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Especial Sobre Ruedas - Lo mejor de la semana · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
0:30
Speaker 4: Hola, buenas tardes, bienvenidos un día más a esta cita
0:33
Speaker 4: de las 2 de la tarde, a esta movilidad sobre ruedas
0:37
Speaker 4: que cada día les acompaña. Hoy en este especial de
0:41
Speaker 4: los viernes que llegará hasta las 3 de la tarde y
0:44
Speaker 4: vamos a abrir con un plato fuerte. Hablaremos con David Moneo,
0:49
Speaker 4: con el director de IFEMA Movilidad. que estará en nuestros estudios...
0:54
Speaker 4: para contarnos... la vuelta a la realidad... a esa primera feria...
0:59
Speaker 4: ya no virtual... ni esos encuentros virtuales... sino física que
1:03
Speaker 4: tiene el sector... que va a ser... como no podía
1:05
Speaker 4: ser de otra manera en IFEMA... y que va a
1:07
Speaker 4: ser con el vehículo Casión... una de las partes... que
1:10
Speaker 4: menos está sufriendo esta crisis... dentro del sector... pero antes
1:14
Speaker 4: de eso... y de tener a nuestros amigos de Barta...
1:17
Speaker 4: en el espacio Cuida tu coche, cuida de ti... vamos
1:19
Speaker 4: a hablar... Con Javier Brey, el presidente de la Asociación
1:23
Speaker 4: Española del Hidrógeno. Hola Javier,¿ cómo estás?
1:26
Speaker 5: Hola Chimo, muy buenas. Siempre es un placer estar contigo.
1:29
Speaker 4: Sabes que es mutuo y recíproco. Decía que eres un
1:33
Speaker 4: plato fuerte, en este caso la asociación,¿ no tú? Perdóname.
1:37
Speaker 4: Pero porque es importante tener el plan del gobierno marca
1:42
Speaker 4: y más. Si tenemos en cuenta ese 2050 que acabamos de
1:47
Speaker 4: ayer de conocer, ese objetivo marca una ruta muy clara
1:52
Speaker 4: que pasa por el hidrógeno.¿ Cuándo puede llegar a ser
1:56
Speaker 4: una realidad el hidrógeno en la movilidad y en lo
1:59
Speaker 4: que no es movilidad? Porque sabes que yo creo en
2:01
Speaker 4: el hidrógeno como energía país.
2:04
Speaker 5: Bueno, vamos a hablar de movilidad para empezar. Efectivamente, el
2:09
Speaker 5: plan de ayer, lo ha presentado ayer España 2050, al final
2:12
Speaker 5: lo que dice es que España puede ser más eficiente,
2:15
Speaker 5: puede ser más digital, puede ser más verde y puede
2:17
Speaker 5: ser más justa. Y todo ello entrelazado con estrategia de descarbonización.
2:23
Speaker 5: Este plan marca 50 objetivos y marca 9 grandes desafíos de aquí
2:28
Speaker 5: a 2050 y muy relacionados, como dices, con el tema del
2:32
Speaker 5: hidrógeno
2:33
Speaker 5: El plan está alineado... con la hoja de ruta del
2:35
Speaker 5: hidrógeno que se publicaba en octubre del año pasado y
2:39
Speaker 5: que el presidente del gobierno también presentaba en noviembre del
2:41
Speaker 5: año pasado. Este plan España 2050 habla de que va a
2:46
Speaker 5: cambiar la forma en la que vamos a generar, almacenar
2:49
Speaker 5: y conseguir la energía, y
2:50
Speaker 4: ahí entra el
2:50
Speaker 5: hidrógeno, y también habla de que va a cambiar la
2:53
Speaker 5: forma en la que vamos a movernos y vamos a
2:55
Speaker 5: transportar cosas, y allí, como sabes, también entra el hidrógeno.
2:59
Speaker 5: Y de hecho... La hoja de ruta que tenemos para
3:02
Speaker 5: el año 2030 ya pone objetivos.¿ Me preguntas cuándo? Yo te
3:06
Speaker 5: diría que hay una fecha a medio plazo, que es 2030.
3:09
Speaker 5: En 2030
3:09
Speaker 3: ya
3:10
Speaker 5: tendremos en España, en nuestro país, 150 estaciones de servicio suministrando
3:15
Speaker 5: hidrógeno que permitirán que el que lo desee se pueda
3:18
Speaker 5: comprar un vehículo de hidrógeno. Tendremos dos líneas ferroviarias funcionando
3:23
Speaker 5: con trenes de hidrógeno, trenes impulsados por hidrógeno. Tendremos la
3:28
Speaker 5: utilización de hidrógeno ya en autobuses, por ejemplo, y en camiones,
3:32
Speaker 5: y pues tendremos una flota de más de 7.500 vehículos en
3:35
Speaker 5: nuestro país. Hay un hito antes que ese, que es 2024,
3:39
Speaker 5: donde ya veremos seguro los primeros resultados.
3:42
Speaker 4: Y donde veremos cómo esos coches de hidrógeno, que ya
3:44
Speaker 4: están a la venta, o que son pocos, pero ya
3:46
Speaker 4: están a la venta, empezarán a despegar en nuestro país,
3:50
Speaker 4: como ya lo han hecho en otros mercados, como el
3:52
Speaker 4: alemán o el japonés. que ya apuestan por ello y
3:56
Speaker 4: que realmente están teniendo muy buena aceptación.
4:00
Speaker 5: Correcto. Mira, Chimo, lo que nos falta no es que
4:03
Speaker 5: nos vendan vehículos. Los vehículos ya hay fabricantes y hay
4:06
Speaker 5: tres fabricantes que venden vehículos en el mundo, dos de
4:08
Speaker 5: ellos ya en nuestro país, que son Hyundai y Toyota.
4:12
Speaker 5: Lo que falta es la infraestructura. Como bien dices, ahora
4:14
Speaker 5: mismo en nuestro país tenemos tan solo cinco estaciones de
4:16
Speaker 5: servicio de hidrógeno y necesitamos evidentemente llegar a muchas más.
4:20
Speaker 5: Como te comentaba, la hoja de ruta del hidrógeno Habla de 150.
4:23
Speaker 5: Pues bien, ya te digo que el gobierno ha recibido
4:27
Speaker 5: manifestaciones de interés en proyectos relacionados con el hidrógeno para
4:31
Speaker 5: instalar mucho más de 150 estaciones de servicio de hidrógeno. Es decir,
4:36
Speaker 5: las empresas españolas han recogido el guante, han recogido este
4:39
Speaker 5: reto y están dispuestas a que tengamos esas estaciones de
4:42
Speaker 5: servicio y mucho antes de 2030.
4:44
Speaker 4: Esas infraestructuras de hidrógeno, esa realidad del hidrógeno,¿ Irá acompañada
4:50
Speaker 4: también de que el hidrógeno llegue más allá de la movilidad?
4:53
Speaker 4: Es decir, que seamos capaces de hacer del hidrógeno una
4:57
Speaker 4: energía limpia 100% y más si se genera con renovables.¿
5:04
Speaker 4: Seremos capaces de convertirlo en energía país si realmente queremos
5:07
Speaker 4: una descarbonización y una energía verde? Yo creo que deberíamos
5:10
Speaker 4: pasar por ahí, como ya he dicho antes, siguiendo el
5:13
Speaker 4: ejemplo de otros países que no son poco industriales precisamente, además.
5:19
Speaker 5: Sí, por supuesto. Como te decía, el plan presentado ayer
5:21
Speaker 5: tiene cuatro grandes pilares, cuatro grandes transformaciones. Te estaba contando,
5:26
Speaker 5: estábamos
5:27
Speaker 3: comentando la
5:27
Speaker 5: del transporte
5:30
Speaker 5: Efectivamente, pero también habla de la importancia del hidrógeno en
5:33
Speaker 5: cómo vamos a generar, almacenar y consumir la
5:35
Speaker 3: energía.
5:36
Speaker 5: Gracias al hidrógeno podemos instalar muchas más energías renovables.¿ Por qué?
5:41
Speaker 5: Pues porque todos somos conscientes de que la energía renovable,
5:44
Speaker 5: el sol, el viento, la tenemos cuando toca y no
5:48
Speaker 5: la tenemos cuando no toca. Es decir, no se adecua
5:51
Speaker 5: a
5:52
Speaker 4: la demanda. No siempre coincide con los picos de demanda.
5:56
Speaker 5: Exactamente, no. La madre naturaleza es así. Necesitamos una herramienta
6:00
Speaker 5: o un instrumento para poder coordinar, acoplar la oferta a
6:04
Speaker 5: la demanda. Dicho de grosso modo, tenemos que gestionar la
6:07
Speaker 5: energía renovable. Y el hidrógeno nos permite eso. Toda la
6:10
Speaker 5: energía renovable que en un momento dado nos sobre, esa
6:13
Speaker 5: energía eléctrica la utilizamos para romper la molécula de agua
6:17
Speaker 5: en oxígeno e hidrógeno. Este es el proceso de electrólisis.
6:20
Speaker 5: Nos quedamos con el hidrógeno y liberamos a la atmósfera
6:23
Speaker 5: el oxígeno. Y este hidrógeno es el que podemos utilizar
6:26
Speaker 5: como una alternativa al gas natural, en nuestra industria, como
6:29
Speaker 5: hemos dado en transporte, o lo podemos utilizar para producir
6:32
Speaker 5: de nuevo calor o electricidad. Es decir, sirve de sistema
6:35
Speaker 5: de almacenamiento de energía. Y además, Chimo, como cuando utilizamos
6:39
Speaker 5: el hidrógeno, producimos de nuevo agua, el agua que lo originó,
6:42
Speaker 5: el agua funciona en ciclo cerrado, no hay un consumo
6:45
Speaker 5: neto de agua de la naturaleza.
6:47
Speaker 4: Pues, Javier, lo vamos a ir analizando. Yo te agradezco
6:52
Speaker 4: que así, en tan poco tiempo, como siempre, atiendas a
6:55
Speaker 4: los micrófonos de Capital Radio para marcar esas líneas estratégicas,
6:58
Speaker 4: pero yo creo que, con lo que nos gusta a
7:00
Speaker 4: los dos el tema, debemos ir citándonos regularmente para ir
7:04
Speaker 4: desgranando la importancia del hidrógeno. Yo creo que es el
7:08
Speaker 4: combustible del futuro, la energía del futuro, llámenle como quieran,
7:13
Speaker 4: pero es la oportunidad país que tiene España. y más
7:16
Speaker 4: con esa cantidad que podemos generar de energía renovable para
7:20
Speaker 4: que el hidrógeno nos sirva de energía vital. Javier Brey,
7:23
Speaker 4: muchas gracias, amigo.
7:25
Speaker 5: A ti, Chimo, siempre
7:26
Speaker 4: Un abrazo, hasta luego. Y ahora, como les decía, estamos
7:43
Speaker 4: con David Moneo. Hola, David,¿ cómo estás, amigo?
7:45
Speaker 8: Hola, Chimo,
7:46
Speaker 4: qué tal? Qué placer tenerte aquí en los estudios de
7:48
Speaker 4: Capital Radio. Pues sí. Cuando hablábamos con esa pandemia, que
7:52
Speaker 4: recuerdo que además, David, además de hablar de movilidad, nos
7:56
Speaker 4: pasaba información privilegiada sobre lo que pasaba en ese hospital
8:00
Speaker 4: de IFEMA, porque David estaba trabajando de voluntario allí y
8:02
Speaker 4: hablábamos con él y decíamos, David,¿ cómo va la cosa? Dura,
8:05
Speaker 4: muy dura, pero va bien. Pues sí, la verdad es
8:08
Speaker 8: que qué tiempos aquellos, ¿no? Es
8:09
Speaker 4: cierto
8:10
Speaker 4: Y ahora vamos a hablar de normalidad, porque decía yo
8:13
Speaker 4: en la introducción que es el primer salón que este
8:16
Speaker 4: sector va a desarrollar de manera presencial y que tenemos
8:19
Speaker 4: la suerte, como no, de que sea en IFEMA.
8:22
Speaker 8: Pues sí, empezamos el día 4 del mes que viene, de
8:26
Speaker 8: junio
8:26
Speaker 8: y inauguramos el salón de VEO, de vehículo de ocasión,
8:31
Speaker 8: del vehículo seminuevo, Van a ser dos fines de semana,
8:35
Speaker 8: van a ser en total 10 días, desde
8:37
Speaker 6: el
8:37
Speaker 8: día 4 al día 13 de junio y la verdad es que
8:40
Speaker 8: con muchísimas ganas de volver un poco a reactivar esa
8:43
Speaker 8: actividad ferial y esa actividad ferial además vinculada al sector
8:47
Speaker 8: del automóvil que tanto nos gusta a ti y a mí.
8:50
Speaker 4: Vehículo ocasión. En la presentación yo apuntaba que es uno
8:54
Speaker 4: de los que menos ha sufrido la crisis en cuanto
8:57
Speaker 4: a volumen. Es verdad que no están unas cifras que
9:00
Speaker 4: todos esperábamos, sobre todo en cuanto a la capacidad para
9:04
Speaker 4: rejuvenecer ese parque, pero es verdad que es el que
9:07
Speaker 4: menos está sufriendo en cuanto a ventas de todos los
9:11
Speaker 4: sectores de la automoción.
9:13
Speaker 8: Pues sí, la verdad es que los últimos datos así
9:15
Speaker 8: lo reflejan. El sector de las ventas de vehículos de
9:18
Speaker 8: ocasión pues han crecido mucho con respecto al año anterior
9:22
Speaker 8: y prácticamente son las mismas y las comparas con el año 19,
9:25
Speaker 8: que era el año donde hubo una actividad más normal.
9:30
Speaker 8: Eso nos ha dado muchos ánimos y nos ha impulsado
9:35
Speaker 8: a celebrar el Salón de IBO, porque realmente el hecho
9:39
Speaker 8: de que los concesionarios, los multimarcas en general, todos estén...
9:45
Speaker 8: Vendiendo coches hace que el salón se anime, hay demanda,
9:50
Speaker 8: hay ganas de salón, hay ganas de que el público
9:54
Speaker 8: vuelva a acudir a IFEMA y ahí estamos preparados.
9:59
Speaker 4: no puedes decirme todas porque no te voy a dejar
10:01
Speaker 4: porque acabarías con el tiempo, pero dime al menos algunas
10:06
Speaker 4: de las empresas que van a estar presentes en este
10:08
Speaker 4: salón y aquellas que han apoyado especialmente, Gambán sé que
10:12
Speaker 4: va a estar, yo espero estar allí con ellos en
10:14
Speaker 4: ese salón y contigo, por supuesto contar con mi presencia
10:19
Speaker 4: porque creo que es una ocasión que además de que
10:23
Speaker 4: hay que estar en el Salón del Vehículo Ocasión siempre.
10:25
Speaker 4: Creo que este año es importante que lo apoyemos física
10:29
Speaker 4: y personalmente para hacer que la gente vaya. Pero me
10:31
Speaker 4: decías antes de entrar así a Sotoboche, pero yo, perdóname,
10:36
Speaker 4: el micrófono manda, que pusisteis las entradas a la venta,
10:39
Speaker 4: las primeras entradas a la venta, y que os ha
10:41
Speaker 4: sorprendido el ritmo al que se ha vendido en esa
10:44
Speaker 4: primera jornada.
10:45
Speaker 8: Pues sí, la verdad es que nos ha sorprendido gratamente,
10:49
Speaker 8: porque ayer empezamos, La campaña de venta de entradas. Ayer
10:54
Speaker 8: se abrió la plataforma de venta de entradas y en
10:58
Speaker 8: un solo día liquidamos 500 entradas. Esto no había sucedido. En
11:03
Speaker 8: ninguno de los salones desde que hay referencia, ¿no
11:08
Speaker 4: David, ganas hay. Hay muchas ganas
11:10
Speaker 8: Sobre todo es lo que tú decías antes. El mercado
11:13
Speaker 8: está buscando vehículos de ocasión. El cliente está buscando vehículos
11:17
Speaker 8: de ocasión. Hoy el vehículo usado de menos de cinco
11:20
Speaker 8: años es una opción muy buena para renovar tu vehículo,
11:23
Speaker 3: ¿no?
11:24
Speaker 8: Y me preguntabas antes de marcas, ¿no? Pues la verdad
11:27
Speaker 8: es que va a ser un salón más pequeño, va
11:29
Speaker 8: a ser más pequeño porque... Porque bueno, la situación pues
11:33
Speaker 4: David, no querrías hacer un salón como el de otros años.
11:36
Speaker 4: Que la noticia es que volvemos. Que
11:38
Speaker 8: la noticia
11:40
Speaker 4: es que volvemos.
11:43
Speaker 8: La noticia es volver. Hay marcas, va a estar el
11:45
Speaker 8: grupo Volkswagen al completo con Audi,
11:47
Speaker 4: que ha
11:47
Speaker 8: apostado 100% por el salón. Va a estar Lexus, va
11:52
Speaker 8: a estar una representación de Peugeot. va a estar la
11:56
Speaker 8: gente de Hyundai... va a haber varios multimarcas... muy conocidos
12:00
Speaker 8: del mercado madrileño... bueno, la verdad es que va a haber...
12:03
Speaker 8: una representación de marcas y modelos... pues muy muy completa...
12:07
Speaker 8: de hecho vamos a tener una zona interior... que va
12:10
Speaker 8: a estar en los pabellones... y luego vamos a tener
12:13
Speaker 8: una zona exterior también... para complementar todo lo que es...
12:16
Speaker 8: la actividad de exposición en indoor... con una zona exterior
12:20
Speaker 8: para pruebas... y donde el público... pues que prefiera ver
12:24
Speaker 8: su coche... en una zona exterior... pues pueda optar a
12:27
Speaker 8: esta posibilidad, ¿no
12:29
Speaker 4: En estos días Capital Radio... está adaptando un poco su programación...
12:33
Speaker 4: también a ese Fitur... que es también la gran primera
12:36
Speaker 4: feria del turismo... Pero lo que estamos teniendo noticias nosotros,
12:42
Speaker 4: que todos los días vamos a la feria, es lo
12:46
Speaker 4: bien que están funcionando, porque también hay que transmitir esta seguridad,
12:49
Speaker 4: todas las medidas que IFEMA toma para la seguridad de
12:52
Speaker 4: los visitantes y de los expositores. A
12:55
Speaker 8: ver, yo creo que eso es uno de los temas
12:57
Speaker 8: más importantes
12:58
Speaker 4: hoy en día a
13:00
Speaker 8: la hora de celebrar un evento masivo como es todo esto.
13:04
Speaker 8: El salón de Ibeo, al igual que ha sido Fitur, que, bueno,
13:07
Speaker 8: termina el domingo y que va a tener ahora unos
13:10
Speaker 8: días de afluencia de público en general, porque hasta
13:12
Speaker 4: hoy ha sido profesional. Hasta hoy era profesional. Y
13:15
Speaker 8: a partir de esta tarde se abre ya al público,
13:18
Speaker 8: pues realmente llevamos muchos meses trabajando con esos protocolos de contingencia,
13:23
Speaker 8: esos protocolos de control sanitario, esos protocolos de... higiénicos que
13:28
Speaker 8: permiten que el espacio realmente de IFEMA sea un espacio
13:30
Speaker 8: 100% seguro. Unos controles de accesos, aforos, toda la parte
13:35
Speaker 8: de ventilación, todo lo que es la distancia que se
13:38
Speaker 8: está controlando con los equipos de vigilancia. Al final, yo
13:41
Speaker 8: lo comentaba el otro día con el salón de IBO,
13:43
Speaker 8: es el espacio más seguro donde puedes ver más de 3.000
13:46
Speaker 8: coches sin prácticamente moverte del sitio. Frente a la necesidad de,
13:50
Speaker 8: a lo mejor, si estás buscando un coche, tener que
13:52
Speaker 8: ir a 10
13:52
Speaker 4: puntos de venta,
13:54
Speaker 8: entrando en un sitio... Realmente con el salón de IBO
13:57
Speaker 8: en una sola visita puedes salir con un coche y
13:59
Speaker 8: en estos tiempos que corren, en donde por desgracia todavía
14:02
Speaker 8: tenemos que ser muy prudentes con el tema del COVID,
14:05
Speaker 8: pues el ir a un solo sitio con un control
14:08
Speaker 8: tan exhaustivo con el tema del COVID, pues evidentemente... Es
14:12
Speaker 8: una oportunidad para todo aquel que quiera comprar un
14:15
Speaker 4: coche. Es importante eso que dices porque como todos los
14:18
Speaker 4: salones de VEO va a contar con esa certificación, con
14:21
Speaker 4: esas aseguradoras.¿ Qué es más? Que puedes arrancar el coche,
14:25
Speaker 4: probarlo y en un par de horas te lo entregan
14:27
Speaker 4: con todo hecho. Y
14:29
Speaker 8: salir rodando, ¿no? Ahí puedes entrar en el salón y
14:31
Speaker 8: salir rodando. Nosotros este año hemos llamado el salón Renuévate, ¿no?
14:36
Speaker 8: que es un momento muy bueno para renovarnos todos,
14:38
Speaker 4: ¿no?
14:38
Speaker 8: Estamos ya entrando en el verano, estamos saliendo ya de
14:42
Speaker 8: esta
14:42
Speaker 4: Y empezamos a tener movilidad.
14:44
Speaker 8: Y empezamos a tener movilidad, que se ha demostrado lo
14:47
Speaker 8: importante que es
14:47
Speaker 4: la movilidad
14:48
Speaker 8: para la economía. Y yo creo que es el momento
14:50
Speaker 8: de renovarse, ¿no? Es el momento de cambiar de look
14:53
Speaker 8: y cambiar de coche, pues, aquellos que puedan y que
14:56
Speaker 8: lo necesiten, ¿no?
14:57
Speaker 4: Y sobre todo también contribuir, porque la mayoría de los
15:00
Speaker 4: coches que hay en este salón del vehículo ocasión son jóvenes,
15:03
Speaker 4: de los que llamamos vehículo ocasión joven, de esos de
15:06
Speaker 4: pocos años, de uno a cinco, son una gran mayoría,
15:09
Speaker 4: pues también contribuir a esa renovación del parque, que es
15:13
Speaker 4: vital porque también se nos ha envejecido mucho el parque, ¿verdad?
15:16
Speaker 8: A ver, es un elemento importantísimo. Yo creo que el
15:21
Speaker 8: VEO puede contribuir de una manera muy importante en este
15:25
Speaker 8: objetivo de renovación del parque. Cuando
15:27
Speaker 6: hablamos
15:27
Speaker 8: de renovación del parque es básicamente dos elementos claves, que
15:30
Speaker 8: es reducción de emisiones, es decir, los coches más nuevos
15:33
Speaker 8: emiten muchísimo menos que los antiguos, y un tema de
15:36
Speaker 8: seguridad que no debemos olvidar. Los coches actuales montan unos
15:40
Speaker 8: sistemas de seguridad, unas asistencias a la conducción que hacen
15:44
Speaker 8: que se reduzcan los accidentes o en caso de un
15:46
Speaker 8: accidente que la sinestrabilidad baje muchísimo. Entonces, El V.O. contribuye,
15:50
Speaker 8: ya lo dice Gambán, que es nuestro
15:52
Speaker 4: partner en este salón,
15:54
Speaker 8: de que el V.O. hay que apoyarlo, hay que apoyar
15:56
Speaker 8: ese V.O. que tú decías, Chimo, de menos de cinco años,
15:59
Speaker 8: hay que apoyarlo, hay que fomentarlo
16:01
Speaker 8: porque es fundamental para conseguir realmente los objetivos de reducción
16:04
Speaker 8: de emisiones y objetivos de reducción de víctimas en la circulación.
16:09
Speaker 4: David, este es el arranque, este es el punto de
16:13
Speaker 4: inicio y vamos a estar allí, vamos a contarlo, pero
16:17
Speaker 4: invitamos a todo el mundo que vaya porque creo que
16:19
Speaker 4: es fundamental que este primer salón de la movilidad en
16:24
Speaker 4: nuestro país tenga ese tirón y ese impulso que haga
16:27
Speaker 4: que también IFEMA, pero también otras ferias y que volvamos
16:30
Speaker 4: a retomar un poco la actividad en el sector digital.
16:33
Speaker 4: puedan ir tirando y puedan salir adelante y se encuentren
16:37
Speaker 4: más seguras a la hora de afrontar proyectos. Pero IFEMA,
16:40
Speaker 4: como siempre va un paso por delante, que estéis afrontando
16:43
Speaker 4: los próximos proyectos, porque hablaba contigo y empezábamos a hablar
16:46
Speaker 4: ya de otras ferias. Ya estáis, no diría al 100%,
16:50
Speaker 4: porque por desgracia están al 100%, todavía no estamos ninguno, pero...
16:54
Speaker 4: Si estáis a un ritmo ya muy elevado de trabajo,
16:56
Speaker 4: en lo que quiere ser una programación ya estable, otra vez,
17:01
Speaker 4: de ferias dentro del ámbito de la movilidad.
17:04
Speaker 8: Bueno, no estamos al 100%, porque quizás lo que es
17:07
Speaker 8: el calendario en directo
17:09
Speaker 4: todavía no está.
17:11
Speaker 8: Pero los equipos que estamos trabajando en proyectos para final
17:14
Speaker 8: de año, principios del año que viene, estamos al 100%,
17:16
Speaker 8: porque son proyectos que tienes que iniciar con mucho tiempo
17:19
Speaker 8: y que tienes que trabajar en ellos. Y en el
17:21
Speaker 8: caso nuestro de la movilidad, pues en el mes de
17:24
Speaker 8: noviembre tenemos Traffic, que es el gran salón de la
17:29
Speaker 8: gestión de lo que es la movilidad desde un punto
17:32
Speaker 8: de vista sostenible y un punto
17:34
Speaker 6: de vista seguro
17:35
Speaker 8: Es la gran feria de la seguridad vial, es la
17:37
Speaker 4: gran feria
17:37
Speaker 8: de la DGT, de lo que son todas las agrupaciones
17:40
Speaker 8: de tráfico, porque se ha demostrado que uno de los
17:43
Speaker 8: elementos importantes es la movilidad y la seguridad. Y estamos
17:46
Speaker 8: viendo muy buena acogida. Vamos a tener un programa muy
17:48
Speaker 8: potente de temas de movilidad, lo que es toda la
17:50
Speaker 8: parte de Urban Mobility, zona de bajas emisiones, toda la
17:53
Speaker 8: parte de intermodalidad en la movilidad urbana. La última milla,
17:58
Speaker 8: que es importantísima. Todo lo que es la logística urbana. Bueno,
18:02
Speaker 8: todo lo que es la implementación de las nuevas tecnologías
18:05
Speaker 8: en la gestión de la movilidad. Bueno, va a tener
18:08
Speaker 8: un contenido muy interesante. La DGT va a estar. Está
18:10
Speaker 8: el Ministerio de Transporte. Está súper metido el Ayuntamiento de
18:13
Speaker 8: Madrid a través de su Concejalía de Movilidad y Medio Ambiente.
18:17
Speaker 8: Y luego todas las asociaciones que nos apoyan en tráfico
18:20
Speaker 8: y que van a hacer que el evento sea un exitazo.
18:23
Speaker 8: Va a ser para noviembre.
18:24
Speaker 4: Exacto. Esa... Si esta es la apuesta de largo, la
18:28
Speaker 4: otra va a ser el pistoletazo de salida de la normalidad.
18:30
Speaker 4: Esperemos en cuanto a la feria,¿ no es verdad?
18:32
Speaker 8: Sí, sí, porque ya noviembre ya esperemos que...
18:35
Speaker 4: Si no pasa nada y esperemos que ya no pase más.
18:37
Speaker 4: Pero sí, vamos a adelantar porque estamos seguros.
18:39
Speaker 8: Vamos
18:40
Speaker 4: a adelantar que no pasa nada. Exacto.
18:43
Speaker 8: No va a pasar nada y vamos a estar ya
18:45
Speaker 8: preparados para afrontar luego también el año 22, que viene cargadito
18:48
Speaker 8: el año 22. Iniciamos el año con Vive la Moto, con
18:52
Speaker 3: el
18:53
Speaker 8: Salón de la Moto. Continuamos casi sin tomar respiro, nos
18:56
Speaker 8: bajamos
18:57
Speaker 3: de la
18:57
Speaker 8: moto y nos ponemos a reparar coches con los talleres
18:59
Speaker 8: en MotorTech. Y bueno, según estamos cerrando los talleres, pues
19:03
Speaker 8: nos metemos con el Mobility Car Experience, que es nuestro
19:05
Speaker 8: Salón del Automóvil de Madrid. Exacto. Que bueno, retomaremos todos
19:09
Speaker 8: los proyectos que tuvimos para la edición del 20, que por
19:12
Speaker 8: desgracia no se cerraron. No se
19:13
Speaker 4: pudo celebrar.
19:14
Speaker 8: Volveremos con el V.O. y al poquito de bajarnos con
19:17
Speaker 8: el V.O. nos subiremos a un autobús en el mes
19:20
Speaker 8: de octubre y celebraremos el salón del
19:23
Speaker 4: autobús.
19:23
Speaker 8: El año que viene, Madrid va a ser la gran
19:27
Speaker 8: fiesta de la movilidad porque va a ser absolutamente todo
19:29
Speaker 8: lo que tiene IFEMA en movilidad se va a celebrar
19:31
Speaker 8: en el año 22. Que
19:31
Speaker 4: conste que esto es una broma porque hay muy buena
19:34
Speaker 4: relación con David, pero el año que viene nos vamos
19:36
Speaker 4: a cansar de vernos, David. Yo creo que sí
19:38
Speaker 8: Voy a acabar un poco harto de ti, pero oye,
19:41
Speaker 8: que todo sea eso.
19:42
Speaker 4: David, nos quedan tres minutos.¿ Qué mensaje en esta invitación
19:47
Speaker 4: a este vehículo ocasión?¿ Por qué estamos aquí haciendo este
19:50
Speaker 4: previo de invitación al vehículo ocasión?¿ Por qué es importante
19:53
Speaker 4: que le empecemos a anunciar a la gente que está
19:55
Speaker 4: y que además de esos 500 adelantados que ya han comprado
20:00
Speaker 4: su entrada, pues que todos los días sean todos los
20:03
Speaker 4: que puedan más hasta completar el aforo permitido, ¿verdad?
20:06
Speaker 8: Que sean todos los días de 500 o más. Todos
20:09
Speaker 4: los días de 500 o más. Cuéntame un poco,¿ qué mensaje
20:12
Speaker 4: les podemos lanzar en esto minuto y medio que nos
20:15
Speaker 4: queda
20:15
Speaker 8: Bueno, pues yo creo que lo hemos dicho ya, ¿no?
20:16
Speaker 8: Yo creo que es un espacio seguro. La gente que
20:19
Speaker 8: acuda a IFEMA se va a sentir muy, muy cómoda
20:22
Speaker 8: y muy confiada de que ya no solamente las medidas
20:26
Speaker 8: que están en el papel, sino que realmente se cumplen,
20:28
Speaker 8: porque a veces las medidas de seguridad pues están muy
20:32
Speaker 8: bien en un documento, pero hay que cumplirlas, ¿no? Y
20:34
Speaker 8: la gente cuando va a los sitios a veces se
20:36
Speaker 8: da cuenta de que no se terminan de cumplir. En
20:38
Speaker 8: IFEMA se cumplen y el ejemplo ha sido Fitur, ¿no?
20:40
Speaker 6: Yo creo que
20:41
Speaker 8: que hay que dar mucha confianza a todos los visitantes
20:45
Speaker 8: de que van a estar en un entorno seguro. Y luego,
20:47
Speaker 8: pues el hecho de poder encontrar ese vehículo en un
20:50
Speaker 8: solo espacio, en una sola visita, en una vuelta que
20:54
Speaker 8: tú das en los pabellones, pues puedes encontrar ese vehículo
20:56
Speaker 8: que necesitas porque va a haber una oferta completísima de
20:59
Speaker 8: vehículos seguros. Casi todos seminuevos, coches de menos de cinco años.
21:03
Speaker 8: Y luego nos hemos olvidado una cosa muy importante. Va
21:06
Speaker 8: a ser uno de los primeros grandes salones de vehículos
21:08
Speaker 8: donde va a haber una presencia muy importante de vehículos
21:10
Speaker 8: eléctricos e híbridos. Hay mucho stock. de vehículos seminuevos de
21:15
Speaker 8: kilómetros cero en formato
21:17
Speaker 4: ahora le llamamos matriculaciones tácticas pero déjalo bueno eso déjalo
21:21
Speaker 4: para otro momento no nos vamos a
21:24
Speaker 8: enfadar
21:25
Speaker 4: estamos ahora contentos pero si tengan en cuenta todos aquellos
21:29
Speaker 4: que quieran entrar en esa llamada nueva movilidad que es
21:32
Speaker 4: un sitio muy bueno para entrar porque las mejores ofertas
21:35
Speaker 4: van a estar ahí
21:36
Speaker 8: van a estar ahí que etiquetas cero a ver para
21:39
Speaker 8: todos y de todos los colores pero azul es cero
21:41
Speaker 8: a ver un montón
21:43
Speaker 4: David Moneo, director de IFEMA Movilidad, ha sido un placer.
21:46
Speaker 4: Es como retomar la normalidad entre nosotros.
21:49
Speaker 8: Esto es volver otra vez, volver otra vez a sonreír.
21:52
Speaker 4: Ya sabes que IFEMA, y en especial IFEMA Movilidad, tiene
21:56
Speaker 4: en este estudio su segunda casa, así que cuando quieras,
22:00
Speaker 4: a tu disposición. Un fuerte abrazo, amigo.
22:02
Speaker 8: Muchísimas gracias, Chimo. Un abrazote
22:04
Speaker 4: Gracias.
22:30
Speaker 9: Saber que con tu seguro te recogen y entregan tu
22:32
Speaker 9: coche reparado es sentirte imparable. Seguros de coches MAFRE, el
22:36
Speaker 9: mejor servicio. Ahora a mitad de precio y con la
22:39
Speaker 9: facilidad de pagarlos mes a mes. Con MAFRE eres imparable.
22:43
Speaker 9: Consulte condiciones en mafre.es.
22:45
Speaker 6: Comenzamos el espacio Cuida tu coche, cuida de ti. De
22:48
Speaker 6: la mano de Barta. Porque todo comienza con Barta.
23:31
Speaker 4: Pues ya estamos aquí de vuelta en este... programa especial
23:36
Speaker 4: de los viernes y como ya han oído en este
23:38
Speaker 4: Cuida tu coche, cuida de ti con nuestros amigos de Barta,
23:42
Speaker 4: dos habituales ya. Qué bien, qué gusto. Hola Rocío Fernández,¿
23:47
Speaker 4: cómo estás?
23:48
Speaker 10: Muy bien, buenas tardes, Chimo.
23:49
Speaker 4: Responsable de marketing de Barta y con Carlos Corzo, que
23:54
Speaker 4: me niego a decir el cargo, Carlos, o sea, ya
23:56
Speaker 4: sabes que vas a venir 40 veces y no lo pienso
23:58
Speaker 4: decir ni una porque los cargos trampa, no molan. que
24:02
Speaker 4: es el Keyacom Manager de Clarios.
24:05
Speaker 8: Muy buenas tardes,
24:06
Speaker 4: Chimo. La cosa es que lo he dicho porque has
24:07
Speaker 4: venido dos veces. Lo has dicho perfecto. Si no repites... Bueno,
24:12
Speaker 4: perdonad la broma, pero hoy queremos hablar de radio. De hecho,
24:16
Speaker 4: mira qué bien, vamos a hablar de radio y de música.
24:20
Speaker 4: Han oído todos ustedes que tenemos una falta. Un silencio,
24:23
Speaker 4: por favor. Un silencio muy de radio. No, no está.
24:27
Speaker 4: No está Raúl González. Hoy nos ha abandonado. Raúl, te queremos,
24:31
Speaker 4: no te preocupes, sabemos que no siempre se puede tener
24:33
Speaker 4: el don de la ubicuidad, aunque Raúl casi a veces
24:35
Speaker 4: lo consigue, pero esta vez no ha sido capaz.
24:37
Speaker 10: No ha podido.
24:39
Speaker 4: Pero igual que han oído este silencio, es verdad que
24:41
Speaker 4: en la radio hay silencios, hay ruidos, hay música, hay
24:48
Speaker 4: algo intrínseco en la radio, el coche. Si hablamos de radio,
24:52
Speaker 4: hablamos de coche.¿ Cuántos de los coches aquí, que estamos
24:56
Speaker 4: en esta glorieta de Rubén Darío, que hay mucho tráfico siempre,
24:59
Speaker 4: cuántos de estos coches irán con la radio puesta? Pues
25:01
Speaker 4: yo les diría que entre el 90 y el 100, y los
25:04
Speaker 4: que no, ahora se habrán descargado el podcast de Sobre Rodas,
25:08
Speaker 4: por supuesto, y lo irán oyendo en el aparato de
25:10
Speaker 4: radio a través del móvil. Pero es algo que siempre
25:13
Speaker 4: ha acompañado, pero también ha acompañado a los talleres, siempre.
25:18
Speaker 4: Siempre que entras en un taller hay música. Por ejemplo,¿
25:21
Speaker 4: verdad Rocío?¿ Quién no ha oído muchas canciones en el coche,
25:27
Speaker 4: en el taller, en todo lo que nos relaciona? En
25:31
Speaker 4: la vida real es bastante habitual que los mecánicos amenicen
25:35
Speaker 4: la reparación de los coches con esa música. Tú entras
25:37
Speaker 4: en un taller y casi entras así con la cabecilla
25:40
Speaker 4: pidiendo permiso. Hola, hola, porque están oyendo música y casi
25:44
Speaker 4: hay muchas veces que casi nos incomoda. Pero¿ por qué, Rocío?¿
25:49
Speaker 4: Por qué hablamos de radio y de música en este espacio?
25:54
Speaker 10: Bueno, pues porque, como bien has dicho, cuando vamos en
25:57
Speaker 10: el coche, pues vamos muchas veces con la radio puesta,
26:01
Speaker 10: por no decir casi siempre. ¿Cómo
26:03
Speaker 10: siempre? Bueno, a no ser
26:04
Speaker 4: que nos hayan llamado por teléfono. A ver, a quien
26:06
Speaker 4: se le ocurra no llevar la radio puesta, se la carga.
26:08
Speaker 10: Exactamente. Entonces, bueno, pues al final la radio consume energía
26:13
Speaker 10: en el coche, aunque no nos demos cuenta, pues cada
26:17
Speaker 10: vez que la encendemos, Consume energía.
26:19
Speaker 4: Exacto. Y esa energía es de la que va directamente...
26:22
Speaker 4: La semana pasada, Carlos, que estabas aquí, les contábamos que
26:25
Speaker 4: de cosas consumían energía de nuestra batería. Y esa radio
26:30
Speaker 4: va directamente a la energía de nuestra batería.
26:33
Speaker 11: Ni más ni menos, ni más ni menos. Todo consumidor
26:37
Speaker 11: eléctrico en el coche depende de una batería, ¿no? Y
26:39
Speaker 11: en el caso de la radio, pues sí, yo creo
26:42
Speaker 11: que es de esas cosas que llevamos todos conectados constantemente,
26:45
Speaker 11: sea para música, noticias o cualquier cosa, ¿no? Y está ahí, conectada,
26:48
Speaker 11: dependiendo de la batería y del sistema eléctrico.¿ Qué sería
26:51
Speaker 11: de nosotros los que hacemos kilómetros en carretera sin la radio?
26:54
Speaker 11: Eso
26:54
Speaker 4: es
26:55
Speaker 11: mucho
26:56
Speaker 4: peor que lo de la ciudad, que acabo de decir
27:00
Speaker 11: Qué serían esos viajes de 4 o 5 horas por España y
27:03
Speaker 11: sin la compañía? A ver, todo esto lo
27:05
Speaker 4: hacemos, no se piensen ustedes, que nos hemos adelantado un
27:07
Speaker 4: poco al calendario. Pero Rocío, esto tiene una razón.
27:11
Speaker 10: Claro, porque
27:13
Speaker 4: va a ser la semana de la radio
27:14
Speaker 10: ¿verdad? Exacto. Eso
27:15
Speaker 4: nos lo cuentas tú mejor que yo. Nosotros vamos calentando
27:17
Speaker 4: motores para esa semana grande de los profesionales de la radio,
27:22
Speaker 4: aunque ya les aviso que los profesionales de la radio
27:24
Speaker 4: lo que queremos es saber que están ustedes al otro lado.
27:27
Speaker 4: Cualquier semana es grande. Los que estamos aquí delante del micrófono,
27:30
Speaker 4: los que están detrás, los técnicos... Todos los que trabajamos
27:33
Speaker 4: en la radio, en cualquier radio, no solo en esta,
27:35
Speaker 4: somos unos auténticos apasionados porque tiene cierta parte vocacional esto
27:40
Speaker 4: del periodismo de radio. Va a ser la semana de
27:47
Speaker 4: la radio, pero yo le quería hacer pregunta de examen
27:48
Speaker 4: a Carlos. Eso, a
27:50
Speaker 10: Carlos
27:50
Speaker 4: ¿Verdad
27:51
Speaker 10: Muy bien.
27:51
Speaker 4: Sobre todo porque Rocío ha relajado la cara cuando le
27:55
Speaker 4: he dicho que a Carlos.
27:57
Speaker 11: Y se ríe y todo, ¿eh? Sí,
27:59
Speaker 4: has visto?
27:59
Speaker 11: Me voy a disfrutar, venga
28:00
Speaker 3: venga. Claro
28:01
Speaker 4: sí, eso es lo bueno que es trabajar juntos.
28:03
Speaker 11: Exactamente
28:04
Speaker 4: Carlos,¿ cuánta batería consume la radio?
28:07
Speaker 11: Pues mira, no es de lo que más. Si estamos
28:10
Speaker 11: hablando de una instalación estándar, de lo que pueda venir
28:14
Speaker 11: de serie en un coche, no es de lo que
28:16
Speaker 11: más consume. Depende mucho también luego de la especificación de
28:20
Speaker 11: lo que tengamos. Hay gente que, como sabemos, les encanta
28:22
Speaker 11: el car audio, audiofilos que llevan muchos vatios de potencia
28:26
Speaker 11: detrás y ese es otro tipo ya de... No hablamos
28:28
Speaker 11: de lo mismo.
28:29
Speaker 4: Y eso ya empieza a ser otra cosa
28:31
Speaker 11: Exactamente, eso ya es otra cosa. Hablamos de... Necesitaremos capacidades adicionales.
28:35
Speaker 11: Hablamos de la
28:36
Speaker 4: gente que oye la radio con el sistema que trae
28:38
Speaker 4: el coche
28:38
Speaker 11: y ya está. Efectivamente, bueno, pues ahí estamos.
28:41
Speaker 4: Que hay grandísimos equipos de sonido, ¿eh?
28:43
Speaker 11: Que
28:43
Speaker 4: hay coches que te montas en ellos y ya no,
28:46
Speaker 4: antes eran algunos de alta gama, algunos. Ahora hay muchos
28:50
Speaker 4: coches de gama media que te montas en ellos y dices,
28:54
Speaker 4: madre mía, voy a ponerme un concierto de Vivaldi aquí
28:57
Speaker 4: porque es que lo voy a ir mejor que en
28:59
Speaker 4: cualquier otro sitio
29:00
Speaker 11: Se ha mejorado muchísimo, sin embargo, bueno... Los que son
29:04
Speaker 11: auténticos audiófilos saben que el metal y el cristal no
29:08
Speaker 11: es el mejor entorno y unido a las vibraciones...
29:11
Speaker 4: Dínoslo a nosotros. No sé si os habéis fijado que,
29:14
Speaker 4: por hablar un poco de radio también, ya que estamos
29:16
Speaker 11: en ese premio de la Semana de la
29:18
Speaker 4: Radio, que los cristales que tenemos en la radio están inclinados. Siempre.
29:23
Speaker 4: O sea, si os fijáis en las mamparas que tenemos,
29:25
Speaker 4: siempre están inclinadas para que el sonido rebote de una
29:28
Speaker 4: manera más natural, porque si no, se llevó muy mal
29:31
Speaker 4: el
29:31
Speaker 11: cristal
29:31
Speaker 4: y el sonido.
29:32
Speaker 11: Aún así, dentro de las limitaciones que es el habitáculo,
29:36
Speaker 11: se han hecho grandísimas innovaciones. Y como bien sabes tú,
29:39
Speaker 11: pues esto, lo que estabas comentando, vienen los equipos ya
29:42
Speaker 11: prediseñados para ese coche, pues con esas molduras... Es
29:45
Speaker 4: que cada vez hacen más estudios para que
29:47
Speaker 11: suene bien dentro del coche.
29:48
Speaker 4: Sistemas,
29:49
Speaker 11: surround, es increíble. Se ha avanzado muchísimo. En ese caso
29:52
Speaker 11: sí que hay un consumo muy superior y a motor
29:55
Speaker 11: parado sí que es algo que hay que tener en cuenta,
29:56
Speaker 11: siempre que el alternador no esté girando. Eh...
30:00
Speaker 4: A ver, te voy a hacer preguntas de examen. Rocío,¿
30:02
Speaker 4: me dejas que vaya con él? Las preguntas de examen
30:05
Speaker 4: y luego te lo fácil. Me parece muy bien. Me
30:07
Speaker 4: parece bien, ¿no?
30:08
Speaker 10: Es lo que tienes que hacer, de hecho. A ver
30:12
Speaker 4: preguntas de examen. Cosas que vamos a hacer un poco
30:15
Speaker 4: de doctrina, ¿vale? Venga. Cosas que descargan la batería. Un, dos, tres,
30:19
Speaker 4: respondo otra vez. Por orden de más a menos.
30:22
Speaker 11: De más a menos. Que
30:23
Speaker 4: tengo ya aquí una chuleta que si no te voy
30:24
Speaker 4: a corregir, Carlos.
30:26
Speaker 11: Mira, gestiones de motor, todo lo que sea ventiladores, el
30:29
Speaker 11: aire acondicionado consume muchísimo. Es algo que no nos damos cuenta.
30:32
Speaker 11: Los ventiladores están con los sistemas de
30:34
Speaker 4: climatización
30:35
Speaker 11: permanentemente funcionando. Y si estamos a una potencia media, estamos asumiendo 300, 400
30:40
Speaker 11: vatios que simplemente se nos va en ventilación. un equipo
30:44
Speaker 11: normal de radio pueda estar tirando de otros ciento y
30:47
Speaker 11: pico vatios sin irnos a este tema de caraudio excelso, ¿no?
30:51
Speaker 11: Estamos hablando de mil vatios y cosas de estas en
30:53
Speaker 11: las que se instalan baterías, capacitadores adicionales, etcétera. Luces. Bueno,
30:59
Speaker 11: ha bajado mucho el consumo de luces por el tema
31:01
Speaker 11: de la implantación de los LEDs. Antiguamente las de incandescencia
31:04
Speaker 11: eran todavía bastante más... Más
31:07
Speaker 4: costosas,
31:07
Speaker 11: tiraban
31:08
Speaker 4: más.
31:09
Speaker 11: Exactamente, ¿no? Pero digamos que en un funcionamiento, una vez
31:13
Speaker 11: que está todo estabilizado, el consumo del coche sigue siendo elevado.
31:17
Speaker 4: Hablábamos la semana pasada que abordábamos el aspecto de otra
31:21
Speaker 4: manera de esos trayectos cortos. Pero también de otra cosa
31:25
Speaker 4: que es que yo quiero insistir cada vez que hablemos
31:27
Speaker 4: de ello, que es de la conservación de la batería.
31:30
Speaker 4: Lo importante que es una revisión y una conservación de
31:33
Speaker 4: esa batería, porque es que todos estos sistemas que van
31:36
Speaker 4: gastando y que realmente no asumimos que van gastando, nos
31:41
Speaker 4: implica hacer una revisión, al menos periódica, de esa batería.
31:46
Speaker 11: Sin duda, sin duda, la batería, como no puede ser
31:48
Speaker 11: otra forma, lo percibimos también incluso con los móviles, conforme
31:51
Speaker 11: pasa el tiempo y se utilizan, van perdiendo capacidad efectiva,
31:54
Speaker 11: no la nominal, que es la que pone la etiqueta,
31:56
Speaker 11: que todos compramos, Va perdiendo capacidad. Esa mola mucho, pero
31:59
Speaker 11: no es la nominal. Pero se va perdiendo efectivamente con
32:04
Speaker 11: el tiempo. Y hay otra serie de cosas, los instaladores
32:07
Speaker 11: bien lo saben, cuando hablamos de las capacidades de las
32:10
Speaker 11: baterías en automoción, hablamos de baterías en amperios hora, ¿no?
32:16
Speaker 11: pero la referenciamos a una norma para saber de lo
32:18
Speaker 11: que estamos hablando. Si quieres, Chimo, profundizamos un poco más
32:21
Speaker 11: en ese tema, como quieras.
32:22
Speaker 4: Sí, un pelín más, por favor,
32:23
Speaker 11: porque
32:23
Speaker 4: me interesa mucho que vayamos cada semana yéndonos un poquito
32:27
Speaker 11: más, que el
32:28
Speaker 4: mensaje se lo
32:29
Speaker 11: goteemos
32:30
Speaker 4: pero que cada vez vayan aprendiendo un poco más, no
32:32
Speaker 4: nos vamos a quedar todas las semanas en el mismo mensaje.
32:34
Speaker 11: Nosotros cuando vamos a comprar una batería, pues nos dicen, oye, 50, 60, 95, 80
32:37
Speaker 11: amperios hora, Lo fácil es pensar que esa batería, cuando
32:43
Speaker 11: decimos 80 amperios horas, una batería que es capaz de entregar 80
32:46
Speaker 11: amperios durante una hora o un amperio durante 80 horas. No
32:52
Speaker 11: es así. No es así. Las baterías de automoción se
32:55
Speaker 11: codifican en C20 y, por poner un ejemplo, una batería
32:59
Speaker 11: de 50 amperios horas, si nos fijamos, va a poner las
33:02
Speaker 11: buenas baterías, como las nuestras, las Varta, van a poner
33:05
Speaker 11: siempre al lado una cosita que pone C20. Eso dice
33:07
Speaker 11: capacidad a 20 horas. En el caso concreto de una batería
33:11
Speaker 11: de 50 amperios hora, lo que nos dice la norma y
33:13
Speaker 11: a las que nos referenciamos todos los fabricantes es que
33:15
Speaker 11: esa batería nos va a entregar 50 entre 20, que serían, si
33:20
Speaker 11: no me equivoco… 2,5 amperios durante 20 horas hasta llegar a
33:27
Speaker 11: una tensión mínima de 10,50.
33:29
Speaker 4: Por eso el C20, porque digamos
33:31
Speaker 11: que hay que
33:31
Speaker 4: hacer esa división del 50 entre
33:33
Speaker 11: el 20. Exacto.¿ Y por qué es esto? Por el factor C,
33:36
Speaker 11: que los instaladores bien conocemos. Vale, pero
33:38
Speaker 4: cuéntanos qué es el factor C, porque le estamos empezando
33:41
Speaker 4: a decir a la gente fórmulas para saber las cosas,
33:44
Speaker 4: pero igual dice, estos son unos
33:46
Speaker 11: cachondos. Y el C,
33:48
Speaker 4: qué es?
33:49
Speaker 11: Exactamente, es muy pequeño. Pero muy
33:51
Speaker 4: fácil.
33:52
Speaker 11: Mira, hasta yo lo entiendo. Cuanto mayor es la demanda,
33:57
Speaker 11: más pequeña se hace la batería. Este es el tema.
34:01
Speaker 11: Cuanto mayor es la demanda, la descargan amperios, tanto más
34:04
Speaker 11: pequeña se hace la batería.
34:06
Speaker 4: Fíjate.
34:07
Speaker 11: Esto es así.
34:08
Speaker 4: Bueno, pues yo creo que con esto ya empezamos a
34:11
Speaker 4: darle esa información técnica que le vamos a ir llevando
34:13
Speaker 4: poco a poco, pero que también queremos que vayan recibiendo
34:18
Speaker 4: porque queremos que vayan aprendiendo de cómo es su batería,
34:21
Speaker 4: de por qué hay que llevar una batería... Barta, en
34:25
Speaker 4: este caso, pero en general una buena batería en el
34:27
Speaker 4: coche y no una batería de estas, como yo digo,
34:30
Speaker 4: de Nisupu, que les ponen y lo único es preocuparnos
34:33
Speaker 4: por el precio cuando les va a costar mucho más
34:36
Speaker 4: montar
34:36
Speaker 11: esa batería. Exactamente, exactamente. El mercado tradicionalmente se mueve en
34:41
Speaker 11: amperios hora, el mercado... El mercado americano funciona con reserva
34:46
Speaker 11: de capacidad diferente. Allí lo que utilizan es lo que
34:47
Speaker 11: se llama la reserva de capacidad, que es una descarga
34:50
Speaker 11: a 25 amperios y que es, desde el punto de vista
34:53
Speaker 11: del consumidor, creo que es más fácil que entender que
34:56
Speaker 11: la norma europea que tenemos. Esto es una descarga a 25 amperios.
34:58
Speaker 11: Y con eso
35:00
Speaker 4: vemos lo que
35:01
Speaker 11: es. Son 300 vatios que podemos asumir que es el tiempo
35:04
Speaker 11: que un coche que se quede sin alternador puede estar consumiendo.
35:07
Speaker 11: Ya es un poco viejo, ¿no? 300, ahora es un
35:09
Speaker 11: poco más. Pero asumimos 300 vatios como un consumo constante y
35:11
Speaker 11: nos da un tiempo minuto.
35:13
Speaker 4: Exacto, y
35:13
Speaker 11: eso se calcula y
35:14
Speaker 4: eso es muy fácil de comunicar
35:15
Speaker 11: Exactamente, eso es muy fácil de comunicar. Vas a tener
35:18
Speaker 11: autonomía para 50 minutos. La
35:19
Speaker 4: norma americana para eso en general, en todo, es mucho
35:22
Speaker 4: más simple para el consumidor.
35:24
Speaker 11: Pues sí, parece que sí. No hay que engañarnos. En
35:26
Speaker 11: este caso sí, en este caso es bastante para el
35:28
Speaker 11: consumidor más friendly.
35:29
Speaker 4: Bueno, pues decía yo que no está Raúl González, pero
35:33
Speaker 4: hemos estado hablando y preparando unas cosas y me manda
35:36
Speaker 4: una pregunta que es magistral, porque claro, solo la puede
35:40
Speaker 4: hacer Raúl. O sea, yo no voy a hacer los honores,
35:42
Speaker 4: es más, si
35:43
Speaker 11: me
35:43
Speaker 4: perdonáis, vosotros y los oyentes, porque saben que yo no
35:49
Speaker 4: soy mucho de leer y no me gusta, porque me
35:51
Speaker 4: gusta mucho más hablar, pero tengo que leerla.
35:54
Speaker 3: Venga.
35:55
Speaker 4: A ver. La primera sería cuánto gasta la radio de
35:58
Speaker 4: un coche, esa ya la hemos
35:59
Speaker 3: hablado, esa era
35:59
Speaker 4: genérica, pero atiende. Gasta más. Carlos, Rocío, por favor, ¿eh?
36:06
Speaker 4: Gasta más con una canción de barricada de las que
36:09
Speaker 4: aún no había compuesto Enrique Villarreal, cuando aún trabajaba, porque
36:14
Speaker 4: hay una larga tradición de gente que trabaja en talleres
36:17
Speaker 4: y ha sido compositor de música cuando aún trabaja. trabajaba
36:23
Speaker 4: en un taller de coches que con una pausada de
36:26
Speaker 4: David Bowie que arreglaba coches en su garaje de casa
36:30
Speaker 4: mientras daba forma a su Space Oddity canción que compuso
36:34
Speaker 4: en homenaje a la llegada del Apolo 11 a la Luna. Ala,¿
36:38
Speaker 4: depende del tipo de música el consumo?
36:40
Speaker 11: No,
36:40
Speaker 4: no. Fíjate qué básico soy y qué fácil habría hecho
36:45
Speaker 4: yo la pregunta. Sí, sí.
36:48
Speaker 11: No, realmente ahí dependemos de la potencia. La electricidad lo
36:52
Speaker 11: que va a entender en ese caso son de vatios
36:53
Speaker 11: de consumo. Lo que oímos nosotros son decibelios y no
36:57
Speaker 11: hay ninguna relación directa entre los vatios y los decibelios.
37:00
Speaker 4: No hay un consumo directo entre vatios y decibelios,
37:02
Speaker 11: pero
37:02
Speaker 4: sí hay un consumo muy elevado y que mucha gente
37:05
Speaker 4: no tiene en cuenta cuando oyes la radio con el
37:07
Speaker 4: motor apagado.
37:08
Speaker 11: Sin duda, claro. Y
37:10
Speaker 4: eso es importantísimo decírselo, porque además en muchos coches eres
37:13
Speaker 4: capaz de apagar el motor. Es verdad que ahora ya
37:15
Speaker 4: en los nuevos te deja tenerla a 10 minutos, pero no
37:18
Speaker 4: te deja tenerla mal. Si no, tienes que volver a
37:21
Speaker 4: encender el coche precisamente para prevenir que no te
37:25
Speaker 3: quedes
37:25
Speaker 4: sin batería. Pero es verdad que mucha gente apaga el
37:28
Speaker 4: motor del coche y sigue escuchando la radio. Eso
37:31
Speaker 11: es una
37:31
Speaker 4: costumbre extendidísima.
37:32
Speaker 11: De donde yo soy hay incluso autocine.
37:35
Speaker 4: Exacto.¿ Cuántas veces, aquí en Madrid, yo te diré que
37:39
Speaker 4: hemos hecho cosas con el autocine y cuántas veces tienen
37:43
Speaker 4: que ir
37:43
Speaker 11: a
37:44
Speaker 4: resucitar baterías?
37:46
Speaker 11: Exactamente, o el empujón o aquellas cosas y tal, todos
37:48
Speaker 11: hemos pasado por ello, exactamente, sí, sí. depende mucho en
37:51
Speaker 11: este caso pues oye del volumen que tengas el equipo
37:54
Speaker 11: que tengas el estado de salud que tenga tu batería
37:56
Speaker 11: pero también del tamaño de tu batería si el coche
37:58
Speaker 11: viene con una batería de 45 no puede estar a motor
38:01
Speaker 11: apagado tanto como el que tiene una de 90 es evidente
38:04
Speaker 4: porque además en ese momento prácticamente lo que tira del
38:07
Speaker 4: motor lo que tira la batería perdón es solo la
38:10
Speaker 4: radio con lo cual ahí sí que es una dependencia
38:13
Speaker 4: directa entre radio y batería
38:15
Speaker 11: exactamente
38:18
Speaker 4: nos quedan tres minutos dos
38:20
Speaker 11: Y alguna pregunta más? Sí.¿ Otra complicada como la de antes? No, no, tampoco,
38:25
Speaker 4: tampoco. Pero sí quiero destacar una cosa.¿ Qué mensaje...? Bueno, sí,
38:33
Speaker 4: hay otra, claro, porque es que estoy viendo el guión
38:35
Speaker 4: de Raúl y a mí me vuelve loco este hombre. Además,
38:39
Speaker 4: como es un musicólogo, lo que más le fastidia es
38:43
Speaker 4: que hoy no estaba aquí. Claro, claro. Pero es verdad.
38:46
Speaker 4: Yo les voy a recomendar, con vuestro permiso, que hay
38:51
Speaker 4: una página web que rebusquen, que además hizo nuestros amigos
38:56
Speaker 4: de Eurotaller, hay que decirlo, en la que hay la
38:58
Speaker 4: vinculación entre músicos. conocidísimos todos ellos y las canciones que
39:03
Speaker 4: hicieron cuando trabajaban en talleres porque este mundo de la
39:07
Speaker 4: automoción tiene mucho que ver con la música porque esos
39:11
Speaker 4: ratos se pasan con música todos no solo el conduciendo
39:14
Speaker 4: sino también en los talleres como decíamos al principio pero
39:17
Speaker 4: la pregunta es y te queda un minuto ya solo
39:20
Speaker 4: te lo
39:20
Speaker 11: he puesto más difícil habla un poco más Chimo yo
39:21
Speaker 11: puedo llenar media
39:22
Speaker 4: hora
39:22
Speaker 3: pero no te queda un
39:23
Speaker 4: minuto el consejo básico Porque la pregunta que nos llega
39:31
Speaker 4: cuando hablamos de esto, y ha salido hoy en la
39:33
Speaker 4: redacción sin necesidad de abrir el micrófono, es tan fácil
39:36
Speaker 4: como poner una batería más grande. Y se ha sido
39:40
Speaker 4: la pregunta. Poniendo una batería más grande arreglas todo esto.¿
39:43
Speaker 4: Eso es verdad? ¿No?¿ Hay que ponerla? ¿No?
