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Neuer Audi-Vertriebsvorstand ernannt · Audi Weekly

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  Servus liebe Audi Interessierte zum Audi Weekly. Und das sind die Themen der
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  Woche rund um die vier Ringe aus Ingolstadt.
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  Audi bekommt einen neuen Vertriebschef.
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  Martin Sander übernimmt das Ressort ab Oktober. Sein Vorgänger Marco Schubert
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  wechselt zu Volkswagen Nordamerika.
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  VW-Tarifstreit eskaliert. Der Vorstand erwägt, Teile des Sparpakets ohne Zustimmung
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  des Aufsichtsrats durchzusetzen, eine Einigung bleibt unwahrscheinlich.
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  Audiwerk? Neckars-Ulm unter Druck.
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  Die Auslastung sinkt und die Zukunft des Standorts steht ab Mitte der 2030er Jahre auf dem Spiel.
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  VW-Tochter Carriette wertet Sensordaten von zwei Millionen Fahrzeugen aus und
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  zeigt, der Sommer 2026 war in fast allen deutschen Großstädten heißer als zuvor.
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  Der Ingolstädter Autohersteller Audi besetzt seinen Vorstand neu.
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  Ab dem 1. Oktober übernimmt Martin Sander die Leitung des Vertriebs.
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  Der Aufsichtsrat der Volkswagen-Tochter hat diese Personalie am Mittwochnachmittag offiziell bestätigt.
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  Sander folgt auf Marco Schubert, der die Stelle nach nicht einmal zwei Jahren wieder verlässt.
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  Schubert bleibt jedoch im Mutterkonzern Volkswagen.
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  Er übernimmt dort künftig die Verantwortung für die Region Nordamerika und berichtet
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  direkt an Konzernchef Oliver Blume.
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  Damit rückt der nordamerikanische Markt noch stärker in den Fokus des Konzerns,
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  nachdem die Verkäufe in China deutlich eingebrochen sind.
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  Beim Volkswagen-Konzern in Wolfsburg hat sich der Streit um ein umfassendes
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  Sparprogramm weiter zugespitzt.
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  Vorstandschef Oliver Blume will das Unternehmen sanieren, indem er vier Werke
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  schließt und die Kernmarken umstrukturiert.
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  Gegen diese Pläne wehren sich die Gewerkschaften im Aufsichtsrat vehement.
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  Vor der wichtigen Sitzung am Freitag droht deshalb ein harter Machtkampf.
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  Weil die Arbeitnehmerseite Schließungen strikt ablehnt, prüft die Führung nun Alternativen.
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  Der Vorstand kann viele der Einsparungen nämlich auch ohne Zustimmung des Gremiums umsetzen.
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  Eine schnelle Lösung gilt als unwahrscheinlich, der Konflikt wird also weitergehen.
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  Der Sparkurs des Volkswagen-Konzerns bedroht das Audi-Werk in Neckars-Ulm.
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  Die Auslastung des Standorts ist im ersten Halbjahr bereits spürbar gesunken.
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  Statt der ursprünglich geplanten 210.000 Fahrzeuge peilt das Unternehmen derzeit
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  nur etwa 177.000 Einheiten an.
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  Bei wichtigen Aufsichtsratssitzungen in dieser Woche geht es um das umstrittene Sparpaket.
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  Die Zukunft des Werks steht ab Mitte der 2030er Jahre auf dem Spiel.
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  Der Sommer 2026 ist in 77 von 80 deutschen Großstädten heißer geworden.
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  Das zeigt eine neue Hitzekarte von Keriet, der Software-Tochter von Volkswagen.
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  Dafür haben anonyme Sensoren aus zwei Millionen vernetzten Fahrzeugen Temperaturdaten
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  auf den Straßen erfasst.
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  Am wärmsten ist es in Freiburg gewesen. Die Daten sollen künftig helfen,
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  Risiken durch Hitzeschäden vorzeitig zu erkennen und Fahrfunktionen weiterzuentwickeln.
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  Der Autokonzern Stellantis arbeitet
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  erfolgreich mit dem chinesischen Elektroautobauer Liebmotor zusammen.
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  Durch die Kooperation hat das Unternehmen seinen Marktanteil in Deutschland gesteigert.
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  Nun entwickeln Opel und Liebmotor gemeinsam ein neues Kompakt-SUV,
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  das 2028 auf den Markt kommen soll.
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  Dabei profitieren beide Seiten voneinander.
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  Opel will vor allem vom chinesischen Wissen bei Software und Batterien lernen,
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  während auch chinesische Ingenieure von der Zusammenarbeit mit den deutschen Teams profitieren.
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  Das Projekt soll die Partnerschaft weiter festigen. Auch der Ingolstädter Hersteller
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  Audi und andere deutsche Hersteller setzen auf chinesisches Know-how und chinesische
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  Ingenieurskunst bei der Konstruktion.
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  Das Jahr 2016 hat Ingolstadt nachhaltig geprägt.
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  Damals haben eine florierende Wirtschaft und viele Erfolge für trügerische Euphorie gesorgt.
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  Doch der VW-Abgasskandal hat zu dramatischen Einbrüchen bei den Steuereinnahmen geführt.
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  Weil man zu sehr auf eine einzelne Branche gesetzt hat, steckt die Stadt heute in einer tiefen Krise.
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  Man hofft nun auf neue Zukunftsmodelle.
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  Das war das Audi Weekly für diese Woche. Diese Episode wurde vom Donaukurier erstellt.
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  Zum Schluss ein kleiner Hinweis. Dieses Update wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt.