, pescados de anzuelo y carnes rojas.
53:07
Speaker 10: Elaboramos menús especiales para eventos familiares y de empresa en
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Speaker 10: pleno barrio de Salamanca. Te esperamos en la calle Claudio Coello 71, teléfono 91 431 6770.
53:17
Speaker 10: Tenemos aparcacoches. Una recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso.
53:27
Speaker 2: Harto de tertulias políticas y de quienes lo saben todo?
53:31
Speaker 2: Sube un pendaño intelectual en tu vida y sintoniza la
53:35
Speaker 2: gran tertulia de la economía. Un debate pragmático y sin
53:38
Speaker 2: afinidades que revela las grandes transformaciones de nuestros días, con
53:42
Speaker 2: figuras de gran talla económica como Pedro Esbarz, Ramón Tamames,
53:46
Speaker 2: Francisco Navarro, César Arranz, Hermenegildo Altozano, Isabel Aguilera, Manuel Moreu,
53:53
Speaker 2: Juan José Rubio y Fernando Zuntunegui, entre otros. La gran
53:58
Speaker 2: tertulia de la economía. Cada mañana a las 8 y 20 en Capital,
54:02
Speaker 2: la Bolsa y la Vida. Con Luis Vicente Muñoz. Mesa
54:13
Speaker 2: y Descanso es el programa donde Mar Romero te acerca
54:16
Speaker 2: cada fin de semana los mejores productos. Te invita a
54:19
Speaker 2: disfrutar de los buenos vinos de cada denominación de origen
54:22
Speaker 2: y a conocer restaurantes y lugares de ocio con un
54:26
Speaker 2: encanto especial. Mesa y descanso, los domingos a las 13 horas, aquí,
54:31
Speaker 2: en Capital Radio. Nos gusta que las personas tengan opinión propia.
54:38
Speaker 2: Quienes aquí hablan también expresan su propia opinión. No representan
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Speaker 2: la opinión de Capital Radio.