39:46
Speaker 4: Aquellos que sean musicólogos?
39:48
Speaker 11: A ver, el que sea musicólogo y quiera tener un
39:50
Speaker 11: equipo potente, potente, potente y estar a motor parado y
39:55
Speaker 11: todas estas cosas, sí, seguramente tendrá que poner... Y
39:58
Speaker 4: no hay ningún problema porque la ponga.
40:00
Speaker 11: Tendrá que poner baterías adicionales, tendrá que poner baterías adicionales.
40:04
Speaker 11: Exacto
40:04
Speaker 4: ahí va...
40:05
Speaker 11: Ojo.
40:05
Speaker 4: Quería ya hacerte la trampa.
40:07
Speaker 11: Esas baterías muy posiblemente estén fuera de la gestión del... Efectivamente,
40:11
Speaker 11: de la gestión del motor del vehículo
40:13
Speaker 11: Del
40:13
Speaker 4: vehículo, exacto. Tienen que ser baterías que vayan solo para
40:16
Speaker 4: esos
40:16
Speaker 11: sistemas. En un coche moderno con sistema de gestión energética
40:19
Speaker 11: tienes que poner la batería que trae. Y luego si
40:23
Speaker 11: necesitas más, pues ir a un instalador competente que te
40:25
Speaker 11: haga una preparación buena y ponerte más baterías donde entren.
40:28
Speaker 4: Un taller que solo use baterías de primera marca, que
40:31
Speaker 4: solo use Barta para poderte hacer esas instalaciones correctamente y
40:34
Speaker 4: que no tengas problemas
40:35
Speaker 11: Por decírtelo claro, en el Car Audio tenemos la mejor
40:38
Speaker 11: batería que es la Optima Yellowtop. Pues dilo claro. Es
40:41
Speaker 11: la elección del profesional. Sí, para eso estamos. De hecho,
40:45
Speaker 11: creo que en Estados Unidos tienen el récord de decibelios
40:47
Speaker 11: alcanzados en vehículos
40:48
Speaker 4: No podíamos estar hablando de radio y que acabaras y
40:51
Speaker 4: tenerte lo que decir yo, sin que lo dijeras tú, Carlos,
40:54
Speaker 4: ya no
40:54
Speaker 11: sabía dónde llevarte. La batería para el caraudio es la
40:58
Speaker 11: óptima y el auto, sin duda.
40:59
Speaker 4: Bueno, pues con eso nos quedamos. Rocío, Carlos, muchas gracias
41:02
Speaker 4: a los dos por estar aquí. Ha sido un placer.
41:04
Speaker 4: Espero que no hayáis echado mucho de menos a Raúl
41:06
Speaker 4: y ya sabéis, la semana que
41:07
Speaker 3: viene más. Aquí lo
41:08
Speaker 4: esperamos,
41:08
Speaker 3: cuando sea. Muchas gracias.
41:32
Speaker 6: Y hasta aquí nuestro espacio Cuida tu coche, cuida de ti.
41:36
Speaker 6: La semana que viene volveremos de la mano de Barta.
41:39
Speaker 6: Batería recomendada para el vehículo más importante del mundo. Tu coche.
41:52
Speaker 4: Pues estamos llegando a la recta final de Sobre Ruedas,
41:56
Speaker 4: como cada viernes en este especial de una hora. Y
41:59
Speaker 4: este cierre lo hacemos siempre en Clave de Humor. Traemos
42:04
Speaker 4: muchos amigos, muy particulares todos ellos, que vienen de la
42:08
Speaker 4: mano de Luis Ignacio González.
42:10
Speaker 2: Hola Luis Ignacio,¿ cómo estás? Sí, sí, nuestros particulares personajes
42:13
Speaker 2: de la vida nacional e internacional. Bien,¿ y tú?
42:15
Speaker 4: Muy bien.¿ Y con quién nos quieres sorprender hoy? Porque...
42:21
Speaker 4: Yo tengo una cosa aquí clavada.
42:24
Speaker 2: Tú tienes una cosa clavada. Sí, es
42:25
Speaker 4: que llevo muchos meses aquí en el estudio, primero era
42:31
Speaker 4: un informativo del COVID, luego
42:33
Speaker 2: tomé el relevo
42:35
Speaker 4: con el Sobre Ruedas a las 2 de la tarde, y
42:37
Speaker 4: sin embargo el señor Simón no ha pasado por aquí.
42:40
Speaker 2: Bueno, yo creo que el año pasado vino una vez,
42:42
Speaker 2: pero fue muy fugaz. Pues hoy me lo he traído, fíjate,
42:47
Speaker 2: a tu disposición. Muchas
42:49
Speaker 4: gracias, amigo.
42:50
Speaker 14: Sabía yo que nunca ibas a fallar. Buenos días, señor Simón. Sí, sí,
42:53
Speaker 14: pues nada. Sí, sí, es que últimamente se me ve menos, ¿verdad?
42:57
Speaker 14: Se habla menos conmigo, ya no me sacan en la
42:59
Speaker 14: portada del país. Pues esto es una mierda, digo, esto
43:02
Speaker 14: es un fastidio.
43:03
Speaker 4: Es que ya hay más noticias, pero cuénteme,¿ cómo está
43:06
Speaker 4: la situación a día de hoy? Denos las últimas cifras
43:08
Speaker 4: de contagios.
43:09
Speaker 14: Bueno, pues la cosa está mejor, ¿eh? Pero vaya, que
43:12
Speaker 14: si me pide usted cifras, le puedo decir que los
43:15
Speaker 14: contagios andarán aproximadamente... Por los tropecientos mil. Hemos calculado tantos
43:22
Speaker 14: mil arriba, tantos mil abajo. Que para los habitantes que
43:26
Speaker 14: hay en el planeta, pues hombre, tampoco es que sean tantos, ¿no?
43:30
Speaker 14: Son tantos, más o menos.
43:31
Speaker 4: Tantos
43:32
Speaker 14: arriba, tantos abajo, claro.
43:34
Speaker 4: Ya. Y ahora que ya no hay estado alarma, si
43:37
Speaker 4: la gente se relaja mucho, como ha pasado los fines
43:41
Speaker 4: de semana anteriores
43:43
Speaker 4: podría haber más brotes de virus o habría que tomar
43:46
Speaker 4: nuevas medidas?¿ Volveríamos a estar casi solos usted y yo
43:49
Speaker 4: por la calle?¿ O tiene algo pensado para no volver
43:53
Speaker 4: a la situación
43:54
Speaker 14: que hemos vivido hace meses? Pues yo le cuento, don Chimo.
43:57
Speaker 14: Aunque en la radio no se ve, mire usted, tengo
44:00
Speaker 14: aquí un mapa que le enseño Con las zonas donde
44:05
Speaker 14: si hubiese rebrotes actuaríamos, ¿verdad? Si se fija, pues he
44:08
Speaker 14: coloreado en amarillo las zonas donde no habría que tomar
44:12
Speaker 14: ninguna medida. Aquí se podría hacer vida normal.¿ Y las
44:17
Speaker 14: coloreadas en rojo? Las que están en rojo es donde
44:20
Speaker 14: no se puede hacer vida tan normal, pero donde la
44:22
Speaker 14: gente hará lo que hace siempre, lo que le da
44:24
Speaker 14: la real gana. O sea que son iguales que las amarillas. Ay, perdón,
44:29
Speaker 14: hay que tiempos en los que tosías. Y la gente
44:31
Speaker 14: te decía salud y ahora te dicen qué cabrito. O sea,
44:33
Speaker 14: cómo han cambiado las cosas, ¿verdad? Sí,
44:35
Speaker 4: sí. Díganos,¿ algún consejo nuevo que no conozcamos para prevenir
44:39
Speaker 4: los contagios?
44:39
Speaker 14: Pues ahora que viene el verano, pues reitero lo que
44:41
Speaker 14: dije el año pasado por estas fechas, cuidado en las
44:45
Speaker 14: reuniones familiares al beber de la bota. el botijo o
44:49
Speaker 14: el porrón. No hay que chupar el pitorro bajo ningún concepto.
44:54
Speaker 14: Hay que recurrir a no chupar el pitorro. Recurran a
44:57
Speaker 14: la paja, a la paja para beber, me refiero. Pajita, sí,
45:01
Speaker 14: ponen la pajita en el porrón y a beber.
45:03
Speaker 4: Ya, bien, dejémoslo porque puede ser un poco doble sentido
45:08
Speaker 4: según se tome. Porque es
45:09
Speaker 14: que, claro, yo cuando intento beber del porrón es que
45:11
Speaker 14: me pongo perdido. Sí, sí, yo también. Entonces tengo que
45:13
Speaker 14: recurrir a la paja.
45:14
Speaker 4: Le he perdido la costumbre y eso que soy maño. Sí, sí.
45:17
Speaker 14: Bueno, bueno
45:18
Speaker 4: Bueno, vamos a ver.¿ Está usted de acuerdo con el
45:20
Speaker 4: presidente Sánchez que en los días que va enumerando en
45:25
Speaker 4: su cuenta atrás para esta llamada inmunidad de rebaño o
45:28
Speaker 4: de grupo? Porque
45:28
Speaker 14: esto
45:29
Speaker 4: parece...
45:30
Speaker 14: Pues menos mal que ha dejado de hacerlo ya, es verdad.
45:33
Speaker 14: Es que el presidente es muy de números, ¿verdad? Yo,
45:36
Speaker 14: sin embargo, pues ya me conocen, soy más de numeritos.
45:39
Speaker 14: Yo diría, sin temor a equivocarme, que quedan, pues, para
45:43
Speaker 14: darle una cifra exacta, tropecientos días, tantos arriba tantos abajo,
45:47
Speaker 14: más o menos, para la inmunidad, tropecientos
45:51
Speaker 4: Cuando nos dice estas cosas señor Simón, es cuando más
45:54
Speaker 4: nos recuerda la canción de Radio Futura que lleva su nombre,
45:58
Speaker 4: no tanto por el calificativo, sino por aquello de sortea
46:01
Speaker 4: la cuestión, Simón Sí
46:03
Speaker 14: pues como ve, sí es que yo soy un hombre
46:06
Speaker 14: muy musical con mi cazadora de cuero Bueno,
46:08
Speaker 4: y cómo ve usted el impacto de las nuevas cepas,
46:11
Speaker 4: la británica, la india y las que puedan aparecer
46:13
Speaker 14: Yo soy más de cepas de Valdepeñas, ¿verdad? Pero bueno,
46:16
Speaker 14: le puedo decir que esas cepas serán marginales y de
46:20
Speaker 14: muy poca importancia. Chimo, está usted temblando.
46:25
Speaker 4: Es que oyéndole no le extrañe. Si usted dice eso,
46:28
Speaker 4: las consecuencias de esas cepas pueden ser catastróficas. Me pasé
46:31
Speaker 4: meses oyéndole
46:32
Speaker 14: a esas declaraciones. Vamos a ver, una cosa es segura
46:38
Speaker 14: y es que todos vamos a morir. No fastidie. Sí, todos.
46:43
Speaker 14: Pero está certificado y corroborado. Todos vamos a morir.
46:47
Speaker 4: Y como dice, tan grave puede ser la cosa.¿ En
46:50
Speaker 14: qué queramos? Era broma, le digo que morirnos moriremos todos,
46:53
Speaker 14: pero no me estaba refiriendo a la COVID, ¿no? Cada
46:55
Speaker 14: uno se morirá, pues, cuando le toque, ¿verdad? Pero vaya,
46:59
Speaker 14: lo mejor ahora es vacunarse para prevenir contagios. Esto es
47:03
Speaker 14: algo que yo he aconsejado, que la gente se vacune.
47:07
Speaker 4: Bueno, vamos a ver, se está demostrando, parece ser, tras
47:10
Speaker 4: vacunar ya cierto número de personas importante, andamos ya por 7 millones. Sí. Sí,
47:16
Speaker 14: sí. Millón arriba, millón abajo.
47:17
Speaker 4: Millón arriba, millón abajo, como usted le gusta decir. Se
47:21
Speaker 4: está demostrando que las vacunas
47:23
Speaker 14: son seguras, parece ser, ¿no? Pues sin temor a equivocarme,
47:27
Speaker 14: mire usted, como en lo de dar cifras, le diré
47:29
Speaker 14: que seguramente lo son, sí, seguramente. Vaya una respuesta que...
47:35
Speaker 14: Seguramente sí.
47:35
Speaker 4: Y dígame,¿ cómo va a reducir el uso de la
47:37
Speaker 4: mascarilla en exteriores si falta mucha vacunación todavía?
47:41
Speaker 14: Pues en exteriores, pues
47:42
Speaker 4: eso debería
47:43
Speaker 14: preguntárselo al ministro.¿ A qué ministro? Pues a cuál va
47:46
Speaker 14: a ser, si me pregunta por exteriores, al de asuntos exteriores,
47:49
Speaker 14: que tiene unas cosas de bombero retirado, vamos.
47:52
Speaker 4: Perones, señor Simón, es que me he explicado mal. Cuando
47:55
Speaker 4: me refiero a exteriores, me refiero a los espacios abiertos.
47:58
Speaker 14: Ah, espacios exteriores. Si se va
48:00
Speaker 4: a rescindir o a limitar el uso de la mascarilla
48:03
Speaker 4: en esos espacios exteriores.
48:05
Speaker 14: Ah, vale, bueno, bueno. Haber empezado por ahí, ¿verdad? Pues
48:08
Speaker 14: yo le contesto, ¿eh? Le voy a contestar con exactitud, ¿eh?
48:11
Speaker 14: Probablemente sí, probablemente.
48:14
Speaker 4: Vale, señor Simón, estoy a punto de rendirme, pero antes
48:17
Speaker 4: de terminar...
48:18
Speaker 14: Probabilidad arriba, probabilidad abajo
48:20
Speaker 4: Quiero preguntarle,¿ diría usted que el riesgo, a pesar de
48:24
Speaker 4: la vacunación, sigue siendo alto
48:27
Speaker 14: o bien más bajo que hace unos meses? Le contesto
48:30
Speaker 14: también a esta pregunta, me alegro de que me la haga.
48:33
Speaker 14: Yo diría que el riesgo es medio, riesgo medio. pero
48:38
Speaker 14: eso depende de los ciudadanos, ¿no? Hay medias que apuntan arriba,
48:42
Speaker 14: medias que apuntan abajo, pero estoy muy decepcionado por la
48:45
Speaker 14: cantidad de fiestas que se han celebrado en los últimos días.
48:49
Speaker 4: No es para menos. Por unos pocos puede que veamos
48:52
Speaker 4: que nos sube el ritmo de contagios.
48:53
Speaker 14: No, si no lo digo por eso. Lo digo porque
48:55
Speaker 14: hay que ver tanta fiesta y no me han invitado
48:57
Speaker 14: a ninguna. Esto es lamentable, de verdad.
49:00
Speaker 4: Señor Simón, perdóneme.
49:02
Speaker 14: Invitación arriba, invitación abajo, ¿verdad?
49:04
Speaker 4: A ver, perdóneme. Menos fiestas por el momento, ¿eh? Y
49:07
Speaker 4: a no bajar la guardia que el virus sigue ahí
49:09
Speaker 14: Por supuesto, ¿eh? Así que yo quiero aprovechar los micrófonos
49:12
Speaker 14: de Capital Radio para que si ven a un señor pequeño, bajito, colorado...
49:20
Speaker 14: rodeado de cosas así como pinchos en ventosa, ¿verdad? Pues
49:24
Speaker 14: si lo ven, apártense todo lo que puedan, porque con
49:28
Speaker 14: esos datos podría ser el virus. Pues luego no digan
49:31
Speaker 14: que no les hemos prevenido.
49:33
Speaker 4: Bueno, vamos a llegar hasta aquí, señor Simón. Muchas gracias
49:35
Speaker 4: por venir
49:36
Speaker 14: Prevención arriba, prevención abajo. Pues esto sería.
49:39
Speaker 4: Por sus consejos, sus opciones, gracias a las cuales nos
49:42
Speaker 4: hemos quedado igual que estábamos, pero tenemos una clara estadística.
49:46
Speaker 4: Prevención
49:47
Speaker 14: arriba, prevención abajo, dato arriba, dato abajo. Efectivamente, esta es
49:50
Speaker 14: la exactitud con la que yo quiero aclarar las cosas.
49:53
Speaker 14: Así que gracias a ustedes, les dejo que tengo la
49:56
Speaker 14: moto en triple fila y se me ha olvidado ponerle
49:58
Speaker 14: la mascarilla. Por Dios
50:00
Speaker 4: Simón, a ustedes gracias por estar con nosotros
50:03
Speaker 14: No se preocupe,
50:05
Speaker 4: que yo estoy muy acostumbrado.
50:09
Speaker 14: Así
50:09
Speaker 4: que le damos las gracias por venir
50:11
Speaker 14: Y
50:11
Speaker 4: a todos ustedes, muchas gracias por estar con nosotros en
50:14
Speaker 4: este especial de Sobre Ruedas, hoy hasta las tres de
50:17
Speaker 4: la tarde.
50:17
Speaker 14: Adiós.
50:18
Speaker 4: Y le seguimos viendo al señor Simón. Ahora me da
50:20
Speaker 4: un paseo en la moto.
50:21
Speaker 14: Sí, hombre, claro, por supuesto. Pero póngase el casco, además
50:23
Speaker 14: de la mascarilla. Sí, sí, sí. Paseo arriba, calle arriba,
50:27
Speaker 14: calle abajo.
50:38
Speaker 9: Capital Radio. Música y mercados. Someday
51:04
Speaker 15: Oh, the dream maker, you heartbreaker, wherever you're going, I'm
51:17
Speaker 15: going your way. Two drifters off to see the world
51:35
Speaker 15: There's such a lot of world to see We're after
51:41
Speaker 15: the same Moon River Moon River Under Me Two drifters
52:47
Speaker 15: off to see the world.
53:11
Speaker 12: There's
53:12
Speaker 15: such a lot
53:15
Speaker 12: of world to see We're
53:22
Speaker 15: after the same rainbow's end Waiting round the bend My
53:41
Speaker 15: Huckleberry
53:43
Speaker 12: Friend Moon River and me
54:20
Speaker 13: Each night I leave the bar room when it's over
54:30
Speaker 13: Not feeling any pain or closing time But tonight your
54:35
Speaker 13: memory found me much too sober Couldn't drink enough to
54:41
Speaker 13: keep you off my mind Tonight the bottle let me
54:51
Speaker 13: down And let your memories come around The one true
54:55
Speaker 13: friend I thought I found Tonight the bottle let me
54:59
Speaker 13: down I've always had a bottle I could turn into
55:30
Speaker 13: And lately I've been turning Every day But the wine
55:59
Speaker 13: don't take effect the way it used to Now I'm
56:04
Speaker 13: hurting in an old familiar way Tonight the bottle let
56:08
Speaker 13: me down
57:05
Speaker 15: You make me feel so young You make me feel
57:10
Speaker 15: so spring has sprung And every time I see you
57:19
Speaker 15: grin I'm such a happy individual The moment that you
57:24
Speaker 15: speak I wanna go play hide and seek I wanna
57:28
Speaker 15: go and bounce the moon Just like a toy balloon
57:36
Speaker 15: You and I are just like a couple of tots
57:43
Speaker 15: Running across a meadow Picking up lots of forget-me-nots You
57:51
Speaker 15: make me feel so young You make me feel there
57:56
Speaker 15: are songs to be sung Bells to be rung and
58:00
Speaker 15: a wonderful fling to be flung And even when I'm
58:06
Speaker 15: old and grey I'm gonna feel the way I do
58:07
Speaker 15: today Cause you make me feel so young You make
58:09
Speaker 15: me feel so young¡ Suscríbete al canal! I just like
58:58
Speaker 15: a couple of tots Running across a meadow Picking up
59:05
Speaker 15: knots of forget-me-nots You make me feel so young You
59:12
Speaker 15: make me feel there are songs to be sung Bells
59:16
Speaker 15: to be rung Wonderful fling to be flung And even
59:22
Speaker 15: when I'm old and grey I'm gonna feel the way
59:26
Speaker 15: I do today Cause you, you make me feel so
59:34
Speaker 15: young You make me feel so young You make me
59:41
Speaker 15: feel so young You make me feel so young